P0913 - ປະຕູເລືອກວົງຈອນໄດສູງ

P0913 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະດັບສັນຍານສູງໃນວົງຈອນຂັບການຄັດເລືອກປະຕູຮົ້ວ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0913?

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0913 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບສັນຍານສູງໃນວົງຈອນໄດເລືອກປະຕູ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກມາ. ຕົວກະຕຸ້ນເລືອກ choke, ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງ lever shift ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນເກຍ. ຖ້າຕົວກະຕຸ້ນການເລືອກປະຕູບໍ່ຕອບສະໜອງ, ລະຫັດ P0913 ຈະປາກົດຂຶ້ນ. ECU ເປີດໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເກຍໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ. ສັນຍານສູງໃນວົງຈອນໄດເລືອກປະຕູເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດ P0913 ຍັງຄົງຢູ່.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0913 ປະກົດຂຶ້ນປະກອບມີສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດແລະ fuses blown ຫຼື faulty. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, PCM ທີ່ຜິດພາດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0913 ຍັງຄົງຢູ່.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0913?

ອາການຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0913 ປະກອບມີ:

• ການເລັ່ງຊ້າ ແລະ idling.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
• ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0913?

ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0913, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ຂັ້ນສູງ ແລະເຄື່ອງວັດດິຈິຕອລ volt/ohm ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ຕິດພັນກັບແກນປ່ຽນ.
3. ໂຫຼດຂໍ້ມູນກອບທີ່ຄ້າງໄວ້ ຫຼືລະຫັດບັນຫາທີ່ເກັບໄວ້ເພື່ອການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
4. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄໍາສັ່ງຂອງລະຫັດເກັບຮັກສາໄດ້ຖືກລົງທະບຽນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະດິນໃນປະຕູເລືອກວົງຈອນມໍເຕີໂດຍໃຊ້ volt / ohmmeter ດິຈິຕອນ.
6. ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ PCM ແລະໂມດູນຄວບຄຸມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຖ້າບໍ່ມີສັນຍານຖືກກວດພົບເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
7. ກວດເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງແລະການລົງພື້ນຂອງປະຕູເລືອກມໍເຕີໂດຍໃຊ້ volt / ohmmeter.
8. ກວດ​ສອບ​ຟິວ​ໄຟ​ສຳ​ລັບ​ຟິວ​ທີ່​ແຕກ ຫຼື​ວ່າງ.
9. ກວດເບິ່ງ PCM ສໍາລັບບັນຫາຫຼືຕ້ອງການ reprogramming.
10. ເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດແລະທົດສອບລະບົບໃຫມ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດປາກົດຄືນໃຫມ່.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0913 ປະກອບມີ:

1. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ.
2. ການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດສາເຫດຂອງບັນຫາ.
3. ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ, ລວມທັງຄວາມຜິດພາດໃນການຖອດລະຫັດຄວາມຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບລະບົບຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດການສ້ອມແປງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0913 ເກີດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0913?

ລະຫັດບັນຫາ P0913 ສາມາດຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບຕົວກະຕຸ້ນຕໍາແຫນ່ງປະຕູສົ່ງ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າບໍ່ສົນໃຈຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ລະບົບ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0913?

ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0913:

1. ປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ lever ການປ່ຽນແປງ.
2. ປ່ຽນຫຼືຟື້ນຟູຟິວທີ່ເສຍຫາຍຫຼືລະເບີດ.
3. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ PCM ທີ່ຜິດພາດ (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ).
4. ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນການປະກອບ shift ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ clutch ຫຼືຕົວກະຕຸ້ນ clutch.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດໃຫມ່ຂອງລະຫັດ P0913.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0913 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]