P2320 Ignition Coil G ວົງຈອນ ສຳ ຮອງ

P2320 Ignition Coil G ວົງຈອນ ສຳ ຮອງ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

Вторичный контур катушки зажигания G

P2320 meanາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປແລະ ນຳ ໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ຫຼາຍຄັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche, ແລະອື່ນ. ... ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ພຽງພໍ, ລະຫັດນີ້ແມ່ນພົບເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ໃນລົດ Jeep ແລະ Dodge.

Если на вашем автомобиле сохранен код P2320, сопровождаемый контрольной лампой неисправности (MIL), это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил ненормальное состояние напряжения во вторичной цепи управления катушки зажигания, обозначенной буквой G. Обратитесь к руководству производителя, чтобы определить, какая цепь «G» подходит для вашего конкретного приложения.

ວົງຈອນຕົ້ນຕໍຂອງທໍ່ໄຟແມ່ນສາຍໄຟທີ່ສະຫນອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃຫ້ທໍ່. ແຮງດັນແມ່ນສະຫນອງໂດຍຜ່ານຟິວ, ລີເລແລະແຫຼ່ງອື່ນໆ. ວົງຈອນຂອງປ່ຽງຂັ້ນສອງປະກອບມີຫົວຈຸດໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ຫົວສຽບຫົວໄຟ, ຫຼືສາຍຫົວຫົວໄຟ, ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ໃນການຖ່າຍທອດປະກາຍໄຟແຮງສູງຈາກປ່ຽງໄປໃສ່ຫົວທຽນ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ທໍ່ ignition ແມ່ນສະຫນອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟແລະດິນ. ເມື່ອສັນຍານພື້ນດິນຖືກຂັດຈັງຫວະ (ຊົ່ວຄາວ), ທໍ່ຈຸດໄຟຈະປ່ອຍດອກໄຟແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຫົວໄຟຕິດໄຟນຳ. ການເຮັດວຽກຂອງຫົວທຽນເປັນອົງປະກອບທີ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຖ້າແຮງດັນຂັ້ນຕົ້ນຢູ່ທີ່ທໍ່ສົ່ງໄຟບໍ່ພຽງພໍ, ບໍ່ມີແຮງດັນສູງຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ຜະລິດແຮງມ້າ.

ກະບອກສູບສ່ວນບຸກຄົນ ທຳ ມະດາ (ຂົດຢູ່ເທິງທຽນ KS) ຂົດລວດ:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ເມື່ອ P2320 ຖືກບັນທຶກໄວ້, ສາເຫດຄວນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ອາການທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມາພ້ອມກັບລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈທັນທີ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P2320 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດ
• ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ
• ຫຼຸດປະສິດທິພາບນໍ້າມັນ
• ລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນ
• ການ ດຳ ເນີນການສີດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ ສຳ ລັບກະບອກສູບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບອາດຈະຖືກປິດໂດຍ PCM

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ສາຍໄຟຫົວສຽບຫຼືເກີບບໍ່ດີ
• ການຕໍ່ສາຍທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຟິວທີ່ເປົ່າ (ຟິວ)
• ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ (ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສັດປ່າ)
• ທໍ່ລະເບີດຈຸດບົກຜ່ອງ
• ເຊັນເຊີເພົາຜິດພາດຫຼືເຊັນເຊີ້ເພົາຫຼືສາຍໄຟ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P2320?

ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງສະແກນກວດພະຍາດ, ເຄື່ອງວັດແຮງດັນໄຟຟ້າ / ohmmeter ດິຈິຕອນ (DVOM), ແລະແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P2320 ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຈົ້າສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເວລາໄດ້ໂດຍການຊອກຫາ Bulletins Technical Service (TSBs) ທີ່ຜະລິດລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້, ພາຫະນະ (ປີ, ປີ, ລຸ້ນ, ລຸ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກ) ແລະອາການທີ່ພົບເຫັນ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນແຫຼ່ງຂໍ້ມູນລົດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຈົ້າພົບ TSB ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງເຈົ້າໄດ້ໄວ.

ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນເນີເຂົ້າກັບພອດການວິນິໄສພາຫະນະແລະເອົາລະຫັດເກັບຮັກສາໄວ້ທັງandົດແລະຂໍ້ມູນກອບການແຊ່ແຂງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຂຽນຂໍ້ມູນລົງ (ໃນກໍລະນີລະຫັດປ່ຽນແປງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລ້າງລະຫັດແລະທົດສອບການຂັບຂີ່ລົດຈົນກ່ວາ ໜຶ່ງ ໃນສອງສິ່ງເກີດຂຶ້ນ; ລະຫັດຖືກກູ້ຄືນມາຫຼື PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດພ້ອມ.

ລະຫັດອາດຈະຍາກກວ່າໃນການກວດພະຍາດຖ້າ PCM ເຂົ້າສູ່ໂreadyດພ້ອມຢູ່ໃນຈຸດນີ້ເພາະວ່າລະຫັດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນ. ສະພາບທີ່ນໍາໄປສູ່ການຄົງຕົວຂອງ P2320 ອາດຈະຕ້ອງຊຸດໂຊມລົງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດເຮັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງໄດ້. ຖ້າລະຫັດຖືກກູ້ຄືນມາ, ສືບຕໍ່ການກວດວິເຄາະ.

ເຈົ້າສາມາດເອົາມຸມມອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ປັກconnectorຸດຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ທີ່ຕັ້ງອົງປະກອບ, ແຜນວາດສາຍໄຟ, ແລະແຜນວາດການບົ່ງມະຕິ (ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດແລະພາຫະນະທີ່ເປັນບັນຫາ) ໂດຍໃຊ້ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.

ກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງດ້ວຍສາຍຕາ. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນສາຍໄຟທີ່ຖືກຕັດ, ໄnt້, ຫຼືເສຍຫາຍ. ການ ບຳ ລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດເປັນປະ ຈຳ ລວມມີການປ່ຽນສາຍໄຟແລະເສົາອາກາດຫົວທຽນ. ຖ້າຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ໃນຄໍາຖາມຢູ່ນອກໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ແນະນໍາສໍາລັບການປັບ, ສົງໃສວ່າສາຍໄຟ / ເກີບບັplugກໄຟສຽບຜິດແມ່ນສາເຫດຂອງການເກັບ P2320 ໄວ້ບໍ.

ຜ້າຄຸມຫົວທັTກທີ່ຈີກຂາດ, ຖືກເຜົາໄor້, ຫຼືຂອງແຫຼວຄວນພິຈາລະນາວ່າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ເຂົ້າຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຂົ້ວຈຸດລະເບີດແລະສາຍຫົວທຽນ. ກວດເບິ່ງການລະເບີດພະລັງງານສູງ (HEI) ຢູ່ເທິງຫົວທຽນ. ຖ້າບໍ່ພົບອັນໃດ, ຖອດສາຍຫົວທຽນອອກຈາກລວດແລະກວດເບິ່ງວ່າມີ HEI ອັນໃດຢູ່ໃນນັ້ນ. ຖ້າມີ HEI ຢູ່ເທິງຫົວທຽນ, ສົງໃສວ່າປລັກແມ່ນຜິດຫຼືມີຄວາມຜິດພາດ PCM. ຖ້າບໍ່ມີຫົວ HEI ຢູ່ເທິງຫົວທັອດແຕ່ມີຄວາມແຂງແຮງຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ສົງໃສວ່າສາຍໄຟຫຼືສາຍສຽບສາຍສາກຜິດພາດ. ຖ້າບໍ່ມີ HEI ຢູ່ເທິງຂົດລວດ, ສົງໃສວ່າລວດລາຍມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ຄວນກວດກາ HEI (ຢ່າງລະອຽດ) ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ.

• P2320 ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ໂດຍການສ້ອມແປງບໍາລຸງຮັກສາ, ແຕ່ເຮັດວຽກວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ປະຈຸບັນບໍ່ມີຫົວຂໍ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຮົາ. ປະກາດຫົວຂໍ້ໃon່ຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາດຽວນີ້.

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P2320 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P2320, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.