P0280 Cylinder 7 Fuel Injector ຄວບຄຸມວົງຈອນສູງ
ເນື້ອໃນ
P0280 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0280 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານສູງໃນວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດນໍ້າມັນ cylinder 7.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0280?
ລະຫັດບັນຫາ P0280 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນວົງຈອນການຄວບຄຸມ cylinder 7 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ injector ສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0280:
- ຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ 7.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນຂອງກະບອກສູບ 7.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນສາຍໄຟຫັກຫຼືຕິດຕໍ່ພົວພັນ oxidized.
- ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຜິດປົກກະຕິ.
- ການເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫດຜົນທົ່ວໄປ, ແລະແຕ່ລະກໍລະນີສະເພາະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0280?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0280 ປາກົດ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເນື່ອງຈາກການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ການສູນເສຍພະລັງງານສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຖ້ານໍ້າມັນໄດ້ຖືກສະຫນອງບໍ່ສະເຫມີກັນກັບກະບອກສູບ 7, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນລົດສັ່ນຫຼືສັ່ນ.
- Check Engine Light Illuminates: ເມື່ອກວດພົບລະຫັດບັນຫາ P0280, ແສງ Check Engine ຈະສະຫວ່າງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
- Rough Idle: ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຊື່ໆໄດ້.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 7 ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສະພາບສະເພາະແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0280?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0280, ທ່ານສາມາດເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກຳລັງກວດສອບຂໍ້ຜິດພາດ ແລະສະແກນລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆໃນລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືຮົ່ວ.
- ການທົດສອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ Injector: ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອກວດກາປະສິດທິພາບຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 7.
- ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຢູ່ໃນສະເພາະ.
- ການທົດສອບແຮງດັນ: ວັດແທກແຮງດັນທີ່ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບຫົວສີດເຊື້ອໄຟເປີດແລະປິດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງວ່າຫົວສີດນໍ້າມັນເປີດແລະປິດໃນເວລາທີ່ສັ່ງໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0280.
- ກຳລັງກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງລະບົບສູນຍາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0280, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດລະຫັດຜິດພາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບວົງຈອນພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ: ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຫົວສີດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກທົດສອບ, ແຕ່ຍັງວົງຈອນພະລັງງານທັງຫມົດ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, fuses ແລະ relay.
- ການທົດສອບຫົວສີດນໍ້າມັນບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ການທົດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນອາດເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖື. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າການທົດສອບໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ P0280. ການຂ້າມການກວດສອບຄວາມດັນນໍ້າມັນອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບັນຫາຂາດຫາຍໄປ.
- ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ລະຫັດ P0280 ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍເຫດຜົນ, ລວມທັງບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າ, ບັນຫາກົນຈັກ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາພາຍໃນເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ.
- ເຊັນເຊີຜິດພາດຫຼືເຊັນເຊີ: ການວິນິດໄສອາດຈະບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຖ້າເຊັນເຊີ ຫຼື ເຊັນເຊີໃດນຶ່ງ ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະລະມັດລະວັງແລະຢ່າງລະອຽດໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດ P0280, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງບັນຫາໄດ້ຖືກພິຈາລະນາແລະກວດສອບ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ການປຶກສາຫາລືກັບຊ່າງກົນທີ່ມີປະສົບການຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0280?
ລະຫັດບັນຫາ P0280, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງກະບອກສູບ 7, ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ມີປະສິດທິພາບໄປສູ່ກະບອກສູບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການແລ່ນ rough ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, idling rough ແລະບັນຫາການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວແປງ catalytic, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະສຸຂະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0280?
ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0280, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການກວດສອບວົງຈອນ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.
- ກວດເຊັກຫົວສີດ: ກວດເບິ່ງຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 7 ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການຮົ່ວໄຫຼ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງ.
- ການທົດແທນຫົວສີດ: ຖ້າຫົວສີດຖືກລະບຸວ່າເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືຜະລິດໃຫມ່.
- ການວິນິດໄສ ECM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງ ECM ສໍາລັບຄວາມຜິດແລະປ່ຽນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະອື່ນໆເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆ.
- ປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຄືນໃຫມ່: ເມື່ອບັນຫາຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະເຮັດການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງເປັນມືອາຊີບແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕື່ມອີກແລະຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
P0280 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0280 ຫມາຍເຖິງບັນຫາກ່ຽວກັບຫົວສີສູບນ້ໍາມັນທໍ່ 7, ບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:
- Ford: ລະຫັດ P0280 ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າ "P0280 - ເລກ 7 ວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນ."
- Chevrolet: ໃນກໍລະນີຂອງ Chevrolet, P0280 ອາດຈະຖືກຕີຄວາມວ່າ "P0280 - ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເລກ 7 - ແຮງດັນສູງ."
- ໂຕໂຍຕ້າ: ສໍາລັບໂຕໂຍຕ້າ, ລະຫັດ P0280 ອາດຈະໝາຍເຖິງ “P0280 - ເບີ 7 ກະບອກຜິດໄຟດ້ວຍສາຍ ຫຼື ສາຍສຽບ ຫຼື ສາຍສຽບສັ້ນເຂົ້າ.”
- Volkswagen: ໃນຮຸ່ນ Volkswagen, P0280 ສາມາດຖອດລະຫັດເປັນ "P0280 - ເລກທີ່ 7 ແຮງດັນວົງຈອນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກວດພົບວ່າສູງເກີນໄປ."
ກະລຸນາສັງເກດວ່າຄໍາອະທິບາຍທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຊ່າງບໍລິການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
