Kia Niro ໃຫມ່ເປີດຕົວໃນກຸງໂຊລດ້ວຍຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ທໍາມະຊາດ

Kia ໄດ້ເປີດເຜີຍ Niro ໃໝ່ 2023, ເຊິ່ງກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າອີກ. ດ້ວຍພາຍນອກທີ່ດຶງດູດຫຼາຍ, Niro 2023 ຍັງໃຫ້ພາຍໃນທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫຼັງຈາກມີການຄາດເດົາຫຼາຍກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນ, Kia Niro ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ເປີດຕົວໃນກຸງໂຊລ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ແລະຄືກັນກັບຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ມັນຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນປະສົມ, plug-in hybrid, ແລະແບບໄຟຟ້າທັງຫມົດ, ແຕ່ Niro ໃຫມ່ມີຫຼາຍກວ່າ. ເນັ້ນໃສ່ຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່.

ການປະກົດຕົວຂອງ Niro 2023 ໃໝ່

ການອອກແບບໂດຍລວມໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແນວຄວາມຄິດຂອງ Habaniro ປີ 2019 ແລະມີລັກສະນະແບບ Crossover ຫຼາຍກວ່າ Niro ລຸ້ນທຳອິດ. ມັນມີການຕີຄວາມໝາຍໃໝ່ຂອງໃບໜ້າຂອງ Kia "Tiger Nose", ດ້ວຍການຕົບແຕ່ງທີ່ລະອຽດອ່ອນເຊິ່ງກວມເອົາຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນໜ້າ. ໂຄມໄຟຫົວໃຫຍ່ບັນຈຸ "ການເຕັ້ນຂອງຫົວໃຈ" ແລະກັນຊົນມີຕາກມີຮູບປາກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະອົງປະກອບແຜ່ນ skid ຕ່ໍາ. ລົດໄຟຟ້າມີປີ້ງນ້ອຍກວ່າເລັກນ້ອຍ, ມີຊ່ອງສຽບສາກໄຟຢູ່ໃຈກາງ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ເມື່ອທ່ານປ່ຽນໄປຫາມຸມເບິ່ງຂ້າງ, ສິ່ງຕ່າງໆກໍ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ເປືອກຕົວສີດຳທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາທີ່ອ້ອມຮອບລໍ້ດ້ານໜ້າຂະຫຍາຍໄປເກືອບຮອດລໍ້ຫຼັງ, ແລະເສົາ C-ໜາທັງໝົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍສີດຳເຫຼື້ອມ, ເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະເປັນສອງສີ. 

ໂຄມໄຟ LED ແບບກະທັດຮັດ ແລະແນວຕັ້ງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫຼັງຄາ ແລະ ປະກອບໄປດ້ວຍດອກໄຟທີ່ຕິດໃສ່ໜ້ອຍຢູ່ໃນກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ ເຊິ່ງອາດມີໄຟລ້ຽວ ແລະ ໄຟປີ້ນ. hatch ຫລັງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊັນແລະມີ spoiler ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະ tailgate ມີຫນ້າດິນທີ່ສວຍງາມ. ທັງໝົດນີ້, Niro ໃໝ່ເບິ່ງດີເລີດ ແລະ ເໝາະກັບພາສາການອອກແບບຂອງ Kia ໃນຂະນະທີ່ຍັງໂດດເດັ່ນ.

ແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນ Niro ໃຫມ່?

ພາຍໃນແມ່ນ reminiscent ຫຼາຍຂອງ EV6 ແລະ crossover ໄຟຟ້າ. ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອລ ແລະ ຈໍສະແດງຜົນການບັນເທີງສ່ວນກາງແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນຈໍໃຫຍ່ອັນດຽວ, ໃນຂະນະທີ່ແຜງເຄື່ອງດົນຕີເປັນລ່ຽມໄຫຼເຂົ້າໄປໃນແຖບປະຕູຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. 

ຕົວປ່ຽນແບບເອເລັກໂຕຣນິກແບບໜ້າປັດຕັ້ງຢູ່ເທິງຄອນໂຊນກາງພ້ອມກັບການຄວບຄຸມອື່ນໆ, ແລະມີການປະສົມກັນຂອງລູກບິດ ແລະປຸ່ມສໍາຜັດເພື່ອຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ dashboard ມີແສງສະພາບແວດລ້ອມເຢັນ, ເປັນພວງມາໄລສອງປາກເວົ້າແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດ subtle. ພາຍໃນ, ວັດສະດຸທີ່ຍືນຍົງຫຼາຍຊະນິດຖືກນຳໃຊ້, ເຊັ່ນ: ຜ້າຫົວຮູບວໍເປເປີທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່, ບ່ອນນັ່ງຜ້າໃບ eucalyptus, ແລະສີທີ່ບໍ່ມີນ້ຳໃສ່ຝາປະຕູ.

Powertrain

ບໍ່ມີການເປີດເຜີຍລາຍລະອຽດຂອງ powertrain, ແຕ່ຮຸ່ນລູກປະສົມ ແລະ PHEV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນກັບ Hyundai Tucson ແລະ Kia Sportage. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ turbocharged inline-4 ຄາດວ່າຈະຖືກຈັບຄູ່ກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ PHEV ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແລະຊຸດຫມໍ້ໄຟເພື່ອຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. 

ລົດໄຟຟ້າກໍ່ຄວນຈະມີໄລຍະໄກກວ່າລຸ້ນປັດຈຸບັນຢູ່ທີ່ 239 ໄມລ໌. ໃນປະເທດທີ່ມີສິດ, Niro PHEV ຈະມີໂໝດການຂັບຂີ່ Greenzone ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂໝດ EV ໂດຍອັດຕະໂນມັດໃນພື້ນທີ່ສີຂຽວເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ໂຮງຮຽນໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນການນຳທາງ, ແລະຍັງຈື່ສະຖານທີ່ທີ່ຄົນຂັບມັກເປັນເຂດສີຂຽວ.

ທັງສາມລຸ້ນຂອງ Kia Niro ໃໝ່ ຈະວາງຂາຍໃນປີໜ້າ, ໂດຍມີລາຍລະອຽດສະເປັກຂອງສະຫະລັດໃນພາຍຫຼັງ. 

**********

: