Ninja H2 ຂອງຂ້ອຍ 2019, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນປ່ຽນແປງ - Moto Previews
ເນື້ອໃນ
Ninja H2 ຂອງຂ້ອຍ 2019, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ມັນປ່ຽນແປງ - Moto Previews
Kawasaki ຍົກຜ້າມ່ານຈາກອັນໃໝ່ Ninja H2 ຂອງຂ້ອຍ 2019, ຜູ້ທີ່ຕໍ່ອາຍຸຕົນເອງໂດຍບໍ່ມີການອຸກອັ່ງໃນຂະນະທີ່ honing ທັກສະ hypersports ຂອງຕົນ. ເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ Euro4 ແລະຜ່ານ ຈາກ 200 CV ກັບ 231 CV ພະລັງງານສູງສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປະຕິບັດບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນວິທີການໃດຫນຶ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຖີບ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Kawasaki ຍັງໄດ້ເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກ
ໃໝ່ Kawasaki Ninja H2 ປະຈຸບັນມີອຸປະກອນໃຫມ່ ການກັ່ນຕອງ ອາກາດ, ການອອກແບບໃໝ່ຂອງຫ້ອງຮັບປະທານ, ປ່ຽງຫົວໃໝ່ ແລະ ໜ່ວຍຄວບຄຸມໃໝ່. ຄຽງຄູ່ກັບຢາງໃຫມ່ຂອງ Bridgestone RS11 ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, calipers ເບກຫລ້າສຸດຍັງໂດດເດັ່ນ. ບຣອມໂບ "Stylema", ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດລະບົບ. ຫ້າມລໍ້.
ສີປິ່ນປົວຕົນເອງ
ການປະດິດສ້າງອື່ນໆລວມມີສີທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງໃຫມ່ທີ່ສາມາດປິ່ນປົວຕົນເອງໃນກໍລະນີທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຖບສີ TFT ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່. Bluetooth ປະສົມປະສານ; ໂທລະສັບສະຫຼາດສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລົດຖີບຜ່ານແອັບພລິເຄຊັນ Rideology (ເຊິ່ງຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່).
