Parallelism: pinching ແລະເປີດ

Parallelism, ທຸກຄົນຮູ້ຈາກໄກຫຼືໃກ້. ດັ່ງນັ້ນ, ໃຫ້ພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການຕັ້ງຄ່ານີ້, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນສະທ້ອນຂອງມຸມທີ່ເປັນກາງ, ບວກ, ຫຼືທາງລົບ (ຕາກຫຼືເປີດ).

ນີ້ແມ່ນຂະຫນານດັ່ງກ່າວໃນຜົມ! ລໍ້ແມ່ນເກືອບ * ຢ່າງສົມບູນຂະຫນານກັບກັນແລະກັນ. ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍທີ່ຕ້ອງການໃນເວລາທີ່ທ່ານຈະເຮັດ concurrency ກັບກົນຈັກຫຼືຜູ້ສະຫນອງຢາງລົດຂອງທ່ານ.

*: ເພາະ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເປັນ​ມຸມ​ເປີດ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ (ເປີດ​) ສໍາ​ລັບ​ການ traction (ລົດ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​) ແລະ​ມຸມ​ປິດ​ຫຼາຍ (ເມື່ອ​ເຂົ້າ​ຕາ​ຈົນ​) ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ (ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ລົດ​ກິ​ລາ​ແລະ​ເຍຍ​ລະ​ມັນ​ງາມ​)​.

ເປີດມຸມ (OPEN)

ເມື່ອມຸມ ລົບກວນພວກເຮົາໂທຫາມັນ "ດັກ“. ຄໍາເວົ້າທີ່ມີເຫດຜົນ, ເພາະວ່າເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານຫນ້າມັນເບິ່ງຄືວ່າລໍ້ກໍາລັງເປີດຢູ່ທາງຫນ້າຂອງພວກເຮົາ. ແຜນວາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດນີ້ດີຂຶ້ນ. ຕາມເຫດຜົນ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າລໍ້ບໍ່ສອດຄ່ອງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພຶດຕິກໍາຂອງລົດເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສວມໃສ່ຂອງຢາງລົດ. ການສວມໃສ່ທີ່ຈະໄວຂຶ້ນແລະບໍ່ສະເຫມີກັນ (ໃສ່ຕໍ່ ພາຍໃນຢາງ, ຊຶ່ງສາມາດເດົາໄດ້ໂດຍການສັງເກດຮູບ).

ສໍາລັບຜົນສະທ້ອນຂອງພຶດຕິກໍາ, ພວກເຮົາຈະຈັດການກັບ ເກີນຄວາມໄວ : ເປັນລົດທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມ້ວນ (ດ້ານຫລັງຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດໄປຂ້າງຫນ້າເນື່ອງຈາກບາງປະເພດຂອງຜົນກະທົບ lean) ໃນເວລາທີ່ cornering (ກົງກັນຂ້າມກັບ understeer, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານກົງອອກຈາກມຸມ).

ມຸມປິດ (PINCH)

ເມື່ອມຸມ ບວກພວກເຮົາໂທຫາມັນ "ປີ້ງ“. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມຸມເປີດ, ການສວມໃສ່ຈະໄວຂຶ້ນແລະບໍ່ສະເຫມີກັນ, ແຕ່ເວລານີ້ການສວມໃສ່ຈະເຫັນໄດ້ຢູ່ຂ້າງຂ້າງ. ພາຍນອກ ຢາງລົດ.

ໃນລະດັບລົດ, ສາເຫດນີ້ understeer : ລົດທີ່ດຶງຊື່ຖ້າທ່ານຫັນໄວເກີນໄປ, backsteer (ເຮັດການຄົ້ນຫາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ສໍາລັບຄໍານິຍາມທີ່ລະອຽດກວ່າຖ້າທ່ານບໍ່ເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດນີ້).

ມັນຜິດພາດແນວໃດ?

ເຈົ້າຮູ້ດີວ່າເຈົ້າຕ້ອງກວດກາຄວາມຂະໜານຂອງມັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັກສາຢາງຂອງເຈົ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບາງສ່ວນຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງເຈົ້າ. ແຕ່ມັນເປັນແນວໃດທີ່ແຈສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໃນໄລຍະເວລາ? ມັນງ່າຍ, ກັບທຸກໆການເດີນທາງ ທາງຂ້າງ, ຊ໊ອກ anecdotal breaks ມຸມ. ບັນຫາແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຜ່ານທາງຂ້າງ 300, ມຸມໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ ... ແນ່ນອນ, ແຄມທາງແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງຫນຶ່ງ, ຕໍາ່ສຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາ.

ຍິ່ງ​ໄປ​ກວ່າ​ນັ້ນ​, worn ອອກປວດຂໍ້ກະດູກ ສາເຫດ ເກມ : ມຸມແມ່ນແລ້ວບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ fixed ...

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຮ່ວມກັນ

ຖ້າຈາກໄລຍະໄກມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນການປັບຕົວແລະທ່ານຄວນຮູ້ວ່າທ່ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍລະຫວ່າງ 60 ຫາ 100 ເອີໂຣໃນ garage. ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ການ sidewalks​!

ທຸກ ຄຳ ເຫັນແລະປະຕິກິລິຍາ

ທີ່ຜ່ານມາ ຄໍາເຫັນປະກາດ:

frbonvin225 (ວັນທີ: 2021, 10:16:17)

Nissan Sunny ຂອງຂ້ອຍ 95 ກໍາລັງດຶງໄປທາງຂວາເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ຊົດເຊີຍ.

ຂ້ອຍເຊື່ອວ່າຕີນລໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ່ໄດ້ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ. Onmedit ແມ່ນວ່າມັນເປັນ backlash ໃນ rack ໄດ້. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຊື່ອ, ພິຈາລະນາວ່ານີ້ແມ່ນການຊົດເຊີຍ rudder ທີ່ເປັນກາງຕ່ໍາສຸດຂອງ 2 ຊັງຕີແມັດ,

ເຈົ້າຄິດແນວໃດ? ຂອບໃຈ

Il ເຈ. 1 ປະຕິກິລິຍາຕໍ່ ​​ຄຳ ເຫັນນີ້:

• Ray Kurgaru ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມທີ່ດີທີ່ສຸດ (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  ບໍ່ໄດ້ເປັນຊ່າງກົນຈັກ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີການຫຼິ້ນ 2cm ຂອງພວງມາໄລ, ສະນັ້ນຖັນແມ່ນຜິດປົກກະຕິ pretty.

  ຂ້ອຍໄດ້ມີການຫຼີ້ນລໍ້ໃດໆໃນລົດຂອງຂ້ອຍໃນ 50 ປີ, ຍົກເວັ້ນລົດ Renault Trafic ປີ 1981 ທີ່ເກົ່າແກ່ຫຼາຍທີ່ບໍ່ມີ DA, ເຊິ່ງຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ໄລຍະທາງ (ແລະແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນສະພາບ "ໃກ້ກັບ Ohio" ເຊັ່ນ Isabelle Ajani ຮ້ອງ. ໃນປີ 1983).

  Ã ?? ກະລຸນາຮັບຊາບວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບກັບຍານພາຫະນະຕາມແກນຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນບໍ່ໄດ້ດຶງໄປທາງຂວາຫຼືຊ້າຍ, ພຽງແຕ່ມີຜົນກະທົບການຊັກຊ້າເລັກນ້ອຍຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຫັນພວງມາໄລແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.

  ສໍາລັບເລື່ອງເລັກໆນ້ອຍໆ, "ກົນຈັກຂອງຂ້ອຍ" ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນເພື່ອ "ເຮັດໃຫ້" ເກມອ່ອນລົງເລັກນ້ອຍ, ແລະບໍ່ມີຄວາມກັງວົນໃດໆໄປຫາ TO.

(ໂພສຂອງເຈົ້າຈະປາກົດຢູ່ໃຕ້ຄໍາເຫັນຫຼັງຈາກການກວດສອບ)

ຂຽນ ຄຳ ເຫັນ

ເຈົ້າຈະຊື້ໄຟຟ້າ