ຈາກ Ford Mustang Mach-E ໄປຫາ Audi Q4 e-tron, ນີ້ແມ່ນລົດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ.
Audi Q4 e-tron ສາມາດຫຼຸດລາຄາເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ SUV ຟຸ່ມເຟືອຍໄຟຟ້າທັງໝົດ.
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນທຸລະກິດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອົດສະຕາລີ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງວ່າ Tesla Model 3s ຂາຍໃນປີກາຍນີ້.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, Hyundai Ioniq 5 ແລະ Kia EV6 ທີ່ເປີດຕົວເມື່ອໄວໆມານີ້ ກໍາລັງປະສົບຄວາມສໍາເລັດອັນຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະລົດໄຟຟ້າຈະກາຍມາເປັນທີ່ນິຍົມໃນອົດສະຕາລີ ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ.
ດ້ວຍຕົວແບບເຊັ່ນ Toyota bZ4X, Volvo C40 ແລະ Genesis GV60 ຍັງບໍ່ທັນຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງທ້ອງຖິ່ນ, ໃນໄວໆນີ້ຈະມີລົດໄຟຟ້າສໍາລັບທຸກໆລົດຊາດ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດຈະມາຮອດ Down Under.
ນີ້ແມ່ນບາງລົດ EV ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສະເໜີໃຫ້ສາກົນທີ່ຍັງບໍ່ຖືກຢືນຢັນສຳລັບຜູ້ຊື້ຊາວອົດສະຕຣາລີ.
Skoda Enyaq coupe RS
Skoda Enyaq ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໃນຮູບແບບໃດໆສໍາລັບຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ, ແຕ່ວ່າສະບັບພາສາສະຖານີລົດແມ່ນຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນການພິຈາລະນາແລະການຕັດສິນໃຈຈະດໍາເນີນຢູ່ໃນຊະຕາກໍາຂອງຕົນໃນປີນີ້.
ສະບັບ Coupe, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖືກພິຈາລະນາວ່າບໍ່ມີສໍາລັບ Down Under, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຮຸ່ນ RS ດ້ານເທິງແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າຈະບໍ່ເປີດຕົວ.
ສິ່ງທີ່ຫນ້າອັບອາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າ Enyaq Coupe RS ໃຫ້ພະລັງງານ 220kW / 460Nm ຈາກການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄູ່ແລະເວລາເລັ່ງ 0-100km / h ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 6.5 ວິນາທີ, ເຮັດໃຫ້ມັນໄວກວ່າ Octavia RS ທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍນໍ້າມັນ.
Nissan aria
Nissan Leaf ອາດຈະສູນເສຍພື້ນທີ່ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Tesla Model 3 ທີ່ນິຍົມແລະ MG ZS EV ລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນສາມາດຍຶດເອົາມົງກຸດ EV ກັບ Ariya crossover.
ແຂ່ງຂັນກັບລົດ Hyundai Ioniq 5 ແລະ Kia EV6 ຍອດນິຍົມ, Ariya midsize SUV ມີສອງຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, 63kWh ຫຼື 87kWh, ສໍາລັບໄລຍະໄກເຖິງ 500 ກິໂລແມັດ.
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕາຕະລາງ, Ariya ຈະສົ່ງ 290kW / 600Nm ໃຫ້ກັບສີ່ລໍ້ທັງຫມົດສໍາລັບເວລາ 5.1-0kph ໃນ 100s, ແລະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍກວ່າ Leaf ບໍ?
ລົດ Ford Mustang Mach E
ຖ້າມີແບບຈໍາລອງທີ່ສາມາດທໍາລາຍການເພິ່ງພາອາໄສຂອງ Ford ອົດສະຕຣາລີຕໍ່ Ranger (ແລະ, ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ, Mustang), ມັນອາດຈະເປັນລົດ Mustang Mach-E ທີ່ທັນສະໄຫມ.
ເປີດເຜີຍໃນປີ 2019, ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຊື່ເປັນຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາໄດ້ດຶງເອົາແຟນໆ ແລະນັກວິຈານທົ່ວໂລກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ໂຊກບໍ່ດີທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນອົດສະຕຣາລີ ເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມໃນຕ່າງປະເທດ.
Mach-E ສາມາດມິດງຽບນັກວິຈານໄດ້ແນວໃດ? ແນ່ນອນ, ດ້ວຍການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ, ລະດັບທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຫນ້າເຄົາລົບແລະເຕັກໂນໂລຢີ spare. GT Performance Edition ອັນດັບຕົ້ນໆທີ່ມີເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ 358kW/860Nm ຍັງມີຫຼາຍກວ່າຊື່ຂອງ Mustang ຂອງມັນ.
Audi Q4 e-throne
ຜະລິດຕະພັນອື່ນຂອງ Volkswagen Group MEB ເຊັ່ນ Skoda Enyaq ແລະ VW ID.4 ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງຂາຍໃນອົດສະຕາລີແມ່ນ Audi Q4 e-tron ທີ່ເປີດຕົວໃນລະດັບສາກົນໃນຕົ້ນປີ 2021.
ມີທັງຫມໍ້ໄຟ 52kWh ຫຼື 77kWh ແລະຂັບຫລັງຫຼືທັງຫມົດ, Audi Q4 e-tron ເປັນທາງເລືອກທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີລາຄາຖືກກວ່າເຮືອທຸງ e-tron ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາ SUV ໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ. ອ້ອມຂ້າງຄອບຄົວ.
ດ້ວຍບາງຊັ້ນຮຽນທີ່ສະຫນອງເຖິງ 495 ກິໂລແມັດແລະພະລັງງານສູງເຖິງ 220kW, Q4 e-tron ແນ່ນອນວ່າບໍ່ມີ slouch, ແຕ່ Audi Australia ຍັງຄົງເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບທ່າແຮງຂອງມັນສໍາລັບຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ.
Fiat 500e
ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີ, Fiat 500 ແນ່ນອນຕ້ອງການການປັບປຸງແລະຂ່າວທີ່ໂສກເສົ້າແມ່ນວ່າຮຸ່ນໃຫມ່ແມ່ນມີຢູ່, ແຕ່ສໍາລັບຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ.
ແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ 2020, Fiat 500 ໃຫມ່ໄດ້ຫມົດໄປດ້ວຍໄຟຟ້າ, ມີຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີໄລຍະໄກເຖິງ 320 ກິໂລແມັດ.
ແນ່ນອນ, 500e ໃໝ່ ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນເມືອງຄືກັບລົດຍົນລຸ້ນກ່ອນທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຕ່ Fiat ອົດສະຕາລີບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສົ່ງ hatchback ຂະຫນາດນ້ອຍໃຫ້ກັບຫ້ອງວາງສະແດງທ້ອງຖິ່ນ.
Honda i
ການລວມເອົາຮູບຊົງແບບ retro ທີ່ມີເອກະລັກສະເພາະກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝແມ່ນຈຸດສໍາຄັນຂອງລົດ Honda e hatchback ຂະໜາດນ້ອຍ.
ດ້ວຍ 113kW / 315Nm ມຸ້ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ, e ຍັງສັນຍາວ່າຈະມີຄວາມມ່ວນເລັກນ້ອຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ Honda Australia ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການທີ່ຈະຫຼຸດລົງ.
ດ້ວຍ Honda Australia ຫັນໄປສູ່ແບບຈໍາລອງການຂາຍຂອງອົງການ ແລະເນັ້ນໃສ່ລົດທີ່ມີອຸປະກອນສູງ (ເຊັ່ນ: ລາຄາແພງ), ກໍລະນີທຸລະກິດສໍາລັບ e ອາດຈະບໍ່ຖືກໃຈຂອງ $45,000 ຫຼື MG ZS EV.
