P0571 ການຄວບຄຸມລົດໄຟ / ຫຼັບເບຣກເຮັດວຽກຜິດພາດ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0571 ການຄວບຄຸມລົດໄຟ / ຫຼັບເບຣກເຮັດວຽກຜິດພາດ

26.05.2022 /

DTC P0571 - ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II

ການຄວບຄຸມລໍ້ເລື່ອນ / ເບຣກເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ

ລະຫັດບັນຫາ P0571 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປກັບພາຫະນະ OBD-II. ຍີ່ຫໍ້ລົດອາດລວມເຖິງ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac, ແລະອື່ນ.

ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ), ໃນບັນດາໂມດູນອື່ນ many, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕິດຕາມກວດກາເຊັນເຊີແລະສະວິດຕ່າງ various ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເproperາະສົມ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງມີຊີວິດຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກໄດ້ຕາມປົກກະຕິ (ຄືກັບການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ).

ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວຂອງພາຫະນະຂອງເຈົ້າໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຢູ່ເທິງຫົນທາງ. ລະບົບການຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ປັບຕົວໃer່ບາງອັນ (ຕົວຈິງ) ປັບຄວາມໄວຂອງພາຫະນະໂດຍອີງຕາມສະພາບແວດລ້ອມ (ຕົວຢ່າງ: ການຂີ່ລົດໄວ, ການຊ້າລົງ, ການອອກເດີນທາງເລນ, ການຊ້ອມຮົບສຸກເສີນ, ແລະອື່ນ).

ນີ້ແມ່ນຢູ່ຂ້າງຈຸດ, ຄວາມຜິດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດໃນວົງຈອນການຄວບຄຸມ cruise / ຫ້າມລໍ້ "A". ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງສະຫວິດເບກແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບ cruise control ຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນຶ່ງໃນຫຼາຍວິທີທີ່ຈະປິດການທໍາງານຫຼືປິດການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແມ່ນການກົດ pedal ເບກ, ທ່ານຈະຕ້ອງການທີ່ຈະດູແລ. ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໃຊ້ cruise control ໃນການເດີນທາງປະຈໍາວັນຂອງທ່ານ. ການອອກແບບຕົວອັກສອນໃນກໍລະນີນີ້ - "A" - ສາມາດຫມາຍເຖິງສາຍສະເພາະ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍຮັດ, ແລະອື່ນໆ. E. ເພື່ອກໍານົດວ່າລະຫັດນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ, ທ່ານຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການທີ່ເຫມາະສົມຈາກຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າທ່ານມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຊອກຫາແຜນວາດສາຍໄຟສໍາລັບລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ແຜນວາດເຫຼົ່ານີ້, ເວລາຫຼາຍ, ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນທີ່ມີຄຸນຄ່າແກ່ເຈົ້າ (ບາງຄັ້ງສະຖານທີ່, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ສີສາຍ, ແລະອື່ນໆ).

P0571 ສະຫຼັບລໍ້ / ເບຣກ A ຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (P0572 ແລະ P0573) ຖືກຕັ້ງເມື່ອ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ກວດພົບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ cruise / brake“ A”.

ຕົວຢ່າງຂອງປຸ່ມຫ້າມລໍ້ແລະທີ່ຕັ້ງຂອງມັນ: P0571 ການຄວບຄຸມລົດໄຟ / ຫຼັບເບຣກເຮັດວຽກຜິດພາດ

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ດ້ວຍລະບົບຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ຄວາມຮຸນແຮງຈະຖືກຕັ້ງໃຫ້ຕໍ່າ. ແຕ່ໃນກໍລະນີນີ້, ຂ້ອຍຈະໄປຫານໍ້າ ໜັກ ປານກາງ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຫຼືກົງກັນຂ້າມ, ເປັນເລື່ອງທີ່ ໜ້າ ເປັນຫ່ວງຫຼາຍ.

ໜ້າທີ່ອື່ນອັນໜຶ່ງຂອງສະວິດເບຣກຂອງທ່ານແມ່ນສັນຍານໄຟເບຣກດ້ານຫຼັງເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆຮູ້ເຖິງການເລັ່ງ/ເບຣກຂອງທ່ານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການດໍາເນີນງານນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍເມື່ອພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພໂດຍລວມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດວິນິດໄສ P0571 ອາດຈະລວມມີ:

  • ການຄວບຄຸມ Cruise ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນ
  • ການຄວບຄຸມເຮືອບໍ່ສະຖຽນ
  • ບາງຄຸນສົມບັດບໍ່ເຮັດວຽກຕາມທີ່ຄາດໄວ້ (ຕົວຢ່າງ: ຕິດຕັ້ງ, ສືບຕໍ່, ເລັ່ງ, ແລະອື່ນ))
  • ການຄວບຄຸມ Cruise ເປີດແຕ່ບໍ່ເປີດ
  • ບໍ່ມີໄຟເບຣກຖ້າສະຫຼັບໄຟເບຣກຜິດພາດ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດການຄວບຄຸມເຮືອສໍາລານ P0571 ນີ້ອາດລວມມີ:

  • ການຄວບຄຸມລໍ້ເລື່ອນຫ້າມລໍ້ / ຫ້າມລໍ້ຜິດ
  • ບັນຫາການຕໍ່ສາຍໄຟ (ຕົວຢ່າງ: pedal ຫ້າມລໍ້ເມື່ອເຂົ້າຕາຈົນ, chafing, ແລະອື່ນ)
  • ບັນຫາ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) (ເຊັ່ນ: ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ, ວົງຈອນເປີດ, ແລະອື່ນ)
  • ກົນຈັກສິ່ງເສດເຫຼືອຫຼືdirtຸ່ນຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງປຸ່ມຫ້າມລໍ້
  • ສະວິດຫ້າມລໍ້ບໍ່ໄດ້ປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ
  • ສະຫຼັບເບຣກຢູ່ນອກຕົວຍຶດຂອງມັນ

ລະຫັດ P0571 ແມ່ນສໍາຄັນບໍ?

ບໍ່ແມ່ນຂອງຂ້ອຍເອງ.

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0571 ພຽງແຕ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາເລັກນ້ອຍແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະສ້າງບັນຫາການຂັບຂີ່. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ການຄວບຄຸມ cruise ຂອງລົດຂອງທ່ານພຽງແຕ່ຈະບໍ່ເຮັດວຽກ. 

ແຕ່ລະຫັດ P0571 ອາດຈະປາກົດ ພ້ອມດ້ວຍ ອື່ນໆ ລະຫັດທີ່ຊີ້ບອກເພີ່ມເຕີມ ຮ້າຍແຮງ ມີບັນຫາກັບ pedal ຫ້າມລໍ້, ສະຫຼັບຫ້າມລໍ້, ຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມ cruise. 

P0571 ຍັງສາມາດປາກົດດ້ວຍລະຫັດເຊັ່ນ DTC P1630 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ ECU ຄວບຄຸມ skid ຫຼື DTC P0503 ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ລົດ. 

ບັນຫາກັບຫນ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອກວດພະຍາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ P0571?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນຂະບວນການແກ້ໄຂບັນຫາສໍາລັບບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານວິຊາການ (TSBs) ສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບພາຫະນະສະເພາະ.

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຂັ້ນສູງກາຍເປັນສະເພາະພາຫະນະແລະອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນແລະຄວາມຮູ້ຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ພວກເຮົາອະທິບາຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານຢູ່ລຸ່ມນີ້, ແຕ່ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະ / ການສ້າງ / ຮຸ່ນ / ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານສໍາລັບຂັ້ນຕອນສະເພາະສໍາລັບພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1

ສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດໃນກໍລະນີນີ້ອາດຈະເບິ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານຄວບຄຸມແລະເບິ່ງທັນທີທີ່ປຸ່ມສະຫຼັບເບກ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຕິດຢູ່ກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຫ້າມລໍ້ເອງ. ບາງຄັ້ງຄາວ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຕີນຄົນຂັບ ທຳ ລາຍສະວິດcompletelyົດຈາກບ່ອນຕິດຕັ້ງຂອງມັນ, ສະນັ້ນຂ້ອຍmeanາຍຄວາມວ່າຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ / ຫຼືເສຍຫາຍcompletelyົດ, ເຈົ້າສາມາດບອກໄດ້ໃນທັນທີແລະອາດປະຫຍັດເວລາແລະປະຫຍັດເວລາແລະຄ່າຄອມມິດຊັ່ນ.

ສະນັ້ນ, ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນສະວິດ cruise / ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍອັນໃ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການຕິດຕັ້ງແລະປັບປ່ຽນເບກເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເຊັນເຊີຫຼືແມ້ກະທັ້ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2

ກວດເບິ່ງວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ອ້າງອີງເຖິງແຜນວາດສາຍໄຟໃນຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານເພື່ອກຳນົດການໃສ່ລະຫັດສີ ແລະ ການກຳນົດຕົວຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ/ເບກວົງຈອນ A. ເລື້ອຍໆ, ເພື່ອປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມຜິດໃນສາຍຂອງຕົວມັນເອງ, ທ່ານສາມາດຕັດປາຍຫນຶ່ງອອກຈາກສະຫຼັບເບກແລະປາຍອື່ນໆຈາກ ECM. ການນໍາໃຊ້ multimeter, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດການທົດສອບຫຼາຍ. ການທົດສອບທົ່ວໄປຫນຶ່ງແມ່ນການກວດສອບຄວາມສົມບູນ. ຂໍ້ກໍານົດທີ່ສະຫນອງໂດຍຜູ້ຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອປຽບທຽບມູນຄ່າຕົວຈິງກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງວົງຈອນສະເພາະໃດຫນຶ່ງເພື່ອກໍານົດວ່າມີວົງຈອນເປີດ, ຄວາມຕ້ານທານສູງ, ແລະອື່ນໆ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຮັດການທົດສອບນີ້, ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະກວດເບິ່ງ pins ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫຼັບ, ແລະ ECM. ບາງຄັ້ງຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສາມາດເຂົ້າໄປໃນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າມີການກັດກ່ອນ, ເອົາມັນອອກດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດໄຟຟ້າກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ໃຫມ່.

ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 3

ກວດເບິ່ງ ECM ຂອງເຈົ້າ (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າບາງຄັ້ງເມື່ອມີການນໍາໃຊ້ການຄວບຄຸມເຮືອ, ມັນແມ່ນ BCM (ໂມດູນຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ) ທີ່ຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມລະບົບ. ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບໃດຂອງເຈົ້າໃຊ້ແລະກວດກາມັນເພື່ອເຈາະນໍ້າ. ມີອັນໃດຫາປາບໍ? ພາຫະນະໄປຫາຮ້ານ / ຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຈົ້າ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0571 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

5 ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບລະຫັດການວິນິດໄສ

ນີ້ແມ່ນຄຳຕອບຕໍ່ກັບບາງຄຳຖາມເພີ່ມເຕີມທີ່ເຈົ້າອາດມີ:

1. ລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ແມ່ນລະຫັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລະບົບການວິນິໄສເທິງຍົນ (OBD) ຂອງລົດເພື່ອວິນິໄສບັນຫາລົດຍົນ. 

2. ECM ແມ່ນຫຍັງ?

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Powertrain Control Module (PCM), ຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມທຸກປະເພດຂອງເຊັນເຊີແລະສະຫຼັບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ນີ້ປະກອບມີຟັງຊັນຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼື ECU ຄວບຄຸມການເລື່ອນ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການດຶງ.

3. ລະຫັດຄວາມຜິດທົ່ວໄປແມ່ນຫຍັງ?

"Generic" ຫມາຍຄວາມວ່າ DTC ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາດຽວກັນສໍາລັບຍານພາຫະນະ OBD-II ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງ ຂອງຍີ່ຫໍ້. 

4. ສະວິດເບກແມ່ນຫຍັງ?

ສະຫຼັບຫ້າມລໍ້ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ pedal ເບກ ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປິດລະບົບການຄວບຄຸມ cruise, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຄວບຄຸມແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້. 

ສະຫຼັບຫ້າມລໍ້ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນວ່າ:

5. ວົງຈອນສະວິດເບກເຮັດວຽກແນວໃດ?

ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain) ຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນໃນວົງຈອນສະຫຼັບເບກ (ວົງຈອນໄຟຢຸດ). 

ໃນເວລາທີ່ທ່ານ depress pedal ຫ້າມລໍ້, ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກນໍາໃຊ້ກັບ "STP terminal" ໃນວົງຈອນ ECM ໂດຍຜ່ານການປະກອບສະຫຼັບແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້. ແຮງດັນນີ້ຢູ່ທີ່ "ສະຖານີ STP" ສັນຍານ ECM ເພື່ອປິດການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ. 

ເມື່ອທ່ານປ່ອຍ pedal ເບກ, ວົງຈອນແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ reconnects ກັບວົງຈອນດິນ. ECM ອ່ານສູນແຮງດັນນີ້ແລະກໍານົດວ່າ pedal ຫ້າມລໍ້ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າ.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0571 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0571, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ