P0119 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ

P0119 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0119 ສະແດງເຖິງການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0119?

ລະຫັດບັນຫາ P0119 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຄາດໄວ້ຫຼືບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0119:

• ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼື corroded.
• ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືດິນ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງຫຼືແຕກ.
• ຄວາມຜິດພາດໃນການເຮັດວຽກຂອງ ECU ຕົວຂອງມັນເອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.
• ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຂອງ coolant ແລະດັ່ງນັ້ນສັນຍານມາຈາກເຊັນເຊີ.
• ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີຫຼືການປ່ຽນແປງຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ.
• ບັນຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ເຊັ່ນ: ລະດັບຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂສາເຫດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0119?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0119:

• ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating.
• ມີບັນຫາກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບການສີດນໍ້າມັນ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າລະບົບການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງການຢຸດເຮັດວຽກ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຢຸດ.
• ຄວາມຜິດພາດໃນແຜງເຄື່ອງມື: ລະຫັດບັນຫາ P0119 ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນມາພ້ອມກັບຂໍ້ຄວາມສະແດງຂໍ້ຜິດພາດ "ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ" ຫຼື "SERVICE ENGINE SOON" ຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ບໍ່​ຫມັ້ນ​ຄົງ​: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນຫຼືລະບົບໄຟໄຫມ້.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0119?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0119, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຢູ່ໃນສະພາບດີແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນ intact, ບໍ່ມີການກັດກ່ອນແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພ.
• ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ການ coolant​: ກວດເບິ່ງລະດັບ coolant ໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ລະດັບຂອງນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຫຼືບັນຫາຂອງນ້ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມເຢັນ ແລະລະບົບເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ບັນຫາກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສຂອງລົດເຈົ້າ ແລະເຮັດລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດສະເພາະ ແລະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.
• ການກວດສອບເຊັນເຊີອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສເຫຼົ່ານີ້, ສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0119 ສາມາດຖືກກໍານົດແລະແກ້ໄຂໄດ້.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0119, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້:

• ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ.
• ການລະເລີຍບັນຫາທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ລະຫັດ P0119 ສາມາດເກີດມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງມາຈາກປັດໃຈອື່ນໆເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ, ແລະອື່ນໆ. ການບໍ່ສົນໃຈປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຕີຄວາມຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຜົນການວິນິດໄສ.
• ຂາດວິທີການປະສົມປະສານ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0119 ແລະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງທຸກລະບົບແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນບໍ່ເຫັນດີກັບຄ່າທີ່ຄາດໄວ້ຫຼືຕົວກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຕັກນິກການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0119?

ລະຫັດບັນຫາ P0119 ຄວນພິຈາລະນາຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກແລະການປະຕິບັດຂອງມັນ. ການອ່ານອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat ຫຼື underheat, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວນດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0119?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0119, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

• ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant: ຖ້າເຊັນເຊີໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ການກວດສອບແລະເຮັດຄວາມສະອາດການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການປົນເປື້ອນ, ຫຼືການຜຸພັງ. ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
• ການກວດກາສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
• ການວິນິດໄສຂອງລະບົບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບຄວາມເຢັນຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ coolant, coolant pump, thermostat ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ.
• ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ກວດສອບແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ECM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະເອົາມັນໄປທົດສອບເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າບໍ່ມີລະຫັດຖືກສົ່ງຄືນແລະລະບົບທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາຈະຖືກພິຈາລະນາແກ້ໄຂ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0119 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $7.28]

P0119 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0119 ອາດມີຄວາມໝາຍແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດລົດ. ນີ້ແມ່ນການຖອດລະຫັດບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:

• Volkswagen (VW), Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ: ການຖອດລະຫັດ P0119 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Ford: ສໍາລັບ Ford, ລະຫັດ P0119 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.
• Chevrolet, GMC, Cadillac: ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້ຂອງຍານພາຫະນະ, ລະຫັດ P0119 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant.
• Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Mazda: ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ລະຫັດ P0119 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.
• BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volvo: ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມເຫຼົ່ານີ້, P0119 ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຫຼືສາຍໄຟຂອງມັນ.

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະມີລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະ nuances ໃນການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດ, ສະນັ້ນມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນທາງການຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.