ຄະແນນຄວາມປອດໄພ: ລະບົບຄວາມປອດໄພ Tesla, ທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກລາຍງານກ່າວຫາການຊຸກຍູ້ໃຫ້ການຂັບລົດອັນຕະລາຍ

ເນື້ອໃນ

ຄະແນນຄວາມປອດໄພ Tesla ແມ່ນຫຍັງ?
ເປັນຫຍັງການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ Tesla ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ?
ນອກຈາກການຫ້າມລໍ້, ໂຄງການທີ່ຊອກຫາແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພໃຫມ່ຂອງ Tesla ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດເຂົ້າຫາຊອບແວ Fully Autonomous Driving (FSD) ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກຮັບປະກັນວ່ານີ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຈົ້າຂອງຂັບລົດອັນຕະລາຍ.

Tesla ກັບຄືນມາໃນ crosshairs ສໍາລັບການໃຫມ່ ລະບົບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ. ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມກັງວົນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ Tesla ຫຼາຍຄົນບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ໃຊ້ຄຸນສົມບັດ Tesla, ບໍ່ວ່າພວກມັນຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼືໂງ່. ຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກການແນະນໍາລະບົບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ Tesla, ຂໍ້ຄວາມຈາກເຈົ້າຂອງໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນ Twitter ທີ່ອ້າງວ່າການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນລະບົບໃຫມ່.

ຄະແນນຄວາມປອດໄພ Tesla ແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ Tesla ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງ Tesla ເຂົ້າເຖິງຊອບແວ Tesla ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດ. ບໍລິສັດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ "gamifies" ການຂັບລົດທີ່ປອດໄພເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຢຸດເຊົາແທນທີ່ຈະໃຊ້ໂຫມດການຂັບລົດ "ອັດຕະໂນມັດ" ທີ່ຫຼອກລວງ.

ລະບົບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດສາມາດຕິດຕາມນິໄສຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຕັດສິນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃຫ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະເອົາໃຈໃສ່.. ຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຜູ້ໃຊ້ຕົ້ນຕໍແລະບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກກໍາລັງເວົ້າແມ່ນວ່າອຸປະສັກໃຫຍ່ແມ່ນການຫ້າມລໍ້. ເຖິງແມ່ນວ່າການຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນທີ່ໄຟແດງຫຼືປ້າຍຢຸດກໍ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະເມີນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ເປັນຫຍັງການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ Tesla ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບລົດຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ?

Kelly Fankhauser, ຜູ້ອໍານວຍການຂອງການທົດສອບຍານພາຫະນະອັດຕະໂນມັດແລະເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ Consumer Reports, ກ່າວວ່າໃນຂະນະທີ່ "gamification" ຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພສາມາດເປັນສິ່ງທີ່ດີ, ມັນສາມາດມີຜົນກະທົບກົງກັນຂ້າມ.

ເມື່ອບົດລາຍງານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້ທົດສອບ Tesla Model Y ດ້ວຍໂຄງການໃຫມ່ນີ້, ປ້າຍຫ້າມຢຸດປົກກະຕິເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດສໍາລັບລະບົບ. ເມື່ອ CR ເອົາ Model Y ເຂົ້າໄປໃນໂຫມດ "ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່", Model Y ຍັງຫ້າມລໍ້ຫນັກເກີນໄປສໍາລັບເຄື່ອງຫມາຍຢຸດ.

ຈົ່ງລະວັງຢູ່ບ່ອນນັ້ນ, ເດັກນ້ອຍ. ເກມອັນຕະລາຍໃໝ່ກຳລັງຖືກຫຼິ້ນຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງຂອງພວກເຮົາ. ມັນຖືກເອີ້ນວ່າ: "ພະຍາຍາມໄດ້ຮັບຄະແນນຄວາມປອດໄພ Tesla ສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການຂ້າໃຜ." ຢ່າລືມໂພສຄະແນນສູງສຸດຂອງເຈົ້າ...
— passebeano (@passthebeano)

ມັນຄາດວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ການເບກຢ່າງກະທັນຫັນເຮັດໃຫ້ຄະແນນຄວາມປອດໄພຂອງ Tesla ຫຼຸດລົງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ໂກງໂດຍໃຊ້ປ້າຍຢຸດ, ແລ່ນໄຟແດງແລະປ່ຽນໄວເກີນໄປ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຫ້າມລໍ້ຢ່າງກະທັນຫັນຂອງທຸກປະເພດ.

ນອກຈາກການຫ້າມລໍ້, ໂຄງການທີ່ຊອກຫາແມ່ນຫຍັງ?

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ລະບົບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ Tesla ໃຊ້ເວລາເຂົ້າໄປໃນບັນຊີຫ້າຕົວຊີ້ບອກການຂັບຂີ່; ເບຣກແຂງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຫັນຢ່າງແຮງຫຼາຍເທົ່າໃດ, ມີການເຕືອນການຕຳກັນໄປຂ້າງໜ້າຈັກເທື່ອ, ບໍ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະປິດປະຕູຫຼັງ ແລະ ອັດຕະໂນມັດເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ, ຊອບແວ Tesla ທີ່ສາມາດຄວບຄຸມບາງໜ້າທີ່ການພວງມາໄລ, ເບຣກ ແລະ ຄວາມເລັ່ງໄດ້ຖືກປິດໃຊ້ງານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ສົນໃຈຄໍາເຕືອນທີ່ຈະຮັກສາມືໃສ່ພວງມາໄລ.

ໃນຂະນະທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດຂອງການຂັບລົດທີ່ຈະເບິ່ງອອກ, ບົດລາຍງານຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມກັງວົນວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະ over-gamify ການຂັບລົດ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບ Tesla ອັນຕະລາຍຫຼາຍ.

ດ້ວຍເຫດຜົນບາງຢ່າງ, Tesla ຍັງບໍ່ທັນປະກາດວ່າຜົນການຂັບຂີ່ທີ່ດີພໍແມ່ນຫຍັງ. ເວັບໄຊທ໌ Tesla ພຽງແຕ່ລະບຸວ່າ "ພວກມັນຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະທະກັນໃນອະນາຄົດ." ມັນຍັງບໍ່ຊັດເຈນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຮຽນຈົບຫຼັກສູດອາດຈະໄດ້ຮັບສິດທິ FSD ຂອງພວກເຂົາຖືກຖອນຄືນໃນອະນາຄົດຖ້າພວກເຂົາຖືກຖືວ່າບໍ່ປອດໄພໂດຍລະບົບ. ແຕ່ອີງຕາມ CR, Tesla ໄດ້ກ່າວວ່າມັນສາມາດຖອນ FSD ໄດ້ທຸກເວລາດ້ວຍເຫດຜົນໃດກໍ່ຕາມ.

**********