P0800 Transfer Case Control System (MIL Interrogation) - ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0800 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0800 ຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນລະບົບການຄວບຄຸມການໂອນຂໍ້ຜິດພາດ (MIL query)
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0800?
ລະຫັດບັນຫາ P0800 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບວົງຈອນລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນການຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ຮັບສັນຍານຄວາມຜິດພາດໃນລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການຍົກຍ້າຍ, ຊຶ່ງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເປີດໃຊ້ງານຂອງໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດພາດ (MIL).
PCM ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງຈັກຕ່າງໆ, ລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຊັນເຊີກໍລະນີການໂອນເພື່ອພັດທະນາຍຸດທະສາດການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ກໍລະນີການໂອນແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂອນພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ຕາມລໍາດັບ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0800 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນກໍລະນີການໂອນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບກໍລະນີການໂອນຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງກົນໄກການປ່ຽນຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງກົນໄກການລັອກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
- ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສື່ສານສະຖານະການໂອນໄປຫາ PCM, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ການແຕກ, ຫຼືສາຍສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ບັນຫາລະຫັດ P0800.
- ບັນຫາຊອບແວ: ຄວາມຜິດຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ PCM ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດ.
- ມີບັນຫາກັບກົນໄກການປ່ຽນເກຍ: ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືການສວມໃສ່ໃນກົນໄກການປ່ຽນກໍລະນີຂອງການໂອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ DTC P0800.
ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດຮາກຂອງບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0800?
ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0800:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດສັງເກດເຫັນວ່າການປ່ຽນເກຍບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຊັກຊ້າ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ອາດຈະມີສຽງຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນເນື່ອງຈາກການດໍາເນີນງານຂອງກໍລະນີການໂອນ.
- ຕົວຊີ້ວັດເກຍເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຕົວຊີ້ບອກເກຍໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືແຟດ, ສະແດງບັນຫາກັບກໍລະນີການໂອນ.
- ໄຟຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (MIL) ປະກົດຂຶ້ນ: ຖ້າ PCM ກວດພົບບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະຖືກເປີດໃຊ້.
- ພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລົດໃນສະພາບຕ່າງໆ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສະແດງພຶດຕິກໍາທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ຂັບຂີ່ໃນໂຫມດຕ່າງໆ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ໄປຂ້າງຫນ້າ, ປີ້ນກັບ, ຂັບລົດສີ່ລໍ້), ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາໃນກໍລະນີການໂອນ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຖ່າຍທອດພະລັງງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0800?
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0800:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II, ອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0800 ແລະລະຫັດເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນ PCM. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດພື້ນທີ່ທີ່ບັນຫາອາດຈະເປັນ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ. ຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການຜຸພັງຫຼືການແຕກຫັກ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສົ່ງຂໍ້ມູນສະຖານະການໂອນໄປຫາ PCM, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສກໍລະນີການໂອນ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງກໍລະນີການໂອນ, ລວມທັງການກວດສອບກົນໄກການປ່ຽນເກຍ, ສະພາບຂອງນ້ໍາມັນສາຍສົ່ງ, ລະດັບນ້ໍາແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ການກວດສອບຊອບແວ PCM: ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM ສໍາລັບການປັບປຸງຫຼືຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0800 ປາກົດ.
- ການທົດສອບໂລກທີ່ແທ້ຈິງ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ທົດສອບຂັບລົດເພື່ອກວດກາເບິ່ງພຶດຕິກໍາຂອງມັນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ໃນກໍລະນີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຂາດປະສົບການ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດອາດຈະຕ້ອງການປະສົບການແລະອຸປະກອນພິເສດ, ດັ່ງນັ້ນຢ່າລັງເລທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0800, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງກໍລະນີການໂອນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າການວິນິດໄສແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືເຊັນເຊີ, ໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງສະພາບຂອງກໍລະນີການໂອນຕົວມັນເອງ.
- ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0800 ຕົ້ນຕໍ, ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆທີ່ສາມາດຊ່ວຍຊອກຫາແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີຖືກຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການວິເຄາະບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການວິນິດໄສຊອບແວ PCM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM, ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດຊອບແວອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມການທົດລອງຂັບ: ການບໍ່ດໍາເນີນການທົດລອງຂັບຫຼັງຈາກການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ບາງບັນຫາຖືກພາດ, ໂດຍສະເພາະສິ່ງທີ່ປາກົດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າອົງປະກອບໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງແລະຄວາມພາກພຽນໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0800 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0800?
ລະຫັດບັນຫາ P0800 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ອີງຕາມລັກສະນະສະເພາະຂອງບັນຫາ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ.
ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນເລັກນ້ອຍແລະອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຫຼືການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, malfunction ໃນລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງເຊັ່ນ: ການສູນເສຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງກໍລະນີການໂອນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນບາງກໍລະນີລະຫັດ P0800 ອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນທັນທີ, ມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ມີຊ່າງກົນຈັກຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງມັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0800?
ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0800 ຈະຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ແຕ່ມີການປະຕິບັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດຈະຊ່ວຍໄດ້:
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງທຸກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ. ຖ້າພົບເຫັນສາຍໄຟເສຍຫາຍ ຫຼືແຕກ, ຄວນປ່ຽນ ຫຼືສ້ອມແປງ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີ: ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຫຼືເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ການໂອນການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງກໍລະນີ: ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງກໍລະນີການໂອນເພື່ອກໍານົດບັນຫາກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ກົນໄກການປ່ຽນທີ່ເສຍຫາຍຫຼືອົງປະກອບພາຍໃນ worn. ເມື່ອບັນຫາຖືກລະບຸ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ.
- ອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນແມງໄມ້ໃນຊອບແວ PCM. ການປັບປຸງຊອບແວ PCM ຫຼືເຟີມແວອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.
- ການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນທັງຫມົດເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງລະຫັດ P0800.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າການແກ້ໄຂລະຫັດ P0800 ສົບຜົນສໍາເລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການກໍານົດທີ່ເຫມາະສົມຂອງແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0800 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0800 ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ແຕ່ບໍ່ມີການຕີຄວາມຄືກັນ, ການຖອດລະຫັດລະຫັດ P0800 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:
- Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick: ລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບກໍລະນີການໂອນ.
- Ford, Lincoln, Mercury: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
- Toyota, Lexus, Scion: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
- Honda, Acura: Transfer case control system error.
- BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
- Subaru: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
- ຮຸນໄດ: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
- Nissan, Infiniti:ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດປົກກະຕິ.
- Mazda: ລະບົບການຄວບຄຸມກໍລະນີການໂອນ, ການຮ້ອງຂໍ MIL - ວົງຈອນໄຟຟ້າ malfunction .
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຕີຄວາມທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0800 ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ.
