P0146 ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 3)
ເນື້ອໃນ
P0146 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0146 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 3).
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0146?
ລະຫັດບັນຫາ P0146 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ 3 ໃນລະບົບອາຍແກັສໄອເສຍ. ລະຫັດ P0146 ສະແດງເຖິງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີນີ້, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກປະລິມານອົກຊີໃນທາດອາຍພິດ. ກິດຈະກໍາທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ບັນຫາສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0146:
- ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0146 ມີບັນຫາ. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊັນເຊີ.
- ບັນຫາສາຍໄຟ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ແຕກ ຫຼື ຂາດສາຍໃນສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີກັບ ECU ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂອງເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາລະບົບໄອເສຍ: ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ECU ຜິດປົກກະຕິ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະສໍາລັບການບົ່ງມະຕິທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການກວດສອບລາຍລະອຽດຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0146?
ອາການສໍາລັບ DTC P0146 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະສາເຫດຂອງບັນຫາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຫຼືສັນຍານຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍ ECU, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ສູນເສຍພະລັງງານ, ຫຼືມີການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການອ່ານສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດສຽງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິຂອງສານອັນຕະລາຍ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຫຼືສັນຍານຂອງມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕີຄວາມຫມາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຜິດປົກກະຕິຂອງສານອັນຕະລາຍເຊັ່ນໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊຫຼືໄຮໂດຄາບອນ.
- ກວດສອບເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ: ຮູບລັກສະນະຂອງ Check Engine Light ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0146.
ກະລຸນາສັງເກດວ່າອາການສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະພາບການແລະສະພາບການປະຕິບັດ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0146?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0146 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ເຊິ່ງບາງອັນໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
- ກວດເບິ່ງສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງສັນຍານທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີອົກຊີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ແລະພວກມັນປ່ຽນແປງຕາມການປ່ຽນແປງໃນອົງປະກອບຂອງທາດອາຍຜິດ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ດີແລະບໍ່ສະແດງອາການຂອງການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີກັບຄອມພິວເຕີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ແຕກ, ຕັດຫຼືເສຍຫາຍ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີດ້ວຍຕົນເອງ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການປົນເປື້ອນ. ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.
- ກວດສອບສະພາບຂອງລະບົບໄອເສຍ: ບາງຄັ້ງບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີອົກຊີສາມາດເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບໄອເສຍຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຂອງທາດອາຍຜິດ.
- ກວດເບິ່ງ ECU: ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງປົກກະຕິ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ຕົວຂອງມັນເອງ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະ ຫຼືປະສົບການເຮັດວຽກກັບລົດ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບເພື່ອກວດຫາ ແລະສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0146, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະຈໍາກັດຕົນເອງພຽງແຕ່ອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໂດຍບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາຕົວຈິງ.
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.
- ຂ້າມການກວດສອບທີ່ສໍາຄັນ: ການຂ້າມການກວດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ ຫຼືລະບົບການສົ່ງນໍ້າມັນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ ແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ, ແຕ່ບາງຄັ້ງອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ບາງເຄື່ອງສະແກນອາດຈະສະຫນອງຂໍ້ມູນບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ, ການກວດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງອົງປະກອບ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບລະບົບໄອເສຍ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການວິນິດໄສຍານພາຫະນະ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0146?
ລະຫັດບັນຫາ P0146 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ (O2) ໃນທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 3. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0146?
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0146, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີ (O2) ໃນທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 3, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້:
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີມີຄວາມຜິດພາດຢ່າງແທ້ຈິງຫຼືສັນຍານຂອງມັນອ່ອນເກີນໄປຫຼືບໍ່ສອດຄ່ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບຫຼືອາໄຫຼ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ການກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ການທົດແທນ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການວິນິດໄສລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ manifold, ແລະອື່ນໆ.
- ການປັບປຸງຊອບແວ: ບາງຄັ້ງການປັບປຸງຊອບແວໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0146.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງໃດ ໜຶ່ງ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອ ກຳ ນົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຫລີກລ້ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນ.
P0146 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0146 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການຜະລິດສະເພາະໃດຫນຶ່ງແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ລະຫັດ P0146 ຫມາຍຄວາມວ່າ "ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວ (ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 3).
- Honda: P0146 ຫຍໍ້ມາຈາກ "O2 Sensor Circuit No Activity detected (Bank 1, Sensor 3)."
- Ford: ສໍາລັບ Ford ບາງລຸ້ນ, ລະຫັດ P0146 ຊີ້ບອກວ່າ “O2 Sensor Circuit No Activity detected (Bank 1 Sensor 3).
- Chevrolet: P0146 ອາດຫມາຍຄວາມວ່າ "O2 Sensor Circuit No Activity detected (Bank 1 Sensor 3)."
- BMW: ໃນກໍລະນີຂອງ BMW, P0146 ສາມາດຖອດລະຫັດເປັນ "O2 Sensor Circuit No Activity detected (Bank 1 Sensor 3)."
ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0146 ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.