ຫນັງສືນ້ໍາມັນ

ຄໍາສຸພາສິດ "ຜູ້ທີ່ lubricates ເກຍ" ແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.

ຄວາມທົນທານຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສະເພາະ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະມີປະສິດທິພາບແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງທີ່ສະແດງອາການຂອງການສວມໃສ່ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນເພື່ອຫລໍ່ລື່ນແລະປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງສອງອົງປະກອບທີ່ມີການໂຕ້ຕອບ. ທໍາລາຍຊັ້ນນ້ໍາມັນ, i.e. ທໍາລາຍອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ. ຮູບເງົານ້ໍາມັນນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ. ນອກເຫນືອຈາກການຫລໍ່ລື່ນ, ນ້ໍາມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເຢັນ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ, ການປະທັບຕາແລະກໍາຈັດສິ່ງປົນເປື້ອນ.

  ວິທີການອ່ານນ້ໍາມັນ

ນ້ໍາມັນມໍເຕີທັງຫມົດສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມກຸ່ມຕົ້ນຕໍ: ແຮ່ທາດ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະສັງເຄາະ. ແຕ່ລະນ້ໍາມັນອະທິບາຍຕົວກໍານົດການພື້ນຖານຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຊັ້ນຮຽນແລະ viscosity. ຫ້ອງຮຽນທີ່ມີຄຸນນະພາບ (ປົກກະຕິແລ້ວໂດຍ API) ປະກອບດ້ວຍສອງຕົວອັກສອນ (ເຊັ່ນ: SH, CE). ທໍາອິດກໍານົດວ່າເຄື່ອງຈັກໃດທີ່ນ້ໍາມັນມີຈຸດປະສົງ (S ສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ, C ສໍາລັບກາຊວນ), ແລະທີສອງອະທິບາຍເຖິງຊັ້ນຄຸນະພາບ. ຕົວອັກສອນຂອງຕົວຫນັງສືສູງ, ຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນສູງຂຶ້ນ (ນ້ໍາມັນ SJ ແມ່ນດີກວ່າ SE, ແລະ CD ແມ່ນດີກ່ວາ CC). ດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍ SJ/CF, ມັນສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນ. ຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສອງແມ່ນການຈັດປະເພດ viscosity (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ SAE), ເຊິ່ງກໍານົດລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້. ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນ multigrade ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຫມາຍປະກອບດ້ວຍສອງສ່ວນ (ຕົວຢ່າງ: 10W-40). ທໍາອິດທີ່ມີຕົວອັກສອນ W (0W, 5W, 10W) ​​​​ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານ້ໍາມັນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລະດູຫນາວ. ຈໍານວນຕ່ໍາ, ນ້ໍາມັນປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ສ່ວນທີສອງ (30, 40, 50) ແຈ້ງໃຫ້ຊາບວ່ານ້ໍາມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດູຮ້ອນ. ມັນສູງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ. ດ້ວຍຄວາມຫນືດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ (ນ້ໍາມັນຫນາເກີນໄປຫຼືບາງເກີນໄປ), ເຄື່ອງຈັກສາມາດລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ. ນ້ຳມັນແຮ່ສ່ວນຫຼາຍມັກຈະມີຄວາມໜຽວຂອງ 15W-40, ເຄິ່ງສັງເຄາະ 10W-40, ແລະນ້ຳມັນສັງເຄາະ 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50.

  ເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກ

ເມື່ອເລືອກນ້ໍາມັນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງຕົວ ກຳ ນົດຂອງມັນ, ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້, ແລະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ (ຕົວຢ່າງ, VW, ມາດຕະຖານ 505.00, 506.00). ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ຍັງມີນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນດ້ວຍອາຍແກັສແຫຼວ, ແຕ່ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມັນ, ມັນພຽງພໍທີ່ຈະສັງເກດເຫັນໄລຍະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນ.

ນ້ໍາມັນສັງເຄາະແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແລະທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພາະວ່າພວກມັນໃຫ້ການປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ, ທົນທານຕໍ່ເວລາດົນກວ່າແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ມີລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງຖືກ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄວາມເຢັນ ແລະຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຈັກ gasoline turbocharged, ນ້ໍາມັນທີ່ມີ viscosity 10W-60 ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ.

ຖ້າເຄື່ອງຈັກມີໄລຍະທາງສູງແລະເລີ່ມ "ເອົາ", ປ່ຽນຈາກສັງເຄາະໄປສູ່ເຄິ່ງສັງເຄາະ. ຖ້າສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເລືອກແຮ່ທາດ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການສວມໃສ່ຫຼາຍ, ມີນ້ໍາມັນແຮ່ທາດພິເສດ (ເຊັ່ນ: Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) ທີ່ປະທັບຕາເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ.

ເມື່ອນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ມີຄຸນນະພາບດີຫຼາຍ, ການຖອກນ້ໍາມັນສັງເຄາະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວ, ເຊິ່ງມີຄຸນສົມບັດທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີຫຼາຍ, ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ depressurization ແລະລ້າງເງິນຝາກ. ແລະນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການອຸດຕັນຂອງຊ່ອງທາງນ້ໍາມັນແລະ jamming ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່ານ້ໍາມັນໃດຖືກເຕີມລົງໄປ, ແລະເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີໄລຍະທາງສູງ, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຖອກນ້ໍາເຄິ່ງສັງເຄາະ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຄືກັນກັບການສັງເຄາະ, ແລະປົກປ້ອງເຄື່ອງຈັກດີກວ່ານ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນປອດໄພກວ່າທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີໄລຍະທາງສູງດ້ວຍນ້ໍາມັນແຮ່ທາດທີ່ດີ. ຄຸນນະພາບ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມສ່ຽງຂອງການລ້າງຂີ້ຕົມແລະການເປີດແມ່ນຕໍ່າ. ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດສະເພາະທີ່ທ່ານສາມາດປ່ຽນຈາກສັງເຄາະໄປສູ່ນ້ໍາແຮ່ທາດ. ມັນພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ພວກເຮົາກວດເບິ່ງລະດັບ

ຄວນກວດກາລະດັບນໍ້າມັນທຸກໆ 1000 ກິໂລແມັດ, ແລະດີກວ່າທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານຕື່ມ ຫຼື ກ່ອນເດີນທາງຕໍ່ໄປ. ໃນເວລາທີ່ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມນ້ໍາມັນ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຊື້ນ້ໍາມັນດຽວກັນ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນອື່ນ, ດີກວ່າມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນືດດຽວກັນ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ຖອກນ້ໍາມັນທີ່ມີຕົວກໍານົດການທີ່ໃກ້ຄຽງທີ່ສຸດ.

ເມື່ອໃດທີ່ຈະທົດແທນ?

ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ມັນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຢ່າງເປັນລະບົບ, ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ໃນບາງຍານພາຫະນະ (ເຊັ່ນ: Mercedes, BMW) ການປ່ຽນແປງແມ່ນກໍານົດໂດຍຄອມພິວເຕີຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງນ້ໍາມັນ. ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າການທົດແທນເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ເມື່ອນ້ໍາມັນສູນເສຍຕົວກໍານົດການຂອງມັນແທ້ໆ.  

ນ້ຳມັນແຮ່
Марка	ຊື່ນ້ໍາມັນແລະຄວາມຫນືດ	ຫ້ອງຮຽນຄຸນນະພາບ	ລາຄາ [PLN] ສໍາລັບ 4 ລິດ
Castrol	GTX3 Protection 15W-40	SJ / CF	109
Elf	ເລີ່ມ 15W-40	SG / CF	65 (5 ລິດ)
Lotus	ແຮ່ທາດ 15W-40	SJ / CF	58 (5 ລິດ)
	ອາຍແກັສ 15W-40	SJ	60 (5 ລິດ)
ມືຖື	ຊຸບເປີ M 15W-40	SL / CF	99
ອໍເລນ	ຄລາສິກ 15W-40	SJ / CF	50
	ອາຍແກັສ Lubro 15W-40	SG	45

ນໍ້າມັນເຄິ່ງສັງເຄາະ
Марка	ຊື່ນ້ໍາມັນແລະຄວາມຫນືດ	ຫ້ອງຮຽນຄຸນນະພາບ	ລາຄາ [PLN] ສໍາລັບ 4 ລິດ
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL / CF	129
Elf	ການແຂ່ງຂັນ STI 10W-40	SL / CF	109
Lotus	ເຄິ່ງສັງເຄາະ 10W-40	SL / CF	73
ມືຖື	ຊຸບເປີ C 10W-40	SL / CF	119
ອໍເລນ	ຊຸບເປີເຄິ່ງສັງເຄາະ 10W-40	SJ / CF	68

ນໍ້າມັນສັງເຄາະ
Марка	ຊື່ນ້ໍາມັນແລະຄວາມຫນືດ	ຫ້ອງຮຽນຄຸນນະພາບ	ລາຄາ [PLN] ສໍາລັບ 4 ລິດ
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL / CF	169
Elf	ວິວັດທະນາການຂອງ SXR 5W-30	SL / CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL / CF	169
Lotus	ສັງເຄາະ 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	ປະຢັດ 5W-30	SL / CF	139
ມືຖື	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
ອໍເລນ	ສັງເຄາະ 5W-40	SL/SJ/CF	99