ອັບເດດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາກັບ Rapidgate ໃນ Nissan Leaf ມີຢູ່, ແຕ່ສໍາລັບເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ

Nissan Leafy ທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງເດືອນທັນວາ 8, 2017 ຫາ 9 ພຶດສະພາ 2018, ມີບັນຫາກັບການສາກໄຟໄວຫຼາຍຄັ້ງ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຕົວຂອງມັນເອງໃນອັດຕາການເຕີມເຕັມພະລັງງານຂອງລົດໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງເມື່ອລົດໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນແລະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມໃນມື້ດຽວກັນ. ການອັບເດດຊອບແວແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ແຕ່ມັນຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນ... ເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ.

ບັນຫາການໂຫຼດໄວໄດ້ເກີດຂຶ້ນທັນທີຫຼັງຈາກລົດທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ເຈົ້າຂອງລົດ Nissan Leafs ໃໝ່ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໄດ້ພະຍາຍາມຂັບລົດໄປໄກກວ່າ 300 ກິໂລແມັດ, ແລະຕົກຕະລຶງເມື່ອພວກເຂົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງແທນທີ່ຈະເປັນນາທີໃນການສາກໄຟຄັ້ງທີສອງ.

> Rapidgate: ໄຟຟ້າ Nissan Leaf (2018) ທີ່ມີບັນຫາ - ມັນດີກວ່າທີ່ຈະລໍຖ້າກັບການຊື້ໃນປັດຈຸບັນ

ໃນເດືອນທັນວາ 2018, ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາວ່າບັນຫາ Rapidgate ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນຍານພາຫະນະ Nissan ຫລ້າສຸດ. ນຶ່ງເດືອນຕໍ່ມາມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກນັ້ນ ເຈົ້າຂອງ Leafs ທັງໝົດທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນລະຫວ່າງວັນທີ 8.12.2017/9.05.2018/XNUMX ຫາ XNUMX/XNUMX/XNUMX ຈະໄດ້ຮັບການອັບເດດຊອບແວທີ່ຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ເຊັ່ນກັນ. (ລົດທີ່ອອກຈາກສາຍການປະກອບຫຼັງຈາກວັນທີ 9 ພຶດສະພາ 2018 ໄດ້ຖືກ flashed ແລ້ວດ້ວຍ patch ທີ່ເຫມາະສົມ).

ໃນປັດຈຸບັນມັນ turns ໃຫ້ເຫັນວ່າ ພຽງແຕ່ຊາວເອີຣົບຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຊອບແວໃຫມ່. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ CleanFleetReport.com (ແຫຼ່ງ), "ປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນສະຫະລັດບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຄ່າບໍລິການໄວຫຼາຍໃນມື້ດຽວ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ບັນຫານີ້."

> ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນລົດໄຟຟ້າເທົ່າໃດ? ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ພະລັງງານ): PLN 3,4 / 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ລະ 30 ກິໂລແມັດ

ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວຫຼາຍກວ່າສອງຄັ້ງຕໍ່ມື້ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ "ການຂັບຂີ່ພິເສດ" ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະຫະລັດລາຍງານວ່າບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການສາກໄຟ "ໄວ" ທີ່ຊ້າລົງ (ແຫຼ່ງ).

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: