P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor "A" ວົງຈອນຂາເຂົ້າຕ່ໍາ

P0712 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0712 ລະບຸວ່າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ "A" ວົງຈອນຕໍ່າ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0712?

ລະຫັດບັນຫາ P0712 ສະແດງສັນຍານຕໍ່າໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານ “A”. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ໄດ້ກວດພົບວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0712:

• ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການອ່ານອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະດັ່ງນັ້ນລະດັບສັນຍານຕ່ໍາ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກັບໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM ຫຼື TCM) ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະດັບສັນຍານຕ່ໍາ.
• ເຄື່ອງຈັກ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມຮ້ອນເກີນ: overheating ຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຈະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນສັນຍານ sensor ອຸນຫະພູມ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM ຫຼື TCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຕີຄວາມຫມາຍສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ບັນຫາບາງຢ່າງກັບການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0712.

ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P0712 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະແລະຫຼັງຈາກນັ້ນແກ້ໄຂມັນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0712?

ເມື່ອ DTC P0712 ປາກົດ, ອາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ:

• ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກ (MIL) ຢູ່ແຜງໜ້າປັດ: ຮູບລັກສະນະຂອງ Check Engine Light ຫຼືແສງສະຫວ່າງອື່ນໆທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເປັນອາການທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
• ບັນ​ຫາ Gearshift​: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລ່າຊ້າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ.
• ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ສະ​ເຫມີ​ພາບ​: ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ rough ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ misfire.
• ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​: ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ ຫຼື​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ສະ​ເໝີ​ພາບ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.
• ໂໝດ Limp: ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ​, ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ອາດ​ຈະ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ຈໍາ​ກັດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງແລ່ນ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0712?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0712, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການ​ກວດ​ສອບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດ P0712 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM).
2. ການ​ກວດ​ສອບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບຕ້ອງຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ແລະຂອງແຫຼວຕ້ອງບໍ່ມີການປົນເປື້ອນຫຼືຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືເຕີມນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
3. ກວດ​ສອບ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງໃນອຸນຫະພູມຕ່າງໆ. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການບໍລິການ. ນອກຈາກນີ້ຍັງກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີກັບໂມດູນຄວບຄຸມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ແຮງ​ດັນ​ການ​ສະ​ຫນອງ​: ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ກໍານົດໄວ້.
5. ການ​ກວດ​ສອບ​ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM ຫຼື TCM) ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.
6. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: solenoids, ປ່ຽງ, ແລະເຊັນເຊີອື່ນໆ.
7. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ: ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດເຊັ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ສາຍໄຟ, ໂມດູນຄວບຄຸມແລະພາກສ່ວນອື່ນໆ.
8. ການລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ເມື່ອບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອີກຄັ້ງເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0712 ອອກຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳໂມດູນຄວບຄຸມ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈກ່ຽວກັບທັກສະຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເຮັດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0712, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງໃນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາອື່ນນອກເຫນືອຈາກສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການສາມາດນຳໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ ແລະການທົດແທນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
• ການກວດສອບເຊັນເຊີບໍ່ພຽງພໍ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ. ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງມັນ.
• ຂ້າມການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງບໍ່ພຽງແຕ່ກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງ, ແຕ່ຍັງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າ. ການຂ້າມການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນອົງປະກອບອື່ນໆອາດເຮັດໃຫ້ການແກ້ໄຂບັນຫາບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
• ການ​ທົດ​ແທນ​ສ່ວນ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖືກກວດພົບວ່າເປັນຄວາມຜິດ, ແຕ່ຕົວຈິງແລ້ວບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍໄຟຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ບາງຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອາດຈະຖືກຕີຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນ, ພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດບັນຫາ P0712.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0712?

ລະຫັດບັນຫາ P0712 ບໍ່ແມ່ນລະຫັດເຕືອນ ຫຼື ລະຫັດເຕືອນ, ແຕ່ມັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ ເພາະມັນສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດຕໍ່ໄປນີ້:

• ຜົນ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຕໍ່າສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ລວມທັງການເລື່ອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມລ່າຊ້າໃນການເຄື່ອນຍ້າຍ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ເພີ່ມເຕີມຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບສາຍສົ່ງ.
• ຜົນ​ກະ​ທົບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການສູນເສຍພະລັງງານສາມາດເປັນຜົນມາຈາກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ທໍາ​ງານ​: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ອຸບັດຕິເຫດຕື່ມອີກ ນີ້ອາດຈະຈໍາກັດການປະຕິບັດແລະການທໍາງານຂອງຍານພາຫະນະ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0712 ບໍ່ແມ່ນລະຫັດບັນຫາໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ອາດມີຕໍ່ການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ແນະນໍາໃຫ້ບັນຫາດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຫຼືຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0712?

ການສ້ອມແປງເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0712 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ, ມີຫຼາຍທາງເລືອກໃນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຜິດປົກກະຕິຫຼືແຕກ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດຂອງທ່ານ.
2. ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມກັບໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM ຫຼື TCM) ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຈໍາເປັນ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ລະ​ບົບ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​: ຖ້າເຫດຜົນຂອງລະຫັດ P0712 ແມ່ນຍ້ອນການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງສະພາບແລະລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງ. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການບໍລິການຫຼືພາກສ່ວນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼື radiator ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວໂມດູນຄວບຄຸມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດໂມດູນຄວບຄຸມ (PCM ຫຼື TCM) ຊອບແວເປັນສະບັບຫລ້າສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດສະຫນອງໃຫ້.
5. ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າສາເຫດຂອງລະຫັດ P0712 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໃນຄວາມເລິກຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງການ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີບັນຫາການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບ.

ອະທິບາຍສະຖານທີ່ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງກະແສໄຟອັດຕະໂນມັດ

P0712 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0712 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ບາງຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຫມາຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:

• ລົດ Toyota / Lexus: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."
• Honda/Acura: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສົ່ງຜ່ານແຮງດັນຕ່ໍາ."
• Ford: "ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ 'A' ວົງຈອນປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ."
• Chevrolet / GMC: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."
• BMW: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."
• Mercedes-Benz: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ."
• Volkswagen/Audi: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."
• Hyundai/Kia: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."
• Nissan/Infiniti: "ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາ."

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດຂໍ້ຄວາມ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການບໍລິການສຳລັບການຜະລິດ ແລະແບບຈຳລອງຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0712.