ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງລະດູຫນາວ Yokohama Ice Guard IG55: ລັກສະນະທາງເລືອກ, ລັກສະນະ
ເມື່ອພັດທະນາ IG55, ວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການອອກແບບ 3D. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂຸມໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ tenon flange ຮູບດາວຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພ. ການແກ້ໄຂການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ tread, ຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍ stud ແລະເພີ່ມ "ຜົນກະທົບແຂບ" (ການຈັບໄດ້ດີກວ່າກ່ຽວກັບກ້ອນ).
ມີການທົບທວນທີ່ຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບຢາງ Yokohama Ice Guard IG55: ບາງຄົນວິພາກວິຈານ, ຄົນອື່ນຍ້ອງຍໍ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ຈັກຢາງລົດນີ້ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ການຂາດສິ່ງລົບກວນແລະຄຸນນະພາບຂອງການຍຶດຫມັ້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຫິມະ.
ພາບລວມຄຸນສົມບັດ
ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ນີ້ຈາກຜູ້ຜະລິດຢາງລົດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໃນປີ 2014. ຮູບແບບ IG55 ໄດ້ພິຈາລະນາແລະແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຕົວແບບກ່ອນຫນ້າ (IG35): studs ຫຼຸດລົງແລະລັກສະນະປານກາງ.
ຢາງລົດລະດູຫນາວ Yokohama Ice Guard 55 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂັບຂີ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ - ນີ້ແມ່ນການຢືນຢັນໂດຍການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງແລະຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດກ້ວາງຂອງຂະຫນາດແລະເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 13-20 ນິ້ວ.
Yokohama Ice Guard IG55 blade
ເມື່ອສ້າງຢາງນີ້, 2 ອົງປະກອບຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນສ່ວນປະສົມຂອງຢາງ:
- ອາຊິດຊິລິຊິລິກ;
- ນ້ໍາສົ້ມ.
ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍ:
- ກະດູກຂ້າງຫຼາຍທິດທາງທີ່ແຂງ ຮັບປະກັນການຍຶດລໍ້ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຕໍ່ກັບກ້ອນ, ຫິມະ ແລະພື້ນຖະໜົນທີ່ປຽກ.
- ບ່າໄຫລ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດຶງຫິມະ.
- ແຜ່ນ 3D ທີ່ມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ ແລະ ຮ່ອງ beveled ກວ້າງເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງທາງດ້ານທິດທາງໃນຖະໜົນທີ່ມີນ້ຳກ້ອນ.
- ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງປະສົມປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງຢາງໃນ asphalt ແຫ້ງ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງ ແລະຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງເທິງຖະໜົນແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮູຢາງ.
ຜະລິດຕະພັນການຜະລິດ
ເມື່ອພັດທະນາ IG55, ວິສະວະກອນຍີ່ປຸ່ນໄດ້ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການອອກແບບ 3D. ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂຸມໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ tenon flange ຮູບດາວຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງປອດໄພ. ການແກ້ໄຂການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ tread, ຫຼຸດຜ່ອນການຍ້າຍ stud ແລະເພີ່ມ "ຜົນກະທົບແຂບ" (ການຈັບໄດ້ດີກວ່າກ່ຽວກັບກ້ອນ).
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງຄອມພິວເຕີ, ການອອກແບບ tread ເປັນເອກະລັກໄດ້ຖືກພັດທະນາ - ຮູບແບບ V. ຢູ່ໃນໃຈກາງມີສາຍຕາມລວງຍາວກວ້າງ ປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບຮູບລູກສອນຫຼາຍອັນ. ຕັນຂອງແຂບ coupling ແມ່ນ fastened ກັບກັນແລະກັນດ້ວຍຂົວ rigid. ຂໍຂອບໃຈກັບໂຄງສ້າງນີ້, ຢາງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນທິດທາງສູງ, ທົນທານຕໍ່ມ້ວນຕ່ໍາແລະ maneuverability ທີ່ດີເລີດ.
Pros ແລະ cons ຂອງຢາງ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແບບ:
- maneuverability ທີ່ດີເລີດໃນດ້ານ snow ເນື່ອງຈາກຕັນພິເສດໃນເຂດບ່າ;
- ການເລັ່ງທີ່ດີຢູ່ເທິງເນີນພູ (ດີກວ່າຢາງພາລາ friction);
- adhesion ຄົງທີ່ຂອງ patch ການຕິດຕໍ່ກັບຖະຫນົນຫົນທາງ icy ເນື່ອງຈາກການຈັດການທີ່ເຫມາະສົມຂອງ studs ກັບ flange ໄດ້;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ປະຫຍັດເນື່ອງຈາກຄ່າສໍາປະສິດມ້ວນຕ່ໍາ;
- ການຄວບຄຸມທີ່ດີເລີດແລະ skidding ຫນ້ອຍສຸດໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນສີໃນຄວາມໄວເນື່ອງຈາກການມີ sipes volumetric ແລະ rib ກາງກ້ວາງ;
- ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອທຽບກັບ Velcro (ພຽງພໍສໍາລັບລະດູການ 3-4).
ກອງປ້ອງກັນນ້ ຳ ກ້ອນ Yokohama IG55
- cord ຂ້າງອ່ອນແອ;
- ໄລຍະເບກຍາວເທິງກ້ອນ;
- slipping ສຸດ snow slushy;
- hum ສຸດ asphalt ຫຼັງຈາກສອງສາມລະດູການ.
ການທົບທວນຄືນບາງຢ່າງຂອງຢາງລະດູຫນາວ Yokohama Ice Guard IG55 ເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍທາງສຽງໃນເວລາທີ່ໃຊ້ຢາງນີ້, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ອ້າງວ່າຢາງມີສຽງດັງ, ຄືກັບ "ຮວງ".
ການທົບທວນຄືນຈາກເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຢາງລົດ
ຖ້າທ່ານເບິ່ງສິ່ງທີ່ຜູ້ທີ່ມັກລົດຂຽນກ່ຽວກັບ "ການແຜ່ກະຈາຍ", ມັນງ່າຍທີ່ຈະສັບສົນໃນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການທົບທວນເຈົ້າຂອງຂອງຢາງ Yokohama Ice Guard IG55 ທີ່ມີຄວາມຄິດເຫັນໃນທາງບວກແມ່ນເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍ:
ການທົບທວນຄືນຂອງ Yokohama Ice Guard IG55
ຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບ Yokohama Ice Guard IG55
ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນວ່າຢາງລົດສາມາດຍຶດໄດ້ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນ, ຜ່ານຫິມະທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ແລະຂ້ອນຂ້າງງຽບ. ການສູນເສຍກະດູກສັນຫຼັງແມ່ນຫນ້ອຍ, hernias ບໍ່ປາກົດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.
