ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການເກັບຮັກສາຢາງໃນລະດູຮ້ອນ. ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່?
ຢາງລະດູຮ້ອນແລະຂອບຕ້ອງຖືກດູແລໃນລະຫວ່າງການຖອດ. ພວກເຮົາແນະນໍາທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການກະກຽມພວກມັນສໍາລັບການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວຍາວ.
ບໍ່ເຫມືອນກັບຢາງໃນລະດູຫນາວ, ທາດປະສົມຢາງໃນລະດູຮ້ອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ຢາງໃນລະດູຮ້ອນແຂງຕົວໄວໃນເຢັນ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການ lubricated ເປັນປົກກະຕິ, ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີອາຍຸຫຼາຍປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃນສະພາບດັ່ງກ່າວພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະ crack. ເພາະສະນັ້ນ, ການຫັນເຢັນຂອງເດືອນຕຸລາແລະເດືອນພະຈິກແມ່ນຖືວ່າເປັນເວລາທີ່ດີທີ່ຈະເອົາລໍ້ຮ້ອນ (ຫຼືພຽງແຕ່ຢາງ) ໃນ garage.
ຂັ້ນຕອນການທົດແທນຂັ້ນຕອນ
ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍທີ່ຈະປ່ຽນລໍ້, ມີບາງສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຕ້ອງຢູ່ໃນໃຈ. – ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະຍົກລົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ເບກມືແລະປ່ຽນເປັນເກຍ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການພວນ screws ໄດ້. ພວກເຮົາເຮັດອັນນີ້ໃນແຕ່ລະຄັ້ງໃນແຕ່ລະລໍ້, ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ Stanisław Plonka, ຊ່າງແປງລົດຈາກ Rzeszów.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ. ສິ່ງທີ່ລໍຖ້າຄົນຂັບ?
ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອພາຍໃຕ້ແວ່ນຂະຫຍາຍຂອງຜູ້ແທນ
ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມໄວຂອງຕໍາຫຼວດເຮັດວຽກແນວໃດ?
ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກຖອດ screws ຄວນຍົກລົດຂຶ້ນ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍ jack ໄຮໂດຼລິກຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສະດວກກວ່າທີ່ຈະໃຊ້. ກ່ອນທີ່ຈະວາງ jack ພາຍໃຕ້ຂອບເຂດ, ແຖບຢາງບາງໆ, ຕົວຢ່າງ, ຈາກທໍ່ພາຍໃນຂອງລົດຖີບ, ສາມາດຖືກວາງໃສ່ບ່ອນຈັບ. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ຈັບໂລຫະຈະບໍ່ຕິດກັບ chassis ລົດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກເຮົາຫຼີກເວັ້ນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກັດກ່ອນຂອງອົງປະກອບ lapped.
ການລ້ຽງລົດ, unscrew ແກ່ນແລະປ່ຽນລໍ້. ຢາງລະດູຫນາວຄວນຈະຖືກ screwed ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການຍົກ. ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກອອກຈາກຍານພາຫະນະທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າ screws ໄດ້ tightened ຢ່າງປອດໄພ. ຫຼັງຈາກປ່ຽນສີ່ລໍ້ທັງຫມົດ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃຫ້ບໍລິການຊຸດ summer ໄດ້. ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທໍາຄວາມສະອາດ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໄປຢ້ຽມຢາມ vulcanizer ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມສົມດຸນຂອງລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ລໍ້ຈະກຽມພ້ອມທັນທີສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກຮຽນ spring.
Rinse ແລະ lubricate
ເນື່ອງຈາກຢາງພາລາບໍ່ມັກສານລະລາຍ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະສານເຄມີອື່ນໆ, ຢາງລົດຄວນໄດ້ຮັບການລ້າງຢ່າງລະອຽດດ້ວຍນໍ້າອຸ່ນ ແລະແຊມພູລົດໃນປະລິມານໜ້ອຍ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງການອາບນ້ໍາຂອບ. ໂດຍສະເພາະຢ່າງລະມັດລະວັງພວກເຮົາເຮັດຄວາມສະອາດມຸມແລະ nooks ແລະ crannies ບ່ອນທີ່ sludge ເບກສະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາອອກໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫຼັງຈາກລະດູຫນາວມັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ພວກເຮົາຍັງເຮັດຄວາມສະອາດແຜ່ນດິດຈາກພາຍໃນ, ບ່ອນທີ່ມີຝຸ່ນຫຼາຍທີ່ສຸດສະສົມໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເນື່ອງຈາກການເຂົ້າເຖິງຍາກ.
ເບິ່ງ: Ford Ka+ ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
ລ້າງລໍ້ທີ່ລ້າງອອກໃຫ້ສະອາດດ້ວຍນໍ້າສະອາດ ແລ້ວເຊັດໃຫ້ແຫ້ງ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮັກສາຢາງດ້ວຍນົມຫຼືໂຟມທີ່ໃຊ້ຊິລິໂຄນ. ການກະກຽມດັ່ງກ່າວຈະກັບຄືນ elasticity ແລະສີສະແດງອອກກັບຢາງ. ຂອບສາມາດຖືກແກ້ໄຂເພີ່ມເຕີມດ້ວຍການວາງຫຼືນົມ, ຄືກັນກັບທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເພື່ອຂັດຮ່າງກາຍ. ຝຸ່ນທີ່ແຂງຕົວ, ເຊັ່ນ tar, ສາມາດເອົາອອກຈາກ varnish ດ້ວຍຜ້າແຊ່ນ້ໍານ້ໍາມັນແອັກຊັງ.
ຫນຶ່ງຂ້າງເທິງອື່ນໆຫຼືຢູ່ຂ້າງກັນແລະກັນ
ລໍ້ທີ່ກະກຽມດ້ວຍວິທີນີ້ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ສໍາລັບການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວ. – ຖ້າຢາງຢູ່ຂອບ, ວາງຢາງໃສ່ດ້ານໜຶ່ງ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຖືກແຂວນຢູ່ເທິງບ່ອນພິເສດ. ວາງຢາງດ້ວຍຕົນເອງຕາມແນວນອນ, ອັນໜຶ່ງຖັດໄປອີກ. ພາຍໃຕ້ພວກມັນ, ທ່ານສາມາດໃສ່ແຜ່ນ cardboard ຫຼືແຜ່ນບາງໆ. Andrzej Wilczyński, ເຈົ້າຂອງໂຮງງານ vulcanization ໃນRzeszów, ອະທິບາຍວ່າເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜິດປົກກະຕິ, ພວກເຮົາຫັນພວກມັນຫຼາຍໆຄັ້ງໃນລະດູຫນາວ.
ເພື່ອຮັກສາຮອຍຂີດຂ່ວນໃຫ້ຢູ່ໃນຮູບຮ່າງ, ມັນຍັງຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເອົາກ້ອນຫີນນ້ອຍໆອອກຈາກມັນ. ພວກເຮົາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ແຂງ, ແຕ່ບາງແລະ blunt ທີ່ຈະບໍ່ທໍາລາຍຢາງ. – ບ່ອນເກັບມ້ຽນຢາງລົດຄວນແຫ້ງ ແລະ ເຢັນ, ຫ່າງຈາກນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນ, ສີ, ສານລະລາຍ ແລະ ທາດອາຊິດ. ມັນຍັງດີທີ່ແສງແດດໂດຍກົງບໍ່ຕົກຢູ່ໃນລໍ້. ຢາງລົດທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີຈະຮັບໃຊ້ພວກເຮົາເປັນເວລາດົນ,” A. Wilczynski ກ່າວຕື່ມ.
ບໍລິການຢາງລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດສາມາດຊື້ໄດ້ໃນ hypermarket ຫຼືການປະມູນອອນໄລນ໌. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 50 PLN. ມັນດີເມື່ອການອອກແບບມີລໍ້, ເພາະວ່າຍ້ອນສິ່ງນີ້, ລໍ້ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງເສລີໃນທົ່ວບ່ອນຈອດລົດ.
