Opel Insignia Grand Tourer GSI. ການປະກາດຫຼືການທົດແທນ OPC?
ເນື້ອໃນ
ໃນການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Opel Insignia ພວກເຮົາມີ GSI ແທນ OPC. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມຊັດເຈນທັງຫມົດຖ້າວ່ານີ້ແມ່ນ "ແທນທີ່ຈະ" ຫຼືບາງທີ OPC ທີ່ເຂັ້ມແຂງຈະເກີດຂື້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ຊອກຫາຄໍາຕອບໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ Insignia ໃນ Grand Tourer GSi ຮຸ່ນ.
ມີຄວາມລັບແລະຂໍ້ສະຫຼຸບຫຼາຍຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຂ່າວລືວ່າ OPC ມັນໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ແລະຄາດວ່າຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, "ຊອກຫາ“ປາກົດຢູ່ໃນກິລາ Opel ເມື່ອຫລາຍປີກ່ອນ.
ພວກເຮົາອາດຈະປະຫລາດໃຈ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງສາມາດຂັບລົດ Insignia GSI. ມັນແມ່ນການຂັບຂີ່ລົດນີ້ທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມ: ມັນດີພໍທີ່ OPC ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປັບປຸງມັນບໍ?
Minimalism ຍັງຢູ່ໃນຍຸກສະໄໝ
ເຄື່ອງOpາຍການຄ້າ Opel ເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນ. ມັນມີເສັ້ນທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ embossing ຫຼາຍເກີນໄປ - ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ minimalistic.
W ລຸ້ນ GSi ໃຊ້ເວລາໃນລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນມີ bumpers ທີ່ແຕກຕ່າງກັນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນສອງຄໍາແນະນໍາການລະບາຍອາກາດຂະຫນາດໃຫຍ່ - ພວກເຂົາເຮັດວຽກ.
ເຊັ່ນດຽວກັບ Insignia ນີ້, ມັນເບິ່ງຄືວ່າດີແຕ່ມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຂອງລໍ້ 20 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບ PLN 4000 ພິເສດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Insignias ປົກກະຕິ, ແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ 6 ກິໂລສີມ້ານ, ການຫຼຸດລົງຂອງນ້ໍາ unsprung ທີ່ແນ່ນອນວ່າປັບປຸງຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນ.
ໃນສະບັບທີ່ເຂັ້ມແຂງ ເຄື່ອງໝາຍ Opla ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຜ່ນ 18 ນິ້ວແລະ XNUMX ລູກສູບ Brembo calipers ຢູ່ທາງຫນ້າ. ຂໍຂອບໃຈນີ້, Insignia ຫ້າມລໍ້ໄດ້ດີ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນຊ້າລົງຢ່າງແຂງແຮງຫຼັງຈາກຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້.
suspension ຕ່ໍາພຽງແຕ່ 1 ຊມ, ເປັນຫຍັງພຽງແຕ່ຫຼາຍ? Opel ຕ້ອງການຮັກສາການປະນີປະນອມລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງຕ່ໍາເລັກນ້ອຍ. ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຢ້ານກົວຂອງການຄວບຄຸມ.
ສໍາລັບທາງເລືອກທີ່ເປັນມູນຄ່າແນ່ນອນເລືອກ, ນອກເຫນືອຈາກລໍ້ໃຫຍ່, ແມ່ນການສນວນປ່ອງຢ້ຽມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ PLN 1000. ດັ່ງນັ້ນ, Insignia ໄດ້ຮັບການຍົກເລີກສິ່ງລົບກວນທີ່ດີແທ້ໆໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.
ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການອອກຈາກ Insignia!
ປ້າຍ Opel Gsi ເລັກນ້ອຍອອກຢູ່ພາຍໃນ. ມັນມີ handlebar ພິເສດທີ່ມີຂອບແປນແລະ paddles. ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດແມ່ນບ່ອນນັ່ງ bucket ທີ່ມີ headrests ປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາເຈົ້າເບິ່ງ brilliant, ມີການປັບ 8 ຕໍາແຫນ່ງ, ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະກົດຂ້າງ, ມີການນວດແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານ 4 ກິໂລ.
Opel Insignia Sport Tourer GSi ນີ້ແມ່ນສະບັບອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສະນັ້ນມາດຕະຖານແມ່ນອຸດົມສົມບູນ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບເກືອບທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາຈະຄິດກ່ຽວກັບເວລາຊື້ລົດ. ມີລະບົບຄວາມບັນເທີງໜ້າຈໍໃຫຍ່ທີ່ມີ Car Play ແລະ Android Auto, ມີເຄື່ອງປັບອາກາດສອງເຂດ, ບ່ອນນັ່ງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕາມມາດຕະຖານ ແລະອື່ນໆອີກ. ບໍ່ມີຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງການຕັ້ງຄ່າ.
ແຕ່ຍັງເພາະສະນັ້ນ GSi .ເຄື່ອງໝາຍ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາ 180 ພັນ. zloty. ແລະສໍາລັບລາຄາ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈະພໍໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງການສໍາເລັດຮູບແລະວັດສະດຸພາຍໃນ. ພາດສະຕິກບາງອັນແມ່ນແຂງ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນອຸໂມງສູນກາງ. ໃນຂະນະຂັບຂີ່, ມີສຽງດັງຢູ່ບໍລິເວນດ້ານຫຼັງຂອງຮູຮັດ. ບວກກັບເກົ້າອີ້, ເພາະວ່າຂອບໃຈພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງຢູ່ທີ່ນີ້ໂດຍບໍ່ມີອາການທີ່ຊັດເຈນຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ.
ລໍາຕົ້ນສາມາດບັນຈຸ 560 ລິດ. ແລະມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ, ເທົ່າກັບ 1665 ລິດ. ໃນເວລານີ້, ທາງເລືອກທີ່ເຢັນທີ່ສຸດແມ່ນຜ້າມ່ານມ້ວນທີ່ສາມາດເລື່ອນໄດ້. ມີ hooks ຫຼາຍຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງທ່ານ. ຕາຫນ່າງ rails ຍັງສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ນີ້ແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ໄດ້ແທ້ໆ.
ລາຄາສໍາລັບ Opel Insignia Sport Tourer ຈາກ PLN 105 ພັນ. ລາຄາ GSi ເກືອບ 80 ພັນ. zlotys ຫຼາຍ. Sports Tourer GSi ມີລາຄາຢ່າງໜ້ອຍ PLN 186. ຮູບແບບການທົດສອບລາຄາປະມານ 500 PLN. ຫຼາຍ!
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນທາງເລືອກປະກອບມີຊຸດຜູ້ຊ່ວຍຄົນຂັບລົດທີ່ມີການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອທີ່ປັບຕົວໄດ້ແລະຜູ້ຊ່ວຍເບກສໍາລັບ PLN 3. ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄາເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະບົບ OnStar ມີມູນຄ່າຫຼາຍກ່ວາ PLN 200. zloty. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການຖອນເຄື່ອງຫມາຍເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 5 zł (ໃນສ່ວນທີ່ນິຍົມ, ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ຟຣີ). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການເລືອກເອົາສອງທາງເລືອກທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ແລະທ່ານບໍ່ຕ້ອງການຫຼາຍກວ່ານີ້.
Opel Insignia GSi ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍລັກສະນະຂອງຕົນໃນທັນທີ
Opla Insignia GSi ພວກເຮົາສາມາດຊື້ໃນສອງທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ - ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 260 hp. ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 210 hp. ພວກເຮົາບໍ່ມີທາງເລືອກຂອງເກຍຫຼືຂັບ. ສະເຫມີຈະມີການຂັບລົດສີ່ລໍ້ແລະອັດຕະໂນມັດ 8 ຄວາມໄວ.
ຮຸ່ນທີ່ທົດສອບແມ່ນກາຊວນ 210 hp. ແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 400 Nm ທີ່ 1500 rpm. ແລະຂໍຂອບໃຈນີ້ GSi .ເຄື່ອງໝາຍ ເລັ່ງຈາກ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 8 ວິນາທີ. ລໍຖ້ານາທີ, 8 ວິນາທີໃນລົດ "ກິລາ"? OPC ໃນກາຊວນ? ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນລົດທີ່ຈະທົດແທນ OPC ທີ່ແທ້ຈິງ. ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນແນວນັ້ນ, ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ 280 hp. ຕົວຈິງແລ້ວຫຼາຍ, ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບ motor ນີ້ໃນການຕັ້ງຄ່າປົກກະຕິຂ້ອນຂ້າງ.
suspension ແມ່ນເລັກນ້ອຍ firmer, ແຕ່ຍັງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພິຈາລະນາຂະຫນາດຂອງ rims ແລະ pancakes ແທນທີ່ຈະເປັນຢາງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັດ trump ທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນແຂນແມ່ນໄດ. ເຄື່ອງໝາຍ GSI. ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງແຫ້ງ, ມັນສະຫນອງ traction ທີ່ດີເລີດແລະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະ understeer. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນຝົນແລະຫິມະ.
ຂ້ອຍໂຊກດີທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນພາກໃຕ້ຂອງໂປແລນໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ, ພ້ອມກັບຫິມະຕົກຫນັກ. ຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະປົກຄຸມເປັນລົມ, ລົດກະບະຂອງສະຖານີຄອບຄົວ Insignia ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນມີພຶດຕິກຳຄືກັບລົດຂີ່. ຄວບຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍ throttle ແລະ rudder, ມັນພຽງແຕ່ turns ດັງຂອງຕົນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບອອກຈາກແຈແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ jumps ໄປຂ້າງຫນ້າໂດຍບໍ່ມີການປະທ້ວງໃດໆ. ມັນ oversteer ຫຼາຍກ່ວາ understeer, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນວິທີການຂັບຄວນຈະເປັນ - ມັນສົ່ງແຮງບິດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບລໍ້ຫລັງພາຍນອກ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: Focus RS.
ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ທ່ານຈະໄປບ່ອນທີ່ມີເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາຕ້ອງການ, Insignia ສາມາດສົ່ງຄວາມສຸກໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ຫຼາຍ. ແລະຫຼັງຈາກການມ່ວນຊື່ນສິ້ນສຸດລົງ, ມັນຍັງເປັນຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍແລະສະດວກສະບາຍ.
ເຊິ່ງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນຫຼາຍ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ຕາມຜູ້ຜະລິດ - ສະເລ່ຍຈາກ 7,7 l / 100 km ຫາ 8 l / 100 km. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບຕາມມາດຕະຖານ WLTP, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ທໍາລາຍມັນເຂົ້າໄປໃນເມືອງ / ເສັ້ນທາງ / ວົງຈອນລວມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການບໍລິໂພກນີ້ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນແມ່ນສູງກວ່າຢ່າງຫນ້ອຍ 1 l / 100 ກິໂລແມັດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານຕ້ອງຄໍານຶງເຖິງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນລະດັບ 9-11 l / 100 ກິໂລແມັດ.
ມັນຈະເປັນ OPC ຫຼືບໍ່?
Opel Insignia Sports Tourer GSi ມັນເປັນລົດທີ່ເບິ່ງດີເລີດແລະຂັບລົດເຊັ່ນດຽວກັນ. ແລະນີ້ແມ່ນກັບ wagon ສະຖານີ. ພຽງແຕ່ການແຂ່ງຂັນແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າແລະໄວກວ່າ - ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບ Passat Variant ແລະ Skoda Superb Combi ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 272 hp.
A ຊອກຫາ ມັນຕົ້ນຕໍແມ່ນຮູບລັກສະນະແລະເກົ້າອີ້. ບາງທີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍລົງ. ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຫັນພວກມັນເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ພວກເຂົາປ່ຽນແທນ. OPC. ມັນເປັນຊຸດສະໄຕລ໌ຫຼາຍກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຫວັງວ່າ Opel ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມຄວາມຄິດນີ້ເລີຍ ແລະພວກເຮົາຈະໄດ້ຮູ້ຈັກກັບລົດທີ່ມີທ່າແຮງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ໃນໄວໆນີ້.
ພຽງແຕ່ເບິ່ງລາຄາ - ມັນຄວນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
