P0346 ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft A ລະດັບວົງຈອນນອກຂອບເຂດ (ທະນາຄານ 2)

P0346 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0346 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ເຊັນເຊີ A, ທະນາຄານ 2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0346?

ລະຫັດບັນຫາ P0346 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ເຊັນເຊີ "A", ທະນາຄານ 2). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບສັນຍານໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນນີ້.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0346:

• ເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຖືກອ່ານຫຼືສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການແຕກຫັກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຜິດປົກກະຕິ.
• ບັນຫາກັບ PCM: ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຕົວມັນເອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ.
• ບັນຫາກັບສາຍພານເວລາ ຫຼືຕ່ອງໂສ້ການຈັບເວລາ: ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບກໍານົດເວລາ, ເຊັ່ນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ camshaft ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ.
• ມີບັນຫາກັບການຕັ້ງຂໍ້ຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P0346 ອາດຈະເປັນຊົ່ວຄາວຫຼືແບບສຸ່ມເຊັ່ນຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມຜິດພາດແລະການຕິດຕາມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການປະກົດຕົວຂອງມັນອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0346 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂມັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0346?

ອາການຂອງ DTC P0346 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດເນື່ອງຈາກການກໍານົດເວລາການ ignition ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ camshaft.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບ, ສັ່ນ, ຫຼືກະພິບເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຕິດໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າລະບົບການຕິດໄຟ ແລະ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານ ຫຼື ຕອບສະໜອງໜ້ອຍລົງຕໍ່ກັບ pedal ອາຍແກັສ.
• ກວດສອບຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ຫນຶ່ງໃນອາການຕົ້ນຕໍຂອງລະຫັດ P0346 ແມ່ນແສງ Check Engine ເປີດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
• Jerking ຫຼືສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ: ເມື່ອເລັ່ງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະກະຕຸກ ຫຼື ສູນເສຍພະລັງງານເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟບໍ່ເໝາະສົມ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດບັນຫາ P0346, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີເຄື່ອງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0346?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0346, ທ່ານສາມາດເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ກວດເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆນອກເຫນືອຈາກ P0346.
2. ການກວດກາສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft ຕາມສາຍຕາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ເສຍຫາຍ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະເຊັນເຊີຕົວມັນເອງບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້.
3. ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີໂດຍໃຊ້ multimeter ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ.
4. ການກວດກາສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການແຕກ, corrosion, pinching ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ.
5. ການກວດສອບວົງຈອນພະລັງງານ: ກວດເບິ່ງການສະຫນອງພະລັງງານຂອງ sensor ສໍາລັບແຮງດັນ. ບໍ່ມີແຮງດັນອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
6. ການວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດຖືກກວດສອບແລະທ່ານບໍ່ພົບບັນຫາ, ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງແຮງດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
7. ການ​ທົດ​ສອບ​ສາຍ​ແອວ​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​ຫຼື​ຕ່ອງ​ໂສ້​ກໍາ​ນົດ​ເວ​ລາ​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0346.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະຂອງທ່ານ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0346, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ຄວາມຜິດຂອງສາຍໄຟ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນການກວດພົບຄວາມຜິດພາດຍ້ອນສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກ. ສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກ.
• ການວິນິດໄສເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະດີ, ແຕ່ອາດຈະມີບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືວົງຈອນສັນຍານຂອງມັນ. ການວິນິດໄສເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນຖືກປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.
• ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງຂອງອາໄຫຼ່: ເມື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນຫຼືບໍ່ມີຄຸນນະພາບອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕື່ມອີກ.
• ຂ້າມເຫດຜົນອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດຄວາມຜິດພາດໂດຍສະເພາະອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາອື່ນ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືເວລາ. ການຂາດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດຖືກກວດສອບແລະບໍ່ພົບບັນຫາ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ການວິນິດໄສຜິດ ຫຼື PCM ຜິດພາດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0346.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດແລະເຮັດການທົດສອບແລະການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ. ຖ້າສົງໃສ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0346?

ລະຫັດບັນຫາ P0346 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງ camshaft. ເຖິງວ່າບັນຫານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຮີບດ່ວນ ຫຼື ສໍາຄັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ບັນຫາການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະການກໍານົດເວລາການເຜົາໄຫມ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວກະຕຸ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາບັນຫານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທັນທີ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0346?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0346, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງ camshaft: ຖ້າເຊັນເຊີຕັ້ງ camshaft ມີຄວາມຜິດແທ້ໆ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ຖືກກວດສອບແລະບໍ່ພົບບັນຫາ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກການສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນແລະລາຄາແພງກວ່າທີ່ຄວນພິຈາລະນາສຸດທ້າຍ.
4. ການກວດສອບສາຍແອວກໍານົດເວລາຫຼືຕ່ອງໂສ້ກໍານົດເວລາ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍພານເວລາ ຫຼື ຕ່ອງໂສ້ກຳນົດເວລາ. ຖ້າພວກມັນສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0346.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຫຼືອຸປະກອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0346 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.58]

P0346 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

ລະຫັດບັນຫາ P0346 ຫມາຍເຖິງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2). ລະ​ຫັດ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕ່າງໆ​ແລະ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ລົດ​, ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ແມ່ນ​:

1. ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງແຄ້ມຄາບເຮັດວຽກຜິດພາດ.
2. Honda, Acura: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
3. Nissan, Infiniti: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
4. BMW, Mini: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (bank 2) ຜິດພາດ.
5. Ford, Lincoln, Mercury: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
6. Chevrolet, GMC, Cadillac: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
7. Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (bank 2) ຜິດພາດ.
8. Mercedes-Benz: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
9. Volvo: ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (ທະນາຄານ 2).
10. ຮຸນໄດ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (bank 2) ຜິດພາດ.

ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການຖອດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ, ແຕ່ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ໃນທະນາຄານເຄື່ອງຈັກຫນຶ່ງ.