ການເອົາຊະນະລົດຈັກ: ກົດລະບຽບທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ
ເນື້ອໃນ
ເມື່ອເຈົ້າຂີ່ລົດຈັກ, ກົດລະບຽບຈະລາຈອນບັງຄັບໃຊ້ກົດລະບຽບສະເພາະເຈາະຈົງໃສ່ເຈົ້າເປັນຄົນຂີ່ລົດຖີບ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າຕ້ອງໃສ່metວກກັນກະທົບ, ຮູ້ວ່າຈະຂີ່ໄວປານໃດ, ຂີ່ໄປທາງໃດ, ແລະເຂົ້າໃຈກົດລະບຽບທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເມື່ອຂີ່ລົດຈັກ.
ກົດລະບຽບທັງtheseົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະ ໜົນ ຄົນອື່ນ. ກົດລະບຽບທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂີ່ລົດຂ້າມທາງແມ່ນຫຍັງ? ຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ຕົວເອງຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍໄດ້ແນວໃດ? ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລື ກົດລະບຽບທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມເມື່ອຂີ່ລົດຈັກ.
ສະພາບການເອົາຊະນະປ້າຍແລະປ້າຍຄວບຄຸມການຂີ່ລົດຈັກ
ເພື່ອຂີ່ລົດຈັກ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສະເພາະ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກສະພາບການເຫຼົ່ານີ້, ຍັງມີປ້າຍຕິດຕາມຖະ ໜົນ ທີ່ຍັງຄວບຄຸມການຂີ່ລົດຈັກຕ່າງ various.
ເກີນເງື່ອນໄຂ
ມີຫ້າເງື່ອນໄຂພື້ນຖານສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກ.
- ເງື່ອນໄຂທໍາອິດ: ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງonາຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນຫຼືແຜງຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການຂ້າມທາງ.
- ອັນທີສອງແມ່ນການມີ ການເບິ່ງເຫັນທີ່ດີໄປຂ້າງຫນ້າ, ບໍ່ຕ່ ຳ ກວ່າ 500 ແມັດຢູ່ນອກບ່ອນຕັ້ງຖິ່ນຖານ.
- ອັນທີສາມແມ່ນ ໃຊ້ກະຈົກ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີພາຫະນະອື່ນເລິ່ມການເອົາຊະນະ. ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າທັນທີທີ່ລົດເປີດເຄື່ອງຊີ້ບອກທາງ, ມັນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າລົດຈັກຂອງເຈົ້າ.
- ສະພາບສີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມໄວພຽງພໍແລະ ຄັງ ສຳ ຮອງເລັ່ງຄວາມໄວທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໃຊ້ເວລາຂ້າມຜ່ານ... ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າແມ່ນແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງຄວາມໄວເກີນຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ.
- ເງື່ອນໄຂທີຫ້າແລະສຸດທ້າຍແມ່ນການມີ ຄວາມສາມາດໃນການຊອກຫາບ່ອນຢູ່ຂອງເຈົ້າຢູ່ເບື້ອງຂວາ ໂດຍບໍ່ມີອັນຕະລາຍຕໍ່ຕົວເອງຫຼືເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄົນອື່ນ. ເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າເວລາຂີ່ລົດຈັກ, ມີປ້າຍຊີ້ ໜ້າ.
ສັນຍານຄວບຄຸມການຂ້າມທາງ
ມີສອງປະເພດຂອງອາການທີ່ຄວບຄຸມການຂີ່ລົດຈັກ: ປ້າຍຕັ້ງແລະປ້າຍລວງນອນ.
ກ່ຽວກັບ ຕົວຊີ້ລວງຕັ້ງຫ້າມເຈົ້າບໍ່ໃຫ້ຂີ່ລົດເກີນໄປສໍາລັບພາຫະນະທັງexceptົດຍົກເວັ້ນພາຫະນະທີ່ມີລົດຈັກສອງລໍ້, ການຫ້າມລໍ້ເກີນເວລາທີ່ຕົວຊີ້ຊີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈຸດສິ້ນສຸດຂອງປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີການຂັບຂີ່, ແລະການຫ້າມລໍ້ບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງແຄບ.
ກ່ຽວກັບ ປ້າຍບອກທາງນອນ, ເຈົ້າມີເສັ້ນຈຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າສາມາດເອົາຊະນະໄດ້; ເສັ້ນປະສົມທີ່ບົ່ງບອກວ່າການເປັນໄປໄດ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນທິດທາງການເດີນທາງຂອງເຈົ້າ; ສາຍບັນຈຸ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຊ້າ, ແລະສຸດທ້າຍລູກສອນແຕ້ມລົງ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງເສັ້ນຕໍ່ເນື່ອງ. ການເບິ່ງເຫັນບູລິມະສິດແລະການປະຕິບັດຕາມ R416-17 ຂອງກົດລະບຽບການສັນຈອນທາງຖະ ໜົນ ແມ່ນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຈັກ.
ການເບິ່ງເຫັນຄວາມ ສຳ ຄັນແລະການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດ R416-17 ຂອງກົດຖະ ໜົນ ຢ່າງເຕັມທີ່.
ສຳ ລັບການຂີ່ລົດຈັກ, ການເບິ່ງເຫັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ R416-17 ຂອງກົດລະບຽບການສັນຈອນທາງຖະ ໜົນ ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ການເບິ່ງເຫັນຄວາມ ສຳ ຄັນໃນເວລາຂີ່ລົດຈັກ
ເວລາໄປຂີ່ລົດຈັກ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມີການເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ການລື່ນກາຍຄວນຈະເຮັດໃນຂະນະທີ່ມຸມມອງຊັດເຈນ. ຈົ່ງລະມັດລະວັງຢ່າພະຍາຍາມເຂົ້າໄປເມື່ອທ່ານຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຕາບອດຂອງຍານພາຫະນະ. ເມື່ອເຈົ້າໄດ້ຈັດ ລຳ ດັບຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການເບິ່ງເຫັນແລ້ວ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕາ R416-17 ຂອງລະຫັດການສັນຈອນທາງຖະ ໜົນ ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ການປະຕິບັດຢ່າງຄົບຖ້ວນຕາມມາດຕາ R416-17 ຂອງລະຫັດຖະ ໜົນ.
ມາດຕາ R416-17 ຂອງລະຫັດຖະ ໜົນ ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່ານັກຂີ່ລົດຖີບຕ້ອງໃຊ້ໄຟສາຍ ໜ້າ ໂຄມໄຟຕ່ ຳ... ແລະນີ້ເປັນການປ້ອງກັນລ່ວງ ໜ້າ ທີ່ຕ້ອງໄດ້ມີການສັງເກດທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນ. ເພື່ອເສີມສ້າງມາດຕານີ້ຂອງລະຫັດຖະ ໜົນ, ດຳ ລັດສະບັບເລກທີ 2015-1750 ຂອງວັນທີ 23 ທັນວາ 2015 ໄດ້ລະບຸຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຄວນປະຕິບັດໃນເວລາປີນຂຶ້ນລະຫວ່າງລົດສອງແຖວ.
ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງ ຮັກສາຄວາມໄວຕໍ່າກວ່າ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ນອກຈາກນັ້ນ, ຕ້ອງໄດ້ສັງເກດໄລຍະທາງຄວາມປອດໄພທີ່ຕ້ອງການ. ການຜ່ານລົດທີ່ຢຸດຢູ່ຂ້າງທາງ, ເຈົ້າສ່ຽງເປີດປະຕູໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຂີ່ລົດຈັກເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະຫຍັດເວລາ, ແຕ່ມີບາງຄັ້ງເວລາທີ່ການຂີ່ລົດຈັກເກີນໄປແມ່ນຖືກຫ້າມຢ່າງເດັດຂາດ.
ກໍລະນີທີ່ການຂີ່ລົດຈັກເກີນຂອບເຂດແມ່ນເປັນຂໍ້ຫ້າມແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນ
ຄືກັນກັບທຸກພື້ນທີ່, ມີການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຂີ່ລົດຈັກເກີນຂອບເຂດ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ໃນບາງກໍລະນີ, ເຈົ້າຖືກຫ້າມຢ່າງເດັດຂາດບໍ່ໃຫ້ຂີ່ລົດຈັກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຕໍ່ກັບຂໍ້ຫ້າມເຫຼົ່ານີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີດຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ສຸດ.
ກໍລະນີທີ່ການຂີ່ລົດຈັກເກີນຂອບເຂດແມ່ນຖືກຫ້າມ
ການຂັບຂີ່ລົດຈັກແມ່ນເປັນສິ່ງຕ້ອງຫ້າມໃນກໍລະນີທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມ.
ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງແຍກ ບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ແລະການເບິ່ງເຫັນບໍ່ພຽງພໍ. ແຕ່ເຈົ້າສາມາດຜ່ານໄດ້ຖ້າເຈົ້າມີສິດທາງຢູ່ທາງແຍກ.
ອັນທີສອງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິເສດການລື່ນກາຍຖ້າ ລົດໄດ້ເຂົ້າໄປໃກ້ທາງຂະບວນລົດບ່ອນທີ່ມີການ ຕຳ ກັນ.
ອັນທີສາມ, ຢ່າໃຫ້ເກີນກໍານົດ ເມື່ອເຂົ້າໃກ້ທາງຂ້າມຄົນຍ່າງ, ຖ້າມີຄົນຍ່າງເຂົ້າມາທາງນັ້ນ.
ສີ່, ພວກເຮົາຕ້ອງຂັດຂວາງການເອົາຊະນະການຂ້າມຜ່ານ ຢູ່ເທິງຂົວທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະຢູ່ເທິງຂົວຂ້າມນໍ້າ, ຖ້າມີເຄື່ອງonາຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ມັນໄດ້ແລະຖ້າໄຟເປີດຢູ່.
ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດຂ້າມພາຫະນະຫຼາຍຄັນໃສ່ລົດຈັກໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນຖ້າເລນທັງສອງທິດທາງ.
ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ຫ້າມເຫຼົ່ານີ້ທັງ,ົດ, ແຕ່ກໍຍັງມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການຂັບຂີ່ຈາກທາງຂວາໄດ້.
ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ
ເຖິງແມ່ນວ່າກົດລະບຽບທົ່ວໄປແມ່ນການທີ່ຈະຕ້ອງຂີ່ລົດຂ້າມເບື້ອງຊ້າຍ, ມີສະຖານະການພິເສດສະເພາະ overtaking ກ່ຽວກັບສິດທິໃນການເປັນໄປໄດ້.
ເມື່ອຍານພາຫະນະຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າຊີ້ບອກຈຸດປະສົງຂອງມັນທີ່ຈະລ້ຽວຊ້າຍແລະສະ ໜອງ ວ່າເຈົ້າມີພື້ນທີ່ພຽງພໍທີ່ຈະຂັບຜ່ານໄດ້. ຖ້າລົດຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ເຈົ້າບໍ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄວຫຼາຍແລະເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງເລັ່ງ, ເຈົ້າສາມາດໄປທາງຂວາໄດ້.
ທາງອ້ອມຢູ່ທາງຂວາກໍ່ເປັນໄປໄດ້ຖ້າເຈົ້າຄ້າງຢູ່ໃນການຈະລາຈອນຕິດຂັດ, ສະນັ້ນເຈົ້າສາມາດຂ້າມໄດ້ເລນຊ້າຍທາງຂວາຖ້າທາງຫຼັງຊ້າ, ການຮັກສາທາງຂອງເຈົ້າ. ຫຼື, ສຸດທ້າຍ, ເມື່ອລົດລາງເດີນທາງຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຖະ ໜົນ ສອງທາງ.
