P0805 Clutch Position Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0805 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0805 ຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດຜິດພາດ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0805?

ລະຫັດບັນຫາ P0805 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງຂອງຄັອດໃນລົດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຫຼືຄວາມຕ້ານທານຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສື່ສານຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ clutch. ເມື່ອລະຫັດນີ້ເປີດໃຊ້, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການຄວບຄຸມ clutch ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ລະຫັດບັນຫາ P0805 ສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ:

• ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch: ເຊັນເຊີຕັ້ງ clutch ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເປີດ, ສັ້ນຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຕໍາແຫນ່ງ clutch ກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0805.
• ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປັບທຽບ: ຖ້າເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງຂອງຄຼິດບໍ່ຖືກຕິດຕັ້ງ ຫຼືປັບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະກະຕຸ້ນ DTC.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ TCM ຫຼື PCM ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0805.
• ບັນຫາ Clutch: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນ clutch, ເຊັ່ນແຜ່ນ clutch worn ຫຼືບັນຫາກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0805.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ: ບາງບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະເຊັ່ນ: ພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍຫຼືສຽງໄຟຟ້າ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0805.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0805?

ອາການຂອງ DTC P0805 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້, ໂດຍສະເພາະກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື.
• ຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ: ຖ້າຍານພາຫະນະມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ອາດຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
• ການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະ clutch: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງການຕອບສະໜອງຂອງຄັລດ໌ຕໍ່ກັບການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ pedal. ນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງເປັນການປ່ຽນແປງໃນຈຸດມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ຫຼືໃນການປະຕິບັດຂອງມັນ.
• ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ torque ກັບລໍ້.
• Malfunction Indicator Indicator (MIL) ການເປີດໃຊ້ງານ: ເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ກວດພົບບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດ, ມັນອາດຈະເປີດໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນແຜງເຄື່ອງມື.
• ມີບັນຫາກັບຕົວແກ້ໄຂຄວາມໄວລົດ: ໃນບາງຍານພາຫະນະ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການສະແດງຄວາມໄວຫຼືການແກ້ໄຂຄວາມໄວ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະການຕັ້ງຄ່າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0805?

ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາກັບ DTC P0805, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກວດເບິ່ງອາການ: ກວດເບິ່ງລົດ ແລະ ສັງເກດອາການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ການປ່ຽນແປງໃນການເຮັດວຽກຂອງຄັອດ.
2. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສກັບພອດ OBD-II ຂອງລົດເຈົ້າ ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ P0805 ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ແລະຊອກຫາລະຫັດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາການສົ່ງຫຼື clutch.
3. ກໍາລັງກວດສອບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Clutch: ທົດສອບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຂອງຄັອດໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງມືພິເສດອື່ນໆເພື່ອກໍານົດການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອທ່ານກົດແລະປ່ອຍ pedal clutch.
4. ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ clutch ແລະ ທົດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ບໍ່ເປີດ ຫຼື ສັ້ນ.
5. ການກວດສອບລະບົບ clutch: ກວດເບິ່ງຄວັດສໍາລັບແຜ່ນທີ່ສວມໃສ່, ບັນຫາໄຮໂດຼລິກ, ຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
6. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).: ຖ້າການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການວິນິດໄສອາດຈະຕ້ອງການແລະໂມດູນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼື reprogrammed.
7. ການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, solenoids, ຫຼືສາຍໄຟ. ກວດເບິ່ງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຄວາມຜິດ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດຍົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0805, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, clutch, ຫຼືເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດເພີ່ມເຕີມປາກົດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງຫມົດຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເອົາພວກມັນເຂົ້າໃນບັນຊີໃນເວລາວິນິດໄສ.
• ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການປະເມີນຜົນຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0805.
• ການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງແລະກວດກາວົງຈອນສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການວິນິດໄສ: ຄວາມຜິດພາດອາດເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນການວິນິດໄສ ຫຼືການໃຊ້ວິທີການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ການປັບຕົວມັລຕິມິເຕີບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມພະຍາຍາມສ້ອມແປງລົ້ມເຫລວ: ການພະຍາຍາມທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງພຽງພໍຂອງບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ດີ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະການຄວບຄຸມ clutch ແລະນໍາໃຊ້ເຕັກນິກແລະເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0805?

ລະຫັດບັນຫາ P0805 ສາມາດເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບ clutch ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະການແກ້ໄຂໄວເທົ່າໃດ, ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປ, ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາ:

• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​: ຖ້າບັນຫາ clutch ຮ້າຍແຮງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື. ດັ່ງນັ້ນ, ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວອາດຈະບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ ແລະຕ້ອງການດຶງເຂົ້າສູນບໍລິການ.
• ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບສາຍສົ່ງ, clutch, ແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກ. ການສືບຕໍ່ປະຕິບັດງານລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້.
• ຄວາມປອດໄພ: ບັນຫາຂອງ Clutch ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຈັດການຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານປະສົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບ: ການເຮັດວຽກຂອງ clutch ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຖ່າຍທອດພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍກັບລໍ້.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ບັນຫາ clutch ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0805?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0805 ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈໍານວນຫນຶ່ງ, ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດນີ້:

1. ການປ່ຽນ ຫຼື ປັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງຄັອດ: ຖ້າເຊັນເຊີຕັ້ງ clutch ຜິດພາດຫຼືການອ່ານຂອງມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປ່ຽນຫຼືປັບມັນອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch.
3. ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ: ຖ້າບັນຫາແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ຜິດພາດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ, reprogrammed, ຫຼືປ່ຽນແທນ.
4. ກວດ​ສອບ Clutch ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​: ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ clutch ຕົວຂອງມັນເອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ເຫມາະສົມ.
5. ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະຖືກແກ້ໄຂໂດຍການປັບປຸງຊອບແວໃນໂມດູນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືເຄື່ອງຈັກ.
6. ການກວດສອບອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, solenoids, ສາຍໄຟ, ແລະອື່ນໆທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບ clutch ຫຼືປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງ. ພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0805 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0805 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ຄໍານິຍາມສະເພາະສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0805 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ມີຫຼາຍຄວາມຫມາຍສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ:

1. Ford, Lincoln, Mercury: ລະຫັດ P0805 ປົກກະຕິແລ້ວຫມາຍຄວາມວ່າ "ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ Clutch Position".
2. Chevrolet, GMC, Cadillac, Buick: ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້, P0805 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Clutch Position Sensor Circuit Malfunction" ຫຼື "Clutch Position Sensor Circuit Malfunction."
3. Toyota, Lexus, Scion: ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້, ລະຫັດ P0805 ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ "Clutch Position Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ."
4. Honda, Acura: ສໍາລັບ Honda ແລະ Acura, P0805 ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າ "Clutch Position Sensor ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ."
5. Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ: ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ເຫຼົ່ານີ້, P0805 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບ "Clutch Position Sensor Circuit Malfunction" ຫຼື "Clutch Position Sensor Circuit Malfunction."

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍານິຍາມທົ່ວໄປ, ແລະຄວາມຫມາຍສະເພາະຂອງລະຫັດ P0805 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການສ້ອມແປງ ແລະ ການບໍລິການສຳລັບການຜະລິດ ແລະ ຮຸ່ນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະສຳລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ.