P0133 ການຕອບສະ ໜອງ ຊ້າຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ

ລະຫັດ OBD-2 - P0133 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

P0123 - ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຕອບສະໜອງຊ້າ (bank1, sensor1)

Bank 1 Sensor 1 ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ໂດຍຄອມພິວເຕີ (ECM) ເພື່ອຕິດຕາມປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ECM ໃຊ້ສັນຍານເຊັນເຊີ O2 ເພື່ອປັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ/ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄວບຄຸມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະຈໍາກັດຈໍານວນມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຫນີອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີ O2 ຈະບອກ ECM ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໂດຍການສົ່ງການອ່ານແຮງດັນກັບຄືນໄປບ່ອນ ECM.

ລະຫັດບັນຫາ P0123 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ອັນນີ້ຖືວ່າເປັນ DTC ສົ່ງທົ່ວໄປ. ອັນນີ້meansາຍຄວາມວ່າຄໍານິຍາມນີ້ແມ່ນອັນດຽວກັນສໍາລັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ OBD-II, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະໄປຫາພາຫະນະ.

DTC ນີ້ໃຊ້ກັບເຊັນເຊີອົກຊີໃນຕໍ່ ໜ້າ ຢູ່ເທິງບລັອກ 1.

ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນແອັດຊັງຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍເຊັນເຊີອົກຊີຫຼືສັນຍານ ECM ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ຫຼືບໍ່ຖືກຄວບຄຸມເລື້ອຍ often ຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກອຸ່ນຂຶ້ນຫຼືໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ.

ອາການຕ່າງໆ

ສ່ວນຫຼາຍເຈົ້າຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາການຈັດການໃດ ໜຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະມີອາການ.

• ໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດ (ຫຼືໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກບໍລິການ)
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ
• ຄວັນຢາສູບເກີນຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0123

ລະຫັດ P0133 ອາດຈະmeanາຍຄວາມວ່າມີ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຫດການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:

• ເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມບົກຜ່ອງ
• ສາຍ / ເຊັນເຊີເຊື່ອມຕໍ່ຫັກ / ຊຸດໂຊມ
• ມີການຮົ່ວໄຫຼ
• ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນດ້ານໜ້າຜິດພາດ, ທະນາຄານ 1.
• Heated Front Oxygen Sensor Wiring Harness Bank 1 ເປີດຫຼືສັ້ນ
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າກັບວົງຈອນອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ 1
• ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ
• ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດອາດຈະຜິດປົກກະຕິ
• ຮົ່ວໄຫຼ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນການປັບລະຫັດແລະເບິ່ງວ່າມັນກັບຄືນມາ.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຢູ່ໃນເຊັນເຊີອົກຊີທາງ ໜ້າ 1 ຂອງທະນາຄານ. ສ່ວນຫຼາຍເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນມັນຄືນ, ແຕ່ເຈົ້າຄວນພິຈາລະນາວິທີແກ້ໄຂຕໍ່ໄປນີ້:

• ກວດກາແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ.
• ກວດເບິ່ງບັນຫາການຕໍ່ສາຍໄຟ (ສາຍສັ້ນ, ສາຍໄຟຂາດ)
• ກວດເບິ່ງຄວາມຖີ່ແລະຄວາມກວ້າງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ (ຂັ້ນສູງ)
• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີໃນການສວມໃສ່ / ການປົນເປື້ອນ, ປ່ຽນໃif່ຖ້າ ຈຳ ເປັນ.
• ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ.
• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAF ເພື່ອການດໍາເນີນງານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

P0133 ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

• P0133 ACURA Circuit Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 AUDI HO2S11 ເຊັນເຊີວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ
• P0133 BUICK HO2S ທະນາຄານຕອບສະໜອງຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 CADILLAC HO2S ທະນາຄານຕອບສະຫນອງຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 CHEVROLET HO2S ທະນາຄານຕອບສະໜອງຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 ເຊັນເຊີ CHRYSLER O2 ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ
• P0133 DODGE O2 Sensor ວົງຈອນເຊັນເຊີການຕອບສະໜອງຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 FORD Sensor ທະນາຄານຕອບໂຕ້ຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ
• P0133 GMC HO2S Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 HONDA O2 Sensor ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 ເຊັນເຊີ HYUNDAI ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 INFINITI-2 Air Fuel Ratio Circuit Court Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 INFINITI Sensor Circuit ທະນາຄານຕອບສະໜອງຕໍ່າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 ISUZU HO2S ເຊັນເຊີຕອບສະໜອງຊ້າ 1
• P0133 ເຊັນເຊີ JAGUAR O2 1 ເຊັນເຊີວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ 1
• P0133 JEEP OEP Sensor 1 ວົງຈອນເຊັນເຊີ 1 ຊ້າ
• P0133 ວົງຈອນຕອບສະໜອງຊ້າ KIA HO2S11
• P0133 LEXUS HO2S11 ວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ
• P0133 LINCOLN Sensor 1 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ 1
• P0133 MAZDA HO2S ວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ
• P0133 ເຊັນເຊີ MERCEDES-BENZ O2 ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 MERCURY Circuit Slow Response Sensor Bank 1 ເຊັນເຊີ
• P0133 MITSUBISHI Heated 1-4 Front Oxygen Sensor ວົງຈອນການຕອບສະໜອງຊ້າ
• P0133 NISSAN-2 Air Fuel Ratio Circuit Court Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 NISSAN Sensor Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 PONTIAC HO2S Slow Response Bank 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 SATURN HO2S ເຊັນເຊີ Oxygen Slow Response Bank 1 Sensor 1
• P0133 SCION Oxygen Sensor ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າຂອງທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 SUBARU HO2S11 ວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ
• P0133 SUZUKI Oxygen Sensor ວົງຈອນການຕອບໂຕ້ຊ້າ 1 ເຊັນເຊີ 1
• P0133 ວົງຈອນຕອບສະຫນອງຕ່ໍາ TOYOTA HO2S11
• P0133 HO2S11 ເຊັນເຊີ VOLKSWAGEN ວົງຈອນການຕອບສະຫນອງຊ້າ

ນັກວິຊາການວິນິດໄສລະຫັດ P0133 ແນວໃດ?

• ສາຍຕາກວດກາສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະການປົນເປື້ອນທີ່ມີສານປົນເປື້ອນເຊັ່ນນ້ໍາມັນ.
• ວັດແທກແຮງດັນຂາອອກຂອງເຊັນເຊີ O2 ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນ ຫຼື multimeter.
• ສາຍຕາກວດກາຖານເຊັນເຊີສໍາລັບຂີ້ຝຸ່ນ, ການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ, ຫຼືເງິນຝາກນ້ໍາມັນ.
• ກວດເບິ່ງການດູດອາກາດ ແລະທໍ່ສູນຍາກາດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0133

• ການມອງຂ້າມຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຊັນເຊີ MAF ເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ຕອບສະຫນອງຊ້າ.
• ຢ່າເຮັດຄວາມສະອາດສາຍໄຟແລະສາຍໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ O2
• ການສູນເສຍສາຍຕາຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາຍສູນຍາກາດຮົ່ວໄຫຼຫຼືທໍ່ລະບາຍນ້ໍາທີ່ຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ການອ່ານແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ O2 ຜິດພາດ. ການອ່ານແຮງດັນທີ່ສາມາດກໍານົດລະຫັດ P0133

ລະຫັດ P0133 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ລະຫັດສະເພາະນີ້ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີ O2 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານມົນລະພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີ O2 ຮັກສາມົນລະພິດໃນລະດັບຕໍ່າສຸດໂດຍການປັບອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ຈະບໍ່ສ້າງມົນລະພິດຫຼາຍ.

ສະພາບແວດລ້ອມມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບການລະບາຍມົນລະພິດຫຼາຍກວ່າທີ່ຫຼາຍຄົນຄິດ, ສະນັ້ນມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ O2 ທີ່ລົ້ມເຫລວ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0133?

• ປົກກະຕິແລ້ວ ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ລຶບລະຫັດ P0133.
• ບາງຄັ້ງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງຈະບໍ່ກະຕຸ້ນລະຫັດ P0133, ດັ່ງນັ້ນນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ເຊັນເຊີ MAF ເປື້ອນ, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍ.

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0133

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0133, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ການຮົ່ວໄຫລຂອງສານອາຫານ, ແລະຍັງກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງນ້ໍາມັນຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0133 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $8.35]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0133 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0133, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.