P008A ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ - ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P008A - ແຜ່ນຂໍ້ມູນ

P008a - ຄວາມກົດດັນໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຕ່ໍາເກີນໄປ.

ລະຫັດ P008A ຊີ້ບອກວ່າ ແຮງດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຕໍ່າກວ່າຂໍ້ກໍາຫນົດການສະໜອງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແລ່ນຍານພາຫະນະ.

DTC P008A ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ທັງົດ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ ຈຳ ກັດພຽງແຕ່ Hyundai, Ford, Mazda, Dodge, ແລະອື່ນ.

ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລະບົບກາຊວນ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າປໍ້ານໍ້າມັນເຮັດວຽກ ໜັກ ແມ່ນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີຄວາມກົດດັນສູງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອເຜົາໄ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງເproperlyາະສົມ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປໍ້ານໍ້າມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນ / ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນຄວາມກົດດັນຕໍ່າເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດທີ່ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ຕິດຕາມສະພາບການເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າອາກາດເຂົ້າທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຄນປັ/ມສີດ / ຫົວສີດພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສາມາດແລະຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ການຈໍາກັດພະລັງງານແບບປົກກະຕິແມ່ນປະເພດຂອງໂmodeດທີ່ຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນເວລາທີ່ມັນຕ້ອງການຄວບຄຸມຄ່າສະເພາະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກໂດຍຜູ້ປະຕິບັດການ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງຕ້ອງຜ່ານຕົວກອງຈໍານວນຫຼາຍ, ຈັກສູບ, ເຄື່ອງສີດ, ສາຍ, ສາຍຕໍ່, ແລະອື່ນ to ເພື່ອເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນທີ່ສຸດ, ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຢູ່ທີ່ນີ້. ແມ້ແຕ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວເລັກນ້ອຍກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີກິ່ນແຮງພໍທີ່ຈະສັງເກດໄດ້, ສະນັ້ນຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ.

ໂດຍການຕິດຕາມລະບົບແລະເຊັນເຊີອື່ນ numerous ຈໍານວນຫຼາຍ, ECM ໄດ້ກວດພົບຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າແລະ / ຫຼືສະພາບການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ. ຈົ່ງຮູ້ເຖິງສະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນທ້ອງຖິ່ນ. ການຕື່ມນໍ້າມັນຄືນໃwith່ດ້ວຍນໍ້າມັນທີ່ເປື້ອນຊໍ້າສາມາດປົນເປື້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ຖັງນໍ້າມັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະທຸກຢ່າງອື່ນ to, ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ.

P008A ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ - ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປກໍານົດລະຫັດໃນເວລາທີ່ ECM ກວດພົບຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໃນລະບົບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ.

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ດັ່ງທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນອະນາຄົດເມື່ອເວົ້າເຖິງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າຄວາມຮຸນແຮງຈະຖືກຕັ້ງເປັນປານກາງ-ສູງເພາະວ່າຖ້າເຈົ້າວາງແຜນທີ່ຈະຂັບຂີ່ລົດຂອງເຈົ້າແຕ່ລະມື້ແລະມັນເປັນກາຊວນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດ P008A ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດ P008A ມັກຈະມາພ້ອມກັບໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບແລະລະຫັດຈໍານວນຫນຶ່ງ. ອາດມີລະຫັດເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ຫຼື ລະຫັດທີ່ຊີ້ບອກວ່າລົດແລ່ນໄດ້ອຸດົມສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ສະບາຍ. ພາຫະນະອາດເກີດໄຟໄໝ້ຍ້ອນບັນຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລ່ນຜິດຈັງຫວະ ຫຼື ບໍ່ເລັ່ງ.

ອາການຂອງລະຫັດວິນິດໄສ P008A ອາດຈະລວມມີ:

• ພະລັງງານຕໍ່າ
• ທາງອອກ ຈຳ ກັດ
• ການຕອບສະ ໜອງ ຂອງທໍ່ຜິດປົກກະຕິ
• ຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ
• ຊ້າ
• ສຽງເຄື່ອງຈັກ
• ເລີ່ມຍາກ
• ຄວັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ນໍ້າມັນເປື້ອນ
• ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ
• ສາຍນໍ້າມັນທີ່ ຈຳ ກັດ (ຕົວຢ່າງ: ຂັດ, ຂັດ, ແລະອື່ນ)
• ການໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເປື້ອນ
• ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສະຖຽນ
• ຫົວສີດນ້ ຳ ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
• ເຄື່ອງສູບນໍ້າມັນຄວາມກົດດັນຕໍ່າອ່ອນແອ
• ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊັ້ນ (ເຊັ່ນ: ເກົ່າ, ໜາ, ປົນເປື້ອນ)
• ລົດແລ່ນອອກຈາກນໍ້າມັນກ່ອນທີ່ລະຫັດຈະປາກົດ
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດຢູ່ດ້ານຄວາມກົດດັນຕໍ່າ
• ມີບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນ, ໂມດູນຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນ, ຫຼືຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P008A?

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການຮົ່ວໄຫລແລະສ້ອມແປງທັນທີ. ອັນນີ້ສາມາດແລະຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່າກ່ວາທີ່ຕ້ອງການຢູ່ໃນລະບົບປິດໃດ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບໄດ້ປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຢູ່ບ່ອນໃດ. ສາຍກັນຂີ້້ຽງ, ປະເກັນກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຫວນວົງແຫວນແລະອື່ນ etc. ຈະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮົ່ວໄຫຼ.

ເຄັດລັບພື້ນຖານ # 2

ກວດເບິ່ງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມກົດດັນຕໍ່າ. ພວກມັນສາມາດຕັ້ງຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟຫຼືຂ້າງຖັງນໍ້າມັນ. ອັນນີ້ຄວນຈະແຈ້ງດີຖ້າຕົວກັ່ນຕອງນໍ້າມັນຖືກປ່ຽນໃrecently່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຫຼືຖ້າມັນເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ເຄີຍປ່ຽນເລີຍ (ຫຼືບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຈັກໄລຍະ ໜຶ່ງ). ແທນທີ່ຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການນໍາເອົາອາກາດເຂົ້າໄປໃນລະບົບນໍ້າມັນກາຊວນສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກໍາຈັດອາກາດແລະການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ເາະສົມ. ເບິ່ງສະເພາະແລະຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດຢູ່ໃນຄູ່ມືການບໍລິການ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຊອກຫາຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງທ່ານ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຊອກຫາໄດ້ງ່າຍ, ແຕ່ບາງຄັ້ງການປົກຫຸ້ມຂອງພາດສະຕິກແລະວົງເລັບອື່ນໆສາມາດເຂົ້າໄປໃນວິທີການກວດກາສາຍຕາທີ່ເຫມາະສົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານໍ້າມັນບໍ່ຮົ່ວໄຫຼຜ່ານອຸປະກອນຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ນອກຈາກນີ້ປະມານຫົວສີດຕົວມັນເອງ (o-ring) ແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼທົ່ວໄປ. ກວດກາເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼື, ສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ, ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ເຊັ່ນ: ສາຍ kinked ສຸດຫົວສີດ). ອະນຸພາກໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງເນື່ອງຈາກການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍດັ່ງກ່າວ. ບໍາລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມ (ເຊັ່ນ: ຕົວກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, EVAP, ແລະອື່ນໆ).

ກົນໄກການວິນິດໄສລະຫັດ P008A ແນວໃດ?

P008A ຖືກວິນິດໄສໃນຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:

• ນັກວິຊາການຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າລົດບໍ່ໄດ້ຫມົດອາຍແກັສໃນເວລາທີ່ລະຫັດຖືກສ້າງຂຶ້ນ.
• ພວກເຂົາຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນກອບທີ່ຄ້າງໄວ້ ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ.
• ພວກເຂົາຈະກວດສອບເຊັນເຊີແລະວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນສາຍການສະຫນອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີມີຄວາມຜິດ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P008A?

ການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P008A ແມ່ນ:

• ການກວດສອບຂໍ້ມູນການວິນິດໄສແລະ freeze frame ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີລະຫັດ P1250, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າບັນຫາແມ່ນຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີນໍ້າມັນ, ແລະບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີ.
• ການທົດແທນ ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ ໃນດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາແລະການເກັບກູ້ລະຫັດຄວາມຜິດ. ການດໍາເນີນການວິນິດໄສອີກເທື່ອຫນຶ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດວ່າລະຫັດໄດ້ຫາຍໄປ.
• ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊັກຊ້າການວິນິດໄສຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມປັ໊ມຫຼື ປ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ກ່ອນທີ່ຈະວິນິດໄສ sensor ໃນດ້ານຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.

Ford Taurus P008A = ປ້ຳນ້ຳມັນແຮງດັນຕ່ຳ

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P008A ຂອງເຈົ້າບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບ DTC P008A, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.