P3449 Cylinder 7 Deactivation / Intake Valve Control Circuit / ເປີດ

P3449 Cylinder 7 Deactivation / Intake Valve Control Circuit / ເປີດ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

Cylinder 7 Deactivation / Intake Valve Control Circuit / ເປີດ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ນີ້ແມ່ນລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປ (DTC) ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ຫຼາຍອັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, ແລະອື່ນ etc. . ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ແນ່ນອນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປີການຜະລິດ, ຮຸ່ນ, ແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ.

OBD-II DTC P3449 ແລະລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ P3450, P3451 ແລະ P3452 ແມ່ນພົວພັນກັບວົງຈອນປິດ / ທໍ່ຄວບຄຸມວາວເຂົ້າ # 7.

ຈຸດປະສົງຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມວາວປິດການ ນຳ ໃຊ້ / ສູບ 7 ແມ່ນເພື່ອດັດແປງ ໜ້າ ທີ່ປິດການ ນຳ ໃຊ້ກະບອກສູບ (ຕົວຢ່າງໂmodeດ V4 ຂອງເຄື່ອງຈັກ V8) ເພື່ອປັບປຸງການປະຫຍັດນ້ ຳ ມັນໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງພາຫະນະເບົາເຊັ່ນ: ການຂັບລົດທາງດ່ວນ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຄວບຄຸມໂmodດເຄື່ອງຈັກ 4- ຫຼື 8- ກະບອກ, ລວມທັງວາວ solenoid ປິດທາງເຂົ້າ ສຳ ລັບສີ່ປ່ອງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດນີ້refersາຍເຖິງcylinderາຍເລກຖັງ 7, ແລະຖັງສາມກະບອກອື່ນ in ໃນຂະບວນການນີ້ແມ່ນຖືກ ກຳ ນົດໂດຍການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ງໃຫ້ສູບ. enາຍເລກ solenoid deactivation cylinder ແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ຫຼືໃກ້ກັບທາງເຂົ້າໃນບໍລິເວນໃກ້ຄຽງຂອງກະບອກສູບອັນນີ້, ໂດຍອີງຕາມພາຫະນະແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ.

ເມື່ອ ECM ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃນກະບອກສູບ 7 ການປິດການ ນຳ ໃຊ້ / ວົງຈອນຄວບຄຸມວາວເຂົ້າ, DTC P3449 ຈະຕິດຕັ້ງແລະໄຟເຄື່ອງຈັກກວດກາຈະສະຫວ່າງໃນໄວ soon ນີ້, ໄຟບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືທັງສອງເຄື່ອງອາດຈະສ່ອງແສງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ECM ອາດຈະປິດການ ນຳ ໃຊ້ຫົວສີດ # 7 ຂອງກະບອກສູບຈົນກ່ວາບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລຶບລ້າງລະຫັດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດມີບັນຫາ.

solenoids ປິດ Cylinder:

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຈາກປານກາງຫາຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຢູ່ກັບອາການສະເພາະຂອງບັນຫາ. ການມອດໄຟຜິດຈຸດຕ້ອງການຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນທັນທີເນື່ອງຈາກມັນສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນຕໍ່ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P3449 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ
• ໄຟເຄື່ອງຈັກບໍລິການຈະເປີດໃນໄວ soon ນີ້
• ກວດເບິ່ງໄຟເຄື່ອງຈັກ

ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?

ເຫດຜົນສໍາລັບລະຫັດ P3449 ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• solenoid ປິດກະບອກສູບຜິດປົກກະຕິ
• ລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຫຼືຄວາມກົດດັນຕໍ່າ
• ທາງຜ່ານນໍ້າມັນທີ່ຈໍາກັດ
• ສາຍໄຟຜິດພາດຫຼືເສຍຫາຍ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ, ເສຍຫາຍຫຼືວ່າງ
• ECM ຜິດປົກກະຕິ

ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P3449?

ຂັ້ນຕອນທໍາອິດໃນການແກ້ໄຂບັນຫາແມ່ນການທົບທວນຄືນຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກສະເພາະພາຫະນະ (TSBs) ຕາມປີ, ຮູບແບບ, ແລະເຄື່ອງຈັກ. ໃນບາງກໍລະນີ, ອັນນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເຈົ້າໄດ້ຫຼາຍເວລາໃນໄລຍະຍາວໂດຍການຊີ້ເຈົ້າໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ​ສອງ​ແມ່ນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ສະ​ພາບ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​. ຕໍ່ໄປ, ຊອກຫາອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງປິດ cylinder 7 inlet ແລະຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ອີງຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະ, ວົງຈອນນີ້ອາດຈະປະກອບມີອົງປະກອບຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງ solenoid ປິດ, ສະຫຼັບ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດ, ແລະຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ. ດໍາເນີນການກວດກາສາຍຕາຢ່າງລະອຽດເພື່ອກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ການຂັດ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ, ຫຼືຮອຍບາດແຜ. ຕໍ່ໄປ, ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມປອດໄພ, ການກັດກ່ອນແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕໍ່. ຂະບວນການນີ້ຄວນປະກອບມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອົງປະກອບທັງຫມົດ, ລວມທັງ ECM. ປຶກສາກັບເອກະສານຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອກວດເບິ່ງການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນຄວບຄຸມປ່ຽງປິດ/ປ່ຽງທໍ່ທໍ່ 7 ແລະຢືນຢັນແຕ່ລະອົງປະກອບທີ່ລວມຢູ່ໃນວົງຈອນ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີ fuse ຫຼື fusible link.

ຂັ້ນຕອນຂັ້ນສູງ

ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມກາຍເປັນພາຫະນະສະເພາະແລະຕ້ອງການອຸປະກອນຂັ້ນສູງທີ່ເappropriateາະສົມເພື່ອໃຫ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເອກະສານອ້າງອີງດ້ານວິຊາການສະເພາະຂອງລົດ.

ການທົດສອບແຮງດັນ

ແຮງດັນອ້າງອີງແລະຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າພາຫະນະແລະວົງຈອນສະເພາະ. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການສະເພາະຈະປະກອບມີຕາຕະລາງການແກ້ໄຂບັນຫາແລະລໍາດັບຂັ້ນຕອນທີ່ເtoາະສົມເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າເຮັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າຂະບວນການນີ້ກວດພົບວ່າແຫຼ່ງໄຟຟ້າຫຼືພື້ນດິນຂາດໄປ, ອາດຈະມີການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອກວດພິສູດຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນ other. ການທົດສອບຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຄວນເຮັດສະເwithີດ້ວຍການຕັດສາຍໄຟອອກຈາກວົງຈອນ, ແລະການອ່ານປົກກະຕິ ສຳ ລັບການຕໍ່ສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຈະເປັນຄວາມຕ້ານທານ 0 ohms. ຄວາມຕ້ານທານຫຼືບໍ່ມີການຕໍ່ເນື່ອງສະແດງເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງສາຍໄຟທີ່ເປີດ, ຫຍໍ້, ຫຼືຖືກເຊື່ອມແລະຕ້ອງໄດ້ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃ່.

ວິທີມາດຕະຖານເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຍັງ?

• ການປ່ຽນແທນ solenoid ປິດການ ນຳ ໃຊ້
• ທໍາຄວາມສະອາດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກການກັດກ່ອນ
• ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ
• ການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະເຄື່ອງກອງ
• ທຳ ຄວາມສະອາດເສັ້ນທາງນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກປິດກັ້ນ
• ກະພິບຫຼືປ່ຽນແທນ ECM

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

• ການປ່ຽນແທນ solenoid ທີ່ປິດການ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍຄວາມດັນນ້ ຳ ມັນບໍ່ພຽງພໍຫຼືການຕໍ່ສາຍຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ ECM ຕັ້ງລະຫັດນີ້.

ຫວັງວ່າ, ຂໍ້ມູນຢູ່ໃນບົດຄວາມນີ້ໄດ້ຊ່ວຍເຈົ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນຄວບຄຸມການປິດການ ນຳ ໃຊ້ / ປ່ອງ 7. ຄວາມສໍາຄັນ

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

• ຊຸດຕໍາຫຼວດ Dodge Charger 2010 5.7 ທີ່ມີລະຫັດ p3449 ແລະໄຟເຄື່ອງກວດກາກະພິບກະລຸນາຊ່ວຍ!ສະບາຍດີ, ຂ້ອຍມີຄໍາຖາມແລະຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອແທ້ to ເພື່ອຊີ້ຂ້ອຍໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຂ້ອຍມີຊຸດຕໍາຫຼວດສາກໄຟ 2010 Dodge ປີ 5.7 ໃນລາຄາພຽງແຕ່ 98k. ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດກາໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລະເລີ່ມກະພິບ👿ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງລະຫັດການສັ່ງຊື້, ຕອນທໍາອິດມັນກາຍເປັນ p0013 p0307 p3449. ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງລະຫັດແລະພົບວ່າ ... 
• 2007 Chevy Silverado 4x4 V-8 5.3L ຫຼາຍລະຫັດ: p0522, p3401, p3425, p3441, p3449ຂ້ອຍຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ / ຄໍາແນະນໍາເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດຫຼາຍອັນທີ່ສະແດງໃນເວລາສະແກນ, ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ: p0522 (ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງວົງຈອນຕໍ່າ); p3401 ປ່ອງ 1, p3425 ປ່ອງ 4, p3441 ປ່ອງ 6, ແລະ p3449 ປ່ອງ 7 (ພວກເຂົາທັງcontrolົດຄວບຄຸມປ່ຽງ solenoid ວາວປິດ ... 
• P3449 ລະຫັດບັນຫາຢູ່ໃນ 2008 Silverado 5.3 flex, 4x4, vin Oໃຜສາມາດກະລຸນາບອກຂ້ອຍວິທີແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດຢູ່ໃນລົດ Chevy ຂອງຂ້ອຍ? ຂ້ອຍໄດ້ເບິ່ງລະຫັດແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນmeansາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍຊອກຫາອັນໃດ. ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຊ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍເດົາວ່າຂ້ອຍມີພຽງ 7 ປ່ອງ. ການເຮັດວຽກຢູ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງກ້ຽງແລະ ... 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P3449 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P3449, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.