ຂ່າວຕະຫຼາດແສງສະຫວ່າງລົດຍົນ. ຂ້ອຍຄວນຊື້ໂຄມໄຟລາຄາແພງບໍ?

ຊຸດຂອງຫລອດໄຟ H4 ລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດຊື້ໄດ້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດໃນລາຄາພຽງແຕ່ PLN 10 ເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະດິດສ້າງຕະຫຼາດຈາກບໍລິສັດຊັ້ນນໍາສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ PLN 150-200. ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບການໃຊ້ເງິນຫຼາຍບໍ?

ມາດຕະຖານສໍາລັບພາກສ່ວນ A, B ແລະ C ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດແມ່ນການເຮັດໃຫ້ມີແສງໂດຍອີງໃສ່ໂຄມໄຟ halogen ແບບດັ້ງເດີມ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນປະເພດ H1, H4 ຫຼື H7. ຄຸນສົມບັດຂອງພວກມັນແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຮູບແບບ, ເຊິ່ງຖືກປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດຕ່າງໆຂອງໂຄມໄຟ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງຫລອດໄຟ halogen ໃນລົດພື້ນຖານເພາະວ່າພວກມັນມີຄວາມສະຫວ່າງຫນ້ອຍກວ່າໂຄມໄຟ xenon, ແຕ່ພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍ.

ຄວາມອົບອຸ່ນຍິ່ງຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ

ດ້ວຍການໃຊ້ລົດປະຈໍາວັນ, ດ້ວຍຫນ້າທີ່ຂັບລົດຕະຫຼອດໂມງດ້ວຍໄຟຫນ້າທີ່ຈືດໆ, ມັນກໍ່ເກີດຂື້ນວ່າຫລອດໄຟຈະຫມົດໄປຫຼັງຈາກສອງຫາສາມເດືອນ. ສິ່ງທີ່ກໍານົດການບໍລິໂພກຂອງພວກເຂົາ?

Sebastian Popek, ວິສະວະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ Honda Sigma ໃນ Rzeszow, ທໍາອິດໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບສະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.

- ຄໍາຖາມທີສອງແມ່ນປະເພດແລະອາຍຸຂອງໄຟຫນ້າ. ຫຼອດໄຟຈະເຜົາໄໝ້ໄວຂຶ້ນໃນຮູບສອງໂຄນ, ໂດຍສະເພາະຂະໜາດນ້ອຍ, ເກົ່າ. ພວກມັນມີອຸນຫະພູມສູງຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອລົດເກົ່າແກ່ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນແສງໄດ້ສູນເສຍຄຸນສົມບັດສະທ້ອນຂອງມັນ. ອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ຫລອດໄຟຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເລັ່ງການສວມໃສ່ແລະການຈີກຂາດ,” Popek ອະທິບາຍ.

ອຸນຫະພູມທີ່ຫລອດໄຟຮ້ອນຂຶ້ນຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງມັນ. ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ - H1 ຮ້ອນໄວແລະເຂັ້ມແຂງກວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ - H4. ດັ່ງນັ້ນ, ຕາມກົດລະບຽບ, ສຸດທ້າຍ, ຄວນໃຫ້ບໍລິການຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ.

ເພີ່ມ​ເຕີມ: Automakers save on xenon. ພວກມັນມີລາຄາແພງ ແລະເປັນວັດຖຸບູຮານຫຼາຍຂຶ້ນ

ການສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາຂອງຫລອດໄຟຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນບໍ່ໄດ້ລົງທຶນເງິນຫຼາຍໃນພວກມັນ.

- ສ່ວນຫຼາຍມັກເລືອກສິນຄ້າຈີນ, ໃນລາຄາ 4-6 zlotys. ບັນຫາແມ່ນວ່າເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຈະແຈ້ງ. ໂຄມໄຟດັ່ງກ່າວມີອາຍຸສັ້ນກວ່າແລະຖືກສ້າງບໍ່ດີ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາສອງລາຍການທີ່ຄືກັນໃນຊຸດທັງໝົດ. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ເຟຣມແມ່ນງໍແລະ fastening ແມ່ນບໍ່ perpendicular ກັບແກນແກ້ວ. ຫຼັງຈາກການທົດແທນແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານຕ້ອງໄປຫາສະຖານີວິນິດໄສເພື່ອປັບໄຟຫນ້າ, Andrzej Szczepański, ເຈົ້າຂອງຮ້ານຂາຍລົດໃນ Rzeszow ເວົ້າ. ລາວກ່າວຕື່ມວ່າຫລອດໄຟລາຄາຖືກກໍ່ສາມາດແຕກໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.

– ຂ້ອຍຮູ້ກໍລະນີທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນໄຟໜ້າດ້ວຍເຫດຜົນນີ້. ຫລອດໄຟແບບດັ້ງເດີມແຕ່ມີຍີ່ຫໍ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ລາຄາປະມານ PLN 20-30 ຕໍ່ຊຸດ. ພວກມັນຖືກສ້າງຂື້ນດີ, ປອດໄພແລະທົນທານ,” ຜູ້ຂາຍກ່າວຕື່ມວ່າ.

ແສງສະຫວ່າງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ

ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ສະຫນອງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງ, Philips ພຽງແຕ່ເພີ່ມຊຸດ ColorVision ໃສ່ການສະເຫນີຂາຍຂອງມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫລອດໄຟສີທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນເອີຣົບ. ພວກມັນແມ່ນສີຟ້າ, ສີຂຽວ, ສີມ່ວງແລະສີເຫຼືອງ. ສີ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນພຽງແຕ່ຜົນກະທົບກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ແສງສະຫວ່າງແມ່ນສີຂາວ, ສູງເຖິງ 60 ເປີເຊັນຫຼາຍກ່ວາຫລອດໄຟມາດຕະຖານ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Philips ອ້າງວ່າຜະລິດຕະພັນຈາກຊຸດນີ້ເພີ່ມການເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຖິງ 25 ແມັດ.

- ພວກເຮົາໃຊ້ແກ້ວ quartz ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄມໄຟຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ. ການເຄືອບຕ້ານ UV ເພີ່ມເຕີມສະກັດກັ້ນລັງສີ UV, ປົກປ້ອງໂຄມໄຟຈາກການ tarnishing ແລະສີເຫຼືອງ. ຜົນກະທົບສີທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນຈຸດສະທ້ອນແສງແບບດັ້ງເດີມ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາສໍາລັບໂຄມໄຟ biconvex, Tarek Hamed, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Philips ອະທິບາຍ.

ອ່ານເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການເລືອກໄຟ LED ໃນກາງເວັນທີ່ດີ? ຄູ່ມືກ່ຽວກັບ Regiomoto

ໂຄມໄຟ ColorVision ມີຢູ່ໃນລຸ້ນ H4 ແລະ H7. ອີງຕາມຮ້ານ, ລາຄາຂາຍຍ່ອຍຂອງຊຸດ H4 ແມ່ນປະມານ PLN 160-180. ທ່ານຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 7 PLN ສໍາລັບຊຸດ H200.

ຜູ້ນໍາຕະຫຼາດອື່ນ, Osram, ມີຄວາມແປກໃຫມ່ທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ໂຄມໄຟ Night Breaker Unlimited ຂອງລາວຖືກຍົກໃຫ້ເປັນໂຄມໄຟຮາໂລເຈນທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໂຄມໄຟ incandescent ແບບດັ້ງເດີມ, ຮູບແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ມີແສງຫຼາຍກວ່າ 90 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ 10 ເປີເຊັນ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່າຍ້ອນການນີ້, ລະດັບຄວາມສະຫວ່າງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 35 ແມັດ. ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງໃນການຜະລິດແຫວນຄູ່ບິດແລະແຫວນສີຟ້າ. ໂຄມໄຟມີການຕິດຕໍ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍທອງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ. ພວກມັນມີຢູ່ໃນລຸ້ນ H4, H7 ແລະ H11. ລາຄາຂອງຊຸດແມ່ນປະມານ PLN 45 ສໍາລັບ H1 ແລະ H4 ແລະປະມານ PLN 60 ສໍາລັບ H7.

ສໍາລັບ xenon

ໂຄມໄຟ Xenarc D1S ແລະ D2S ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄອບຄົວ Osram Night Breaker, ຍັງໃຫ້ຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນພື້ນເມືອງ, ພວກເຂົາຄວນຈະເພີ່ມລະດັບຄວາມສູງເຖິງ 20 m ແລະສ້າງແສງສະຫວ່າງຫຼາຍເຖິງ 70 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຜູ້ຜະລິດອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນ xenon ທີ່ສະຫວ່າງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ຫນ້າສົນໃຈ, ການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງທໍ່ arc ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດບັນລຸອຸນຫະພູມສີຂອງ 4350 K, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັນກັບແສງສະຫວ່າງຂອງມື້. ດັ່ງນັ້ນ, ໂຄມໄຟໜ້າບໍ່ຄວນພາລະໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ລົດໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ ແລະ ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ແສງແກ່ຖະໜົນ ແລະ ເລນໄດ້ເປັນຢ່າງດີ. bulb ຂອງໂຄມໄຟບໍ່ໄດ້ກວມເອົາໂດຍການກັ່ນຕອງເພີ່ມເຕີມທີ່ຈໍາກັດຈໍານວນຂອງແສງສະຫວ່າງທີ່ຜະລິດ. ຮູບແບບໃນປະຈຸບັນຍັງຄົງຢູ່ໃນການສະເຫນີ - Xenarc Cool Blue Intense, ເຊິ່ງປ່ອຍແສງສະຫວ່າງສີຟ້າທີ່ມີອຸນຫະພູມສີຂອງ 5000 K. ລາຄາຂອງຊຸດ Xenarc ແມ່ນປະມານ PLN 500-600.

ເບິ່ງ: xenon ຫຼື halogen? ໄຟໜ້າອັນໃດທີ່ຈະເລືອກສຳລັບລົດຂອງເຈົ້າ?

ໃນທາງກັບກັນ, Philips ສະເຫນີສາມຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສໍາລັບໄຟຫນ້າ xenon: Xenon Vision, Xenon BlueVision ແລະ Xenon X-tremeVision.

ປະໂຫຍດຂອງອະດີດແມ່ນວ່າມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສີຂອງ filament ເກົ່າ, ໃຫ້ພຽງແຕ່ໂຄມໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດປ່ຽນແທນໄດ້. Xenon BlueVision ຖືກໂຄສະນາໂດຍ Philips ເປັນໂຄມໄຟທີ່ປ່ອຍແສງໄດ້ເຖິງ 10 ເປີເຊັນທີ່ມີອຸນຫະພູມສີສູງເຖິງ 6000K. ສໍາລັບຕາຂອງມະນຸດ, ສີແມ່ນສີຟ້າ.

– Xenon X-tremeVision ເປັນໂຄມໄຟ xenon ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ມັນປ່ອຍແສງ 50 ເປີເຊັນຫຼາຍກ່ວາໂຄມໄຟອື່ນໆຍ້ອນເລຂາຄະນິດພິເສດຂອງເຕົາເຜົາ. Philips ເວົ້າ​ວ່າ ແສງ​ໄຟ​ທີ່​ຍາວ​ກວ່າ​ນັ້ນ​ໝາຍ​ຄວາມ​ວ່າ​ເຈົ້າ​ຈະ​ເຫັນ​ອັນຕະລາຍ​ຢູ່​ເທິງ​ຖະໜົນ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

ລາຄາສໍາລັບກະທູ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຊຸດຜະລິດຕະພັນແລະຮູບແບບລົດ. ຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ 6 Volkswagen Passat B2006, ຊຸດລາຄາ: PLN 500 ສໍາລັບວິໄສທັດ, PLN 700 ສໍາລັບ X-tremeVision ແລະ PLN 800 ສໍາລັບ BlueVisionUltra.

Halogen ເປັນ xenon

ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະປ່ຽນໂຄມໄຟແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍ xenon. Philips ສະເໜີໂຄມໄຟ BlueVision ໃໝ່ທີ່ປ່ອຍແສງຢູ່ທີ່ 4000K. ເຖິງວ່າຈະມີຜົນກະທົບຂອງສີຟ້າ, ນີ້ແມ່ນເຖິງ 30 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນພື້ນເມືອງ. ໂຄມໄຟມີຢູ່ໃນລຸ້ນ H1 ແລະ H7 ແລະລາຄາ, ຂຶ້ນກັບຮ້ານ, ປະມານ PLN 70-100 ຕໍ່ຊຸດ.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ການປະກອບເປັນຂັ້ນຕອນຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນ. ຄູ່ມືຮູບພາບ Regiomoto

ອີງຕາມກົນຈັກ, ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີກ່ວາຊຸດລາຄາຖືກສໍາລັບການປ່ຽນໄຟຫນ້າເຂົ້າໄປໃນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: xenon ຢູ່ເຮືອນ.

- ເພື່ອຕິດຕັ້ງ xenon ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງ. ອຸປະກອນພື້ນຖານແມ່ນອຸປະກອນຂອງລົດທີ່ມີ headlight homologated ປັບຕົວເຂົ້າກັບ burner xenon. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງມີເຄື່ອງລ້າງໄຟຫົວແລະລະບົບປັບລະດັບແສງສະຫວ່າງອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ເຊັນເຊີການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ, Rafał Krawiec ຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Honda ໃນ Rzeszów ກ່າວ.

ລາວກ່າວຕື່ມວ່າລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕິດຕັ້ງ xenon ທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບບໍ່ມີອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້, ແລະນີ້ສາມາດສ້າງອັນຕະລາຍຕໍ່ຖະຫນົນຫົນທາງ.

ລາວອະທິບາຍວ່າ "ລະບົບທີ່ບໍ່ສົມບູນສາມາດຕາບອດຄົນຂັບລົດທີ່ຈະມາເຖິງ," ລາວອະທິບາຍ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຈ່າຍ​ອອກ​

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຊື້ເຢັນລົດມືສອງ, ຫຼືເຮັດແນວໃດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຫລອກລວງ?

Andrzej Szczepanski ແລະ Sebastian Popek ໂຕ້ຖຽງວ່າການລົງທຶນໃນຫລອດໄຟທີ່ດີຈະຈ່າຍໄປ. ຜະລິດຕະພັນຍີ່ຫໍ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສ່ອງແສງດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ.

“ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂຄມໄຟລາຄາຖືກກວ່າມັກຈະຜະລິດແສງສະຫວ່າງທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍຜ່ານເສັ້ນໄຍບາງໆ, ດັດແປງແລະອັດຕາພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​, ເຊິ່ງ​ເລັ່ງ​ການ​ໃສ່​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນຊື້ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ແຕ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແມ່ນຫຼີກເວັ້ນໄດ້ດີທີ່ສຸດ, Popek ເວົ້າ.

ລັດ Bartosz

ຮູບພາບໂດຍ Bartosz Guberna