Nissan ຈະສືບຕໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ… ສຳລັບຕະຫຼາດສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນ
ເນື້ອໃນ
Nissan ຮູ້ວ່າອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແລະດັ່ງນັ້ນມັນຈະພະຍາຍາມສຸມໃສ່ການຜະລິດຍານພາຫະນະປະເພດນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຍັງຈະສຸມໃສ່ການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອສືບຕໍ່ສະເຫນີລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າໃນສະຫະລັດ.
ໂດຍການແນະນໍາການຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈໍານວນຫລາຍ, Nissan ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງຜູ້ນໍາໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມັນສູນເສຍໄປຢ່າງສົມບູນໃນເກືອບທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ. ມັນອາດຈະເປັນຜູ້ນໍາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ; ແທນທີ່ຈະ, ດຽວນີ້ມັນຫຼີ້ນການຈັບມື, ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ ໃໝ່ ຫລັງຈາກເຄື່ອງແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າຂອງຄູ່ແຂ່ງໄດ້ມາຮອດຈຸດເກີດເຫດ.
Nissan ຈະສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ
ບໍລິສັດມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະບໍ່ເຮັດຄວາມຜິດພາດນີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະອີງຕາມການລາຍງານຈາກ Nikkei Asia, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ "ປະຊາຊົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບແຜນການຂອງບໍລິສັດ", Nissan ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທໍາອິດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນທີ່ສຸມໃສ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເປັນຕົ້ນຕໍແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະຢຸດເຊົາການພັດທະນາ. ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບທຸກຕະຫຼາດຍົກເວັ້ນສະຫະລັດ.
ບໍລິສັດຈະມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສໍາລັບບາງຍານພາຫະນະຂອງຕົນ.
Nissan ໄດ້ຖືກລະງັບການພັດທະນາ ICE ສໍາລັບເອີຣົບແລ້ວແລະມີແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການພັດທະນາຂອງຕົນສໍາລັບຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີຈະສືບຕໍ່ມີທັງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນແບບປະສົມແລະ Nissan ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທຸລະກິດລົດບັນທຸກຂອງຕົນໃນສະຫະລັດ, ເຊິ່ງແນະນໍາ Nissan ຈະສະຫນັບສະຫນູນ Frontier ແລະ Titan ສໍາລັບປີຂ້າງຫນ້າ. ຕາມການສົມມຸດຕິຖານ, ຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດລວມເຂົ້າກັນແລະນໍາໄປສູ່ການປະສົມຂອງລົດບັນທຸກທັງສອງ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ໃນການປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງ MPG ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Nissan ສະຫະລັດຈະບໍ່ຢືນຢັນ, ປະຕິເສດຫຼືໃຫ້ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄໍາຖະແຫຼງຂອງ Nikkei, ໂດຍພຽງແຕ່ອ້າງວ່າມັນເປັນບົດລາຍງານການຄາດເດົາແລະວ່າມັນຈະຖືກທົບທວນຄືນໃນເວລາເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍີ່ປຸ່ນຖ້າມີສິ່ງໃດພິເສດທີ່ຈະພິຈາລະນາ.
Nissan ຈະບໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໃຫມ່, ມັນຈະປັບປຸງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່
ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າການພັດທະນາຕໍ່ໄປທັງຫມົດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະຖືກປະຕິບັດບົນພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່, ແລະໃຫມ່ຈະບໍ່ຖືກພັດທະນາຈາກຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ. ອັນນີ້ສາມາດຊີ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກ V6 ຂະໜາດ 3.5 ລິດ twin-turbocharged ໃໝ່, ທີ່ມີຂ່າວລືວ່າມີເປົ້າໝາຍສຳລັບ Nissan Armada ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ແມ່ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນລຸ້ນໃໝ່ລ່າສຸດຂອງ Nissan, ເຊິ່ງປະກົດວ່າໄດ້ຮັບໄຟຂຽວໃນປີ 2017.
ການຫັນໄປສູ່ລະບົບໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ໝາຍເຖິງການປົດພະນັກງານ Nissan
ມີລາຍງານວ່າ Nissan ຈະບໍ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປິດໂຮງງານໃດນຶ່ງໃນໄລຍະ ICE ຫຼືການປົດອອກຈາກຕຳແໜ່ງ, ຍ້ອນວ່າພະນັກງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງການ ICE ຈະຖືກຍົກຍ້າຍໄປຍັງລະບົບໄຟຟ້າ ຫຼືພະແນກອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນຂະນະທີ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພັດທະນາ, ແນ່ນອນວ່າມີສະຖານະການທີ່ເຈັບປວດຫຼາຍກ່ວາການກະກຽມສໍາລັບສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນຂະນະທີ່ການຂຸດຄົ້ນທຸກໆອໍສຸດທ້າຍຂອງກໍາໄລຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
**********
:
