P0012 - ຕຳແໜ່ງ Camshaft "A" - ການຊັກຊ້າຂອງເວລາ (ທະນາຄານ 1)
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0012 - ຕຳແໜ່ງ Camshaft "A" - ການຊັກຊ້າຂອງເວລາ (ທະນາຄານ 1)

OBD-II DTC ລະຫັດບັນຫາ – P0012 – ລາຍລະອຽດ

P0012 - ຕໍາແຫນ່ງ Camshaft "A" - time lag (ທະນາຄານ 1).

P0012 ເປັນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກໍານົດເວລາຂອງ camshaft intake ສໍາລັບທະນາຄານ 1 ແມ່ນຊ້າກວ່າສິ່ງທີ່ ECM ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ. ເງື່ອນໄຂການຈັບເວລາຊ້າເກີນໄປນີ້ອາດຈະເປັນໃນໄລຍະການກໍານົດເວລາຂອງ camshaft ລ່ວງຫນ້າຫຼືໄລຍະ retard.

ລະຫັດບັນຫາ P0012 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດຕໍ່ກັບ Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, ແລະອື່ນ.

ລະຫັດ P0012 ຫມາຍເຖິງອົງປະກອບຂອງ VVT (Variable Valve Timing) ຫຼື VCT (Variable Valve Timing) ແລະອົງປະກອບ PCM (Powertrain Control Module) ຫຼື ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). VVT ເປັນເທກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ໃນເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ພະລັງງານຫຼືປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນຢູ່ໃນຈຸດຕ່າງໆຂອງການດໍາເນີນງານ.

ມັນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແຕ່ P0012 DTC ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບ camshaft (cam). ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ນີ້​, ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ cam ແມ່ນ​ຊ້າ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​, ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈະ​ມາ​ແລະ​ລະ​ຫັດ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​. Camshaft "A" ແມ່ນ intake, ຊ້າຍຫຼື camshaft ຫນ້າ. ລະຫັດນີ້ແມ່ນທະນາຄານ 1 ສະເພາະ. ທະນາຄານ 1 ແມ່ນດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກະບອກ #1.

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນ P0012 DTC ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດເຫດການໃດນຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ
  • idling ບໍ່ດີແລະ / ຫຼື
  • ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ
  • ECM ຈະເປີດໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບຖ້າບໍ່ສາມາດກໍານົດເວລາເພື່ອຍ້າຍໄດ້.
  • ເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເນື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງກໍານົດເວລາທີ່ຊັກຊ້າ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກ camshaft ບໍ່ສາມາດສະຫນອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້.
  • ອີງຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢຸດ, oscillate, ແລະແລ່ນ rougher ກວ່າປົກກະຕິ.
  • ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວຈະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ອາການອື່ນ are ກໍ່ເປັນໄປໄດ້. ແນ່ນອນ, ເມື່ອໄດ້ຕັ້ງ DTCs, ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ) ຈະມາ.

Примечание . ບັນຫາຂອງລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງທ່ານຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft ເມື່ອ camshaft ຢຸດເຊົາການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0012

P0012 DTC ສາມາດເກີດຈາກ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍອັນຕໍ່ໄປນີ້:

  • ເວລາວາວບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
  • ບັນຫາສາຍໄຟ (ຊຸດສາຍ / ສາຍໄຟ) ໃນລະບົບວາວ solenoid ຄວບຄຸມເວລາເຂົ້າ
  • ນ້ ຳ ມັນຄົງທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງລູກສູບ VCT
  • solenoid ຄວບຄຸມວາວທິດທາງທີ່ບົກພ່ອງ (ຕິດຢູ່)
  • ປ່ຽງປ່ຽງນໍ້າມັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (VCT) ປ່ຽງນໍ້າມັນ (OCV) ເປີດຢູ່.
  • Phaser camshaft ແມ່ນເສຍຫາຍແລະ stuck ໃນຕໍາແຫນ່ງ retarded.
  • ບັນຫາກ່ຽວກັບການສະຫນອງນ້ໍາມັນໃຫ້ກັບລູກສູບ VCT ແລະຕົວປ່ຽນໄລຍະ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສິ່ງຕົ້ນຕໍໃນການກວດສອບແມ່ນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ VCT solenoid. ທ່ານກໍາລັງຊອກຫາວາວ solenoid VCt ຫນຽວຫຼືຕິດເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນ. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດສະເພາະເພື່ອເຮັດການກວດສອບອົງປະກອບຢູ່ໃນໜ່ວຍ VCT. ບັນທຶກ. ນັກວິຊາການຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມີເຄື່ອງມືທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາການແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບອົງປະກອບທີ່ມີເຄື່ອງມືວິນິດໄສ.

DTCs ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: P0010 - P0011 - P0020 - P0021 - P0022

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0012?

ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດ:

  • ກວດເບິ່ງຄວາມຜິດສະເໝີກ່ອນທີ່ຈະພະຍາຍາມສ້ອມແປງ.
  • ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດສໍາລັບບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືອົງປະກອບ.
  • ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນເພື່ອປ້ອງກັນການວິນິດໄສຜິດ.
  • ຢ່າປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນໃດໆ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະຊີ້ທາງໂດຍການກວດຈຸດ ຫຼື ສາຍຕາ.

ລະຫັດ P0012 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

  • ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດພາດແລະຢຸດ, ສັ່ນ, ແລ່ນ rough, ຫຼືມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
  • ເຄື່ອງຈັກອາດມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ, ການປົນເປື້ອນຂອງຄາບອນຂອງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຮ້ອງທຸກຂອງໄດຕ່າງໆຂຶ້ນຢູ່ກັບຕໍາແຫນ່ງ camshaft ທີ່ຜິດພາດ.
  • ການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະເປັນໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານກັບ camshafts ປີ້ນກັບກັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ valvetrain ຫຼືເຄື່ອງຈັກອື່ນໆໂດຍຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0012?

  • ລຶບລະຫັດຄວາມຜິດ ແລະເຮັດການທົດສອບເສັ້ນທາງ.
  • ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງກອງ ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດທີ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງເຄື່ອງຈັກ.
  • ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມນ້ໍາມັນ camshaft.
  • ການປ່ຽນປ່ຽງປ້ຳນ້ຳມັນ camshaft 1 ອັນ.
  • ກວດເບິ່ງການສອດຄ່ອງຂອງຕ່ອງໂສ້ການກໍານົດເວລາສໍາລັບການກະໂດດກໍານົດເວລາແລະການສ້ອມແປງຖ້າຈໍາເປັນ.

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0012

Phaser camshaft ຄວບຄຸມການກໍານົດເວລາລ່ວງຫນ້າແລະຫນ້າທີ່ retard ຜ່ານນ້ໍາມັນແລະຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ. ນ້ໍາມັນຕ້ອງມີ viscosity ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບລະບົບການປັບ camshaft ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ນໍາ​ໃຊ້​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ທີ່​ຫນາ​ເກີນ​ໄປ​, ມັນ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ບົບ​ນີ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ແລະ​ບັນ​ຫາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​. ນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຫຼາຍປາກົດພ້ອມກັບມັນ.

ວິທີການແກ້ໄຂ Check Engine Light P0012 - Camshaft Position A - Timing Over Retarded (ທະນາຄານ 1)

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0012 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0012, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ຄໍາເຫັນ 4

  • Zara

    ສະບາຍດີ,
    ຂ້ອຍຫາກໍ່ຊື້ລົດ Highlander ປີ 2008. ເຮົາສະແກນກັບຊ່າງຈັກ, ມັນບໍ່ມີບັນຫາ ແຕ່ທັນທີທີ່ເຮົາເອົາມາ, ມີ Chekc, VSC Oof ທີ່ຕິດໄຟຂຶ້ນຫຼັງຈາກເປົ່າ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຮັດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ທັງ​ໝົດ, ບໍ່​ໄດ້​ຜົນ. ຂ້ອຍໄດ້ຫຼຸດການຊື້ VH ມືສອງແລ້ວສໍາລັບບັນຫານີ້ແລະຕອນນີ້ລົດມືສອງກໍ່ກັບມາຫາຂ້ອຍດ້ວຍບັນຫາດຽວກັນ. ຈະເຮັດແນວໃດ? ລະຫັດ P2 ແລະລະຫັດ P0012 ປາກົດ. ມັນບໍ່ດີສໍາລັບເຄື່ອງຈັກບໍ? ຫຼາຍຄົນບອກວ່າ ເຂົາເຈົ້າຂັບຂີ່ລົດເນີນສູງທີ່ມີບັນຫານີ້ມາເປັນເວລາ 0024 ປີແລ້ວ ແຕ່ຂ້ອຍມັກແກ້ໄຂເພື່ອຄວາມສະຫງົບຂອງຂ້ອຍ.
    ພວກເຮົາຢູ່ໃນອາຟຣິກາດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງອາເມລິກາ.
    ຂອບໃຈສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນຂອງທ່ານ

  • Ioan Cristian Hapca

    ຂ້ອຍມີລົດ Peugeot 206sw,1.4,16v ແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບລະຫັດ P0012…. ຂ້ອຍບອກວ່າລົດແລ່ນໄດ້ດີຫຼາຍເມື່ອມັນເຢັນ, ແຕ່ເວລາມັນຮ້ອນຢູ່ຂ້າງນອກ, ມັນຢຸດທຸກໆ 200 ແມັດ…. ຄໍາຖາມແມ່ນ .. ຂ້ອຍຈະເຮັດແນວໃດແລະຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງ?

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ