P0876 ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ / ສະຫຼັບ "D" ໄລຍະ / ການປະຕິບັດ

P0876 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0876 ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມແຕກແຍກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ/D.

ລະຫັດບັນຫາ P0876 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາ P0876 ຊີ້ບອກເຖິງຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງເຊັນເຊີ/D ໄລຍະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສົມດຸນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຢູ່ຂ້າງເທິງຫຼືຕ່ໍາກວ່າຄ່າທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0876 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍຫຼືຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0876.
• ເຊັນເຊີຄວາມດັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານທີ່ຜິດພາດສາມາດສ້າງສັນຍານຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ລະຫັດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
• ວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືອົງປະກອບໄຟຟ້າອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0876.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂມດູນຄວບຄຸມ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (TCM) ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຜິດພາດຈາກເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ.
• ບັນຫາການສົ່ງຜ່ານກົນຈັກ: ອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນປ່ຽງຫຼື solenoids, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິ.
• ສະວິດແຮງດັນທີ່ຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືເສຍຫາຍ: ຖ້າສະວິດແຮງດັນມີຄວາມຜິດ ຫຼືຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0876.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0876?

ອາການຂອງ DTC P0876 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະ:

• Check Engine Light: ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງເຈົ້າອາດເປັນໜຶ່ງໃນສັນຍານທຳອິດຂອງບັນຫາ.
• ບັນຫາການປ່ຽນເຄື່ອງ: ການປ່ຽນເກຍບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ ຫຼືກະວົນກະວາຍສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າຄວາມດັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກ.
• Torque Converter Lockup ລົ້ມເຫລວ: ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການລັອກຕົວແປງແຮງບິດລົ້ມເຫລວ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດຊ້າຫຼືຢຸດ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ບັນຫາໃນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບແລະການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0876?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0876:

1. ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ແນະນໍາ.
2. ກວດ​ສອບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​: ກວດ​ສອບ​ການ​ສົ່ງ​ແລະ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ອ້ອມ​ຂ້າງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​.
3. ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອກວດສອບວ່າມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືບໍ່.
4. ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ intact ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນແລະສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍ.
5. ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມດັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງຜ່ານ ໂດຍໃຊ້ multimeter ຫຼືເຄື່ອງມືວິນິດໄສພິເສດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີກໍາລັງຜະລິດສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
6. ການວິນິດໄສບັນຫາກົນຈັກ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, solenoids, ແລະ torque converter lockup ເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
7. ຫຼັງຈາກປະຕິບັດການກວດສອບແລະການວິນິດໄສຂ້າງເທິງ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບໍລິການລົດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0876, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການ: ຄວາມຜິດພາດສາມາດເປັນການຕີຄວາມຫມາຍຜິດຂອງອາການ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆແທນທີ່ຈະເປັນເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາສາຍສົ່ງ.
2. ຄວາມຜິດຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ການວິນິດໄສຜິດພາດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຜິດພາດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງມີຄວາມຜິດ, ການປ່ຽນແທນມັນໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສຄັ້ງທໍາອິດຂອງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຖ້າຮາກຂອງບັນຫາຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
4. ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ດີຂອງບັນຫາກົນຈັກ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບບໍ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງກັບເຄື່ອງຈັກກົນ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງ, solenoids, ແລະ torque converter lock-up actuator. ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
5. ເຄື່ອງມືທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ການປັບທຽບບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ນຳໃຊ້ຍັງສາມາດນຳໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດ ແລະກຳນົດສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0876 ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອການວິນິດໄສລະຫັດ P0876 ສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແມ່ນຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0876?

ລະຫັດບັນຫາ P0876 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຫຼືປຸ່ມ "D" ຢູ່ນອກຂອບເຂດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງຜິດປົກກະຕິແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ສະຖານະການຂັບລົດອັນຕະລາຍ. ຖ້າລະຫັດນີ້ຖືກກວດພົບ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະອື່ນໆ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0876?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0876 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫານີ້, ບາງວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫານີ້ປະກອບມີ:

1. ການປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ: ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສົ່ງສັນຍານຜິດພາດ ຫຼື ບໍ່ສ້າງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຕ້ອງປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງ.
2. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດເກີດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນຫຼືຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່.
3. ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ: ສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າໃນລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຍັງສາມາດເກີດຈາກບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບສາຍສົ່ງເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບປ່ຽງ, ໂຊເລນອຍ, ຫຼືກົນໄກການປ່ຽນເກຍ. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຖ້າຈໍາເປັນ.
4. ການກວດສອບລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບ: ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງສູງຫຼືຕ່ໍາກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງລະບົບອີເລັກໂທຣນິກ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອີເລັກໂທຣນິກ (PCM/TCM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດຫາ ແລະສ້ອມແປງ.

ເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນແລະແກ້ໄຂລະຫັດ P0876, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີປະສົບການ.

ວິທີການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0876 - OBD II Trouble Code ອະທິບາຍ

P0876 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລະບົບການວິນິດໄສ ແລະຂໍ້ມູນສະເພາະລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະຫັດຄວາມຜິດອາດມີຄວາມໝາຍ ແລະ ການຕີຄວາມໝາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການຜະລິດພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕີຄວາມທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງຢ່າງຂອງລະຫັດ P0876 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Ford: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "D" Circuit - ຊ່ວງປະສິດທິພາບ.
• Chevrolet / GMC: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “D” ໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ.
• Dodge / Chrysler / Jeep: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "D" Circuit - ຊ່ວງປະສິດທິພາບ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “D” ໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ.
• Honda: ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງນໍ້າສາຍສົ່ງ/ສະວິດ “D” ໄລຍະການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ.
• ນິດສັນ: Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch "D" Circuit - ຊ່ວງປະສິດທິພາບ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງລະຫັດ P0876 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານປຶກສາແຫຼ່ງທີ່ເປັນທາງການ ຫຼື ຄູ່ມືການບໍລິການສະເພາະຜູ້ຜະລິດສຳລັບຂໍ້ມູນລະຫັດບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບການຜະລິດ ແລະ ລຸ້ນລົດສະເພາະຂອງທ່ານ.