P0559 ສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ

P0559 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0559 ຊີ້ບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0559?

ລະຫັດບັນຫາ P0559 ຊີ້ບອກສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບການສົ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ເບຣກງ່າຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄອມພິວເຕີຂອງລົດໃຊ້ຂໍ້ມູນຂອງມັນ. ເຊັນເຊີສົ່ງສັນຍານແຮງດັນເຂົ້າໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ຖ້າ PCM ໄດ້ຮັບສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ P0559 ປະກົດຂຶ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0559:

• ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບເບກ.
• ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນມີການແຕກ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.
• ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບແລະປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
• ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບກ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມ booster ຫຼືວາວ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືດິນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງລະບົບເບກເບກໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0559?

ອາການຂອງ DTC P0559 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຮູ້ສຶກຜິດປົກກະຕິໃນເວລາເບກ: ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ວ່າ​ເບຣກ​ລົດ​ໃນ​ແບບ​ທີ່​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ກົດ​ເບຣກ, ຫຼື​ວ່າ​ເບຣກ​ຕອບ​ໂຕ້​ຊ້າ​ລົງ ຫຼື​ຮຸນແຮງ​ເກີນ​ໄປ.
• ແສງ Check Engine ມາ: ເມື່ອກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດ, ການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຈະເກັບຮັກສາລະຫັດບັນຫາ P0559 ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມື.
• ການ​ທໍາ​ງານ​ບໍ່​ສະ​ຖຽນ​ລະ​ພາບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ເສີມ​ຫ້າມ​ລໍ້​: ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ອາດບໍ່ສະຖຽນ ຫຼື ບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນ.
• ລົດສາມາດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal ຫ້າມລໍ້.
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງເສດຖະກິດນໍ້າມັນ: ຖ້າເຄື່ອງຊ່ວຍຫ້າມລໍ້ຂອງເຈົ້າບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າກົດດັນເບຣກຫນັກຂຶ້ນເພື່ອຢຸດລົດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0559?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0559:

1. ກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ຂັ້ນ​ຕອນ​ທໍາ​ອິດ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ຫມົດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຫ້າມ​ລໍ້​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ສະແດງອາການຂອງການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
2. ກວດ​ສອບ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຫຼືແຮງດັນຢູ່ທີ່ຈຸດເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
3. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສໍາລັບການສັ້ນຫຼືເປີດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ຕົວທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.
4. ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ວິນິດໄສໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອສະແກນລະບົບຍານພາຫະນະແລະອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ.
5. ກວດ​ສອບ​ລະ​ບົບ​ເບກ​: ກວດເບິ່ງລະບົບເບກສໍາລັບບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0559. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາເບກແມ່ນປົກກະຕິແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫລໃດໆ.
6. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ເບກ​: ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອວັດແທກຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບເບກ. ກວດເບິ່ງວ່າຄວາມກົດດັນທີ່ວັດແທກໄດ້ກົງກັບຄ່າທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0559. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0559, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ພຶດຕິກຳເບຣກທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ອາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນນອກຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ຜິດພາດ. ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ບັນຫາກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນກັບ PCM ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານຜິດພາດຫຼືການສື່ສານລົ້ມເຫລວ. ການກວດສອບສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼືແຕກຫັກແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການວິນິດໄສບັນຫານີ້.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຕົວມັນເອງ: ຖ້າຕົວເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຕົວມັນເອງມີຄວາມຜິດ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0559 ປະກົດຂຶ້ນ. ການກວດສອບເຊັນເຊີສໍາລັບການເຮັດວຽກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນແມ່ນຍັງສໍາຄັນສໍາລັບການວິນິດໄສສົບຜົນສໍາເລັດ.
• ບັນຫາ PCM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະຂຶ້ນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວມັນເອງ. ການກວດສອບ PCM ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫລວຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງສົມບູນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຮັບປະກັນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0559?

ລະຫັດບັນຫາ P0559, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້, ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຕົວກະຕຸ້ນເບກ. ເຄື່ອງກະຕຸ້ນເບຣກທີ່ຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ການເບກທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ ແລະສະຖານະການຂັບຂີ່ທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແສງ Check Engine ທີ່ສະຫວ່າງເມື່ອລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປາກົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຮ້າຍແຮງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂ P0559?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0559, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່: ນັກ​ວິ​ຊາ​ການ​ຄວນ​ກວດ​ກາ​ສາຍ​ໄຟ​ເຊັນ​ເຊີ​ແຮງ​ດັນ​ເບຣກ ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ການ​ຂັດ​ຫຼື​ແຕກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
2. ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນຕົວຂອງມັນເອງ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາດຈະມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ. ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.
3. ການວິນິດໄສຂອງລະບົບເບຣກ: ບາງບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນເບຣກສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0559 ປະກົດຂຶ້ນ. ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແລະອົງປະກອບຂອງມັນ, ເຊັ່ນ: ປັ໊ມສູນຍາກາດຫຼືປັ໊ມໄຟຟ້າ, ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອກໍານົດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
4. ການລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກດໍາເນີນການສ້ອມແປງແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ນັກວິຊາການຄວນລ້າງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ.
5. ການທົດສອບຄືນໃຫມ່: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງແລະລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ, ທ່ານຄວນທົດສອບການຂັບລົດແລະການທົດສອບໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ການສ້ອມແປງແມ່ນປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງຍານພາຫະນະ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0559 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0559 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0559 ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ຫ້າມ​ລໍ້​ແລະ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຕ່າງໆ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ການ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ບາງ​:

• ໂຕໂຍຕ້າ: ສັນຍານລົບກວນໃນວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນເບຣກ.
• Honda: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• Ford: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• Chevrolet: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• ນິດສັນ: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• Volkswagen: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• BMW: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.
• Mercedes-Benz: ສັນຍານລົບກວນຈາກເຊັນເຊີແຮງດັນເບກ.

ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ເລັກນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ລະຫັດຄວາມຜິດນີ້ອາດຈະນໍາໃຊ້. ການຖອດລະຫັດຂອງລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບແລະປີການຜະລິດຂອງລົດ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງສຳລັບການຜະລິດລົດ ແລະແບບຈຳລອງສະເພາະຂອງທ່ານເພື່ອຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.