ລົດ muffler winding - ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດແລະ nuances
ເນື້ອໃນ
ຖ້າ muffler ຖືກໄຟໄຫມ້ອອກ, ແລະບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະຮື້ແລະຫໍ່ມັນເທື່ອ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບໄອເສຍຊົ່ວຄາວໂດຍໃຊ້ sealant ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ມັນທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນເຖິງ 700-1000 ອົງສາ, ຂຶ້ນກັບອົງປະກອບແລະຜູ້ຜະລິດ.
ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງ, ອຸນຫະພູມຂອງ muffler ຂອງລົດໄດ້ເຖິງ 300 ອົງສາ. ເພື່ອປ້ອງກັນລະບົບໄອເສຍຈາກການເຜົາໄຫມ້ອອກເນື່ອງຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, muffler ໄດ້ຖືກຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸ insulation ຄວາມຮ້ອນ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການລົມ muffler ໄດ້
ການຫໍ່ tape ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ນິຍົມໃນບັນດາຜູ້ທີ່ມັກການປັບລົດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ:
- ຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂອງໄອເສຍ, ທີ່ປາກົດຍ້ອນການຕິດຕັ້ງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ resonators ຫຼື "spider".
- ເຢັນເຄື່ອງຈັກຂອງລົດໂດຍການເພີ່ມອຸນຫະພູມຢູ່ທີ່ outlet ຂອງ muffler ລົດ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ.
- ປ່ຽນສຽງດັງຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກປັບໃຫ້ເປັນສຽງເບດທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.
- ປົກປ້ອງ muffler ຈາກການກັດກ່ອນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
- ເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກປະມານ 5%. ຄວາມເຢັນແຫຼມຂອງອາຍແກັສ, ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸນຫະພູມຂອງ muffler ຂອງລົດໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າພາຍໃນຕົວເກັບລວບລວມ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບພວກເຂົາທີ່ຈະອອກ, ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເວລາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊັບພະຍາກອນຊຸກຍູ້. ສະຫາຍ. ເທບຄວາມຮ້ອນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທາດອາຍພິດເຢັນຢ່າງໄວວາແລະຫົດຕົວ, ເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວຊ້າລົງ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດພະລັງງານທີ່ຜະລິດໂດຍເຄື່ອງຈັກ.
tape ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ muffler
ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ພັດລົມປັບໃຊ້ tape ຄວາມຮ້ອນໂດຍສະເພາະເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຜົນກະທົບທາງບວກຂອງ winding ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນເງິນທີ່ດີ.
muffler ຮ້ອນປານໃດ
ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ໂຫຼດສູງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດບັນລຸ 700-800 ອົງສາ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຂົ້າຫາທາງອອກຈາກລະບົບ, ອາຍແກັສເຢັນ, ແລະທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄດ້ສູງເຖິງ 350 ອົງສາ.
ເຄື່ອງຊ່ວຍຫໍ່
ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນສູງຂອງ muffler ລົດ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດມັກຈະໄຫມ້ອອກ. ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງສ່ວນຫນຶ່ງໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຫຼືເພີ່ມ insulation ຄວາມຮ້ອນໂດຍໃຊ້ວິທີການ winding ຕ່າງໆ:
- ຜ້າພັນບາດສໍາລັບ muffler ລົດຈະຊ່ວຍປິດຂຸມທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍບໍ່ມີການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພາກສ່ວນໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກເຄື່ອງ, degreased ແລະພື້ນທີ່ເສຍຫາຍແມ່ນຫໍ່ດ້ວຍ bandage ທາງການແພດທໍາມະດາ, moistened ດີດ້ວຍກາວ clerical (silicate).
- tape bandage ອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບ muffler ລົດແມ່ນແຖບ elastic ຂອງ fiberglass ຫຼືອາລູມິນຽມກວ້າງ 5 ຊຕມແລະຍາວປະມານ 1 ແມັດ, ພື້ນຖານຂອງກາວຖືກນໍາໃຊ້ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ epoxy resin ຫຼື sodium silicate). ການນໍາໃຊ້ tape ໄດ້ທົດແທນການສ້ອມແປງໃນຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງມັນ, ທ່ານສາມາດສ້ອມແປງຂຸມທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້ແລະຮອຍແຕກ, ເສີມສ້າງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຈາກການກັດກ່ອນ. ຫຼືພຽງແຕ່ຫໍ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- tape adhesive ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບ muffler ລົດແມ່ນເຮັດຈາກ foil ອາລູມິນຽມຫຼື Kapton (ການພັດທະນາສະເພາະໂດຍ DuPont).
- ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ insulation ຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບໄອເສຍແມ່ນ tape ຄວາມຮ້ອນ.
ຫຼັງຈາກການແຂງຕົວ, sealant ເຊລາມິກ "ແຂງ" ແລະອາດຈະແຕກຍ້ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງລະບົບໄອເສຍ; ສໍາລັບການສ້ອມແປງ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະເອົາວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໂດຍອີງໃສ່ຊິລິໂຄນ.
ຄຸນສົມບັດ ແລະຄຸນສົມບັດ
tape ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບລົດເປັນແຖບຂອງ fabric ທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ (ມັນສາມາດຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຖິງ 800-1100 ອົງສາໂດຍບໍ່ມີການເສຍຫາຍ). ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງວັດສະດຸແມ່ນໄດ້ຮັບໂດຍການ interweaving ຂອງ filaments silica ຫຼືການເພີ່ມເຕີມຂອງ lava pulverized.
ປະເພດຂອງ tape ຄວາມຮ້ອນ
tapes ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງຕ່າງໆ, ຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ winding ຄຸນນະພາບສູງແມ່ນ 5 ຊມ, ມ້ວນຫນຶ່ງຍາວ 10 m ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະກວມເອົາ muffler ຂອງເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່. ວັດສະດຸສາມາດເປັນສີດໍາ, ເງິນຫຼືທອງ - ສີບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຖືກເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຫນ້າທີ່ອອກແບບຂອງມັນ.
ຜົນປະໂຫຍດ
ຖ້າເທກໂນໂລຍີ winding ປະຕິບັດຕາມ, tape ຄວາມຮ້ອນ "ວາງ" ດີກວ່າແລະຕິດກັບຫນ້າດິນຂອງທໍ່ຢ່າງປອດໄພກວ່າ tape bandage ຫຼື tape ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນີ້, ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້ມັນ, ອຸນຫະພູມຂອງ muffler ລົດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງ
ການນໍາໃຊ້ tape ຄວາມຮ້ອນມີຂໍ້ເສຍຂອງຕົນ:
- ເນື່ອງຈາກ muffler ຂອງລົດໄດ້ເຖິງອຸນຫະພູມປະມານ 300 ອົງສາ, ແລະ tape ຮັກສາຄວາມຮ້ອນເກີນ, ລະບົບໄອເສຍສາມາດເຜົາໄຫມ້ອອກຢ່າງໄວວາ.
- ຖ້າ tape ແມ່ນບາດແຜວ່າງ, ແຫຼວຈະສະສົມລະຫວ່າງ winding ແລະຫນ້າດິນຂອງທໍ່, ເລັ່ງຮູບລັກສະນະຂອງ rust.
- ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າອຸນຫະພູມຂອງ muffler ຂອງລົດຫຼັງຈາກການຫໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຈາກການສໍາຜັດກັບຝຸ່ນຖະຫນົນຫຼືເກືອ, tape ຈະສູນເສຍສີຕົ້ນສະບັບແລະຮູບລັກສະນະຂອງຕົນຢ່າງໄວວາ.
ວິທີການລົມ muffler ຕົວທ່ານເອງ
ແມ່ບົດຢູ່ສະຖານີບໍລິການຈະປະຕິບັດການຫໍ່ muffler ຂອງລົດ, ແຕ່ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ງ່າຍດາຍນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼືຜູ້ທີ່ມັກການປັບແຕ່ງທີ່ມັກປັບປຸງລົດດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງສາມາດໃຊ້ tape ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານຕ້ອງການ:
- ຊື້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບ ( tapes ຈີນທີ່ບໍ່ມີຊື່ລາຄາຖືກແມ່ນເຮັດເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດຕາມເຕັກໂນໂລຢີແລະອາດຈະມີ asbestos).
- ເອົາ muffler ອອກຈາກລົດ, ເຮັດຄວາມສະອາດຈາກຝຸ່ນແລະການກັດກ່ອນ, degrease ມັນ.
- ເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບລະບາຍອາກາດ, ທ່ານສາມາດທາສີສ່ວນດ້ວຍສີທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງລົມ.
- ເພື່ອເຮັດໃຫ້ tape ຄວາມຮ້ອນເຫມາະດີກວ່າ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອ່ອນລົງດ້ວຍນ້ໍາທໍາມະດາ, ວາງໄວ້ໃນຖັງທີ່ມີນ້ໍາສໍາລັບສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ແລະບີບມັນຢ່າງລະອຽດ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຫໍ່ໃນຂະນະທີ່ tape ຍັງປຽກ - ຫຼັງຈາກເວລາແຫ້ງ, ມັນຈະເອົາຮູບຮ່າງທີ່ຕ້ອງການຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ເມື່ອ winding, ແຕ່ລະຊັ້ນຕໍ່ໄປຄວນທັບຊ້ອນລຸ່ມຫນຶ່ງປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງ.
- tape ໄດ້ຖືກສ້ອມແຊມດ້ວຍ clamps ເຫຼັກທໍາມະດາ. ຈົນກ່ວາວຽກງານທັງຫມົດຈະສໍາເລັດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ບິດພວກມັນຈົນເຖິງທີ່ສຸດ - ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປັບ winding.
- ມາຮອດປາຍທໍ່, ທ່ານຄວນເຊື່ອງປາຍຂອງ tape ພາຍໃຕ້ຊັ້ນອື່ນໆເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນຕິດ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍາອິດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ສະນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະເລີ່ມ fastening ຈາກ clamp ທີສອງ, ເປັນການຊົ່ວຄາວຮັບປະກັນພາກສ່ວນທີ່ສຸດດ້ວຍ tape. ໃນເວລາທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ເພື່ອ fasten clamps ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ແລະຖ້າຫາກວ່າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂ winding ຂອງ node ທໍາອິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດເອົາ tape ໄດ້ແລະ fasten ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ clamps ທໍາອິດ.
ວິທີການຫໍ່ muffler ເປັນ
ເທບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຄວນຫຸ້ມຮອບທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃຫ້ແຫນ້ນ, ແຕ່ສ່ວນທີ່ງໍຫຼືຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ resonator ກັບທໍ່ downpipe ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຫໍ່ຢ່າງດຽວ. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດກັບຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ທີ່ຈະຖືຜ້າຢູ່ໃນສະຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຍືດແລະໃຊ້ tape.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງເຮັດວຽກໂດຍບໍ່ມີຜູ້ຊ່ວຍ, ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂຜ້າພັນບາດຊົ່ວຄາວໃນພັບດ້ວຍ tape ທໍາມະດາ, ເຊິ່ງຕ້ອງຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຫຼັງຈາກສິ້ນສຸດຂອງ winding.
winding tape ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່. ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະຍຶດຕົວຍຶດແຫນ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງ "ພະຍາຍາມ" ຊິ້ນສ່ວນໃນສະຖານທີ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຫມາະ.
ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ borne ໃນໃຈວ່າການປ່ຽນແປງໃດໆໃນການອອກແບບຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ, ທ່ານປະຕິບັດຢູ່ໃນອັນຕະລາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງທ່ານເອງ. ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມເຮັດວຽກ, ຈົ່ງຄິດຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງການແກ້ໄຂນີ້.
ຫຼັງຈາກ winding, ທ່ານສາມາດຫມັ້ນໃຈໄດ້ວ່າອຸນຫະພູມຂອງ muffler ຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການແລ່ນຈະໄດ້ຮັບການຮັກສາຢູ່ໃນລະດັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍບໍ່ມີການ provoking ຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການຫຼາຍເກີນໄປແລະບໍ່ຂັດຂວາງການອອກຂອງທາດອາຍຜິດ.
