Opel Crossland X - ໃນການສະແຫວງຫາຄົນອັບເດດ:

ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນງາມ, ແຕ່ໃຫຍ່ແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ? ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຄວາມມະຫັດສະຈັນຂອງ SUVs ແລະ crossovers ກໍາລັງເຂົ້າຫາກຸ່ມຄົນແປກຫນ້າແລະຄົນແປກຫນ້າ, ແລະຊາວອາເມຣິກັນເອງອາດຈະບໍ່ຄິດວ່າລົດໃນເມືອງທົ່ວໄປຈະຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ Lincoln Navigator. ການຂ້າມລະຫວ່າງລົດໃນເມືອງ ແລະລົດ SUV ມີຄວາມໝາຍບໍ່? Opel Crossland X ໃໝ່ ມີຈຸດປະສົງສູງ.

ແນ່ນອນ, ຄວາມປາດຖະຫນາສໍາລັບ Navigator ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເກີນໄປ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂລກໄດ້ບ້າແທ້ໆບໍ? ເຖິງແມ່ນວ່າ Opel Adam ທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນ Rocks off-road, ແລະຜູ້ຜະລິດອື່ນໆກໍ່ສະຫນອງການຂ້າມຂະຫນາດນ້ອຍ. ແລະສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ປະຊາຊົນກໍາລັງຊື້ມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຄໍາວ່າ "crossover" ແລະ "SUV" ໄດ້ຖືກຕ້ອນຮັບເປັນ "BIO" ໃນກະຕ່ານ້ໍາຫມາກໄມ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Meriva, ໃນຕະຫຼາດເປັນ microvan, ມີຜູ້ສືບທອດກ່ຽວກັບໂປສເຕີໂຄສະນາທີ່ມີດິນຊາຍແລະສັດປ່າຢູ່ໃນພື້ນຫລັງ - Crossland X. ບັນຫາດຽວແມ່ນວ່າຄໍາວ່າ "BIO" ຈະປາກົດຢູ່ໃນພາສາຈີນໃນໄວໆນີ້. ແກງທີ່ມີຫ້ອງທົດລອງແລະດຽວກັນໃຊ້ກັບ crossovers - ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະໂທຫາພວກເຂົາວ່າ. ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບ Opel ໃຫມ່?

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດນີ້ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອອກໄປທາງນອກ, ແລະນີ້ແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນງ່າຍໆ - ຍັງມີ Mokka X. ສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກໍ່ຄືວ່າມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄືກັນ, ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ລາຄາທີ່ສູງກວ່າ. ແລ້ວເປັນຫຍັງຊື້ Mocha ເມື່ອມັນມີລາຄາຖືກກວ່າແລະຄ້າຍຄືກັນກັບ Crossland? ມັນງ່າຍດາຍ - ເພາະວ່າບໍ່ເຫມືອນກັບນ້ອງຊາຍຂອງມັນ, Mokka ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າແລະເປັນທໍາມະຊາດທີ່ພັກຜ່ອນຫຼາຍ. ຜູ້ຊື້ຈະຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍນີ້ແລະຈະມີສົງຄາມກາງເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍລະຫວ່າງຕົວແບບເຫຼົ່ານີ້ບໍ? ສໍາລັບບາງຄົນ, ເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກແຫ້ງແມ່ນເປັນເຄື່ອງເຮັດອາຫານ, ສໍາລັບຄົນອື່ນມັນແມ່ນສົ້ມສະຫຼັດ, ສະນັ້ນເວລາຈະບອກ, ເພາະວ່າລົດຊາດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ - Crossland X ນຸ່ງພຽງແຕ່ເຄື່ອງແບບພາກສະຫນາມຂອງລາວເພາະວ່າລາວບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຈາກເມືອງແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງ. ແລະໂດຍທົ່ວໄປ, ດ້ວຍການຂັບໄລ່ແບບເພົາດຽວແລະການເກັບກູ້ພື້ນດິນໂດຍສະເລ່ຍ, ມັນຈະບໍ່ເຮັດວຽກຫຼາຍຢູ່ນອກເສັ້ນທາງປູຢາງ, ແຕ່ເວລາຫວ່າງແລະການເດີນທາງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວແມ່ນອົງປະກອບຂອງມັນ. ໂອ້ຍ, ລົດຄົນອັບເດດ: ຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນ "hipster" - ເຖິງແມ່ນວ່າໃນກໍລະນີຂອງລາວມັນເປັນການຍ້ອງຍໍ. ມັນເບິ່ງດີ, ຕອບສະຫນອງກັບແນວໂນ້ມທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີສີມຸງທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫຼື້ອມບາງ, ໄຟ LED ແລະອຸປະກອນຕ່າງໆໃນພາຍໃນ. ແລະສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດຂອງ General Motors, ເພາະວ່າຍີ່ຫໍ້ Opel ໄດ້ເຂົ້າມາຄອບຄອງຂອງຝຣັ່ງ, i.e. ຄວາມກັງວົນ PSA (ຜູ້ຜະລິດ Peugeot ແລະ Renault). ດັ່ງນັ້ນ, ວິທີແກ້ໄຂຫຼາຍແມ່ນມາຈາກປະເທດຝຣັ່ງ. Paul ອອກແບບ PSA, ເຖິງແມ່ນວ່າ Opel ໄດ້ໃຫ້ມັນບິດຂອງຕົນເອງຍ້ອນການອອກແບບ modular ຂອງຕົນ. ສ່ວນປະກອບຈໍານວນຫຼາຍຍັງມາຈາກປະເທດຝຣັ່ງ, ດັ່ງທີ່ເຕືອນໂດຍເຄື່ອງຫມາຍ Citroen ແລະ Peugeot ຢູ່ທໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກເປີດຝາປິດ ... ມັນແປກທີ່ບໍ່ມີໃຜບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະປອມແປງຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນສິ່ງທີ່ເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃນ.

ພາຍໃນ

ລົດຄວນຈະມີຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມັນປ່ຽນແທນ Meriva, ແລະທ່ານບໍ່ເຄີຍຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຈະຕີຫົວຄົນທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ດັ່ງນັ້ນ Crossland X ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ. ແລະໃນຄວາມຫມາຍມັນເປັນຄວາມຈິງ. ເກີບດັ່ງກ່າວມີຄວາມຈຸຂອງ 410 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 500 ລິດໂດຍການຍ້າຍ sofa ຫຼືເຖິງ 1255 ລິດໂດຍການພັບ backrest - ນັ້ນແມ່ນຫຼາຍແທ້ໆສໍາລັບລົດ 4,2 ແມັດ. ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນພິເສດແມ່ນຍັງປະຫລາດໃຈ. ແນ່ນອນ, ໃນສະບັບພື້ນຖານ, ມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດທີ່ຈະຊອກຫາອຸປະກອນສ່ວນໃຫຍ່, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນລາຄາຂອງລົດຈະຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນເທົ່າກັບການດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈທີ່ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງການແກ້ໄຂຫຼາຍຈາກພາກສ່ວນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນລົດໃນເມືອງ. ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນແຜ່ນ plexiglass ຂອງລະບົບ HeadUp Display ທາງເລືອກ, ເຊິ່ງສະແດງ hologram ທີ່ມີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໂຕໂຍຕ້າສາມາດນໍາສະເຫນີຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໃນແວ່ນກັນລົມ, ແຕ່ Opel ອາດຈະໄດ້ຮັບອຸປະກອນນີ້ຈາກ PSA ເພາະວ່າມັນໃຊ້ການແກ້ໄຂຄູ່.

ດ້ວຍງົບປະມານ gadget, Crossland X ສາມາດໃສ່ກັບອຸປະກອນເສີມອີກຫຼາຍຢ່າງ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນຣາມາ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດຫຼືແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນແລະພວງມາໄລອາດຈະບໍ່ແປກໃຈຫຼາຍແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ແຕ່ລະບົບ OnStar ຂອງ Opel, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດໃນເມືອງນີ້ກາຍເປັນຈຸດຮ້ອນ, ຈອງໂຮງແຮມແລະພົບເຫັນ. ສະຖານທີ່ບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດ ບັດແມ່ນເຮັດໃຫ້ປະລາດ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດໃນເມືອງ, ບໍ່ແມ່ນລົດ limousine ຂອງ Bill Gates. ຄວາມງົດງາມທາງອີເລັກໂທຣນິກນີ້ເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການສາກໂທລະສັບແບບ inductive ແລະລະບົບການຫຼີກລ່ຽງການເກີດການປະທະກັນທີ່ກວດພົບຄົນຍ່າງທາງໃນສຽງຂອງໂລກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຄົງຈະຊື່ນຊົມກັບການເພີ່ມດັ່ງກ່າວ. ສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດແມ່ນເພີ່ມຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະເກົ້າອີ້ທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້ເຖິງ 15 ຊຕມເພື່ອເຮັດໃຫ້ Crossland X ເປັນລົດທີ່ສະຫຼາດແທ້ໆທີ່ມີຫ້ອງຫຼາຍກວ່າທີ່ມັນເບິ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນໄດ້ຖືກອອກແບບ flawlessly. ຄວາມສູງຂອງສາຍແອວນັ່ງແມ່ນບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ແລະທີ່ວາງແຂນແຊກແຊງກັບການນໍາໃຊ້ເບກມືແລະທ່ານຕ້ອງພັບມັນທຸກຄັ້ງ - ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລໍາຄານໃນເວລາຂັບລົດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເສົາຫຼັກດ້ານຫຼັງທີ່ໜາເຮັດໃຫ້ການຫຼອກລວງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສະນັ້ນໃຫ້ພິຈາລະນາເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງເລືອກ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນີ້ແມ່ນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຊ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍ, ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ USB ແລະການຄວບຄຸມ intuitive.

ໃນລະຫວ່າງການນໍາສະເຫນີ, ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ເນັ້ນຫນັກວ່າເກົ້າອີ້ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການປະຕິບັດເພື່ອສຸຂະພາບກັບຄືນໄປບ່ອນ (AGR). ພວກເຂົາສະດວກສະບາຍບໍ? ຕັ້ງຢູ່. ຫລັງຂອງເຈົ້າຮູ້ສຶກຄືກັບການນວດໄທເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 500 ກິໂລແມັດບໍ? ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ການຕິດຕາມການທົດສອບບໍ່ດົນປານໃດ (ຫຼືໂຊກດີ), ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງພະຍາຍາມເອົາພວງມາໄລຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ, ແຕ່ການຄາດຄະເນແມ່ນດີແທ້ໆ, ເພາະວ່າຫຼັງຈາກ 200 ກິໂລແມັດ, ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າບໍ່ແມ່ນຄວາມກັງວົນ. ທາງເລືອກ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຫນ້າຈໍສີ. ມັນມີຄຸນນະສົມບັດຫຼາຍໂຕນແລະສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂທລະສັບຂອງທ່ານ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ການນໍາທາງຂອງມັນ. ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັດໄດ້ຖືກປິດຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ມັນບໍ່ຮູ້ວ່າໃຜທີ່ຈະຕໍານິຕິຕຽນ - ຊອບແວລົດຫຼືໂທລະສັບ.

ເຄື່ອງຈັກ

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍໆຫນ່ວຍສາມາດຖືກວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານ - ທັງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ຜູ້ຜະລິດບໍ່ໄດ້ນໍາເອົານໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ 1.2 ລິດ 81KM ມານໍາສະເຫນີ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄາດຄະເນມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ການຂັບລົດເຄື່ອງຈັກນີ້ອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບນັ່ງຢູ່ໃນເກົ້າອີ້ທີ່ແນມເບິ່ງກໍາແພງຫີນ. ອ້າຍ turbocharged ຂອງມັນ, ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດທີ່ມີ 110 hp, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຕໍາ່ສຸດທີ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງລົດ. ບາງທີການດໍາເນີນງານຂອງ Crossland X ແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກລົດນີ້ແມ່ນ crossover, ມັນບໍ່ມັກຂໍ້ຈໍາກັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການມີ 1.2 ລິດ supercharged 110 hp. 3 ກະບອກ, ແລະຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຂ້ອຍຈະຂຽນເລື່ອງນີ້, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຮູ້ສຶກຜົນກະທົບທາງລົບໃດໆຈາກການອອກແບບປະເພດນີ້. ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງງຽບໆ, ສຽງຂອງ "ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ" ຈະບໍ່ໄດ້ຍິນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິ, ແລະວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກຂອງມັນແມ່ນດີ. hum ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະໄດ້ຍິນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (ແຕ່ຍັງບໍ່ເມື່ອຍ), ແລະຈາກປະມານ 2000 rpm. ມີພະລັງງານ lumpy ທີ່ສັງເກດເຫັນຍ້ອນການ turbocharging, ແລະບໍ່ມີຄວາມຜິດຫຍັງກັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງເທິງພູຫຼືລົດບັນທຸກ, Crossland X ຈັບໄດ້ດີ. ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 4,9-4,8 l / 100 km. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດມີ 1,5 ລິດຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ປະໄວ້ລົດແທ້, ແລະຖະຫນົນຫົນທາງໄດ້ນໍາໄປສູ່ພູເຂົາ.

ຂໍ້ສະເໜີດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີເຄື່ອງຈັກລຸ້ນນີ້ທີ່ມີກຳລັງແຮງກວ່າ 130 ແຮງມ້າ. ມັນເປັນຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າເຈົ້າສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 0,2-0,5 l / 100 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ໃບຫນ້າຂອງຄົນຂັບລົດໃຫຍ່ທີ່ຜ່ານທາງດ່ວນແມ່ນມີລາຄາຖືກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະຫງວນພະລັງງານແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງນັ້ນລົດສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງສົມບູນໃນທຸກເງື່ອນໄຂ - ຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ຫນ້າສົນໃຈ. ແນ່ນອນ, ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບ lovers ກາຊວນຄືກັນ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດສາມາດແລ່ນໄດ້ 99 ກິໂລແມັດ ຫຼື 120 ກິໂລແມັດ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຫຼອກລວງທາງຟີຊິກໄດ້, ສະນັ້ນ ວັດທະນາທຳການເຮັດວຽກ ແລະ ຄວາມເຢັນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 3 ສູບ. ແຕ່ລະຮຸ່ນຂອງກາຊວນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຕົນເອງ - ໃນຮຸ່ນທີ່ອ່ອນກວ່າ, ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຫນ້ອຍກວ່າ 4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ, ແລະໃນຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, trump card ແມ່ນປະສິດທິພາບທີ່ດີ. ການຂັບສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື (5 ຫຼື 6 ຄວາມໄວ) ແລະລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 6 ຄວາມໄວຂອງຍີ່ປຸ່ນ (ເຄື່ອງຈັກ 1.2 ລິດ 110 ມ້າເທົ່ານັ້ນ). ອະດີດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ແລະອັນສຸດທ້າຍແມ່ນຊ້າ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາ.

ຍັງມີບັນຫາເລື່ອງລາຄາ. ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງ Essentia (ມີຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນປີຫນ້າ) ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 1.2 ລິດ 81 ກິໂລແມັດຈະມີມູນຄ່າ PLN 59. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃຫ້ພວກເຮົາປະເຊີນກັບມັນ - ບໍ່ມີຫຍັງຢູ່ໃນມັນ, ລວມທັງເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການທີ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດວຽກໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ. ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມສຸກທີ່ດີທີ່ສຸດກັບເຄື່ອງຈັກ 900 l ທີ່ມີພະລັງກວ່າ 1.2 ກິໂລແມັດມີລາຄາ PLN 110, ແຕ່ພ້ອມກັບອຸປະກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຢູ່ເທິງເຮືອ, ຍັງມີລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີຫນ້າຈໍສີແລະ Opel OnStar, ເຊິ່ງເກືອບວ່າອຸປະກອນຍັງພຽງພໍ. ປຽບທຽບກາຊວນ 70 ລິດ ກັບ 800 ມ້າ. ຕ້ອງການການຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມ PLN 1.6.

ແນວຄວາມຄິດຂອງ Crossover ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະຝັງຕົວມັນເອງໃນດິນຊາຍຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກພຽງແຕ່ຫນຶ່ງເພົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແປກ, ແຕ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ລົດເບິ່ງດີ, ແຜ່ນພາດສະຕິກຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຮ່າງກາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດອອກຈາກຕົວເມືອງ. . ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ gravel, ແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນແມ່ນປະຫລາດໃຈ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຄົນອັບເດດ: ທີ່ພິສູດວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍ, ແລະລົດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນຄອບຄົວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫຍ່ແລະຫນ້າເບື່ອ.