P2127 ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ສາຍປິດວົງຈອນ E ການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ
ເນື້ອໃນ
- DTC P2127 - OBD2 ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
- ລະຫັດບັນຫາ P2127 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ອາການຕ່າງໆ
- ສາເຫດຂອງລະຫັດ P2127
- ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P2127 ແນວໃດ?
- ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P2127
- ລະຫັດ P2127 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
- ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P2127?
- ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P2127
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2127 ບໍ?
DTC P2127 - OBD2 ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
ລະດັບຕ່ ຳ ຂອງສັນຍານເຂົ້າຢູ່ໃນຕ່ອງໂສ້ຂອງເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງວາວຜີເສື້ອ / pedal / ຫຼັບ“ E”
ລະຫັດ P2127 ແມ່ນ OBD-II DTC ທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ຫຼື pedal. ລະຫັດນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍລະຫັດເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ແລະ pedal ອື່ນໆ.
ລະຫັດບັນຫາ P2127 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.
P2127 meansາຍຄວາມວ່າຄອມພິວເຕີຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບວ່າ TPS (ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້) ກໍາລັງລາຍງານແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ. ໃນບາງພາຫະນະ, ຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ກວ່ານີ້ແມ່ນ 0.17–0.20 ໂວນ (V). ຕົວອັກສອນ "E" refersາຍເຖິງວົງຈອນສະເພາະ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືພື້ນທີ່ຂອງວົງຈອນສະເພາະ.
ເຈົ້າໄດ້ປັບແຕ່ງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງບໍ? ຖ້າສັນຍານ ໜ້ອຍ ກວ່າ 17V, PCM ຕັ້ງລະຫັດນີ້. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນພື້ນທີ່ເປີດຫຼືສັ້ນລົງໃນວົງຈອນສັນຍານ. ຫຼືເຈົ້າອາດຈະສູນເສຍການອ້າງອີງ 5V.
ອາການຕ່າງໆ
ໃນທຸກກໍລະນີຂອງລະຫັດ P2127, ແສງ Check Engine ຈະຢູ່ໃນ dashboard. ນອກເຫນືອຈາກແສງ Check Engine, ຍານພາຫະນະອາດຈະບໍ່ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນ throttle, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ດີແລະອາດຈະຢຸດຫຼືຂາດພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
ອາການຕ່າງໆອາດປະກອບມີ:
- ຢູ່ຊື່oughຫຼືຢູ່ຊື່ low
- stolling
- ການຂະຫຍາຍຕົວ
- ບໍ່ມີ / ການເລັ່ງເລັກນ້ອຍ
- ອາການອື່ນ may ກໍ່ອາດຈະມີຄືກັນ
ສາເຫດຂອງລະຫັດ P2127
ລະຫັດ P2127 ອາດຈະmeanາຍຄວາມວ່າມີ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຫດການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
- TPS ບໍ່ໄດ້ຖືກຄັດຕິດຢ່າງປອດໄພ
- ວົງຈອນ TPS: ສັ້ນກັບພື້ນດິນຫຼືສາຍອື່ນ other
- TPS ຜິດປົກກະຕິ
- ຄອມພິວເຕີເສຍຫາຍ (PCM)
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງທີ່ແນະນໍາ:
- ກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຄັນປິດ (TPS), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະສາຍໄຟສໍາລັບການຢຸດ, ແລະອື່ນ Repair ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ທີ່ TPS (ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການພາຫະນະຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ). ຖ້າແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ, ນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາ. ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແທນທີ່ຜ່ານມາ, TPS ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນ. ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບາງອັນ, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການໃຫ້ TPS ຖືກຈັດລຽງຫຼືດັດແປງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການປະຊຸມຂອງເຈົ້າສໍາລັບລາຍລະອຽດ.
- ຖ້າບໍ່ມີອາການ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນແລະການລຶບລ້າງລະຫັດອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຊົ່ວຄາວ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຄວນກວດສາຍໄຟແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖູກັບສິ່ງໃດ ໜຶ່ງ, ບໍ່ມີພື້ນດິນ, ແລະອື່ນ etc. . ລະຫັດອາດຈະກັບຄືນມາໄດ້.
ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P2127 ແນວໃດ?
ກົນຈັກຈະເລີ່ມໂດຍການສຽບເຄື່ອງສະແກນໃສ່ພອດ DLC ຂອງລົດ ແລະກວດເບິ່ງລະຫັດໃດໆກໍຕາມທີ່ເກັບໄວ້ໃນ ECU. ອາດມີຫຼາຍລະຫັດ, ລວມທັງປະຫວັດ ຫຼືລະຫັດທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່. ລະຫັດທັງໝົດຈະຖືກບັນທຶກໄວ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂໍ້ມູນກອບ freeze ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກມັນ, ເຊິ່ງບອກພວກເຮົາສະຖານະການທີ່ລົດໄດ້ຕັ້ງຢູ່, ເຊັ່ນ: RPM, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ອຸນຫະພູມ coolant ແລະອື່ນໆອີກ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະແຜ່ພັນອາການ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະຫັດທັງຫມົດຈະຖືກລຶບລ້າງ, ແລະການທົດສອບຈະດໍາເນີນການໃນເງື່ອນໄຂທີ່ໃກ້ຊິດກັບກອບ freeze ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ນັກວິຊາການຈະພະຍາຍາມທົດລອງຂັບພຽງແຕ່ຖ້າຍານພາຫະນະປອດໄພທີ່ຈະຂັບຂີ່.
ຫຼັງຈາກນັ້ນການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດສໍາລັບ pedal ອາຍແກັສທີ່ເສຍຫາຍ, ສາຍໄຟ worn ຫຼືສໍາຜັດ, ແລະອົງປະກອບທີ່ແຕກຫັກ.
ເຄື່ອງມືສະແກນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເບິ່ງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຕິດຕາມກວດກາ throttle ແລະ pedal position sensor ມູນຄ່າເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຄວນປ່ຽນແປງເມື່ອທ່ານກົດແລະປ່ອຍ throttle. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຮງດັນທີ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ pedal ຈະຖືກກວດສອບ.
ສຸດທ້າຍ, ຂັ້ນຕອນການທົດສອບ ECU ຂອງຜູ້ຜະລິດຈະຖືກປະຕິບັດ, ແລະມັນຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງລົດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P2127
ຄວາມຜິດພາດແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາເມື່ອຂັ້ນຕອນບໍ່ໄດ້ເຮັດຕາມລຳດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຂ້າມໄປທັງໝົດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານັກວິຊາການທີ່ມີປະສົບການສາມາດພາດບັນຫາງ່າຍໆໄດ້ຖ້າລາຍການງ່າຍໆເຊັ່ນການກວດກາສາຍຕາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມ.
ລະຫັດ P2127 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະຫັດ P2127 ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍໄປບ່ອນທີ່ປອດໄພຫຼັງຈາກກວດພົບວ່າມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ. ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ການກົດ pedal ອາຍແກັສບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຕິກິລິຢາ, ແລະລົດບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກ. ທ່ານບໍ່ຄວນພະຍາຍາມຂັບລົດໃນເວລາທີ່ເຫດການນີ້ເກີດຂຶ້ນຫຼືຖ້າທ່ານປະສົບກັບບັນຫາການຈັດການທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P2127?
ການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດສໍາລັບລະຫັດ P2127 ແມ່ນ:
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle ຫຼື pedal position sensor harness ສາຍໄຟ
- ແທນທີ່ເຊັນເຊີກວດຈັບການກະຕຸ້ນ/pedal E ແລ້ວ
- ກໍາຈັດການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ
- ການທົດແທນ ECU ຖ້າຈໍາເປັນ
ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P2127
ໃນກໍລະນີທີ່ກົດ pedal ອາຍແກັສບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ນີ້ສາມາດເປັນຕໍາແຫນ່ງຂົ່ມຂູ່. ໃນກໍລະນີນີ້, ຢ່າພະຍາຍາມຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ.
P2127 ອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດໃນເວລາປະຕິບັດການວິນິດໄສ. ຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນເຄື່ອງມືສະແກນແບບມືອາຊີບ, ເຄື່ອງມືສະແກນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ນັກວິຊາການຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສ P2127 ແລະລະຫັດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ. ເຄື່ອງມືສະແກນແບບປົກກະຕິພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງແລະເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືສະແກນລະດັບມືອາຊີບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດວາງແຜນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີແລະສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງກະແສຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມເພື່ອເບິ່ງວ່າຄ່າມີການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາ.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p2127 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2127, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
ຄໍາເຫັນ 3
Anonymous
P2127
Capric 2007
Alvaro
ຂ້ອຍມີ BMW 328i xdrive. ເມື່ອຂ້ອຍປ່ຽນຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ .ຂ້ອຍຄິດວ່າຂ້ອຍເສຍຫາຍເຊັນເຊີ crank shaft. ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ປ່ຽນອັນໃໝ່. ຍັງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີບັນຫາ. ມັນເວົ້າວ່າແຮງດັນຕ່ໍາ. ຂ້ອຍກວດເບິ່ງສາຍໄຟ n ເຊື່ອມຕໍ່. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເບິ່ງດີ. ແຕ່ຍັງມີບັນຫາ n ລະຫັດດຽວກັນອອກມາ p2127.
Marian
Hyundai santa fe 3.5 gasoline utomat us version gas ບາງຄັ້ງບໍ່ຕອບສະໜອງຕໍ່ການກົດ, ເວລາກົດເບຣກມັນກະປິດລົດບໍ່ມີພະລັງງານ ອາດຈະຈາກນີ້ 220 km ມັນແມ່ນ 100