Opel Corsa E - ອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ
ອຸປະກອນທີ່ດີກວ່າ, ວັດສະດຸລະອຽດກວ່າ ແລະປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະບາຍກວ່າ. Opel ໄດ້ຮັບປະກັນວ່າ Corsa ລຸ້ນທີ XNUMX ແມ່ນຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນກຸ່ມ B.
Corsa ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຫຼັກຊັບຂອງ General Motors. ໃນໄລຍະ 32 ປີ, ຫ້າລຸ້ນຂອງແບບຈໍາລອງໄດ້ຖືກພັດທະນາແລະ 12,4 ລ້ານລົດຖືກຂາຍ. ໃນຫຼາຍຕະຫຼາດ, Corsa ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮູບແບບທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ, ແລະການຂາຍໃນເອີຣົບຫຼາຍກ່ວາ 200 ລົດຕໍ່ປີເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນສິບອັນດັບຕົ້ນ.
ໃນປີ 1982, Corsa A ເປັນລ່ຽມຕີໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ຫຼັງຈາກ 11 ປີ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບ Corsa B ທີ່ບ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊື່ນຊອບຂອງແມ່ຍິງທັນທີ. ມັນຍັງເປັນ Corsa ທີ່ຖືກຄັດເລືອກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີ 4 ລ້ານລົດທີ່ຜະລິດ. ໃນປີ 2000, Opel ໄດ້ເປີດຕົວ Corsa C. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັກສາຮູບຮ່າງລັກສະນະຂອງລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງຫນ້ອຍລົງ, ມັນເຮັດໃຫ້ມັນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ. ສໍາລັບບາງລົດທີ່ຮຸນແຮງເກີນໄປສໍາລັບລົດ B-segment, ຜູ້ອອກແບບ Corsa D ປ່ອຍໃຫ້ຈິນຕະນາການຂອງເຂົາເຈົ້າແລ່ນໄປໃນທາງທໍາມະຊາດ. ຮ່າງກາຍແລະພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ດ້ວຍສາຍທີ່ກ້າຫານ.
Corsa E ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະພັດທະນາສູດທີ່ພິສູດໄດ້ດີ. ຊອກຫາຢູ່ໃນລົດໃນ profile, ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນວ່າຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ Corsa D ທີ່ຮູ້ຈັກ. ຄືກັນກັບ contours ຂອງເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມຫຼືຮູບຮ່າງຂອງ doorways ໄດ້. ການປຽບທຽບແມ່ນຜົນມາຈາກການພົວພັນດ້ານວິຊາການລະຫວ່າງສອງລຸ້ນ Corsa. ວິສະວະກອນ Opel ໄດ້ຮັກສາຮ່າງກາຍ, ແທນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ bolted ພາກສ່ວນ. ການຕັດສິນໃຈໄດ້ແບ່ງໂລກຍານຍົນອອກເປັນສອງ camps - ຫນຶ່ງສໍາລັບຮູບແບບໃຫມ່ຫມົດ, ອີກສໍາລັບການ facelift ເລິກ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອາດາມຍັງປາກົດຢູ່ໃນ Corsa ລຸ້ນທີ 3 - ໂດຍສະເພາະແມ່ນສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດຍົນດ້ານຫນ້າ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວແບບຂະຫນາດນ້ອຍເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີບໍ? ເລື່ອງຂອງລົດຊາດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລຸ້ນ 5 ແລະ XNUMX ປະຕູສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມຍ້ອງຍໍ. Corsa ຫ້າປະຕູແມ່ນຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນການຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງລົດຄອບຄົວ. ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ມີສະໄຕຫຼາຍທີ່ມີບິດສະປອດສາມາດເລືອກ Corsa ສາມປະຕູ. ພວກເຮົາບໍ່ມີສະຖິຕິທີ່ຊັດເຈນ, ແຕ່ການພິຈາລະນາລົດທີ່ທ່ານເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງໂປໂລຍ, ພວກເຮົາກ້າເວົ້າວ່າ Corsa ສາມປະຕູແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍກວ່າ Polo, Fiest ຫຼື Yaris ສາມປະຕູ, ເຊິ່ງຜູ້ອອກແບບໄດ້ຈໍາກັດຕົວເອງໃນການຂະຫຍາຍສ່ວນຫນ້າ. . ປະຕູແລະ rearrangement ຂອງເສົາກາງຂອງມຸງໄດ້.
ຜູ້ຊື້ B-segment ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄວຫນຸ່ມທີ່ຊອກຫາຄວາມສຸກຂັບລົດ. ການລະງັບຂອງ Corsa ທີ່ຜ່ານມາບໍ່ໄດ້ສະຫນອງການດຶງມຸມທີ່ສູງກວ່າສະເລ່ຍ, ແລະລະບົບການຊີ້ນໍາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ປັບປຸງສະຖານະການ. Opel ເອົາການວິພາກວິຈານໄປສູ່ຫົວໃຈ. ການລະງັບຂອງ Corsa ໄດ້ຖືກສ້າງໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ. ລົດຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງລະບົບການຊີ້ນໍາ. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ Corsa ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາສັ່ງຫຼາຍ, ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຂົ້າມຸມແລະສົ່ງຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານະການຢູ່ໃນຈຸດຂອງຢາງຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ການຈັບຄູ່ກັນຂອງພາກຮຽນ spring ແລະ damper ທີ່ດີກວ່າຍັງປັບປຸງວິທີການ damper.
Corsa ລຸ້ນກ່ອນນີ້ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍສໍາລັບພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ສະຖານະການບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ. ລົດສາມາດບັນຈຸຜູ້ໃຫຍ່ໄດ້ 1,8 ຄົນ ດ້ວຍຄວາມສູງປະມານ 285 ແມັດ, ຫ້ອງບັນຈຸເຄື່ອງບັນຈຸ XNUMX ລິດ. ມູນຄ່າບໍ່ແມ່ນບັນທຶກ - ນີ້ແມ່ນຜົນປົກກະຕິສໍາລັບລົດ B-segment, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຫຼືການເດີນທາງພັກຜ່ອນສໍາລັບສອງຄົນ. Opel ບໍ່ໄດ້ລືມກ່ຽວກັບຊັ້ນສອງ, ເຊິ່ງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງເທິງຈະກໍາຈັດຂອບເຂດຂອງລໍາຕົ້ນແລະການຍົກຍ້າຍທີ່ເກີດຂື້ນເມື່ອບ່ອນນັ່ງຖືກພັບ.
Corsa ບໍ່ຜິດຫວັງກັບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸສໍາເລັດຮູບ. ສ່ວນເທິງຂອງ dashboard ແມ່ນປອກດ້ວຍຢາງອ່ອນ. ອຸປະກອນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ fabric ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນປະຕູ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Opel ສາມາດເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປະກອບຫນຶ່ງຊິ້ນ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ cab ໄດ້. ການດົນໃຈຂອງອາດາມເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຈຳກັດຢູ່ໃນເບື້ອງໜ້າ. ພາກສ່ວນລຸ່ມຂອງກະດານ Corsa ແລະ Adam ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ. ຄວາມແຕກຕ່າງເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະດັບຄວາມສູງຂອງເຕົາລະບາຍອາກາດ. Corsa ໄດ້ຮັບ deflectors ຕາມລວງຍາວ, ສະຫງ່າງາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກະດານເຄື່ອງມືທີ່ຮຸນແຮງກວ່າແລະການສະແດງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງພວກມັນ. ຈຸດເດັ່ນຂອງໂຄງການແມ່ນລະບົບມັນຕິມີເດຍ IntelliLink. ຟັງຊັນ Mirror Link ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງຮູບພາບຈາກຫນ້າຈໍໂທລະສັບສະຫຼາດໄປຫາຈໍສະແດງຜົນຂອງລົດ. ມັນຍັງສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ.
IntelliLink ມີເມນູທີ່ຊັດເຈນແລະ intuitive. ແອັບການນຳທາງທີ່ມີຢູ່ໃນລົດທີ່ທົດສອບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ທິດທາງກ່ອນເວລາສະເໝີ. ຫນ້າຈໍຂອງລະບົບມັນຕິມີເດຍຄວນຈະສູງກວ່າ. ເຈົ້າຕ້ອງເອົາຕາຂອງເຈົ້າອອກໄປຈາກຖະໜົນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຕາມທິດທາງການນຳທາງ. ເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນທາງດ້ານຊ້າຍຂອງຈໍສະແດງຜົນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ອຽງຫົວຫຼືເອົາມືຂວາຂອງທ່ານອອກຈາກພວງມາໄລ - ສະຫນອງໃຫ້ວ່າພວກເຮົາເປັນຜູ້ນໍາພາໃນປື້ມແບບຮຽນສາມ - ສາມ.
ການເບິ່ງເຫັນຕໍ່ຫນ້າແມ່ນດີ. ມັນຖືກເສີມດ້ວຍປ່ອງຢ້ຽມເພີ່ມເຕີມໃນເສົາ A ແລະກະຈົກດ້ານຫລັງທີ່ຕິດກັບການຕັດປະຕູ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫນ້ອຍລົງຈາກດ້ານຫລັງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ Corsa ສາມປະຕູທີ່ມີເສັ້ນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເລື່ອນລົງ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກ "ໃນກະຈົກ" ສາມາດຊື້ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ (ທາງຫນ້າແລະຫລັງ) ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ. ສິ່ງສໍາຄັນ, Opel ບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈໍາກັດສິດເສລີພາບໃນການຫຸ້ມຫໍ່ add-ons ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຫລາຍຍີ່ຫໍ້ເຮັດໃຫ້ການມີທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບລະດັບຂອງອຸປະກອນ. Opel ເຫັນວ່າບໍ່ມີ contraindications ສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຈະຊື້ cruise control, ພວງມາໄລຫນັງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ໄຟ LED ໃນກາງເວັນ, ແວ່ນກັນລົມຄວາມຮ້ອນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງຫຼືລະບົບ infotainment IntelliLink ສໍາລັບພື້ນຖານ Corsa Essentia.
ອີກປະການຫນຶ່ງຂອງອຸປະກອນທີ່ຫາຍາກແລະເປັນເອກະລັກໃນພາກສ່ວນ - rack ລົດຖີບທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນ bumper ຫລັງ, bi-xenon headlights, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະ windshield, ຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ຜູ້ຊ່ວຍບ່ອນຈອດລົດແລະລະບົບເຕືອນໄພການຍ່າງທາງ, ແລະ. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ crash ເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ.
ຂອບເຂດຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານແມ່ນກວ້າງ. Opel ສະຫນອງ petrol 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 ແລະ - 1.4 Turbo - 100 hp) ແລະ 1.0 Turbo (90 ແລະ 115 hp), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກາຊວນ 1.3 CDTI (75 ແລະ 95 hp). ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າທຸກຄົນຈະຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບຕົນເອງ. ກາຊວນທີ່ປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງທາງໄກ. ຕາມທໍາມະຊາດ ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ແລະ 1.4 ທີ່ມີການສີດນໍ້າມັນທາງອ້ອມ - ເປັນເຄື່ອງອຸປະຖໍາໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ກັງວົນກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສູງຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ຫຼືການວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ LPG. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສາມສູບ 1.0 Turbo ແມ່ນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງການປະຕິບັດທີ່ດີແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ - ພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 5,5 l / 100 ກິໂລແມັດໃນການຂັບລົດຊ້ານອກເມືອງ.
ເຄື່ອງຈັກສາມກະບອກໄດ້ຮັບ insulation ສຽງທີ່ດີຫຼາຍ, ແລະ shaft ດຸ່ນດ່ຽງແລະ pads ສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີລັກສະນະທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິຜົນເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ dampen. ໃນປະເພດຄວາມສະດວກສະບາຍ, Corsa 1.0 Turbo ນໍາພາພາກສ່ວນ B ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກສາມສູບ. ລົດຖີບໃຫມ່ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ມັນມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊື້ Corsa 1.4 Turbo. ເຄື່ອງຈັກ 30 ສູບເຮັດໃຫ້ 1.0 Nm ເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລໍ້, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ປະລິມານຂອງ traction ພິເສດແມ່ນຍາກທີ່ຈະກໍານົດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫນ່ວຍ XNUMX Turbo reacts spontaneously ກັບອາຍແກັສ, ແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງມັນມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ຄວາມວ່ອງໄວຂອງລົດ.
ຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ສະດວກສະບາຍສາມາດສັ່ງຊື້ Corsa 90 ທີ່ມີກໍາລັງ 1.4 ແຮງມ້າດ້ວຍ "ອັດຕະໂນມັດ". ທາງເລືອກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 5 ຄວາມໄວ Easytronic 3.0, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກຍ 6 ຄວາມໄວທີ່ມີຕົວແປງແຮງບິດ. ໄລຍະສຸດທ້າຍປ່ຽນເກຍໄດ້ສະດວກກວ່າ, ແຕ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ ແລະລາຄາ PLN 2300 ຫຼາຍກ່ວາເກຍ Easytronic, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາຄາລົດເພີ່ມຂຶ້ນ PLN 3500.
ບັນຊີລາຍຊື່ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Corsa Essentia 3 1.2 ປະຕູ (70 hp) ສໍາລັບ PLN 40. ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະເຄື່ອງສຽງແມ່ນມີຢູ່ໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມ PLN 800 ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີ. Corsa 45 ປະຕູທີ່ມີອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນລາຄາ PLN 100. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະ retrofit ສະບັບພື້ນຖານຂອງ Essentia - ສໍາລັບເງິນເກືອບດຽວກັນພວກເຮົາໄດ້ຮັບລະດັບຄວາມເພີດເພີນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າກໍ່ເອົາອອກຈາກເພດານນີ້. ການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 5 Turbo ໃຫມ່. ພວກເຮົາຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 46 ໃນ Corsa ທີ່ມີຕົວແປ 400 hp.
ດັ່ງນັ້ນ, ຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ Opel ຕົວເມືອງບໍ່ແມ່ນການສະເຫນີສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ສົນໃຈທຸກ zloty. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍຈະພຽງພໍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ສໍາລັບ Fabia III ທີ່ນໍາສະເຫນີບໍ່ດົນມານີ້. Ford ຍັງຕໍ່ສູ້ຢ່າງແຮງເພື່ອລູກຄ້າຂອງຕົນ. ການໂຄສະນາການໂຄສະນາໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດທີ່ຈະຊື້ Fiesta 60 hp. ພ້ອມເຄື່ອງປັບອາກາດ ແລະລະບົບເຄື່ອງສຽງ ລາຄາ PLN 38. ສໍາລັບ Fiesta ທີ່ຕິດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ 950 EcoBoost ສາມສູບ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ PLN 1.0. ໃນກໍລະນີຂອງລົດ B-segment, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຫຼາຍພັນ zł ມັກຈະກໍານົດການຕັດສິນໃຈຊື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Opel ໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບລູກຄ້າໃນການໂຄສະນາການໂຄສະນາ - ແລະໃນກໍລະນີຂອງ Corsa, ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງທີ່ໃຊ້ເວລາ.
Corsa ລຸ້ນໃໝ່ຂັບຂີ່ໄດ້ດີ, ມີພາຍໃນທີ່ສວຍງາມ ແລະກວ້າງຂວາງ, ແລະເຄື່ອງຈັກ 1.0 Turbo ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ເໝາະສົມກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ລົດບໍ່ໄດ້ຕົກໃຈກັບການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງໃນຍຸກຂອງ B-segment ທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຈະເຫັນໄດ້ໂດຍຜູ້ຊື້ບາງຄົນທີ່ເປັນບັດ trump ຂອງ Corsa. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍ, ມີສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ສອງສາມປີກ່ອນໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີລະດັບສູງເທົ່ານັ້ນ.
