Nissan ໄດ້ເປີດ pavilion ຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Yokohama

Nissan Pavilion ໃນ Yokohama, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ, ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາໃນໂລກຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນໄຟຟ້ານະວັດຕະກໍາ. ທີ່ນີ້ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນ. ຜູ້ຊົມທີ່ເຂົ້າມາໃນລົດໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າເອງສາມາດຈ່າຍຄ່າບ່ອນຈອດລົດບໍ່ໄດ້ດ້ວຍເງິນ, ແຕ່ດ້ວຍຄ່າໄຟຟ້າ, ແບ່ງປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການນໍາສະ ເໜີ ເກມຂອງແນວຄວາມຄິດທີ່ພັດທະນາມາເປັນເວລາດົນນານຂອງລົດໄປຫາເຄືອຂ່າຍ (V2G) ແລະລົດໄປຫາເຮືອນ (V2H). ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນທິດທາງໃນການໂຕ້ຕອບພາຫະນະໄຟຟ້າກັບເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນສາມາດພັດທະນາໄປໃນທິດທາງໃດ.

ສາລາຂະ ໜາດ 10 ແມັດມົນທົນແມ່ນໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນລວມທັງແຜງແສງອາທິດ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດ "ໄປຢ້ຽມຢາມ" ຫ້ອງໂດຍສານຂອງລົດ Formula E, ຫຼືຫຼີ້ນກິລາເທັນນິດກັບແຊ້ມ Grand Slam ແລະຕົວແທນຂອງ Nissan, Naomi Osaka. ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດ. ສະນັ້ນ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນ ກຳ ລັງສົ່ງເສີມລະບົບທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ (I2V), ເຊິ່ງລວມເອົາຂໍ້ມູນຈາກໂລກຈິງແລະຈິງເພື່ອຊ່ວຍຄົນຂັບ. ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນລົດຜະລິດ.

ທ່ານ Makoto Uchida, CEO ຂອງ Nissan ກ່າວວ່າ: “The Pavilion ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ລູກຄ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ຮູ້ສຶກ ແລະ ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາສຳລັບອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໃນຂະນະທີ່ໂລກກ້າວໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ໄຟຟ້າ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບສັງຄົມໃນຫຼາຍວິທີທາງທີ່ເກີນກວ່າການຂົນສົ່ງ. "ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນການປະຕິບັດກັບລະບົບ V2G. ແລະການຂົນສົ່ງຕົວມັນເອງກໍາລັງພັດທະນາໄປສູ່ການປະສົມປະສານຂອງວິທີການທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຍ້ອນວ່າສູນກາງການຂົນສົ່ງຢູ່ໃກ້ກັບ pavilion ສະແດງໃຫ້ເຫັນ: ລົດຖີບແລະລົດໄຟຟ້າສາມາດເຊົ່າໄດ້.

ຮ້ານ Nissan Chaya, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສາລາ, ບໍ່ໄດ້ຂື້ນກັບເຄືອຂ່າຍມາດຕະຖານ, ແຕ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານຈາກແຜງແສງອາທິດແລະເຄື່ອງ Leaf.

ປະເພດໄຟຟ້າລ້າສຸດ, Ariya, ໃນ ສຳ ເນົາຫຼາຍສະບັບ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງງານວາງສະແດງ, ລວມທັງການ ນຳ ສະ ເໜີ ການທ່ອງທ່ຽວແບບ virtual ຂອງການອອກແບບຂອງມັນ. The Aria Lyfa ແລະ e-NV200 minivan ຫັນເປັນລົດເຂັນ ສຳ ລັບເຮັດກະແລັມ.

ຄົນສຸດທ້າຍສາມາດມີບົດບາດບໍ່ພຽງແຕ່ພາຫະນະ, ແຕ່ຍັງມີລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານປານກາງຍ້ອນລະບົບ Nissan Energy Share ແລະ Nissan Energy Storage systems. Nissan ຍັງມີສັນຍາກັບ ອຳ ນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ນຳ ໃຊ້ພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນແຫລ່ງພະລັງງານສຸກເສີນໃນໄລຍະເກີດໄພພິບັດທາງ ທຳ ມະຊາດ. ບັນຫາຂອງການຖີ້ມຫມໍ້ໄຟເກົ່າບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ. ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ ໝໍ້ ໄຟທີ່ລ້າສະ ໄໝ ໃນຫ້ອງປະ ຈຳ ຕົວ, ສຳ ລັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງໂຄມໄຟຕາມຖະ ໜົນ (ໃນຊ່ວງກາງເວັນພວກເຂົາເກັບພະລັງງານຈາກຈຸລັງແສງອາທິດ, ແລະໃນຕອນກາງຄືນພວກມັນໃຊ້ມັນ). ດຽວນີ້ Nissan ກຳ ລັງເກັບຄືນໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ອີກ. Nissan Pavilion ຈະເປີດໃຫ້ບໍລິການຈົນຮອດວັນທີ 23 ຕຸລາ.