ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ P0618 KAM ຜິດພາດໃນໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ

P0618 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0618 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ (KAM) ຂອງໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0618?

ລະຫັດບັນຫາ P0618 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ (KAM) ໃນໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກກວດພົບໃນໂມດູນຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0618 ອາດເກີດຈາກສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຜິດຂອງໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ລະລາຍ (KAM).: ບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ໃນໂມດູນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນທາງເລືອກສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼື ແຕກ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, corroded, ຫຼືແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການດໍາເນີນງານບໍ່ຫມັ້ນຄົງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການບັນທຶກຂໍ້ມູນ.
• ແຮງດັນການສະໜອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານຕ່ໍາຫຼືສູງໃນລະບົບການຄວບຄຸມອາດຈະເຮັດໃຫ້ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກຂອງມັນເອງ: ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍ.
• ສິ່ງລົບກວນໄຟຟ້າຫຼືລົບກວນ: ອາດມີສຽງໄຟຟ້າ ຫຼື ລົບກວນທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດ P0618.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆ: ບັນຫາກັບ PCM ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ອົງປະກອບຂອງການທົດສອບແລະການວິເຄາະຂໍ້ມູນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0618?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0618 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະ ແລະລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນສຳຮອງຂອງມັນ, ແຕ່ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະມີປະສົບການລວມມີ:

• ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄດ້. ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ມີການຕອບໂຕ້ການບິດບ້ຽວທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືການສົ່ງພະລັງງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບເນື່ອງຈາກລະບົບການຈັດການນໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ: ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເລັ່ງຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານໂດຍລວມ.
• ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປະສົມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼືການທໍາງານຂອງຫົວສີດທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ.
• ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆປາກົດ: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມອາດຈະປາກົດກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼືລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຊ່ວຍລະບຸບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຖ້າທ່ານປະສົບກັບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລະຫັດ P0618 ມີບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0618?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0618, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0618 ມີຢູ່.
2. ການ​ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ຊົງ​ຈໍາ​ທີ່​ບໍ່​ລະ​ເຫີຍ (KAM​): ກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ (KAM) ໃນໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ມູນຖືກບັນທຶກແລະເຂົ້າເຖິງໄດ້ເມື່ອປິດໄຟ.
3. ການກວດກາສາຍໄຟຟ້າ: ກວດກາສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍໄຟ (PCM) ກັບໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກຫຼື corrosion.
4. ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອວັດແທກແຮງດັນການສະຫນອງໃນວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
5. ການທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນສຳຮອງ (ຖ້າມີ): ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢູ່ໃນໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນການດໍາເນີນງານຂອງມັນ.
6. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງໂມດູນຄວບຄຸມຍານພາຫະນະອື່ນໆສໍາລັບຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ.
7. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການກວດກາເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືພິເສດ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ແລະ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ມີ​ບັນ​ຫາ​ຫຼື​ວົງ​ຈອນ​, ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຫຼື​ທົດ​ແທນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືທັກສະໃນການວິນິດໄສລະບົບລົດຍົນ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0618, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0618 ຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ.
• ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ການລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ແລະໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນຖືກພາດ.
• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ການສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0618 ອາດຈະລະເລີຍລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.
• ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ລົ້ມເຫລວ: ການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາທຸກດ້ານຂອງການວິນິດໄສຫຼືບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0618 ປາກົດຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
• ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະມາດຕະການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດ.
• ຂາດການທົດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງອົງປະກອບ: ການຂ້າມການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງອົງປະກອບທັງຫມົດຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສລະຫັດ P0618, ທ່ານຕ້ອງພິຈາລະນາທັງຫມົດຂອງປັດໃຈຂ້າງເທິງແລະປະຕິບັດຕາມວິທີການລະບົບ, ກວດເບິ່ງທຸກໆດ້ານຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0618?

ລະຫັດບັນຫາ P0618 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ (KAM) ໃນໂມດູນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນທາງເລືອກ. ໂມດູນນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດ P0618 ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ແມ່ນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ມີບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ, ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ສາເຫດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຫຼືການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0618?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ຫັດ P0618 ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ການ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ຕົນ​, ການ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ​:

1. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ປ່ຽນ​ຄວາມ​ຊົງ​ຈໍາ​ທີ່​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ລະ​ເຫີຍ (KAM​): ຖ້າມີບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍໃນໂມດູນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ, ສ່ວນຂອງໂມດູນນັ້ນອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
2. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟ: ກວດຫາສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມສາຍໄຟ (PCM) ກັບໜ່ວຍຄວາມຈຳທີ່ບໍ່ມີການລະເຫີຍ. ປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ແຕກ, ເສຍຫາຍ ຫຼື corroded.
3. ການກວດສອບແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນ NVRAM ຫຼືກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນທາງເລືອກຂອງມັນເອງອາດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
4. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆ: ປະຕິບັດການວິນິດໄສ ແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ.
5. ການປັບປຸງໂຄງການແລະຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການຂຽນໂປລແກລມຫຼືການປັບປຸງຊອບແວໃນໂມດູນຄວບຄຸມອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.

ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ, ເນື່ອງຈາກວ່າການແກ້ໄຂບັນຫາອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດແລະປະສົບການກັບລະບົບການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0618 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0618 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0618 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວາມຈໍາທີ່ບໍ່ລະເຫີຍ (KAM) ຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກແລະອາດຈະມີການຕີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມຫມາຍສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມແມ່ນ:

• Volkswagen (VW):
  • P0618: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮງດັນຕ່ໍາ.
• Ford:
  • P0618: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຊ່ອງທາງການຄວບຄຸມການແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• Chevrolet:
  • P0618: ໂມດູນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຜິດພາດໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພາຍໃນ.
• ໂຕໂຍຕ້າ:
  • P0618: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• Honda:
  • P0618: ຜິດພາດໃນການຂຽນ/ອ່ານໜ່ວຍຄວາມຈຳພາຍໃນຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ.
• BMW:
  • P0618: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
• Mercedes-Benz:
  • P0618: ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພາຍໃນຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ.
• Audi:
  • P0618: ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສີດນໍ້າມັນ.
• Hyundai:
  • P0618: ລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ.
• ນິດສັນ:
  • P0618: ຄວາມຜິດພາດໃນການຂຽນ/ອ່ານໜ່ວຍຄວາມຈຳພາຍໃນຂອງໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.

ການຕີຄວາມໝາຍເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະ ແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາເອກະສານຫຼືພະແນກບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.