ວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດ ... ຈຸດສຸມ: ນ້ໍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່!
ໃນຮູບເງົາເລື່ອງ Waterworld, ນໍາສະແດງໂດຍ Kevin Costner, ວິໄສທັດ apocalyptic ຂອງໂລກມະຫາສະຫມຸດບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນອາໄສຢູ່ເທິງນ້ໍາ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຮູບພາບທີ່ເປັນມິດແລະ optimistic ຂອງອະນາຄົດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂຊກດີ, ມະນຸດຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ວຍໃຈເສລີພາບຂອງພວກເຮົາ, ບາງຄົນຂອງພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາໂອກາດທີ່ຈະໂອນຊີວິດຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ນ້ໍາ. ໃນສະບັບ mini, ແນ່ນອນ, ເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນເຮືອທີ່ຢູ່ອາໄສ, ເຊິ່ງ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Amsterdam ເຫມາະຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນພູມສັນຖານເມືອງ. ໃນຮຸ່ນ XL - ຕົວຢ່າງ, ໂຄງການ Freedom Ship, i.e. ເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວ 1400 ມ, ກວ້າງ 230 ມ, ສູງ 110 ມ, ເທິງເຮືອຈະປະກອບມີ: ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ສະໜາມບິນ, ໂຮງຮຽນ, ໂຮງໝໍ, ທະນາຄານ, ຮ້ານຄ້າ, ແລະອື່ນໆ. Freedom Ship 100 ເພື່ອລ່ອງເຮືອ. ຄົນ! ຜູ້ສ້າງ Artisanopolis ໄດ້ໄປຕື່ມອີກ. ມັນສົມມຸດວ່າຈະເປັນເມືອງລອຍນ້ໍາທີ່ແທ້ຈິງ, ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍຂອງການທີ່ຈະເປັນຕົນເອງພຽງພໍທີ່ເປັນໄປໄດ້ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ນ້ໍາການກັ່ນຕອງຈາກມະຫາສະຫມຸດ, ພືດທີ່ປູກໃນເຮືອນແກ້ວ ... ). ທັງສອງແນວຄວາມຄິດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການອອກແບບສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ບຸກຄົນສາມາດຖືກຈໍາກັດໂດຍຈິນຕະນາການຂອງລາວເທົ່ານັ້ນ. ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບການເລືອກຫ້ອງຮຽນ. ພວກເຮົາເຊີນທ່ານໄປຫາພື້ນທີ່ຂອງການຄົ້ນຄວ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງການຈັດຕັ້ງຂອງຊີວິດຂອງມະນຸດເທິງນ້ໍາ. ພວກເຮົາຂໍເຊີນທ່ານເຂົ້າຮຽນວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດ.
ຄົນທີ່ສົນໃຈຮຽນວິສະວະກຳມະຫາສະໝຸດຢູ່ປະເທດເຮົາບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງຫຼາຍທີ່ຈະຝຶກຊ້ອມ ເພາະມີພຽງສອງມະຫາວິທະຍາໄລໃຫ້ເລືອກຮຽນ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານສາມາດສະຫມັກສະຖານທີ່ຢູ່ໃນວິທະຍາໄລເຕັກນິກໃນGdańskຫຼືຢູ່ວິທະຍາໄລດ້ານວິຊາການໃນ Szczecin. ສະຖານທີ່ບໍ່ຄວນແປກໃຈໃຜ, ເພາະວ່າມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະເວົ້າຢ່າງຈິງຈັງກ່ຽວກັບເຮືອຢູ່ໃນພູເຂົາຫຼືໃນທົ່ງພຽງໃຫຍ່. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ສະຫມັກຈາກທົ່ວໂປແລນຫຸ້ມຖົງຂອງພວກເຂົາແລະມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ທະເລເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງລອຍ.
ຂ້ອຍຄວນຕື່ມວ່າບໍ່ມີຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ. ທິດທາງແມ່ນບໍ່ແອອັດ, ເປັນພິເສດຂ້ອນຂ້າງແຄບ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ເປັນຂ່າວດີຫຼາຍສໍາລັບທຸກຄົນກະຕືລືລົ້ນຂອງຫົວຂໍ້ນີ້ແລະສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຢາກຈະເຊື່ອມຕໍ່ຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າກັບນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນເກືອບຫມົດແລ້ວ. ທຳອິດເຮົາເສັງຜ່ານໃບປະກາດສະນີຍະບັດ (ຄວນເອົາວິຊາຄະນິດສາດ, ຟີຊິກ ແລະ ພູມສາດເຂົ້າກັນ) ຈາກນັ້ນເຮົາກໍຍື່ນເອກະສານໄປຮຽນແລ້ວບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງ.
ສີຟ້າໃຫຍ່ແບ່ງອອກເປັນສາມ
ອີງຕາມລະບົບ Bologna, ການສຶກສາເຕັມເວລາໃນວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສາມຂັ້ນຕອນ: ວິສະວະກໍາ (7 ພາກຮຽນ), ປະລິນຍາໂທ (3 ພາກຮຽນ) ແລະປະລິນຍາເອກ. ຫຼັງຈາກພາກຮຽນທີສາມ, ນັກສຶກສາເລືອກຫນຶ່ງໃນຫຼາຍວິຊາສະເພາະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ Gdansk ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈ: ກໍ່ສ້າງເຮືອແລະເຮືອຢອດ; ເຄື່ອງຈັກ, ໂຮງງານໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນສໍາລັບເຮືອແລະສະຖານທີ່ວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດ; ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຕະຫຼາດໃນອຸດສາຫະກຳການເດີນທະເລ; ວິສະວະກໍາຊັບພະຍາກອນທໍາມະຊາດ.
West Pomeranian University of Technology ສະເຫນີ: ການອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງເຮືອ; ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງໂຮງງານໄຟຟ້ານອກຝັ່ງ; ການກໍ່ສ້າງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ offshore ແລະໂຄງສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່. ນິສິດເກົ່າເວົ້າວ່າ ສາຂາວິຊາສຸດທ້າຍນີ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮຽນຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງເຮືອໃນປະເທດໂປແລນເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ, ການກະກຽມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາມາດໃຫ້ວິສະວະກອນເຮັດວຽກໃນຫຼາຍປີຂ້າງຫນ້າ.
Jaws, ນັ້ນແມ່ນ, ກັດໃນຄໍາຖາມ
ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການສຶກສາແລະໃນທີ່ນີ້ບັນຫາທໍາອິດປາກົດ. ບໍ່ມີການປະຕິເສດວ່ານີ້ແມ່ນສາຂາອື່ນທີ່ຖືກອະທິບາຍວ່າຕ້ອງການ - ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນສອງວິຊາ: ຄະນິດສາດແລະຟີຊິກ. ຜູ້ສະຫມັກວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດຄວນປະກອບມີພວກເຂົາຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ລາວມັກ.
ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນພາກຮຽນທໍາອິດທີ່ມີປະລິມານຫນັກຂອງຄະນິດສາດແລະຟີຊິກ, ທີ່ລະອຽດອ່ອນ intertwined ກັບວິສະວະກໍາຄຸນນະພາບແລະການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຟີຊິກເລັກນ້ອຍກັບຄະນິດສາດ, ຈິດຕະສາດເລັກນ້ອຍ, ວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດພື້ນຖານເລັກນ້ອຍ, ການສື່ສານສ່ວນບຸກຄົນເລັກນ້ອຍ - ແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄະນິດສາດແລະຟີຊິກ. ເປັນການປອບໃຈ, ພາກຮຽນທີສາມນໍາເອົາການປ່ຽນແປງ (ບາງຄົນເວົ້າວ່າດີ). ເທັກໂນໂລຍີເລີ່ມຄອບງຳ, ເຊັ່ນ: ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກ, ກົນຈັກຂອງນ້ຳ, ທິດສະດີການສັ່ນສະເທືອນ, ວິສະວະກຳໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ, ອຸນນະພູມ ແລະ ອື່ນໆ. ຫຼາຍຄົນຄົງຈະເດົາແລ້ວ, ແຕ່ໃນກໍລະນີ, ພວກເຮົາຈະເພີ່ມວ່າແຕ່ລະວິຊາເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຄວາມຮູ້ຈາກ. .. ຄະນິດສາດແລະຟີຊິກ - ແມ່ນແລ້ວ, ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານຄິດວ່າທ່ານເປັນອິດສະຫຼະຈາກພວກເຂົາ, ທ່ານເຂົ້າໃຈຜິດຫຼາຍ.
ຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກວ່າພາກຮຽນໃດທີ່ຍັງຄົງຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄວາມຄິດເຫັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນວ່າພາກຮຽນທີ 120 ແລະທີສາມສາມາດເຄັ່ງຄັດ. ລອງມາເບິ່ງກັນເລີຍວ່າ ຕົວເລກຄືແນວໃດ: ຄະນິດສາດ 60 ຊົ່ວໂມງ, ຟີຊິກ 135, ກົນຈັກ XNUMX. ເວລາຫຼາຍກໍ່ໃຊ້ເວລາສຶກສາການອອກແບບ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຮືອ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ມັນຄ້າຍຄືໃນການສຶກສາຮອບວຽນທໍາອິດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແປກໃຈ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນດີຫຼາຍສໍາລັບທ່ານວ່າທ່ານຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ແລະຖ້າທ່ານຄິດວ່າຈະມີການແລ່ນເຮືອແລະແຕ້ມຮູບແບບຂອງເຮືອຈັກທີ່ທັນສະໄຫມ, ຈົ່ງຄິດກ່ຽວກັບທາງເລືອກຂອງເຈົ້າຢ່າງຈິງຈັງ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ, ນັກສຶກສາຈາກ Szczecin ເວົ້າວ່າຄວາມຮູ້ໄດ້ຖືກຖ່າຍທອດຢູ່ທີ່ນີ້ໃນທາງທິດສະດີຫຼາຍ. ພວກເຂົາຂາດການອ້າງອີງເຖິງການປະຕິບັດ ແລະບາງຄົນພົບວ່າຫົວຂໍ້ຫຼັກໜ້າເບື່ອແລະບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ໃນ Gdansk, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ພວກເຂົາເວົ້າວ່າທິດສະດີມີຄວາມສົມດູນກັນດີໂດຍການປະຕິບັດ, ແລະມັນປາກົດວ່າຄວາມຮູ້ໄດ້ຖືກສອນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ.
ການປະເມີນຜົນການຄົ້ນຄວ້າແມ່ນ, ແນ່ນອນ, ຄວາມຄິດເຫັນຫົວຂໍ້ຂຶ້ນກັບຕົວແປຕ່າງໆ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນ່ນອນວ່າມີວິທະຍາສາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພາະວ່າຄວາມຮູ້ທີ່ນັກວິສະວະກອນມະຫາສະຫມຸດຕ້ອງໄດ້ຮັບແມ່ນຄ້າຍຄືມະຫາສະຫມຸດ - ເລິກແລະກວ້າງ. ວິຊາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ວິສະວະກໍາໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮູບພາບວິສະວະກໍາ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດ, ເສດຖະສາດແລະການຄຸ້ມຄອງ, ວິສະວະກໍາຄຸນນະພາບແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະພະລັງງານເຮືອແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອອາດຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນເນື້ອໃນຫຼັກແລະຫຼັກ. ທັງຫມົດນີ້ເພື່ອໃຫ້ສາມາດສ້າງກໍາປັ່ນ, ວັດຖຸທີ່ເລື່ອນໄດ້ແລະຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນຂອງທະເລແລະມະຫາສະຫມຸດໄດ້. ແລະຖ້າຜູ້ໃດຍັງຂາດເຂີນ, ທັງສອງມະຫາວິທະຍາໄລຍັງຄາດຫວັງວ່ານັກສຶກສາຈະມີທັກສະໃນດ້ານຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຕະຫຼາດຫຼືຊັບສິນທາງປັນຍາ. ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບພວກເຮົາທີ່ຈະຕັດສິນວ່າວິຊາເຫຼົ່ານີ້ເສີມຄວາມຮູ້ໃນພາກສະຫນາມທີ່ສອດຄ້ອງກັນກັບພະແນກໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວແມ່ນວ່ານັກຮຽນສ່ວນໃຫຍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະຜ່ານມັນ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະເຫັນກິດຈະກໍາມືຫຼາຍ.
ໂລກນ້ໍາ
ວຽກງານຫຼັງຈາກວິສະວະກໍາທາງທະເລມັກຈະຫມາຍເຖິງວຽກໃນເສດຖະກິດທາງທະເລແລະມະຫາສະຫມຸດທີ່ເຂົ້າໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ມັນເປັນສ່ວນຮ່ວມໃນການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງ, ການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງສ້າງຫນ້າດິນແລະ subsea. ສໍາລັບນັກສຶກສາທີ່ຈົບການສຶກສາໃນຂົງເຂດນີ້, ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສໍານັກງານອອກແບບແລະການກໍ່ສ້າງ, ອໍານາດການປົກຄວບຄຸມດ້ານວິຊາການ, ອຸດສາຫະກໍາບໍ່ແຮ່, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການຕະຫຼາດຂອງອຸດສາຫະກໍາທາງທະເລ. ຄວາມຮູ້ທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງການສຶກສາແມ່ນມີຄວາມກວ້າງຂວາງແລະກວ້າງຂວາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ - ເຖິງວ່າມີຂອບເຂດຈໍາກັດ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສ່ວນທີ່ຂ້ອນຂ້າງແຄບຂອງຕະຫຼາດ. ເພາະສະນັ້ນ, ຫຼັງຈາກຮຽນຈົບ, ທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ພະຍາຍາມຫຼາຍເພື່ອຊອກຫາວຽກເຮັດງານທໍາທີ່ຫນ້າສົນໃຈ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຕັດສິນໃຈອອກຈາກປະເທດ, ທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາກາຍເປັນໃຫຍ່ແທ້ໆ. ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອາຊີ, ແຕ່ຍັງຊາວເຢຍລະມັນແລະ Danes ເຕັມໃຈຈ້າງວິສະວະກອນໃນທ່າເຮືອແລະຫ້ອງການອອກແບບ. ອຸປະສັກດຽວຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນພາສາ, ເຊິ່ງ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງ "saki," ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເພື່ອສະຫຼຸບ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າວິສະວະກໍາມະຫາສະຫມຸດແມ່ນພາກສະຫນາມສໍາລັບຄົນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພຽງແຕ່ຄົນດັ່ງກ່າວຄວນຄິດກ່ຽວກັບມັນ. ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ, ເພາະວ່າວຽກງານຕົ້ນສະບັບລໍຖ້າທຸກຄົນທີ່ຝັນຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງບໍ່ໃຫ້ເຮັດແບບນີ້ກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັງຫມົດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຢາກເຮັດກັບຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈແລະອົດທົນ, ວຽກງານທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນລໍຖ້າກັບລາງວັນທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.
ສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ແນ່ໃຈ, ພວກເຮົາສະເຫນີຄະນະວິຊາທີ່ພວກເຂົາຍັງຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນເຕັກໂນໂລຢີແລະການກໍ່ສ້າງ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິສະວະກໍາແລະວິສະວະກໍາກົນຈັກ. ພວກເຮົາອອກຈາກມະຫາສະຫມຸດກັບຄົນທີ່ສົນໃຈແທ້ໆໃນຫົວຂໍ້
