P041D ຄ່າສູງຂອງອຸນຫະພູມເຊັນເຊີ B ຂອງລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່
ເນື້ອໃນ
- P041D ຄ່າສູງຂອງອຸນຫະພູມເຊັນເຊີ B ຂອງລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່
- ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
- ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
- ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
- ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
- ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P041D?
- ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P041D ບໍ?
P041D ຄ່າສູງຂອງອຸນຫະພູມເຊັນເຊີ B ຂອງລະບົບການirູນວຽນແກ gas ສຄືນໃexhaust່
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ລະດັບສັນຍານສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມການirູນວຽນແກ gas ສຂ
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ອັນນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ Mazda, VW, Audi, Mercedes Benz, Ford, Dodge, Ram, ແລະອື່ນ etc. .
ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີການຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ.
ກ່ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບirູນວຽນອາຍແກັສໃນລົດໃນຊຸມປີ 1970, ເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄactively້ຢ່າງຫ້າວຫັນແລະປ່ອຍມັນອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ. ໃນມື້ນີ້, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດຕ້ອງມີລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດບາງຢ່າງເພື່ອສືບຕໍ່ຜະລິດ.
ການນໍາໃຊ້ລະບົບການirູນວຽນຂອງອາຍແກັສຄືນໃhas່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍການculູນວຽນອາຍແກັສສົດ from ອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ / ຫຼືພາກສ່ວນອື່ນ of ຂອງລະບົບໄອເສຍແລະrecູນວຽນຫຼືເຜົາໃthem່ພວກມັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາເຜົານໍ້າມັນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ພວກເຮົາຈ່າຍໄປ. ໂດຍຄວາມພະຍາຍາມອັນແຂງແກ່ນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໄດ້ຮັບເງິນ!
ໜ້າ ທີ່ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ແມ່ນເພື່ອສະ ໜອງ ວິທີການສໍາລັບ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມ EGR ແລະ / ຫຼືປັບປ່ຽນການໄຫຼເຂົ້າດ້ວຍວາວ EGR. ອັນນີ້ເຮັດໄດ້ງ່າຍດ້ວຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປະເພດຕົວຕ້ານທານແບບ ທຳ ມະດາ.
ເຄື່ອງມືສະແກນ OBD (On-Board Diagnostic) ຂອງເຈົ້າອາດຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນ P041D ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມີການເຄື່ອນໄຫວເມື່ອ ECM ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ. ດັ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ລະບົບລວມມີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນອອກມາ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ທ່ານກໍາລັງຈັດການກັບພື້ນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນລົດ, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງບ່ອນທີ່ມື / ນິ້ວມືຂອງເຈົ້າຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນ. . ເວລາ.
ລະຫັດ P041D ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນອາຍແກັສ B ວົງຈອນສູງຖືກ ກຳ ນົດໂດຍ ECM ເມື່ອກວດພົບຄ່າໄຟຟ້າສູງໃນວົງຈອນ EGR ຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ“ B”. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອກໍານົດວ່າສ່ວນໃດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ແມ່ນ“ B” ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງທ່ານ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມຮຸນແຮງຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍບັນຫາໂດຍສະເພາະຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ຈັດປະເພດມັນເປັນເລື່ອງຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າທັງsystemົດລະບົບໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ເປັນພາຫະນະພຽງແຕ່ເປັນຍຸດທະສາດການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ສິ່ງທີ່ເວົ້າມາ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສບໍ່ດີສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ, ທັງບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR, ສະນັ້ນການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້ໄວກວ່າຕໍ່ມາ!
ຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມirູນວຽນອາຍແກັສ:
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P041D ອາດຈະລວມມີ:
- ທົດສອບຄວັນພິດຫຼືການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລັດ / ແຂວງບໍ່ ສຳ ເລັດ
- ສິ່ງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ເຄາະ, ສັ່ນ, ດັງ, ແລະອື່ນ etc. )
- ສຽງດັງດັງຂຶ້ນ
- ມີກິ່ນເexhaustັນຫຼາຍເກີນໄປ
ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P041D ນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGR.
- ແກັດແກັບແກັບອຸນຫະພູມirູນວຽນແກgasດອາຍແກັສຮົ່ວໄຫຼ
- ທໍ່ໄອເສຍທີ່ຮົ່ວໄຫຼຫຼືຮົ່ວບ່ອນທີ່ມີການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ
- ສາຍໄຟທີ່ໄnt້ແລະ / ຫຼືເຊັນເຊີ
- ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ (ວົງຈອນເປີດ, ໄຟຟ້າສັ້ນ, ສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນດິນ, ແລະອື່ນ)
- ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເສຍຫາຍ
- ບັນຫາ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ)
- ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ
ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P041D?
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1
ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍຢາກເຮັດຢູ່ນີ້ແມ່ນກວດເບິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ໂດຍການກວດກາແກັບແລະລະບົບ EGR ອ້ອມຂ້າງໂດຍສະເພາະ, ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼ. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແລະເຄື່ອງສາຍຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຈື່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມສູງເຫຼົ່ານັ້ນບໍ? ພວກມັນສາມາດ ທຳ ລາຍສາຍຢາງແລະຢາງໄດ້, ສະນັ້ນຄວນກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ຄຳ ແນະ ນຳ: ຂີ້Blackຸ່ນສີ ດຳ ສາມາດບົ່ງບອກວ່າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນເຮືອນ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2
ຫຼາຍບັນຫາ EGR ທີ່ຂ້ອຍເຫັນໃນອະດີດແມ່ນເກີດມາຈາກການສ້າງຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍສາເຫດ (ການບໍາລຸງຮັກສາບໍ່ດີ, ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນບໍ່ດີ, ແລະອື່ນ). ອັນນີ້ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີນີ້, ສະນັ້ນມັນອາດຈະເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດລະບົບ EGR, ຫຼືຢ່າງ ໜ້ອຍ ແມ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ. ຈົ່ງຮູ້ໄວ້ວ່າເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບໄອເສຍສາມາດຮູ້ສຶກເມື່ອເຂົ້າຕາບອດໄດ້ເມື່ອພະຍາຍາມປົດປ່ອຍ.
ຈື່ໄວ້ວ່າເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ, ສະນັ້ນຄວາມຮ້ອນເລັກນ້ອຍໂດຍໃຊ້ໄຟສາຍ OAC (ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຄົນວາງ) ສາມາດຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອ່ອນແອລົງ. ຫຼັງຈາກຖອດເຊັນເຊີອອກແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຄາບູເລເຕີຫຼືຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຂີ້satຸ່ນອີ່ມຕົວ. ໃຊ້ແປງລວດເຫຼັກເພື່ອ ກຳ ຈັດຂີ້excessຸ່ນສ່ວນເກີນອອກຈາກພື້ນທີ່ສະສົມ. ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີທີ່ສະອາດຄືນໃ,່, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ນໍາໃຊ້ສານປະສົມຕ້ານການຍຶດເຂົ້າກັບກະທູ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອາການຄັນ.
ຫມາຍເຫດ. ສິ່ງສຸດທ້າຍທີ່ທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນເພື່ອທໍາລາຍເຊັນເຊີພາຍໃນ manifold / exhaust manifold. ອັນນີ້ອາດເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ສະນັ້ນໃຫ້ໃຊ້ເວລາຂອງເຈົ້າໃນການທຳລາຍເຊັນເຊີ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3
ກວດສອບຄວາມສົມບູນຂອງເຊັນເຊີໂດຍການວັດແທກຄ່າໄຟຟ້າຕົວຈິງທຽບກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຮັດອັນນີ້ດ້ວຍ multimeter ແລະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການກວດສອບການຕິດຕໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- 2014 BMX 535d ລະຫັດ P041Dຂ້ອຍມີລະຫັດ P041D ຢູ່ໃນ 2014d 535 ຂອງຂ້ອຍເຊິ່ງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ວິທີກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຢູ່ໃນວົງຈອນgasູນວຽນແກ gas ສຄືນເພື່ອກວດສອບຄືນວ່າອັນໃດຜິດ? ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P041D ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກ່ຽວກັບ DTC P041D, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.