Tesla ອັບເດດ 2021.4.10 ເລັ່ງການສາກໄຟຂອງ Model 3 ດ້ວຍແບັດ LFP ຢ່າງໄວວາ [ວິດີໂອ, Nextmove] • ລົດໄຟຟ້າ

ຊ່ອງເຢຍລະມັນ Nextmove ສັງເກດເຫັນວ່າຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງຊອບແວ Tesla ອັບເດດ 2021.4.10, ລົດທີ່ໃຊ້ຈຸລັງ lithium iron phosphate (LFP, LiFePO₄) ເລີ່ມໂຫຼດໄວຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ພວກເຮົາເພີ່ມວ່າໃນຊຸມມື້ທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມອົບອຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ຈຸລັງ LFP: ທົນທານ, ຮັກຄວາມຮ້ອນແລະສາກໄຟໄວແລະໄວ

Tesla Model 3 "Made in China" ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງ paintwork ແລະ headlight arrays, ແຕ່ພວກເຂົາກັງວົນກ່ຽວກັບການສາກໄຟຊ້າ "ໄວ" ສູງສຸດເຖິງ 60-70 kW, ເຊິ່ງຫນ້ອຍ. ຫຼາຍກວ່າ 1,5. Q. ມັນປາກົດວ່າຫຼັງຈາກຄື້ນທໍາອິດຂອງການທົດສອບສົດ, Tesla ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈໍາກັດ (ເຊິ່ງກໍ່ເກີດຂຶ້ນໃນອະດີດ).

ດີ ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ Tesla Model 2021.4.10 3 ຊອບ​ແວ​ທີ່​ມີ​ຫມໍ້​ໄຟ LFP ໃນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ສາກ​ໄຟ Ionity​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ເລັ່ງ​ການ 166-167 kW ຫຼື 3,36 ° C.. ມູນຄ່າທີ່ດົນກວ່ານັ້ນແມ່ນປະມານ 130 kW, ຫຼືຫຼາຍກວ່າ 2,6 C. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, Tesla ລາຍງານການເຕີມເຕັມໄລຍະຢູ່ທີ່ +1 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ຮູບເບື້ອງຕົ້ນ) ຫຼື 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ນາທີ. ໃນຍຸກສຸດທ້າຍມັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ + 20,8-900 km / h, i.e. ສູງສຸດ +1 ກິໂລແມັດ/ນາທີ:

ພະລັງງານການສາກໄຟປະມານ 130 kW ຍັງຄົງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າ 20 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ແຕ່ ອັດ​ຕາ​ການ​ເຕີມ​ພະ​ລັງ​ງານ​ທີ່​ດີ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ 50 ສ່ວນ​ຮ້ອຍ​ຂອງ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃນ​ພຽງ​ແຕ່ 15 ນາ​ທີ​. ອີງຕາມການ Stefan Möller, ຫົວຫນ້າຂອງ Nextmove ແລະຜູ້ສ້າງການຕອບ, ເກີບ Model 3 LFP ໄດ້ໄວກ່ວາອາເມລິກາ Tesla Model 3 ທີ່ມີຈຸລັງ NCA.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ເພື່ອເລັ່ງການສາກໄຟສູງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງການປັບປຸງ 2021.4.10 ແລະ. ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນອຸນຫະພູມປະມານ 40 ອົງສາເຊນຊຽດ. ໃຫ້ພວກເຮົາເພີ່ມວ່າ Nextmove ໄດ້ດໍາເນີນການທົດລອງຂອງມັນເມື່ອອຸນຫະພູມອາກາດເກີນ 10 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ຄວນເບິ່ງ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: