P0108 - MAP Pressure Circuit Input ສູງ

ລະຫັດບັນຫາ - P0108 - OBD-II ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ການປ້ອນຂໍ້ມູນຄວາມດັນສູງສຸດຂອງ Loop Pressure Absolute / Barometric ແບບ Manifold

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ manifold, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າເຊັນເຊີ MAP, ສາມາດວັດແທກຄວາມກົດດັນອາກາດລົບໃນ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຊັນເຊີນີ້ມີສາມສາຍ: ສາຍໄຟອ້າງອີງ 5 volt ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບ PCM, ສາຍສັນຍານທີ່ແຈ້ງໃຫ້ PCM ຂອງການອ່ານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ MAP, ແລະສາຍໄປຫາດິນ.

ຖ້າ ເຊັນເຊີ MAP ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງໃນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມັນກັບຄືນໄປຫາ ECU ລົດ, ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະພົບເຫັນ P0108 OBDII DTC.

ລະຫັດ P0108 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເຊັນເຊີ MAP (Manifold Absolute Pressure) ວັດແທກຄວາມດັນອາກາດທາງລົບຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີ້ສາມສາຍ: ສາຍດິນ, ສາຍອ້າງອີງ 5V ຈາກ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) ໄປຫາເຊັນເຊີ MAP, ແລະສາຍສັນຍານທີ່ແຈ້ງ PCM ຂອງການອ່ານແຮງດັນເຊັນເຊີ MAP ເມື່ອມັນປ່ຽນແປງ.

ຍິ່ງສູນຍາກາດຢູ່ໃນມໍເຕີສູງເທົ່າໃດ, ຄ່າແຮງດັນກໍຕໍ່າລົງ. ແຮງດັນຄວນຢູ່ລະຫວ່າງປະມານ 1 ໂວນ (ບໍ່ເຮັດວຽກ) ຫາປະມານ 5 ໂວນ (WOT ເປີດປິດເປີດກ້ວາງ).

ຖ້າ PCM ເຫັນວ່າການອ່ານແຮງດັນຈາກເຊັນເຊີ MAP ໃຫຍ່ກວ່າ 5 ໂວນ, ຫຼືຖ້າການອ່ານແຮງດັນສູງກວ່າສິ່ງທີ່ PCM ພິຈາລະນາປົກກະຕິພາຍໃຕ້ສະຖານະການສະເພາະ, P0108 ຈະຕັ້ງລະຫັດຜິດພາດ.

ອາການຂອງລະຫັດ P0108

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0108 ອາດຈະປະກອບມີ:

• MIL (ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ) ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສ່ອງແສງ
• ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີ
• ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ແລ່ນເລີຍ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດຫຼຸດລົງໄດ້
• ສູບຄວັນ ດຳ
• ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນເລີຍ.
• ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ການປະກົດຕົວຄົງທີ່ຂອງຄວັນສີດໍາໃນໄອເສຍ.
• ເຄື່ອງຈັກລັງເລ.

ເຫດຜົນ

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບລະຫັດ P0108:

• ເຊັນເຊີ MAP ບໍ່ດີ
• ການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍສູນຍາກາດໄປຫາເຊັນເຊີ MAP
• ເຄື່ອງດູດleakຸ່ນຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ
• ການຕໍ່ສາຍສັນຍານໃຫ້ສັ້ນລົງກັບ PCM
• ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ສາຍການອ້າງອີງແຮງດັນຈາກ PCM
• ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນພື້ນດິນຢູ່ໃນ MAP
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ຂາດໄປເຮັດໃຫ້ເກີດມີສູນຍາກາດຕໍ່າ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ວິທີທີ່ດີທີ່ຈະວິນິດໄສວ່າເຊັນເຊີ MAP ມີຄວາມຜິດຄືການປຽບທຽບການອ່ານ MAP KOEO (ປຸ່ມປິດເຄື່ອງຈັກ) ໃນເຄື່ອງມືສະແກນກັບການອ່ານຄວາມກົດດັນ barometric. ພວກເຂົາຕ້ອງຄືກັນເພາະວ່າພວກເຂົາທັງສອງວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ.

ຖ້າການອ່ານ MAP ຫຼາຍກ່ວາ 0.5 V ຂອງການອ່ານ BARO, ຈາກນັ້ນການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ MAP ສ່ວນຫຼາຍຈະເປັນການແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລະສັງເກດການອ່ານ MAP ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຄວນຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 1.5V (ຂຶ້ນກັບຄວາມສູງ).

ແຕ່. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນເປັນການຊົ່ວຄາວ. ກວດເບິ່ງທໍ່ສູນຍາກາດທັງforົດເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍແລະປ່ຽນໃif່ຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ເຈົ້າຍັງສາມາດລອງທົດສອບສາຍສຽບແລະສາຍຕໍ່ເພື່ອສ້າງບັນຫາຄືນໃ່. ຂ ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນອ່ານ MAP ໃຫຍ່ກວ່າ 4.5 ໂວນ, ກວດເບິ່ງສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຕົວຈິງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່. ຖ້າມັນ ໜ້ອຍ ກວ່າ 15 ຫຼື 16 ນີ້ວ Hg. ລະຫັດ. ແກ້ໄຂບັນຫາສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກວດຄືນໃ່. ຄ. ແຕ່ຖ້າຄ່າສູນຍາກາດຕົວຈິງຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 16 ນີ້ວ Hg. ສິນລະປະ. ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ປິດເຊັນເຊີ MAP. ເຄື່ອງມືສະແກນການອ່ານ MAP ຄວນຊີ້ບອກວ່າບໍ່ມີແຮງດັນ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນດິນຈາກ PCM ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຂົ້ວຂອງເຊັນເຊີ MAP ແໜ້ນ ໜາ. ຖ້າການສື່ສານບໍ່ເປັນຫຍັງ, ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີບັດ. ງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນສະແດງຄ່າແຮງດັນດ້ວຍ KOEO ແລະເຊັນເຊີ MAP ຖືກປິດການ ນຳ ໃຊ້, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມີການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ MAP ສັ້ນ. ປິດການລະເບີດ. ຢູ່ໃນ PCM, ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະເອົາສາຍສັນຍານ MAP ອອກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ PCM ຄືນໃand່ແລະເບິ່ງວ່າເຄື່ອງມືສະແກນ MAP ສະແດງແຮງດັນຢູ່ທີ່ KOEO. ຖ້າສິ່ງນີ້ຍັງເກີດຂຶ້ນ, ປ່ຽນ PCM ໃ່. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ໃນສາຍສັນຍານທີ່ເຈົ້າຫາກໍ່ຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກ PCM. ຖ້າມີແຮງດັນຢູ່ເທິງສາຍສັນຍານ, ຊອກຫາສາຍສັ້ນຢູ່ໃນສາຍກາບແລະສ້ອມແປງມັນ.

ລະຫັດເຊັນເຊີ MAP ອື່ນໆ: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0108 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $11.6]

ລະຫັດ P0108 Nissan

ລາຍລະອຽດລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0108 OBD2 ສໍາລັບ Nissan

ການປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍຄວາມກົດດັນສູງໃນ manifold barometric/absolute. ຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເຊັນເຊີ MAP, ຫຍໍ້ມາຈາກພາສາສະເປນ, ຫມາຍຄວາມວ່າ "ຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງໃນ manifold."

ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວ 3 ສາຍ:

• ສາຍດິນ.
• ສາຍອ້າງອີງ 5 ໂວນ
• ສາຍສັນຍານ.

ໃນປັດຈຸບັນ PCM ສັງເກດເຫັນວ່າການອ່ານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ MAP ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 5 volts ຫຼືພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ, Nissan ລະຫັດ P0108 ໄດ້ຖືກຕັ້ງ.

P0108 Nissan DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຄວາມຜິດນີ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການອ່ານເຊັນເຊີ MAP ແມ່ນຫມົດຂອບເຂດເນື່ອງຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປ. ນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງຫມົດ, ບ່ອນທີ່, ຖ້າບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ Nissan P0108

• ໂຄມໄຟຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກສະເຫມີໄຟໄຫມ້ຢູ່ໃນອຸປະກອນປະສົມປະສານຂອງລົດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ດີ.
• ຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ມີຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນແລະການຈັດການ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Nissan

• ການມີຄູ່ມືແບບ Nissan ທີ່ມີປະໂຫຍດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄໍາຖາມແລະລາຍລະອຽດທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ.
• ສໍາລັບການວິນິດໄສໄວແລະເພື່ອລົບລ້າງການຄາດເດົາ, ທ່ານສາມາດປຽບທຽບການອ່ານເຊັນເຊີ MAP ກັບຄວາມກົດດັນ barometric. ຖ້າເຊັນເຊີ MAP ອ່ານຫຼາຍກວ່າ 0,5 volts, ເຊັນເຊີ MAP ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
• ອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາແມ່ນການຖອດເຊັນເຊີອອກແລະເບິ່ງວ່າມັນຍັງໄດ້ຮັບການອ່ານແຮງດັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ, ບ່ອນທີ່ວົງຈອນສັ້ນສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ເລີ່ມສ້ອມແປງ ແລະປ່ຽນສາຍໄຟ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລົດ Nissan DTC P0108

• ເຄື່ອງຈັກສູນຍາກາດຮົ່ວ.
• ເຊັນເຊີ MAP ທີສາມທີ່ນໍາໄປສູ່ PCM ແມ່ນບາງຄັ້ງສັ້ນລົງ.
• ເຊັນເຊີ MAP ເສຍຫາຍ.
• ການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍການສະຫນອງສູນຍາກາດໄປຫາເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
• ສາຍດິນຂອງເຊັນເຊີ MAP ອາດຈະຖືກຕັດ.

ລະຫັດ P0108 ໂຕໂຍຕ້າ

ລາຍລະອຽດລະຫັດ P0108 OBD2 Toyota

ຂໍ້ບົກພ່ອງນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ turbocharged ແລະຕາມທໍາມະຊາດເທົ່ານັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາການແລະຄວາມເສຍຫາຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged.

ເຊັນເຊີ MAP ສະເຫມີວັດແທກຄວາມກົດດັນອາກາດລົບໃນເຄື່ອງຈັກ. ການສູນຍາກາດພາຍໃນຂອງມໍເຕີສູງກວ່າ, ການອ່ານແຮງດັນຕ່ໍາຄວນຈະເປັນ. ຄວາມຜິດພາດເກີດຂຶ້ນເມື່ອ PCM ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີ.

Toyota DTC P0108 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC ນີ້ແມ່ນອັນຕະລາຍແທ້ບໍ? ເຊັນເຊີ MAP ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ລະຫັດນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການອ່ອນໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງໂຕໂຍຕ້າ P0108

• ຢູ່ໃນຕົວແບບຂອງໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0108 ແມ່ນນຳໜ້າດ້ວຍການເດີນທາງຂອງເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືຂອງລົດ.
• ລົດຈະບໍ່ແລ່ນຢູ່ຊື່ໆ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
• ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
• ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Toyota

• ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດ, ທ່ານສາມາດສະແກນຈາກນັ້ນຕັ້ງລະຫັດໃຫມ່ແລະເຮັດການທົດສອບການຍ່າງອີກຄັ້ງຫນຶ່ງປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງສະແກນເວລາຈິງ.
• ຖ້າລະຫັດ P0108 ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ MAP ເຊິ່ງມີ 5 ໂວນພາຍໃນ, 0,5 ໂວນຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ 5 ໂວນສູງສຸດຢູ່ທີ່ ECU.
• ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕິດຕັ້ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່ກັບເຊັນເຊີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າບັນຫາຢູ່ໃນເຊັນເຊີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
• ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟດີຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລົດ Toyota DTC P0108

• ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນເຊັນເຊີ MAP ທີ່ບໍ່ດີ.
• ແຮງດັນຂາເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີ MAP ຫາ ECU ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 5 ໂວນ.
• ສາຍໄຟອາດຈະຂັດຂ້ອງ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີ.
• ສູນຍາກາດຮົ່ວ.

ລະຫັດ P0108 Chevrolet

ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດ P0108 OBD2 Chevrolet

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສະເຫມີໃຊ້ເຊັນເຊີ MAP ເພື່ອວັດແທກແລະຄວບຄຸມການສົ່ງນໍ້າມັນສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນການປັບແຮງດັນຜົນຜະລິດກັບຄວາມກົດດັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ພາຍໃນສອງສາມວິນາທີຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ MAP, DTC P0108 ຈະຕັ້ງ.

DTC P0108 Chevrolet ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ພວກເຮົາຕ້ອງຮູ້ວ່າ DTC ນີ້ແມ່ນລະຫັດທົ່ວໄປ, ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດປາກົດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະ Chevrolet ຫຼືຜູ້ຜະລິດຫຼືຮຸ່ນອື່ນ.

ລະຫັດ P0108 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ MAP, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາເພື່ອເປີດໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ບັງຄັບຫຼາຍ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 Chevrolet

• Illumination service light engine ຫຼືເອີ້ນກັນວ່າ ແສງເຄື່ອງຈັກ.
• ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນແລະໃນເວລາທີ່ຂັບລົດສຸດທາງດ່ວນ.
• ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ ok.
• ນໍ້າມັນແອັດຊັງທີ່ບໍ່ດີ ແລະຄວັນສີດໍາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ຜະລິດຕະພັນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງດິບຜ່ານຫົວສີດ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Chevrolet

ເນື່ອງຈາກນີ້ເປັນລະຫັດທົ່ວໄປ, ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂຕໂຍຕ້າ ຫຼື ນິດສັນ ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນໜ້ານີ້.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0108 Chevrolet DTC

• ເຊັນເຊີ MAP ເສຍຫາຍ.
• ວົງຈອນສັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການເສື່ອມສະພາບຂອງສາຍໄຟໜຶ່ງໃນ 3 ສາຍຂອງເຊັນເຊີ MAP.
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
• ເຄື່ອງຈັກເກົ່າຮັກສາສູນຍາກາດຕໍ່າ.
• ຮົ່ວລະຫວ່າງສາຍສູນຍາກາດແລະເຊັນເຊີ MAP.

ລະຫັດ P0108 ຟອດ

Ford P0108 OBD2 ລາຍລະອຽດລະຫັດ

ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດ Ford P0108 ແມ່ນຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງເຊັ່ນ: Toyota ຫຼື Chevrolet ຍ້ອນວ່າມັນເປັນລະຫັດທົ່ວໄປ.

ລະຫັດບັນຫາ Ford P0108 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດ P0108 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຜິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ມີລະບົບ OBD2. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນວຄວາມຄິດບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງແລະອາການອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງມີເຫດຜົນຈາກຍີ່ຫໍ້ກັບຍີ່ຫໍ້.

ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ MAP ແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍກ່ວາການວັດແທກສູນຍາກາດໃນ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ການວັດແທກເຫຼົ່ານັ້ນ. ການສູນຍາກາດໃນມໍເຕີສູງຂຶ້ນ, ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕ້ອງຕ່ໍາ, ແລະໃນທາງກັບກັນ. ຖ້າ PCM ກວດພົບແຮງດັນທີ່ສູງກວ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, DTC P0108 ຈະຕັ້ງຖາວອນ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 Ford

• MIL ຫຼືແສງ Check Engine ຢູ່ໃນກຸ່ມເຄື່ອງມືຂອງ Ford ຂອງທ່ານ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້. ຫຼືບາງທີມັນອາດຈະຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງກະທັນຫັນ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
• ບາງຄັ້ງລະຫັດນີ້ແມ່ນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
• ການປະກົດຕົວຂອງຄວັນສີດໍາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Ford

• ກວດເບິ່ງການອ່ານສູນຍາກາດຕົວຈິງກັບເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ຖ້າຫນ້ອຍກວ່າ 15 ນິ້ວ. Hmm, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີທີ່ເກີດຈາກເຄື່ອງຈັກ worn. ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂບັນຫາສູນຍາກາດແລ້ວລອງໃໝ່ອີກຄັ້ງ.
• ຖ້າສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ແມ່ນບັນຫາ, ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAP ຈາກເຄື່ອງມືສະແກນແລະກວດສອບວ່າເຄື່ອງສະແກນລົດຍົນບໍ່ສະແດງແຮງດັນໄຟຟ້າ. ຖ້າມັນຍັງກວດພົບແຮງດັນ, ມັນມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນສາຍເຊັນເຊີ MAP ທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາແລະສ້ອມແປງ.
• ສໍາລັບການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງເຖິງວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ່າວໂດຍ Toyota ແລະ Nissan ທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0108 Ford DTC

ເຫດຜົນຂອງລະຫັດນີ້ໃນ Ford ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຫດຜົນຂອງຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Toyota ຫຼື Nissan.

ລະຫັດ P0108 Chrysler

ລາຍລະອຽດລະຫັດ P0108 OBD2 Chrysler

ລະຫັດທີ່ຫນ້າລໍາຄານນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນແຮງດັນຄົງທີ່, ດີເກີນຂອບເຂດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຈາກເຊັນເຊີ MAP.

ເຊັນເຊີ MAP ນີ້ຈະປ່ຽນແປງຄວາມຕ້ານທານໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສູງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຍາກາດ. ແຕ່ລະເຊັນເຊີຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ IAT ແລະໃນບາງກໍລະນີ MAF ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບ PCM ເພື່ອສະຫນອງການອ່ານຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປັບຕົວກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງຈັກ.

P0108 Chrysler DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC ຈະຖືກກວດພົບແລະກໍານົດທັນທີທີ່ແຮງດັນຂາເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີ MAP ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເກີນ 5 volts ສໍາລັບເຄິ່ງວິນາທີຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 Chrysler

ເຈົ້າຈະພົບເຫັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະແຈ້ງໃນລົດ Chrysler ຂອງທ່ານ. ຈາກ​ຄວາມ​ລັງ​ເລ​ໃຈ​ກັບ​ຄວາມ​ອິດ​ເມື່ອຍ​ທີ່​ສຸດ. ໃນບາງກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ນອກຈາກນີ້, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າໄຟກວດເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ນບໍ່ເຄີຍຂາດ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Chrysler

ພວກເຮົາຂໍເຊີນທ່ານໃຫ້ລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຍີ່ຫໍ້ Ford ແລະ Toyota, ບ່ອນທີ່ທ່ານຈະພົບເຫັນວິທີແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດໃນລົດ Chrysler ຂອງທ່ານ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0108 Chrysler DTC

• ເຊັນເຊີ MAP ຕົວຂອງມັນເອງຈະເປັນສາເຫດທໍາອິດແລະສໍາຄັນຂອງລະຫັດນີ້, ເພາະວ່າມັນອາດຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ MAP.
• ໜຶ່ງໃນ 3 ສາຍຮັດເຊັນເຊີຄວາມດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (MAP) ຖືກຕັດສັ້ນລົງ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບລົດໄຟ ຫຼື PCM ຜິດພາດ.

ລະຫັດ P0108 Mitsubishi

ລາຍລະອຽດລະຫັດ P0108 OBD2 Mitsubishi

ລາຍລະອຽດຂອງ DTC P0108 ໃນ Mitsubishi ແມ່ນຄືກັນກັບໃນຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Chrysler ຫຼື Toyota ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

Mitsubishi DTC P0108 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

PCM ສົ່ງຄືນ DTC ນີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮຸນແຮງແລະສັບສົນຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງເຊັນເຊີ MAP ທີ່ສະຫນອງພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບ ECU.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ Mitsubishi P0108

• ລະຫັດ P0108 ຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ມີຄວັນສີດຳທີ່ຂີ້ຮ້າຍອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ.
• ການເລັ່ງຢ່າງກະທັນຫັນແລະບໍ່ສະ ເໝີ ພາບ.
• ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ມີລາຄາແພງແລະການປິດຢ່າງກະທັນຫັນ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Mitsubishi

• ປຽບທຽບການອ່ານຂອງເຊັນເຊີກັບການອ່ານຄວາມກົດດັນ barometric ທຽບກັບຄວາມກົດດັນ barometric. ຖ້າຜົນໄດ້ຮັບແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍກ່ວາ 0,5 volts, ບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
• ຖ້າບໍ່, ຫ້າມເຊັນເຊີ MAP ແລະຍ້າຍໄປເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານຈະກວດເບິ່ງການອ່ານສູນຍາກາດຕົວຈິງ. ເຄື່ອງຈັກສະເລ່ຍມີຄວາມກົດດັນຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ນິ້ວຂອງ mercury. ຖ້າຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ກວດເບິ່ງແຕ່ລະສາຍແລະວົງຈອນຂອງເຊັນເຊີ MAP, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລົດ Mitsubishi DTC P0108

ເຫດຜົນສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດຄວາມຜິດ P0108 ໃນລົດ Mitsubishi ເມື່ອທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Chrysler ຫຼື Nissan ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ລະຫັດ P0108 Volkswagen

ລະຫັດລາຍລະອຽດ P0108 OBD2 VW

ECM ສົ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າໄປຫາເຊັນເຊີ MAP ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບແຮງດັນຜົນຜະລິດ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ, ແຮງດັນຕ່ໍາຂອງ 1 ຫຼື 1,5 ຈະໄປກັບມັນ, ແລະຄວາມກົດດັນສູງຈະໄປກັບແຮງດັນຜົນຜະລິດສູງເຖິງ 4,8.

DTC P0108 ຖືກຕັ້ງເມື່ອ PCM ກວດພົບແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງກວ່າ 5 ໂວນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 0,5 ວິນາທີ.

P0108 VW DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດທົ່ວໄປນີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ turbocharged ແລະຕາມທຳມະຊາດທັງໝົດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ OBD2. ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດປຽບທຽບຄວາມຫມາຍຂອງມັນກັບຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Nissan ແລະ Toyota ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີແນວຄວາມຄິດທີ່ຫລາກຫລາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຫົວຂໍ້.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 VW

• ອາການທໍາອິດແລະຄົງທີ່ທີ່ສຸດແມ່ນການກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດຂອງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine.
• ເຄື່ອງຈັກຢຸດແລະຢຸດ.
• ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກກໍ່ບໍ່ເລີ່ມ.
• ຄວັນຢາສູບສີດໍາ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ອາຍແກັສ ຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງຜິດປົກກະຕິ.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC P0108 OBDII VW

ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງລະຫັດທົ່ວໄປ, ທ່ານສາມາດທົດລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນໍາສະເຫນີກ່ອນຫນ້ານີ້ເຊັ່ນ Mitsubishi ຫຼື Ford.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0108 VW DTC

• ເຊັນເຊີ MAP ຜິດພາດ.
• PCM ເສຍຫາຍ.
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດຈາກເຊັນເຊີ MAP ເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0108.
• ບັນຫາສາຍໄຟທີ່ເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍສັ້ນໃນສາຍໄຟ Volkswagen ຂອງທ່ານ.
• ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສູນຍາກາດຕ່ໍາເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່.

ລະຫັດ Hyundai P0108

ລາຍລະອຽດລະຫັດ P0108 OBD2 Hyundai

ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລົດ Hyundai ມີ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ການ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ເປັນ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ລົດ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​ເຊັ່ນ Volkswagen ຫຼື Nissan​, ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ອະ​ທິ​ບາຍ​ແລ້ວ​.

P0108 Hyundai DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດນີ້ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມຊ່າງກົນຈັກຫຼືໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງໂດຍພວກເຮົາ, P0108 ຫມາຍເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ MAP, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ຢ່າງກະທັນຫັນແລະບໍ່ຕັ້ງໃຈ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ສ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່. ດຶງ​ອອກ​ໄປ. ເຮືອນ.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 Hyundai

ອາການທີ່ມີຢູ່ໃນລົດ Hyundai ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ. ທ່ານສາມາດຫັນໄປຫາຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ VW ຫຼືໂຕໂຍຕ້າທີ່ທ່ານສາມາດຂະຫຍາຍຫົວຂໍ້ນີ້.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Hyundai

ລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂກ່ອນໜ້ານີ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂຕໂຍຕ້າ ຫຼື ນິດສັນ, ຫຼື ວິທີແກ້ໄຂຂອງເຂົາເຈົ້າໃນຮູບແບບຂອງລະຫັດທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນ repertoire ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທາງເລືອກທີ່ແນ່ໃຈວ່າຈະຊ່ວຍທ່ານໄດ້.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລົດ Hyundai DTC P0108

• ເຫດຜົນແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນເຊັນເຊີທີ່ເສຍຫາຍ.
• ສາຍແຂນເຊັນເຊີ MAP ອາດຈະສັ້ນ, ວາງຜິດ ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ.
• PCM ທີ່ບໍ່ດີກໍ່ເປັນສາເຫດຂອງ DTC P0108.
• ວົງຈອນເຊັນເຊີ MAP ອາດຈະມີການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.
• ມໍເຕີໃສ່ກັບສູນຍາກາດຕ່ໍາ.

ລະຫັດ P0108 Dodge

ລາຍລະອຽດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 OBD2 Dodge

ເຊັນເຊີ Manifold absolute pressure (MAP) - ວັດສະດຸປ້ອນສູງ. DTC ນີ້​ແມ່ນ​ລະ​ຫັດ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ທີ່​ມີ OBD2 ທີ່​ມີ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ໂດຍ​ກົງ​ການ​ສົ່ງ​, ບໍ່​ວ່າ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຫຼື​ຮູບ​ແບບ​.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ manifold, ທີ່ຮູ້ຈັກໂດຍຫຍໍ້ MAP ຂອງມັນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກຄວາມກົດດັນອາກາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນ manifold ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແລະມັນມີ 3 ສາຍ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນສາຍສັນຍານທີ່ແຈ້ງໃຫ້ PCM ຂອງທຸກໆການອ່ານແຮງດັນຂອງ MAP. ຖ້າສາຍນີ້ສົ່ງຄ່າທີ່ສູງກວ່າ PCM ທີ່ຕັ້ງໄວ້, ລະຫັດ P0108 Dodge ຖືກກວດພົບໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງວິນາທີ.

P0108 Dodge DTC ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດທົ່ວໄປ, ຂໍ້ກໍານົດແລະແນວຄວາມຄິດຂອງມັນຈາກຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ Hyundai ຫຼື Nissan ເຫມາະຢ່າງສົມບູນ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນຄໍານິຍາມຂອງແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້.

ອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0108 Dodge

• ໄຟ MIL ຫຼື Check Engine ເປີດຢູ່, ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິ.
• ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເຄື່ອງຈັກ, ອາດຈະເປັນການແບ່ງແຍກ, ຫຼືອາດຈະບໍ່ແຍກ.
• ຄວັນສີດຳໜາໆຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຈະຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ.
• ບາງຄັ້ງເຄື່ອງຈັກຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບ DTC ລະຫັດ P0108 OBDII Dodge

ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ທ່ານລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປ P0108 ແລະຖ້າພວກມັນບໍ່ເຮັດວຽກ, ທ່ານສາມາດລອງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະຫນອງໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Toyota ຫຼື Mitsubishi.

ສາເຫດທົ່ວໄປຂອງ P0108 Dodge DTC

• ສາເຫດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງຂອງ intake manifold, ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງນີ້ແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າເຊັນເຊີ MAP ວ່າງເກີນໄປ.
• ສູນຍາກາດຮົ່ວຈາກເຄື່ອງຈັກ ຫຼືເຊັນເຊີ MAP.
• ສາຍເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ Manifold ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃສ່ຜິດ, ຫຼືສັ້ນ.
• ຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງມີຄວາມຜິດ.

ສໍາຄັນ! ບໍ່ແມ່ນລະຫັດ OBD2 ທັງໝົດທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດໜຶ່ງແມ່ນໃຊ້ໂດຍຍີ່ຫໍ້ອື່ນ ແລະພວກມັນອາດມີຄວາມໝາຍແຕກຕ່າງກັນ.
ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ສະ​ຫນອງ​ໃຫ້​ຢູ່​ທີ່​ນີ້​ແມ່ນ​ສໍາ​ລັບ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​. ພວກເຮົາບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະທຳທີ່ເຈົ້າເຮັດກັບລົດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານ, ຕິດຕໍ່ສູນບໍລິການ.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0108 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0108, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.