ອຸປະກອນໃຫມ່ໃນການເດີນຂະບວນໃນວັນຂອງກອງກໍາລັງປະກອບອາວຸດຂອງສາທາລະນະລັດອິດສະລາມຂອງອີຣ່ານ
ເຮືອບິນບໍ່ມີຄົນຂັບ Kaman-22 ທີ່ມີປີກຖືກຖອດອອກຢູ່ໃນລົດພ່ວງ “ພິທີການ”.
ການປະເມີນຜົນຂອງຕ່າງປະເທດຂອງອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດອີຣ່ານແລະຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນແມ່ນປະສົມ. ດ້ານໜຶ່ງ, ປະເທດນີ້ພວມສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ກ້າວໜ້າຢ່າງຈະແຈ້ງ, ເຊັ່ນລະບົບລູກສອນໄຟຕ້ານເຮືອບິນ, ສະຖານີ radar ແລະລູກສອນໄຟຂີປະນາວຸດ, ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງ, ອີຣານຍັງມີອາວຸດຍຸດໂທປະກອນທີ່ຖືກຖິ້ມໃສ່ໃນເບື້ອງຫຼັງ. garage ໂດຍກຸ່ມຂອງໄວລຸ້ນ impatient ໄດ້. ໃນກໍລະນີຂອງການອອກແບບຈໍານວນຫຼາຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການສໍ້ໂກງ - ດີທີ່ສຸດ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບຂອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ມື້ຫນຶ່ງສາມາດຖືກດັດແປງແລະຈະເຮັດວຽກຕາມການສົມມຸດຕິຖານຂອງຜູ້ສ້າງແລະລູກຄ້າ, ແລະທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາເປັນ dummies ທີ່ມີປະສິດທິພາບພຽງແຕ່ສໍາລັບຈຸດປະສົງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່.
ພິທີສະເໜີປະດິດສ້າງທາງການທະຫານຢູ່ອີຣານ ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນການແຫ່ຂະບວນການທະຫານ, ຈັດຂຶ້ນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ປີ ໃນໂອກາດຕ່າງໆ. ວັນທີ 18 ເມສາແມ່ນວັນກອງທັບຂອງສາທາລະນະລັດອິດສະລາມອີຣານ, ແຕ່ປີນີ້ - ຄາດວ່າແມ່ນຍ້ອນພະຍາດລະບາດໂຄວິດ-19 - ແທນທີ່ຈະຈັດກິດຈະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍມີຜູ້ຊົມເຂົ້າຮ່ວມເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ງານສະເຫຼີມສະຫຼອງໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ XNUMX ເມສານີ້. ອານາເຂດຂອງການຕິດຕັ້ງທະຫານ, ເຊິ່ງໄດ້ອອກອາກາດໂດຍສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນແລະສູນກາງ.
Kaman-22 ພ້ອມດ້ວຍອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ (ຢູ່ດ້ານໜ້າແມ່ນຕູ້ບັນຈຸເພື່ອສ່ອງແສງເປົ້າໝາຍ, ດ້ານຫຼັງແມ່ນລູກລະເບີດທີ່ນຳທາງ, ນ້ຳໜັກເກີນຄວາມອາດສາມາດຂອງກ້ອງໄດ້, ແລະ ຕູ້ບັນຈຸລົດຕິດ) ແລະ ໃນ. ມຸມເບິ່ງດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຫົວ optical-electronic ເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະຍັງອາວຸດສູ້ຮົບທີ່ໂຈະຢູ່ໃນ beams underwing.
ການນໍາສະເຫນີດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ຖືກຈໍາກັດໃນທໍາມະຊາດ, ມັກຈະມີລົດທີ່ເລືອກຂອງແຕ່ລະປະເພດ. ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາເກືອບແນ່ນອນວ່າເປັນ prototypes. ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຖືກຄອບງໍາໂດຍການອອກແບບຂອງປະເພດທີ່ປະກົດວ່າອີຣ່ານໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ຕ້ານເຮືອບິນແລະຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ບຸລິມະສິດດັ່ງກ່າວແມ່ນການກໍ່ສ້າງລູກສອນໄຟນຳວິຖີ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີເຫດຜົນທາງດ້ານການເມືອງເທົ່ານັ້ນ. ກົງກັນຂ້າມກັບການປະກົດຕົວ, ການສ້າງບັ້ງໄຟຈາກພື້ນຜິວທີ່ລຽບງ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍ. ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມໃຫ້ມັນມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງແບບອິດສະລະ, ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນແລະງ່າຍດາຍຂອງຂັ້ນຕອນກ່ອນການຂຶ້ນຍົນ. ສະຖານະການໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບສາມາດພິຈາລະນາຄ້າຍຄືກັນ. ແມ່ນແຕ່ນັກຮຽນປະຖົມທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດກໍສາມາດສ້າງຍົນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄດ້. ການກໍ່ສ້າງເຮືອບິນຄລາສສິກຫຼື quadcopter ທີ່ສາມາດຖືອາວຸດງ່າຍດາຍແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ drones ສູ້ຮົບທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງການຄວາມຮູ້ດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງ, ການເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຊັບພະຍາກອນຈໍານວນຫລາຍເພື່ອທົດສອບແລະຜະລິດ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມງ່າຍດາຍຂອງການອອກແບບຂອງພວກເຂົາ, ລະບົບຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງອີຣ່ານ (UAV) ໄດ້ຖືກປະເມີນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະຕິເສດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຢ່າງຫນ້ອຍນັບຕັ້ງແຕ່ຍານຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຂອງອີຣ່ານໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍ Yemeni Ansar Allah ຕໍ່ກັບກໍາລັງຂອງພັນທະມິດອາຣັບທີ່ນໍາພາໂດຍ Saudi Arabia (ເພີ່ມເຕີມໃນ WiT 6, 7 ແລະ 9/2020), ການຄາດຄະເນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການກວດສອບ. ຫຼັກຖານສຸດທ້າຍຂອງການຄົບຊຸດຂອງແຜນການຂອງອີຣ່ານແມ່ນການໂຈມຕີໃນຕອນກາງຄືນໃນວັນທີ 13-14 ກັນຍາ 2019 ໃນໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນ Abqaiq ແລະ Churays, ເຊິ່ງກວມເອົາດ້ວຍອາວຸດຕ້ານເຮືອບິນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງລະບົບລູກສອນໄຟ Shaheen ແລະ Patriot. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງການກັ່ນຕອງທັງສອງໄດ້ຖືກໂຈມຕີຢ່າງສໍາເລັດຜົນໂດຍ UAVs ທີ່ເຮັດໃຫ້ອີຣ່ານ.
ປີນີ້, ຍົນບໍ່ມີຄົນຂັບຫຼາຍຊະນິດໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການສະເຫຼີມສະຫຼອງເດືອນເມສາ. ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ Kaman-22, ຄ້າຍຄືກັນກັບ American GA-ASI MQ-9 Reaper. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນເຮືອບິນຂອງອີຣ່ານທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ, ແລະເບິ່ງທຳອິດມັນແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຕົ້ນແບບຂອງອາເມຣິກາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຫົວແບບ optical-electronic ທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຕິດຢູ່ກ້ອງລຳໜ້າ. Kaman-22 ມີລູກສອນໄຟໃຕ້ປີກຫົກລຳເພື່ອຮອງຮັບອາວຸດທີ່ມີນ້ຳໜັກເຖິງ 100 ກິໂລ ແລະລຳກາງລຳໜຶ່ງ. ລະບົບຈາກເສົາອື່ນໆຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນ - ເຄື່ອງຈັກ Nezaj ຂະຫນາດນ້ອຍ, ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການໃນ swarm ຂອງສາມຫາສິບອຸປະກອນ, i.e. ໂຈມຕີເປົ້າຫມາຍຮ່ວມກັນ, ແລະແມ້ກະທັ້ງການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານໃນການບິນ [ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຢູ່ໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຜູ້ນໍາ, ຍັງຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງສະຖານີພື້ນດິນ, ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອປະຕິບັດຕາມພຣະອົງ - ປະມານ. ed.]. ບໍ່ວ່າຈະເປັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ທີ່ແທ້ຈິງຈະສາມາດເຮັດສິ່ງນີ້ໄດ້ແມ່ນບໍ່ຮູ້ຈັກ. ທີມງານປະກອບດ້ວຍສິບຍານພາຫະນະແລະຂອບເຂດຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 400 ກິໂລແມັດຂຶ້ນກັບຕົວແບບ (ສາມຂະຫນາດແລະການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ). ປາກົດຂື້ນ, ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງດັ່ງກ່າວຈາກຕໍາແຫນ່ງເປີດຕົວຈະເປັນໄປໄດ້ຫຼັງຈາກການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະຢູ່ໃກ້ກັບເປົ້າຫມາຍຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ Jassir ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພວກເຂົາຄວນຈະເປັນ "ສໍາຮອງທາງປັນຍາ" ຂອງຍານພາຫະນະສູ້ຮົບ - ຊີ້ບອກເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ, ແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນກັບຕໍາແຫນ່ງຄໍາສັ່ງ, ແລະອື່ນໆ.
