PBY Catalina ຢູ່ໃນການບໍລິການກັບກອງທັບເຮືອສະຫະລັດໃນເຂດປາຊີຟິກພາກທີ 2
ເຮືອບິນ PBY-5 ແລະເຮືອບິນ PBY-5A ແມ່ນ “ວິລະຊົນມິດງຽບ” ຂອງສົງຄາມກັບຍີ່ປຸ່ນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ວາງລະເບີດ ແລະ torpedoed, ດຳເນີນການຍິງປືນໃຫຍ່, ດຳເນີນການສອດແນມ, ວາງລະເບີດຝັງດິນ, ຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ລອດຊີວິດແລະລ່າເຮືອດຳນ້ຳ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງຢູ່ໃນການຮັບໃຊ້ຈົນກ່ວາສິ້ນສຸດຂອງສົງຄາມ.
ການເປີດຕົວຄັ້ງທຳອິດຂອງປາຊີຟິກໃຕ້
ກອງທັບເຮືອອາເມລິກາໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດການບຸກໂຈມຕີຄັ້ງທຳອິດໃນຕົ້ນປີ 1942, ກ່ອນທີ່ຍີ່ປຸ່ນຈະຍຶດເອົາຟີລິບປິນແລະອິນເດຍຕາເວັນອອກຂອງໂຮນລັງໄດ້ສຳເລັດ. ຕໍ່ເລື່ອງນີ້, ນັບມາຮອດວັນທີ 16 ມັງກອນນີ້, ຍົນຮົບ PBY-23 1 ລຳໄດ້ເຂົ້າປະຈຳການຊົ່ວຄາວຢູ່ເກາະ Guangzhou Atoll, ຢູ່ເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງເກາະ Hawaii ກັບໝູ່ເກາະ Fiji. ຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະຕິບັດການລາດຕະເວນໄລຍະໄກ, ຊອກຫາໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ Enterprise ແລະ Yorktown, ເຊິ່ງໃນວັນທີ 1942 ເດືອນກຸມພາປີ 14 ໄດ້ບຸກໂຈມຕີເກາະ Marshall ແລະຫມູ່ເກາະ Gilbert. ສອງສາມມື້ຕໍ່ມາ, VP-XNUMXs ທີ່ສົ່ງອອກຈາກລັດ Hawaii ໄດ້ຕັ້ງຖານທັບຢູ່ເມືອງ Noumea, ນະຄອນຫຼວງ New Caledonia, ຈາກທີ່ນັ້ນ ເພື່ອປົກປ້ອງການເດີນທາງໄປຍັງອົດສະຕາລີ ຈາກພາກຕາເວັນອອກ.
ການສູ້ຮົບຂອງເຮືອບັນທຸກຢູ່ໃນທະເລ Coral ໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 1942, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍີ່ປຸ່ນຍຶດເອົາ Port Moresby (ຖານທີ່ໝັ້ນຂອງພັນທະມິດໃນນິວກີເນຍ) ໂດຍການລົງຈອດຈາກທະເລ, ບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງພວກເຂົາຈາກການປະຕິບັດການໂຈມຕີຕື່ມອີກໃນພື້ນທີ່. ໃນການປະຕິບັດງານດຽວກັນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍຶດເອົາ Tulagi, ນະຄອນຫຼວງຂອງອັງກິດປົກປັກຮັກສາຫມູ່ເກາະ Solomon, ເປັນຫມູ່ເກາະທີ່ກວ້າງຂວາງທາງພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງອົດສະຕາລີ. ໃນ Tulagi ແລະເກາະດອນນອກຝັ່ງຂອງ Gavutu ແລະ Tanambogo, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍຶດເອົາຖານທັບເຮືອທະເລບ່ອນທີ່ພວກເຂົາປະຕິບັດເຮືອບິນ H6K (Mavis) ແລະເຮືອບິນສູ້ຮົບລອຍ A6M2-N (Rufe) ຈາກ Yokusuka ແລະ Yokohama Kokutai. ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສໍາລັບສະຫນາມບິນ, ເກາະກົງກັນຂ້າມໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນ, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (ແລະມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ) ໃນຫມູ່ເກາະທັງຫມົດ - Guadalcanal.
ການກະ ທຳ ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນໂດຍລູກເຮືອຂອງກອງລາດຕະເວນຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ New Caledonia, ໃນເກາະ Fiji ແລະຕັ້ງຢູ່ບໍ່ເກີນ 1000 ກິໂລແມັດທາງທິດໃຕ້ຂອງ Guadalcanal, ໃນເກາະ Espiritu Santo. VP-14 ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ VP-71 ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ແລະ VP-11 ແລະ VP-23 ໃນເດືອນກໍລະກົດ. ໃນສະຖານທີ່ທີ່ແປກປະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້, ມັກຈະບໍ່ມີໂຄງສ້າງພື້ນຖານທາງດ້ານການທະຫານ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກ Tangier, Curtiss ແລະ McFarland (ການເປັນແມ່). ໃນເດືອນມິຖຸນາແລະເດືອນກໍລະກົດ, ພວກກາຕາລານທີ່ປະຕິບັດງານຈາກບ່ອນນັ້ນໄດ້ວາງລະເບີດໃສ່ຖານທັບ Tulagi ຫຼາຍຄັ້ງໃນຕອນກາງຄືນ. ກອງທັບເຮືອ PBY-5 ທັງໝົດນີ້ເປັນຂອງ PatWing 1 ຫຼື PatWing 2 ທີ່ປະຈຳການຖາວອນຢູ່ Pearl Harbor. ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ມີພຽງແຕ່ສອງ Patrol Wings ເຂົ້າຮ່ວມໃນສົງຄາມກັບຍີ່ປຸ່ນ - PatWing 4 ໃນຫມູ່ເກາະ Aleutian ແລະ PatWing 10, ຫຼັງຈາກຄວາມພ່າຍແພ້ໃນປະເທດຟີລິບປິນ, ຫຼຸດລົງຫນຶ່ງ squadron (VP-101), ເຊິ່ງໄດ້ລາດຕະເວນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອົດສະຕາລີ. . ຈາກ Perth.
ເມື່ອສະຫນາມບິນຍີ່ປຸ່ນໃນ Guadalcanal ເກືອບພ້ອມແລ້ວ, ທະຫານມາຣີນໄດ້ຍຶດມັນໃນວັນທີ 7 ສິງຫາ 1942, ລົງຈອດທັງຢູ່ທີ່ນັ້ນແລະຢູ່ Tulagi ໃນເວລາດຽວກັນ. ໃນວັນດຽວກັນ, ໜ່ວຍງານ VP-23 ຂອງ 8 ລຳ PBY, ໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຈາກບໍລິສັດ Mackinac ໄດ້ຕັ້ງຖານທັບຢູ່ອ່າວ Takataka ໃນເກາະ Malaita, ທາງທິດເໜືອຂອງບັນດາກຳປັ່ນລົງຈອດ, ເພື່ອແນໃສ່ຕິດຕາມບັນດາກຳປັ່ນຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໄປເຖິງຢ່າງໜ້າຜິດຫວັງ ແລະໄດ້ຈົມກຳປັ່ນບັນທຸກໜັກຂອງອາເມລິກາ 9 ລຳ ແລະກຳປັ່ນລຳທຳອິດຂອງອົສຕຣາລີລຳໜຶ່ງ ຢູ່ທີ່ເກາະ Savo ໃນຄືນວັນທີ 23/12. Tender Mackinac ແລະ detachment ຂອງ VP-5 ຢ່າງວ່ອງໄວ retreated ກັບ Espiritu Santo. ໃນ Guadalcanal, captured ໂດຍ Marines ໃນ ເດືອນ ສິງ ຫາ XNUMX, Henderson Field ໄດ້ ມີ ຊື່. ມື້ດຽວກັນ, ຍົນລຳທຳອິດ, ຍົນຮົບ PBY-XNUMXA (ເປັນຂອງຮອງພົນເຮືອເອກ McCain, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດປາຊີຟິກໃຕ້), ໄດ້ລົງຈອດທີ່ນັ້ນ, ໄດ້ນຳເອົາເຄື່ອງຂອງ ແລະ ໄດ້ຮັບທະຫານຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຕ້ອງການເຂົ້າໂຮງໝໍໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ. ມັນເປັນການຍົກຍ້າຍຜູ້ບາດເຈັບອອກຈາກສະໜາມຮົບຄັ້ງທຳອິດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX.
ໃນວັນທີ 20 ສິງຫາ, ເຮືອ Mackinac ໄດ້ຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນອ່າວ Graciosa ໃນ Nendo, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫມູ່ເກາະ Santa Cruz, ຈາກບ່ອນທີ່ Catalina ຢູ່ໃກ້ກັບ Marines ໃນ Guadalcanal 300 ກິໂລແມັດ. ຊາວອາເມຣິກັນຮູ້ວ່າສັດຕູ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໂຫດຮ້າຍຢູ່ໃນຮົບຂອງ Midway, ຍັງມີເຮືອທີ່ມີອໍານາດແລະໃນໄວໆນີ້ຈະມາເພື່ອພະຍາຍາມຍຶດເອົາ Guadalcanal. ການສູ້ຮົບທາງພາກພື້ນຢ່າງດຸເດືອດຂອງເກາະໄດ້ດຳເນີນໄປແລ້ວ - ວັນທີ 21 ສິງຫາ, ທະຫານມາຣີນໄດ້ສູ້ຮົບຢ່າງນອງເລືອດ, ແຕ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢູ່ແມ່ນ້ຳ Tenaru. Catalinas ໄດ້ລາດຕະເວນຢູ່ມະຫາສະໝຸດນັບມື້ນັບມື້ນັບຖອຍຫຼັງ ຈົນມາຮອດວັນທີ 23 ສິງຫາ, ໜຶ່ງໃນນັ້ນໄດ້ຕຳກັບຂະບວນລົດຂົນສົ່ງ ແລະກຳປັ່ນຂອງກອງທັບຍີ່ປຸ່ນ. ເຮືອບິນທີ່ສົ່ງໄປໂຈມຕີຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ USS Saratoga, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ພົບເປົ້າໝາຍ, ເພາະວ່າສັດຕູໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ການປົກຄຸມຂອງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ໃນມື້ດຽວກັນ, ຫນຶ່ງໃນລູກເຮືອຂອງ VP-23 ໄດ້ໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດ - ກ້າຫານ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຖືກຕ້ອງ - ເຮືອບັນທຸກຫນັກ Furutaka. ຮອງ Adm. Fletcher, ຜູ້ທີ່ໄດ້ບັນຊາກອງທັບເຮືອສະຫະລັດໃນການສູ້ຮົບທີ່ຈະມາເຖິງ, ປະຈຸບັນກໍາລັງລໍຖ້າ Catalini ເພື່ອຊອກຫາສັດຕູທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາ, ເຮືອບັນທຸກ Kido Butai.
ໃນຕອນເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ (ວັນທີ 24 ສິງຫາ), ຍົນ VP-23 PBYs 1000 ລຳ ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໄກກວ່າ 306 ກິໂລແມັດ ທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງໝູ່ເກາະ Santa Cruz, ໜີຈາກ 348 ຫາ 12 ອົງສາ. ລູກເຮືອທັງ 30 ຄົນລາຍງານການຕິດຕໍ່ສູ້ຮົບ. ຮອງນາຍພົນເຮືອເອກ Kondo ນຳ ພາກັບລາວ, ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມ, ສອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຂອງກອງທັບເຮືອ (Shokaku ແລະ Zuikaku), ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນເບົາ (Ryujo), ເຮືອຮົບສາມລໍາ, ເຮືອບັນທຸກຫນັກ XNUMX ແລະເຮືອເບົາສາມລໍາ, ເຮືອທໍາລາຍ XNUMX ລໍາແລະອື່ນໆ. ຍົນທະເລອ່ອນໂຍນ.
Lieutenant Leo Riester ແລະລູກເຮືອຂອງລາວໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍເຮືອບິນ Mitsubishi F1M2 (Pete) ສາມລໍາຈາກ Chitose Tender. ນັກບິນຮ່ວມ, Ens. Robert Wilcox. ບົດລາຍງານທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍ Ens. Gale Burke ລາຍງານການປະກົດຕົວຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ. ມັນແມ່ນ Ryujo, ເຫັນ 350 ກິໂລແມັດທາງເຫນືອຂອງເກາະ Malaita. ຄູ່ຕໍ່ສູ້ຂອງ Zero ຢູ່ໃນໜ້າທີ່ໄດ້ອອກເດີນທາງໄປຕາມຫາ Catalina Burkeya. ລາວໄດ້ປ້ອງກັນຕົນເອງຢ່າງຊໍານິຊໍານານວ່າຮ່ອງຮອຍດຽວຂອງການສູ້ຮົບຍາວຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນການບິນເຂົ້າໄປໃນເມຄແມ່ນການຍິງຫຼາຍສິບຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນເຂົ້າໄປໃນເຮືອຂອງ PBY.
Fletcher ຢ້ານການສູ້ຮົບຂອງທະເລ Coral ອີກຄັ້ງເມື່ອຊາວອາເມລິກາຈົມເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນເບົາ (Shoho) ແຕ່ຖືກໂຕ້ຕອບໂດຍ Shōkaku ແລະ Zuikaku. ລາວເວົ້າຖືກ - ຮອງນາຍພົນເຮືອເອກ. Kondo ໃຫ້ Ryujo ເກືອບເປັນ "bait". ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Fletcher ໄດ້ສົ່ງນັກບິນຂອງລາວໄປໂຈມຕີແລະຈົມເຮືອ Ryujo, ແຕ່ວິສາຫະກິດ, ໄດ້ຕີສາມຄັ້ງໂດຍການໂຕ້ຕອບຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເກືອບລົ້ມລົງ. ການປະທະກັນນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດເປັນການສູ້ຮົບຂອງຫມູ່ເກາະ Solomon ຕາເວັນອອກ. ຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ເຊື່ອວ່າພວກເຂົາໄດ້ເອົາຊະນະເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນອາເມລິກາທັງສອງ, ໄດ້ຖອນ Shokaku ແລະ Zuikaku ທີ່ບໍ່ມີຄ່າຂອງພວກເຂົາອອກໄປທາງເຫນືອ.
ນາຍພົນເຮືອເອກ Tanaka, ຜູ້ບັນຊາການຂອງຂະບວນລົດ 1900 ຄົນ, ໄດ້ກ້າວຂຶ້ນສູ່ Guadalcanal, ໂດຍເຊື່ອວ່າສັດຕູໄດ້ພ່າຍແພ້ແລ້ວ. ໃນຕອນກາງຄືນຂອງວັນທີ 24-25 ສິງຫາ, Ens ຕິດຕາມການຂົນສົ່ງຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະ escorts ຂອງເຂົາເຈົ້າ. William Corbett ຂອງ VP-23. ໃນຕອນເຊົ້າ, ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ SBD ຂອງກອງທັບເຮືອທີ່ປະຈຳການຢູ່ເກາະດັ່ງກ່າວໄດ້ບິນໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ຫ່າງຈາກເມືອງ Guadalcanal ທາງທິດເໜືອ 240 ກິໂລແມັດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງໃຫ້ເຮືອບັນທຸກແສງ Jintsu, ທີ່ Tanaka ເກືອບເສຍຊີວິດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອຂົນສົ່ງ "Kinryu Maru" ໄດ້ຖືກຕີ, ບັນຈຸທະຫານທະເລ 500 ຄົນ (Kaigun Tokubetsu Rikusentai). ເຮືອພິຄາດ Mutsuki ຟ້າວໄປຊ່ວຍ. ຂະນະທີ່ລາວຢຸດຢູ່ຂ້າງກຳປັ່ນຂົນສົ່ງທີ່ຈົມລົງເພື່ອຮັບລູກເຮືອແລະທະຫານ, ຍົນ B-17 ໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກເມືອງ Espiritu Santo, ເຊິ່ງໄດ້ຈົມກຳປັ່ນລົບທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍລະເບີດຫຼາຍລູກ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຂະບວນລົດຂອງທານາກາໄດ້ຖອນຕົວອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ນຳທະຫານຄົນໜຶ່ງໄປເກາະ.
ການຕໍ່ສູ້ສໍາລັບການ foothold
ໃນອາທິດທໍາອິດຂອງເດືອນກັນຍາ, ເຮືອ Catalin ຕື່ມອີກ 91 ລໍາ, VP-72 ແລະ VP-5 (ສ່ວນສຸດທ້າຍມີອຸປະກອນ amphibious PBY-14A), ໄດ້ມາຮອດປາຊີຟິກໃຕ້ຈາກ Hawaii ແລະເລີ່ມປະຕິບັດການຈາກ Espiritu Santo, ປົດປ່ອຍ VP. - ສິບສີ່. ການບັນຊາກອງບັນຊາການຈາກ Pearl Harbor ໃນໄລຍະ 6000 ກິໂລແມັດແມ່ນເມື່ອຍລ້າ, ດັ່ງນັ້ນ PatWing 1 ໄດ້ຍ້າຍໄປ New Caledonia ໃນກາງເດືອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, PatWing 2 ໄດ້ສະຫນອງ VP-24 ຫນ່ວຍ (3 PBY-5As) ທີ່ບິນໄປ Espiritu Santo ຈາກ Midway.
ນອກໝູ່ເກາະ Solomon, ສັດຕູຍັງໄດ້ດຳເນີນການສືບສວນທາງອາກາດໄລຍະໄກ, ແລະ ບາງເທື່ອສອງຝ່າຍກໍແລ່ນເຂົ້າໄປຫາກັນ. ການພົບກັນດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນໃນວັນທີ 5 ກັນຍາ 1942. ປະມານ 540 ກິໂລແມັດທາງຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງ Guadalcanal, Lieutenant C. Francis Riley ຂອງ VP-23 ແລະລູກເຮືອຂອງລາວໄດ້ຕົກຕະລຶງ ແລະໄດ້ຍິງຕົກເຮືອບິນສີ່ເຄື່ອງຈັກ Kawanishi H6K (Mavis) ໃນການໂຈມຕີປີນຂຶ້ນ. ມື້ຕໍ່ມາ, H6K ອີກ H11K ຈາກ Toko Kokutai, ບັນຊາໂດຍລູກເຮືອ Takahashi Shinsuke, ໄດ້ປະທະກັບ Lieutenant (ຮອງຮອງ) Charles Willis ຂອງ VP-XNUMX. ເມື່ອຈັບຕົວລາວໄດ້, ລູກເຮືອທັງສອງ, ບິນຢູ່ຄຽງຂ້າງກັນ, ໄດ້ຍິງປືນໃສ່. ການແຂ່ງຂັນແມ່ນຊະນະໂດຍຊາວຍີ່ປຸ່ນ. Mavis ຂອງພວກເຂົາບິນຫນີໄປໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ Catalina ໄດ້ຖືກທໍາລາຍແລະຈົມລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພົບກັນດັ່ງກ່າວມັກຈະສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການຫລົບຫນີຂອງ Mavis, ຜູ້ທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນັກກວ່າ Catalins, ແມ່ນໄວກວ່າພວກເຂົາ.
ມີ opponents ABY ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍໃນເຂດ Solomon - 11/11 Lt. Carlton Clark ຂອງ VP-1 ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນ Kunikawa Maru ອ່ອນໂຍນ, ເຊິ່ງ, escorted ໂດຍຜູ້ທໍາລາຍ Murasame, ກໍາລັງຊອກຫາຖານເຮືອທະເລໃຫມ່. ສອງໃນຫົກຍົນ Kunikawa Maru F2M23 ທີ່ລອຍໄດ້ (Pete) ຢູ່ເທິງຍົນໄດ້ຜ່ານແລະຍິງ Catalina. ລູກເຮືອທັງໝົດ 12 ຄົນຖືກຈັບໄດ້, ແຕ່ສອງຄົນບໍ່ລອດ. ສາມມື້ຕໍ່ມາ, ນາຍພົນ Baxter Moore ຂອງ VP-31 ໄດ້ຄົ້ນພົບກຳປັ່ນ Kido Butai, ແຕ່ບໍ່ດົນຫລັງຈາກໄດ້ລາຍງານເລື່ອງນີ້, ລາວໄດ້ຮ້ອງອອກມາວ່າ, “ພວກເຮົາກຳລັງໄຟໄໝ້! ພວກເຮົາລົ້ມ!" ລາວໄດ້ຖືກຍິງລົງໂດຍນັກບິນຂອງຫົກ Zeros ຍົກຂຶ້ນມາຈາກດາດຟ້າຂອງ Shokaku; Moore ໄດ້ເສຍຊີວິດກັບລູກເຮືອທັງຫມົດ. ແມ່ນແຕ່ຖານທີ່ເລື່ອນລອຍຂອງ Catalin ໄດ້ຕໍ່ສູ້. ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 31 ກັນຍາ, ເຮືອດຳນ້ຳ I-XNUMX ໄດ້ລົງຈອດຢູ່ອ່າວ Graciosa ໃນເກາະ Nendo ແລະໄດ້ຍິງປືນໃສ່ເຮືອ Mackinac ແລະ Ballard ຢູ່ທີ່ສະມໍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອ Makino ດຶງສະມໍແລະໄປຫາລາວ, I-XNUMX ໄດ້ເລື່ອນອອກໄປ.
ນອກຈາກວຽກງານການສອດແນມ, Catalina ຍັງໄດ້ດໍາເນີນການຕໍ່ຕ້ານເຮືອດໍານ້ໍາຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງຂອງກອງທັບເຮືອສະຫະລັດ - ໃນເດືອນສິງຫາແລະເດືອນກັນຍາ 1942, ເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນລໍາຫນຶ່ງ (Saratoga) ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແລະອີກລໍາຫນຶ່ງ (Wosp. ) ຈົມລົງ. ຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນຄັ້ງທໍາອິດກັບພວກເຂົາແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍ ABY ຫຼັງຈາກຄືນຂອງວັນທີ 6 ເດືອນຕຸລາປີ 1942. ໃນ Strait of Irreplaceable, ແຍກ Tulagi ຈາກ Malaita, lieutenant. Willard King ແລະລູກເຮືອຂອງລາວເຮັດໃຫ້ I-22 ຕົກຕະລຶງ (ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຮືອດໍານ້ໍາ Type C) ແລະສົ່ງມັນໄປຫາລຸ່ມສຸດດ້ວຍຄ່າບໍລິການຄວາມເລິກສີ່.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ໂດຍໃຊ້ສະໜາມບິນ Rabaul, ໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວບຸກໂຈມຕີຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຢູ່ Guadalcanal, ໄດ້ຖືກຂັບໄລ່ໂດຍກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ, ກອງທັບເຮືອອາເມລິກາ, ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາ. ການປະກອບອາວຸດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງເຮືອບິນສູ້ຮົບ A6M Zero (Zeke) ທີ່ບິນເກືອບທຸກມື້ຕາມສາຍຕ່ອງໂສ້ໝູ່ເກາະ Solomon ໄດ້ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ເຖິງຕາຍຕໍ່ PBY. ໃນວັນທີ 14-15 ເດືອນຕຸລາ, ສາມ Catalins - Lieutenant (junior) Melvin Butler, Lieutenant (junior) Dayton Polan ແລະ Lieutenant (junior) Gordon Cinder - ທັງຫມົດຈາກ VP-91, ຜູ້ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ squadron ໃນກາງເດືອນກັນຍາ, ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປ Espiritu Santo. .
ຕອນຄ່ຳວັນທີ 14/15/4500, ຍົນຂົນສົ່ງຍີ່ປຸ່ນ 5 ລຳໄດ້ລົງຈອດຢູ່ຕາຊາຟາຣົງຢູ່ຝັ່ງທະເລພາກເໜືອຂອງກວາດໍຄານາລ ແລະເລີ່ມຍົກທະຫານ 1 ຄົນ, ພ້ອມດ້ວຍລົດຖັງ, ປືນໃຫຍ່, ແລະອຸປະກອນທັງໝົດ. ຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຖິ້ມທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາເພື່ອໂຈມຕີພວກເຂົາ - ລວມທັງ Catalina ສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຊື່ວ່າ "Blue Goose" (amphibian PBY15-A) ຂອງນາຍພົນ Geiger, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ XNUMXst Marine Air Wing. ນາຍພົນໄດ້ບິນໄປໃນມື້ກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະໄດ້ບັນທຸກ torpedo ສອງລຳຢູ່ໃຕ້ປີກຂອງ Catalina ເພື່ອໃຫ້ Avengers ປະຈຳການຢູ່ເທິງເກາະ. ໃນ ເວ ລາ ທີ່ ມັນ ໄດ້ ຫັນ ອອກ ວ່າ ບໍ່ ມີ ຂອງ ເຂົາ ເຈົ້າ ແມ່ນ ຢູ່ ໃນ ຄໍາ ສັ່ງ ທີ່ ດີ , adjutant ຂອງ ທົ່ວ ໄປ ແລະ ການ ທົດ ລອງ ທີ່ ສໍາ ຄັນ . Jack Cram ສັນຍາວ່າຈະເປີດຕົວການໂຈມຕີດ້ວຍຕົວເອງ. ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນທີ XNUMX ຕຸລາ, ລາວໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເລັ່ງລັດຂອງນັກຕໍ່ສູ້ Dauntlesss, Airacobra ແລະ Wildcat ຫຼາຍໆຄົນ. Krum, ຜູ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍຫຼຸດລົງ torpedo ມາກ່ອນ, ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນ້ອຍກ່ຽວກັບວິທີເຮັດມັນກ່ອນທີ່ຈະບິນ. ລາວເອງຈື່:
ທີມງານທັງຫມົດຂອງຂ້ອຍໄດ້ຂຶ້ນເຮືອ Catalina ແລະພວກເຮົາອອກ, ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງເກາະ Savo, ບ່ອນທີ່ຂ້ອຍໄດ້ປີນຂຶ້ນເຖິງ 6000 ຟຸດ [ປະມານ. 1800 m], ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການບິນຍາວດ້ວຍການດໍານ້ໍາຢູ່ໃນມຸມທີ່ອ່ອນໂຍນ. ຂ້ອຍຕັ້ງເປົ້າໃສ່ການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນໄດ້ສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຈະເຮັດຕໍ່ໄປທີ່ຂ້ອຍລືມຕິດຕາມຄວາມໄວຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອລົດເລີ່ມສັ່ນສະເທືອນ ແລະປີກກໍພັບຄືນົກທະເລໃນການບິນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫລຽວເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ ແລະຄິດວ່າພວກເຮົາໄປແລ້ວ. ພວກເຮົາເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ 240 knots ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ [445 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ] - ຢ່າງຫນ້ອຍ 60 knots [110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ] ຫຼາຍກວ່າຄວາມໄວທີ່ປອດໄພສໍາລັບ PBY.
ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄະແນນເທົ່າທຽມກັນພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຍັງບິນໄດ້ໄວຈົນພວກເຮົາໄດ້ຜ່ານສາຍຂອງເຮືອພິຫານກ່ອນທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າຈະມີໂອກາດທີ່ຈະ react. ໃນເວລາຕໍ່ໄປ, ເປົ້າຫມາຍຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖິ້ມ torpedo ທໍາອິດ, ລໍຖ້າສອງສາມວິນາທີ, ແລະດຶງສາຍ trigger, ປ່ອຍທີສອງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດເປັນວົງກວ້າງໄປທາງຊ້າຍ, ມຸ່ງຫນ້າໄປສູ່ Henderson Field. ຫລັງພວກເຮົາ, torpedo ຫນຶ່ງໄດ້ຕີເຮືອຂົນສົ່ງ. ອັນທີສອງ ພາດ.
ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະແມ່ນເດືອນພຶດສະພາ. Krum ໄດ້ຍິງ Sasako Maru, ເຊິ່ງຖືກໄຟໄຫມ້ແລະໄດ້ແລ່ນລົງ. ນັກຕໍ່ສູ້ Tainan Kokutai Zero ສອງຄົນໄດ້ໄລ່ຕາມ Blue Goose ໄປຫາ Henderson Field, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຖືກຂັບໄລ່ອອກຈາກ Wildcats. ເມື່ອລາວກັບຄືນມາ, Krum ລາຍງານໃຫ້ນາຍພົນວ່າ Catalina ຂອງລາວມີຮອບ 175. Geiger ສະເຫນີໃຫ້ເຂົາສໍາລັບ Navy Cross.
ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, Catalinas ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການໂຈມຕີໃນຕອນກາງຄືນ (ການລະເມີດ). ການກະ ທຳ ຂອງສັດຕູແມ່ນການດົນໃຈ. Ens. Jack Coley ຂອງ VP-11 ຈື່:
ໃນຄືນວັນທີ 18 ຕຸລາ, ພວກເຮົາໄດ້ສຳຫຼວດທ່າກຳປັ່ນຍີ່ປຸ່ນທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງ Cape Cruz ເປັນເວລາ XNUMX ຊົ່ວໂມງ. ມີດວງເດືອນໃຫຍ່ຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ, ສົມບູນແບບເພື່ອຈຸດປະສົງອັນດຽວໃນການຂົ່ມເຫັງ Yaps. ພວກເຂົາເຈົ້າເຮັດແບບດຽວກັນກັບພວກເຮົາເກືອບທຸກຄືນ, ຍິງພວກເຮົາ, ວາງລະເບີດພວກເຮົາ ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດໃຫ້ຊີວິດຂອງພວກເຮົາທຸກຍາກ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜເຮັດແບບນັ້ນກັບພວກເຂົາ.
ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຜູ້ບັນຊາການຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດພະຍາຍາມແລະເຂົາບໍ່ຍອມຮັບ. ຊາວຍີ່ປຸ່ນບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມຢ່າງສົມບູນສໍາລັບເລື່ອງນີ້. ບໍ່ເຫມືອນກັບທະຫານມາຣີນຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຄວາມມືດຫມົດ, ສັດຕູໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ້າຍຢູ່ອ້ອມໄຟ. ພວກເຮົາເຄີຍບິນຂ້າມຫົວຂອງພວກເຂົາເຈົ້າແລະຍິງປືນທັງໝົດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາໄດ້ດຶງອອກ parachute flares, ກໍານົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເປັນການຊັກຊ້າສູງສຸດແລະຫຼຸດລົງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຈາກ 1500 ຕີນ [ປະມານ. 500 ມ]. ພວກເຂົາລົ້ມລົງກັບພື້ນດິນ, ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຂົາເຈົ້າ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນກອງກ່ອງຢູ່ກາງຕົ້ນໝາກພ້າວກຸ່ມໜຶ່ງ, ແລະ ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ເປີດໄຟໃສ່ພວກເຂົາກໍມີໄຟລຸກຂຶ້ນ. ນອກເໜືອໄປຈາກລະເບີດຂະໜາດ 500 ປອນສອງລູກ, ໜ່ວຍໜຶ່ງຢູ່ໃຕ້ປີກແຕ່ລະໜ່ວຍ, ພວກເຮົາໄດ້ເອົາລູກລະເບີດ 100 ປອນອີກ 45 ປອນ [XNUMX ກິໂລ] ທີ່ວາງໄວ້ເທິງຜ້າປູບ່ອນ. ພວກເຮົາມີລູກເຮືອໃຫຍ່ຄົນໜຶ່ງທີ່ສາມາດຢືນຢູ່ທາງຫລັງດ້ວຍລູກລະເບີດແບບນັ້ນ, ແລະເມື່ອພວກເຮົາຮ້ອງໃສ່ລາວວ່າ: “ເຈົ້າພ້ອມແລ້ວບໍ? ຖິ້ມມັນ!" ລາວພຽງແຕ່ໂຍນພວກເຂົາອອກ.