ໃບຫນ້າໃຫມ່ຂອງ Sigma
ໃບຫນ້າໃຫມ່ຂອງ Sigma
ວັນທີ 18 ມັງກອນນີ້, ກຳປັ່ນລາດຕະເວນ SIGMA 10514 ລຳທຳອິດຂອງກຳປັ່ນ Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut (TNI-AL, ກອງທັບເຮືອອິນໂດເນເຊຍ) ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ PT PAL ຂອງລັດໃນ Surabaya. ເຮືອດັ່ງກ່າວ, ຊື່ວ່າ Raden Eddy Martadinata, ແມ່ນສະມາຊິກຫລ້າສຸດຂອງຄອບຄົວທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງເຮືອທີ່ພັດທະນາໂດຍກຸ່ມກໍ່ສ້າງເຮືອ Dutch Damen. ມັນຍາກທີ່ຈະເບື່ອກັບມັນ, ເພາະວ່າມາຮອດປັດຈຸບັນແຕ່ລະຮຸ່ນໃຫມ່ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການນໍາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດ modular, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສ້າງສະບັບໃຫມ່ຂອງເຮືອໂດຍອີງໃສ່ຫນ່ວຍງານທີ່ພິສູດໄດ້, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນອະນາຄົດ.
ແນວຄວາມຄິດຂອງມາດຕະຖານທາງເລຂາຄະນິດ SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) ແມ່ນແລ້ວຂ້ອນຂ້າງຮູ້ຈັກກັບພວກເຮົາ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະຈື່ຈໍາຫຼັກການຂອງມັນໂດຍຫຍໍ້.
ແນວຄວາມຄິດຂອງ SIGMA ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາທີ່ຕ້ອງການໃນການອອກແບບເຮືອຮົບຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງຫຼາຍບົດບາດ - ຊັ້ນ corvette ຫຼື frigate ແສງສະຫວ່າງ - ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສາມາດປັບຕົວໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊິ່ງແມ່ນເຮັດຈາກທ່ອນໄມ້ທີ່ມີຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງ. ຮູບຮ່າງຂອງພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບການຍົກຍ້າຍຄວາມໄວສູງທີ່ພັດທະນາໂດຍສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາທາງທະເລຂອງໂຮນລັງ Netherlands MARIN ໃນ 70s. ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖືກທົດສອບໃນລະຫວ່າງການທົດສອບແບບຈໍາລອງຂອງການເກີດໃຫມ່ຂອງເຮືອປະເພດ SIGMA. ການອອກແບບຂອງແຕ່ລະຫນ່ວຍຕໍ່ມາແມ່ນອີງໃສ່ການນໍາໃຊ້ຕັນຂອງ Hull ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງ 13 ຫຼື 14 m ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ bulkheads transverse watertight ຂອງ 7,2 m (submarine). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຕົວແປຂອງແຕ່ລະຊຸດຂອງປະເພດມີ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ພາກສ່ວນ bow ແລະ stern ດຽວກັນ, ແລະຄວາມຍາວແຕກຕ່າງກັນໂດຍການເພີ່ມທ່ອນໄມ້ຫຼາຍ. ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວຈາກ 6 ຫາ 52 m (ຈາກ 105 ຫາ 7 bulkheads), width ຈາກ 14 ຫາ 8,4 m ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກ 13,8 ຫາ 520 ໂຕນ - ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກເຮືອລາດຕະເວນ, ຜ່ານ corvettes ກັບ frigates ແສງສະຫວ່າງ.
Modularization ຍັງກວມເອົາເຄື່ອງເຟີນີເຈີພາຍໃນ, gyms, ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ລວມທັງການນໍາທາງ, ຄວາມປອດໄພແລະລະບົບອາວຸດ. ວິທີນີ້ - ພາຍໃນເຫດຜົນ - ຜູ້ໃຊ້ໃຫມ່ສາມາດຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍງານຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງອອກແບບຈາກ scratch. ວິທີການນີ້ເຮັດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແຕ່ຍັງເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານເຕັກນິກຂອງໂຄງການແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ໃນລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ.
ເຮືອ SIGMA ລໍາທໍາອິດແມ່ນຊື້ໂດຍອິນໂດເນເຊຍ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 9113 ລຳຂອງໂຄງການ 91 corvettes, ເຊັ່ນ: ລຳຍາວ 13 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 1700 ແມັດ, ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ 2004 ໂຕນ, ສັນຍາສະບັບດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນເວລາສຸດທ້າຍໃນເດືອນກໍລະກົດ 24, ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນແບບໄດ້ເລີ່ມລົງມືໃນວັນທີ 2005 ມີນາ 7, ແລະກຳປັ່ນລຳສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການສົ່ງອອກໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2009. ວັນທີ 9813 ມີນາ. 10513, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຊຸດທັງຫມົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໃນສີ່ປີ. ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າແມ່ນໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງອື່ນ - ສອງ SIGMA 2008 corvettes ແລະ frigate ແສງສະຫວ່າງ SIGMA XNUMX ສໍາລັບ Morocco. ສັນຍາປີ XNUMX ໃຊ້ເວລາບໍ່ຮອດ XNUMX ປີເຄິ່ງຈຶ່ງຈະສຳເລັດຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນສາມໜ່ວຍທຳອິດ.
