P0134 ຂາດການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ (ທະນາຄານ 2, ເຊັນເຊີ 1)

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0134 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ການຂາດກິດຈະກໍາຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 (ຕັນ 1, ເຊັນເຊີ 1)

DTC P0134 ຖືກຕັ້ງເມື່ອຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU, ECM, ຫຼື PCM) ກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ເຊັນເຊີ 1, ທະນາຄານ 1).

ລະຫັດບັນຫາ P0134 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ລະຫັດນີ້ໃຊ້ກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢູ່ດ້ານ ໜ້າ ຢູ່ເທິງບລັອກ 1. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເຊັນເຊີອົກຊີຈະບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ. ນັ້ນຄືເຫດຜົນ:

ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໃຫ້ແຮງດັນພື້ນຖານປະມານ 450 mV ຕໍ່ກັບວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີ. ເມື່ອ ໜາວ, PCM ກວດພົບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີພາຍໃນສູງ. ເມື່ອເຊັນເຊີຮ້ອນຂຶ້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຫຼຸດລົງແລະມັນເລີ່ມສ້າງແຮງດັນຂຶ້ນກັບປະລິມານອົກຊີເຈນຂອງທາດອາຍຜິດ. ເມື່ອ PCM ກໍານົດວ່າເວລາທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີມີຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ນາທີຫຼືວ່າແຮງດັນບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ (ນອກ ເໜືອ ຈາກພາຍນອກ 391-491 mV, ມັນພິຈາລະນາເຊັນເຊີບໍ່ເຄື່ອນໄຫວຫຼືເປີດແລະຕັ້ງລະຫັດ P0134.

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອາການທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

ເປີດໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ.

• ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກຜິດປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະທົ່ວໄປ.
• ຄວັນສີດຳທີ່ມີກິ່ນເໝັນອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກຂາດ
• ເປົ່າຄວັນ ດຳ
• ເສດຖະກິດນໍ້າມັນບໍ່ດີ
• ຕາຍ, stutter

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນການປະສົມປະສານກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0134

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທາງຫນ້າໃນທະນາຄານ 1. ຖ້າເວລາອຸ່ນເຄື່ອງຂອງເຊັນເຊີບໍ່ກົງກັບຄ່າມາດຕະຖານຂອງຍານພາຫະນະ, DTC P0134 ຈະຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້, ເຄື່ອງກວດວິເຄາະ lambda ລົງທະບຽນປະລິມານອົກຊີເຈນແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຜ່ານທໍ່ໄອເສຍເພື່ອກວດເບິ່ງອັດຕາສ່ວນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສອງສ່ວນປະກອບນີ້ໃນປະສົມ. ເມື່ອປະລິມານອົກຊີເຈນໃນທາດອາຍພິດມີຫນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະຫຼຸດລົງປະລິມານນໍ້າມັນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນເວລາທີ່ຂາດອົກຊີເຈນ, ເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນໂມໂນໄຊຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະມີທໍ່ zirconia ceramic ປິດ. Zirconium ຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 1 volt ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດແລະ 0 volts ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລະຫວ່າງສອງຄ່າຂ້າງເທິງ. ເມື່ອຄ່າທີ່ສົ່ງໂດຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຖືກປິດການໃຊ້ງານ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ການເປີດໃຊ້ງານຂອງລະຫັດຜິດປົກກະຕິທີ່ສົ່ງສັນຍານຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື. Zirconium ຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 1 volt ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດແລະ 0 volts ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລະຫວ່າງສອງຄ່າຂ້າງເທິງ. ເມື່ອຄ່າທີ່ສົ່ງໂດຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຖືກປິດການໃຊ້ງານ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ການເປີດໃຊ້ງານຂອງລະຫັດຜິດປົກກະຕິທີ່ສົ່ງສັນຍານຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື. Zirconium ຜະລິດແຮງດັນໄຟຟ້າປະມານ 1 volt ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດແລະ 0 volts ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນລະຫວ່າງສອງຄ່າຂ້າງເທິງ. ເມື່ອຄ່າທີ່ສົ່ງໂດຍເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຖືກປິດການໃຊ້ງານ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຈະເຮັດໃຫ້ການເປີດໃຊ້ງານຂອງລະຫັດຜິດປົກກະຕິທີ່ສົ່ງສັນຍານຄວາມຜິດປົກກະຕິນີ້ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມື.

ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຕິດຕາມລະຫັດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນຄວາມຮ້ອນ.
• Injector ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ລະ​ບົບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​.
• ຟິວວົງຈອນຄວາມຮ້ອນມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ບັນຫາສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສາຍທີ່ເປີດເຜີຍຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບົກພ່ອງ, ເຊັ່ນ: ເນື່ອງຈາກການກັດກ່ອນ.
• ຮົ່ວໃນເຄື່ອງຈັກ.
• ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຮູລະບາຍນ້ໍາ.
• ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ຂັດສີ.
• ປະຈຸບັນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ສົ່ງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ການແກ້ໄຂທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການທົດແທນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້:

• ທໍ່ລະບາຍອາກາດ Rusty
• ກວດກາບັນຫາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ມີແຮງກະຕຸ້ນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ຟິວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ (ຍັງຕ້ອງການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ, ແຕ່ຕ້ອງທົດແທນຟິວທີ່ເປົ່າລົມ)
• ປ່ຽນ PCM (ເປັນພຽງທາງເລືອກສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກພິຈາລະນາທາງເລືອກອື່ນທັງົດ.

ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ

ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກນໍາໄປຫາກອງປະຊຸມ, ໂດຍປົກກະຕິຊ່າງກົນຈັກຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

• ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ OBC-II ທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອອັນນີ້ສຳເລັດ ແລະຫຼັງຈາກຣີເຊັດລະຫັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ທົດສອບການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຈະປາກົດຂຶ້ນໃໝ່ຫຼືບໍ່.
• ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
• ການກວດກາທໍ່ລະບາຍອາກາດ.
• ມັນບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກວດສອບເບື້ອງຕົ້ນທັງຫມົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສາເຫດອາດຈະເປັນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ວົງຈອນສັ້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສ້ອມແປງທີ່ມັກຈະເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ.
• ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
• ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງທໍ່ exhaust.
• ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງຟິວເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ.

ການຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້, ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດເຖິງມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕົວແປງ catalytic ອາດຈະເກີດຂື້ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຄວນເອົາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄປກອງປະຊຸມໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການແຊກແຊງທີ່ຕ້ອງການ, ທາງເລືອກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວມັນເອງໃນ garage ເຮືອນແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພາະວ່າຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນຂອງການວິນິດໄສທີ່ດໍາເນີນໂດຍກົນຈັກ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແກັບອົກຊີເຈນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໂຮງງານ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ, ສາມາດຈາກ 100 ຫາ 500 ເອີໂຣ.

FAQастозадаваемыевопросы (FAQ)

ລະຫັດ P0134 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC P0134 ບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ເຊັນເຊີ 1, ທະນາຄານ 1).

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0134 ແມ່ນຫຍັງ?

ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P0134, ຈາກການຮົ່ວໄຫຼແລະການລ່ວງລ້ໍາທາງອາກາດໄປສູ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດຫຼື catalyst.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດ P0134?

ກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງໝົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ລະຫັດ P0134 ຫາຍໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງບໍ?

ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຫາຍໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ underestimate ສິ່ງໃດຫນຶ່ງ.

ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດ P0134 ໄດ້ບໍ?

ການຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້, ໃນຂະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທ່ານອາດຈະສິ້ນສຸດເຖິງມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ; ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຕົວແປງ catalytic ອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0134 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນໃນກອງປະຊຸມ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ, ສາມາດຕັ້ງແຕ່ 100 ຫາ 500 ເອີໂຣ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0134 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.88]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0134 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0134, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.