P0534 ຂາດເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ
ເນື້ອໃນ
P0534 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0534 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0534?
ລະຫັດບັນຫາ P0534 ຊີ້ບອກວ່າ clutch ອັດລົມເຄື່ອງປັບອາກາດມີສ່ວນຮ່ວມເລື້ອຍໆເກີນໄປ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ລະບົບກໍານົດຄວາມຖີ່ຂອງການກະຕຸ້ນຂອງ clutch ເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານແຮງດັນ. ຖ້າລະດັບສັນຍານແຮງດັນສູງເກີນໄປ, ລະຫັດ P0534 ປະກົດຂຶ້ນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P0534:
- ລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ: ຫນຶ່ງໃນສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ ຫຼືການສາກໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ.
- ບັນຫາກ່ຽວກັບການ clutch Compressor: ບັນຫາກັບ clutch ຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ/C ສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນມີສ່ວນຮ່ວມເລື້ອຍໆ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0534.
- ມີບັນຫາກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງຫຼືແຕກໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ clutch ຂອງ compressor ຫຼືວົງຈອນສັນຍານສາມາດເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຜິດພາດ.
- ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ໄດ້ອ່ານລະດັບຄວາມເຢັນໃນລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງບີບອັດເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0534.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມ: ຄວາມຜິດໃນລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຫນ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຜິດ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0534.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0534 ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0534?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາລະຫັດ P0534:
- ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ: ຫນຶ່ງໃນອາການທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ຖ້າຄັອດຂອງເຄື່ອງອັດລົມເລື້ອຍໆເກີນໄປເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະຖືກປິດລົງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ເຄື່ອງປັບອາກາດອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາກາດເຢັນພາຍໃນຍານພາຫະນະຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງອອກໄດ້ວ່າຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືການໄຫຼຂອງອາກາດ.
- ການເປີດ ແລະ ປິດເຄື່ອງອັດເລື້ອຍໆ: ເມື່ອມີການຂາດແຄນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, clutch compressor ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມແລະ disengage ເລື້ອຍໆເກີນໄປ, ເຊິ່ງອາດຈະໄດ້ຍິນເປັນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ຽນແປງກະທັນຫັນ.
- ການນໍາໃຊ້ປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ: ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0534, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍຍ້ອນການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ເມື່ອໄຟເຕືອນ Check Engine ປະກົດຂຶ້ນ: ຖ້າກວດພົບ P0534, ແສງ Check Engine ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0534?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0534, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນ: ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ອັນນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນພິເສດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດສາກໄຟຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ຖ້າລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼແລະແກ້ໄຂມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບ.
- ກວດສອບການດໍາເນີນງານຂອງ clutch compressor: ຕໍ່ໄປ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງ clutch compressor. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າກັບ clutch ແລະກວດເບິ່ງວ່າມັນມີສ່ວນພົວພັນຕາມປົກກະຕິ. ຖ້າ clutch ບໍ່ຕອບສະຫນອງກັບແຮງດັນ, ມັນອາດຈະມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງການການທົດແທນ.
- ການວິເຄາະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ clutch compressor, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຊອກຫາອາການຂອງການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ເຫມາະສົມ. ໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມກົດດັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງວັດແທກກໍາລັງອ່ານຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສລະບົບຄວບຄຸມ: ກວດຫາລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລວມທັງໜ່ວຍຄວບຄຸມ (ECM/PCM) ແລະເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0534, ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງຫຼືອົງປະກອບທົດແທນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິນິດໄສ ຫຼືສ້ອມແປງດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້, ແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນ ຫຼື ສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0534, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືເຄື່ອງອັດລົມເຮັດວຽກເລື້ອຍໆ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນບໍ່ພຽງແຕ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ຂ້າມການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນ: ເນື່ອງຈາກລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0534, ການຂ້າມການກວດສອບພາລາມິເຕີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດບັນຫາພື້ນຖານ.
- ຄວາມຜິດພາດອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ clutch compressor ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ແຕ່ຍັງມາຈາກອົງປະກອບໄຟຟ້າຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ faulty. ການຂ້າມການວິນິດໄສໃນລະບົບໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຕູ້ເຢັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເປັນຜົນມາຈາກລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີເອງ. ການລົ້ມເຫຼວໃນການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງອົງປະກອບນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມັນຖືກທົດແທນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ລະຫັດ P0534 ອາດຈະມາພ້ອມກັບບັນຫາອື່ນໆຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບ, ຫຼືບັນຫາກັບລະບົບຄວບຄຸມ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດປະກົດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0534?
ລະຫັດບັນຫາ P0534 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບປັບອາກາດຂອງຍານພາຫະນະ. ຄວາມເຢັນໃນລະບົບບໍ່ພຽງພໍສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດເລື້ອຍໆເນື່ອງຈາກສານເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເຊັ່ນ: clutch ຂອງ compressor. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມໃນການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍອາດຈະເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການແກ້ໄຂມັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະທີ່ສະດວກສະບາຍແລະປອດໄພ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0534?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0534, ດໍາເນີນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ຂຶ້ນກັບສາເຫດທີ່ລະບຸ:
- ການສາກໃໝ່ແລະກຳຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນ: ຖ້າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼ, ທ່ານຕ້ອງຊອກຫາແລະສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
- ການປ່ຽນແປງ clutch ຄອມພິວເຕີ: ຖ້າ clutch ຂອງ compressor ມີຄວາມຜິດແລະເປີດເລື້ອຍໆ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ເຮັດວຽກ. ອັນນີ້ອາດຈະຕ້ອງເອົາເຄື່ອງອັດຈາກລົດອອກ.
- ສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລະບົບການຄວບຄຸມ: ຖ້າສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ (ECM/PCM) ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
- ການບຳລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ: ເມື່ອບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ການຮັກສາການປ້ອງກັນຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບລະດັບຄວາມເຢັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງອັດແລະອົງປະກອບອື່ນໆຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງສໍາເລັດ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0534 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດປະຕິບັດການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.
P0534 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0534 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດ ແລະສາມາດເປັນເລື່ອງທຳມະດາຂອງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ clutch compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບ. ບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີລະຫັດ P0534:
- ຟອດ: ລະດັບຄວາມເຢັນຕ່ໍາໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
- Chevy: ມີບັນຫາກັບ clutch compressor ເຄື່ອງປັບອາກາດ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຄື່ອງປັບອາກາດຜິດພາດ clutch compressor.
- ຮອນດ້າ: ມີບັນຫາກັບ clutch compressor ຫຼືລະດັບຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ.
- VW: ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃນລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດນີ້ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລະຫັດ P0534 ຫມາຍເຖິງການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຫຼືສູນບໍລິການຜູ້ຜະລິດ.