Noyle ເລີ່ມ retooling scooters
ເນື້ອໃນ
ບໍລິສັດ Noil ເລີ່ມຕົ້ນໄວຫນຸ່ມ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍສາມຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນສອງລໍ້, ເປັນບໍລິສັດທໍາອິດທີ່ຊ່ຽວຊານໃນການໄຟຟ້າຂອງ scooters ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກດົນນານ, ຄວາມທັນສະໄຫມແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນປະເທດຝຣັ່ງ. ໃນຂະນະທີ່ປະຈຸບັນເອີຣົບກໍາລັງສຶກສາໂຄງການທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍລັດຖະບານ, ບໍລິສັດຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍກໍາລັງຕັ້ງຕົວເອງໃນສ່ວນນີ້. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສຸມໃສ່ການໄຟຟ້າຂອງສີ່ລໍ້, Noyle ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຊ່ຽວຊານໃນພື້ນທີ່ອື່ນ: ສອງລໍ້ແລະ scooters ໂດຍສະເພາະ.
ຊຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດ
ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າໄປໃນລາຍລະອຽດຂອງການແກ້ໄຂທີ່ສະເຫນີ, ສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ການເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ເປີດລະບົບການຮ້ອງຂໍ quote ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ.
« ນອກເຫນືອຈາກການລວບລວມການຕິດຕໍ່, ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີກວ່າ. ໃນມື້ນີ້, 40% ຂອງການສອບຖາມແມ່ນສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ເກີນ 125cc. » ອະທິບາຍ Clément FEO, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CEO ຂອງ Noil.
ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະກໍານົດການຕັ້ງຄ່າຂອງຊຸດທີ່ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຈະສົ່ງເພື່ອການອະນຸມັດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ແຜນການຂອງລັດຖະບານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ບໍ່ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການມອບຫມາຍຄວາມທັນສະໄຫມໃຫ້ກັບ "ຊອກຫາທາງພູມສາດ". ນັກສະແດງແຕ່ລະຄົນຈະຕ້ອງປະສານງານເຄື່ອງແບບຂອງເຂົາເຈົ້າກັບທີມງານຂອງ UTAC, ອົງການຝຣັ່ງທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຢັ້ງຢືນ. ” ທ່ານຈະຕ້ອງນໍາສະເຫນີຕົ້ນແບບແລະພິສູດການສືບພັນຂອງຂະບວນການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ UTAC ຈະດໍາເນີນການກວດສອບປະຈໍາປີ. » ສະຫຼຸບ interlocutor ຂອງພວກເຮົາ. ຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດແມ່ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນຄວາມສໍາຄັນຂອງການເລືອກການຕັ້ງຄ່າທີ່ເຫມາະສົມໃນຕອນຕົ້ນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງ.
ໃນການປະຕິບັດ, ຊຸດທີ່ສະເຫນີໂດຍ Noil ຈະປະກອບດ້ວຍມໍເຕີ, ຫມໍ້ໄຟ, BMS, ເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະພາກສ່ວນການປັບຕົວຕ່າງໆ. ” ສໍາລັບທຽບເທົ່າ 50 ພວກເຮົາຈະມຸ່ງຫວັງປະມານ 3kW ແລະເຂົ້າຫາ 11kW ສໍາລັບ 125 ໂດຍເລືອກລະດັບພະລັງງານ 10kW. » ອະທິບາຍ Rafael SETBON, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ ແລະ CTO ຂອງ Noil. ແບດເຕີຣີ້ຂ້າງຄຽງໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນເຮັດໃຫ້ຊຸດຂອງປະມານ 1,5 kWh ສໍາລັບ 50 ທຽບເທົ່າແລະປະມານ 6 kWh ສໍາລັບ 125 ທຽບເທົ່າ, ນີ້ສະຫນອງການເປັນເອກະລາດສໍາລັບ 50 ແລະ 100 ກິໂລແມັດ, ຕາມລໍາດັບ.
« ຊຸດຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນມາດຕະຖານເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອບັນລຸການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນມື້ຫນຶ່ງ. ເຈົ້າມາໃນຕອນເຊົ້າແລະອອກໄປໃນຕອນແລງ. "ອະທິບາຍ interlocutor ຂອງພວກເຮົາ. ” ໃນຂໍ້ກໍານົດການບໍລິຫານ, ບັດສີຂີ້ເຖົ່າກໍາລັງຖືກປ່ຽນແປງ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງປະກັນໄພ. "ລາວເຮັດສໍາເລັດ.
ໂດຍເນື້ອແທ້ແລ້ວຂອງລົດຖີບ?
ກ່ຽວກັບການໄຟຟ້າຂອງລົດຈັກ, ຄໍາຕອບຂອງ interlocutor ຂອງພວກເຮົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຈະແຈ້ງ. "ມື້ນີ້ພວກເຮົາສຸມໃສ່ການ scooters ຫຼາຍຂື້ນສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆທີ່ພວກເຮົາສຸມໃສ່ຕະຫຼາດຕົວເມືອງເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ລາວອະທິບາຍ. ” ຍັງມີເຫດຜົນດ້ານວິຊາການ. scooter ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຍົກລະດັບກ່ວາລົດຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນປະມານເຄື່ອງຈັກ. .
ອັດຕາພາສີຈະຖືກກໍານົດ
ສໍາລັບລາຄາ, Noyle ຍັງບໍ່ມີຂໍ້ມູນໃດໆທີ່ຈະບອກພວກເຮົາ. ” ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຮົາຍັງຖືກກໍານົດຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນຂະບວນການຄັດເລືອກຜູ້ສະຫນອງຂອງພວກເຮົາ. » ອະ ທິ ບາຍ interlocutor ຂອງ ພວກ ເຮົາ, ຜູ້ ທີ່ ກໍາ ລັງ ຄິດ ຂອງ ການ ສະ ເຫນີ ໃຫ້ ການ ເຊົ່າ ແລະ ການ ຊື້ ສໍາ ເລັດ ຮູບ ແບບ.
ໃນແງ່ຂອງການແຈກຢາຍຊຸດ, ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງ Noyle ຈະເປັນການເປີດສູນໄຟຟ້າໃນເຂດປາຣີ, ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ” ອັນທີສອງ, ພວກເຮົາຈະອີງໃສ່ເຄືອຂ່າຍຂອງກອງປະຊຸມຄູ່ຮ່ວມງານ, ການຝຶກອົບຮົມກ່ອນຫນ້ານີ້ແລະອະນຸຍາດໂດຍ Noil, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງຊຸດຂອງພວກເຮົາ. » ອະທິບາຍ Clément FLEO. ” ນີ້ສົມມຸດວ່າມີກໍາໄລພຽງພໍທີ່ຈະແບ່ງປັນກັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ. ລາວເຕືອນ.
ເດືອນຍາວຂອງການລໍຖ້າ
ສໍາລັບການສະເຫນີໃຫ້ທັນສະໄຫມ, Noyle ຍັງລໍຖ້າການຕັດສິນໃຈຂອງເອີຣົບຢືນຢັນການປະຕິບັດຂະບວນການໃນປະເທດຝຣັ່ງ.
« ການກັບຄືນຂອງຄະນະກໍາມະການເອີຣົບແມ່ນກໍານົດໃນກາງເດືອນກຸມພາ. ແນ່ນອນວ່າ, ຈະມີການຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງການກັບຄືນຂອງພວກເຂົາແລະການພິມເຜີຍແຜ່ດໍາລັດ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງຂະບວນການລະບຽບການ. ລາວອະທິບາຍ, ບໍ່ຄາດວ່າຈະສາມາດຈັດຫາລູກຄ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງລາວກ່ອນທ້າຍປີ.
