P0781 ຄວາມຜິດພາດຂອງການປ່ຽນເກຍ 1-2
ເນື້ອໃນ
P0781 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0781 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ 2.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0781?
ລະຫັດບັນຫາ P0781 ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນການປ່ຽນຈາກເກຍທໍາອິດໄປທີ່ສອງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ໄດ້ກວດພົບພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປ່ຽນເກຍ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid, ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0781 ແມ່ນ:
- Solenoid valve ຄວາມລົ້ມເຫຼວ: ປ່ຽງ solenoid ທີ່ຄວບຄຸມການປ່ຽນເກຍອາດຈະເສຍຫາຍ, ຕິດຢູ່, ຫຼືມີບັນຫາໄຟຟ້າ.
- ບັນຫາກັບວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ: ຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຂັດຂວາງໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະປ້ອງກັນການປ່ຽນເກຍປົກກະຕິ.
- ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດ ຫຼືເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ PCM ແປຂໍ້ມູນຄວາມໄວຂອງລົດຜິດ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ຽນເກຍ.
- ບັນຫານ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຫຼືສະຫນອງການ lubrication ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເລື່ອນ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ PCM, ເຊິ່ງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່, ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາກົນຈັກໃນກ່ອງເກຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ, ເຊັ່ນ: clutches ຫຼື couplings, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0781.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທົ່ວໄປ, ແລະເພື່ອກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0781?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາລະຫັດ P0781:
- ການປ່ຽນແປງທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຄື່ອນຍ້າຍຈາກເກຍທໍາອິດໄປຫາເກຍທີສອງ. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງອອກໄດ້ວ່າເປັນຄວາມລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືກະຕຸ້ນໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນ.
- ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະຫຍາບຄາຍຫຼື jerky: ເມື່ອປ່ຽນເກຍຈາກທີໜຶ່ງຫາທີສອງ, ລົດອາດຈະເຄື່ອນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ຫຼືກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ.
- ສຽງຜິດປົກກະຕິ: ມີສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ເຊັ່ນ: ການເຄາະ, ການຂັດ ຫຼືສຽງດັງ, ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອປ່ຽນເກຍ ຫຼື ໃນຂະນະທີ່ລົດກຳລັງເຄື່ອນທີ່.
- ເຮັດໃຫ້ມີແສງຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ລະຫັດ P0781 ເປີດໃຊ້ໄຟ Check Engine ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດ. ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
- ຂໍ້ຈໍາກັດການປະຕິບັດ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈຳກັດກຳລັງ ຫຼື ຄວາມເລັ່ງຂອງລົດ.
- ໂໝດການປະຕິບັດງານສຸກເສີນ (ຮູບແບບອ່ອນເພຍ): ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ, ເຊິ່ງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈຳກັດຄວາມໄວ ຫຼື ຂໍ້ຈຳກັດອື່ນໆ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0781?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0781, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0781 ມີຢູ່ແທ້.
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາເຫດພື້ນຖານ.
- ການກວດສອບນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືການປົນເປື້ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງຕໍ່.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ valve solenoid ປ່ຽນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນ.
- ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກແລະສະພາບຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ຍ້ອນວ່າສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກພວກມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການປ່ຽນເກຍ.
- ການວິນິດໄສປ່ຽງ solenoid: ທົດສອບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງຂັ້ນຕອນທີ່ຜ່ານມາ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງໄຮໂດຼລິກຫຼື clutches.
- ການກວດສອບຊອບແວ PCM: ອັບເດດ ຫຼື reprogram ຊອບແວ PCM ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0781, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ. ການຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຖືກວິນິດໄສຜິດ.
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0781. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
- ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບອື່ນໆ: ບັນຫາອາດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ກັບປ່ຽງ solenoid, ແຕ່ຍັງມີອົງປະກອບການສົ່ງຜ່ານອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ວົງຈອນໄຮໂດຼລິກແລະປ່ຽງ solenoid ອື່ນໆ. ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ວິທີການທີ່ຜິດພາດໃນການວິນິດໄສ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ວິທີການແລະເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາ. ວິທີການທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຮູ້ບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດ.
- ຂ້າມການທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະປະກົດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ເມື່ອເຄື່ອງຈັກຮ້ອນຂຶ້ນ. ການຂ້າມການທົດສອບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຫມາຍເຫດ: ຜູ້ຜະລິດອາດຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສະເພາະສໍາລັບບັນຫານີ້. ການບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບັນຫາເພີ່ມເຕີມ.
ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະຄົບຖ້ວນຂອງບັນຫາເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0781.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0781?
ລະຫັດບັນຫາ P0781 ສະແດງໃຫ້ເຫັນບັນຫາການປ່ຽນແປງໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ໃນຂະນະທີ່ບາງກໍລະນີບັນຫາອາດຈະຂ້ອນຂ້າງເລັກນ້ອຍແລະເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດຊົ່ວຄາວ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆມັນອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດ P0781 ແມ່ນຂຶ້ນກັບປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ:
- ພຶດຕິກໍາຂອງຍານພາຫະນະ: ຖ້າຍານພາຫະນະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດການບໍ່ດີ, ການເລັ່ງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ບັນຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
- ໂໝດການປະຕິບັດງານສຸກເສີນ (ຮູບແບບອ່ອນເພຍ): ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂໝດອ່ອນເພຍເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ. ນີ້ສາມາດຈໍາກັດການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ມັນຄວບຄຸມຫນ້ອຍລົງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນສາຍສົ່ງຖືກເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງເສຍຄ່າສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃໝ່.
- ຄວາມປອດໄພ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງລົດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເມື່ອຂັບດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼື ໃນສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ອີງຕາມຂ້າງເທິງ, ລະຫັດບັນຫາ P0781 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າມີຊ່າງສ້ອມແປງລົດຍົນ ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ ກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງເຈົ້າ.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0781?
ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0781 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຕ່າງໆ, ອີງຕາມສາເຫດຂອງບັນຫາ, ວິທີການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:
- ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ: ຖ້າມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງແລະການປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ຖ້າມັນມີຄວາມຜິດ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ: ບັນຫາຂອງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກອາດຈະປ້ອງກັນການປ່ຽນເກຍປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການທົດແທນນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນໍ້າສາຍສົ່ງຕໍ່າ ຫຼື ປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່. ການປ່ຽນນ້ໍາອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ບັນຫາກັບອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືວາວ solenoid ອື່ນໆ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0781. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການປັບປຸງຫຼື reprogramming PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM). ໃນກໍລະນີນີ້, PCM ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງຫຼື reprogrammed.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ຫຼືລົດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ. ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຫຼືເກີດຄວາມຜິດພາດຄືນໃຫມ່.
P0951 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ການຖອດລະຫັດບັນຫາ P0781 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:
- ລົດ Toyota / Lexus:
- P0781: ການປ່ຽນເກຍທີ 1 ຫາ 2 ຜິດພາດ
- Ford:
- P0781: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
- Chevrolet / GMC:
- P0781: ການປ່ຽນເກຍທີ 1 ຫາ 2 ຜິດພາດ
- Honda/Acura:
- P0781: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
- Nissan/Infiniti:
- P0781: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
- Hyundai/Kia:
- P0781: ການປ່ຽນເກຍທີ 1 ຫາ 2 ຜິດພາດ
- Volkswagen/Audi:
- P0781: ຜິດພາດໃນເວລາປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
- BMW:
- P0781: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
- Mercedes-Benz:
- P0781: ການປ່ຽນເກຍທີ 1 ຫາ 2 ຜິດພາດ
- Subaru:
- P0781: ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເມື່ອປ່ຽນຈາກເກຍທີ 1 ຫາ ເກຍທີ 2
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລະຫັດ P0781 ທົ່ວໄປສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ຊັດເຈນ, ແນະນໍາໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງຂໍ້ກໍາຫນົດຫຼືເອກະສານທີ່ໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
