ກະປູທໍາອິດມາຮອດ Sulekhov
ວັນທີ 25 ມີນານີ້, ກອງບັນຊາການທະຫານປືນໃຫຍ່ Lubusz ທີ 5 ຂອງກອງບັນຊາການກົນໄກທີ 12 ຈາກ Szczecin, ປະຈຳການຢູ່ເມືອງ Sulechowa ໃກ້ກັບ Zielona Gora, ໄດ້ຮັບເອົາລົດໃຫຍ່ຂອງໝໍ້ໄຟປືນໃຫຍ່ Regina Krab ຂະໜາດ 155 ມມ ເປັນທາງການ. ພິທີດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່ານອກຈາກຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນຊາດແລະອໍານາດການປົກທ້ອງຖິ່ນ, ມັນໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍລັດຖະມົນຕີປ້ອງກັນປະເທດ Mariusz Blaszczak ແລະຜູ້ບັນຊາການກອງທັບ, ພົນເອກ Jaroslaw Mika.
ນີ້ແມ່ນການຈັດສົ່ງອຸປະກອນ serial ທໍາອິດສໍາລັບ Regina Squadron Fire Modules (DMO) ພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ Huta Stalowa Wola SA ເຂົ້າກັບອົງການກວດກາອາວຸດຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໃນວັນທີ 14 ທັນວາ 2016. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນ PLN 4,649 ຕື້ລວມຍອດ, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການສະຫນອງປືນແລະຍານພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມກັບສີ່ DMO Regina (Huta Stalowa Wola ໄດ້ໂອນ DMO ທໍາອິດແລ້ວພາຍໃຕ້ສັນຍາການປະຕິບັດ, ດັ່ງນັ້ນກອງທັບໂປໂລຍຈະໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ 1 squadrons). ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ອີງຕາມສັນຍາລົງວັນທີເດືອນທັນວາ 5, ນີ້ແມ່ນ: 2016 ປືນທີ່ຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງ "ປູ", 96 ຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງແລະພະນັກງານ (CPSHM) ໃນ chassis ຕິດຕາມ HBO, 12 ຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງ (KVM) ຂອງລະດັບຕ່າງໆໃນ HBO. chassis, 32 ລົດລູກປືນ (VA) ສໍາລັບ chassis Jelcz 24 882.53x8 ທີ່ມີ cab ຫຸ້ມເກາະແລະສີ່ລົດສ້ອມແປງອາວຸດແລະເອເລັກໂຕຣນິກ (WRUiE) ໃນ chassis Jelcz P8D.662 ຫລັງ cab ເກາະ. ພາຫະນະຕິດຕາມ-ລໍ້ ທັງໝົດ 35 ຄັນ. ສາມ DMOs ຄວນຖືກຈັດສົ່ງໃນປີ 168-2019, ແລະອັນທີສີ່, ສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນສັນຍາເປັນທາງເລືອກ, ໃນໄລຍະ 2022-2022. ນີ້ແມ່ນສັນຍາດຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບການສະຫນອງອຸປະກອນການທະຫານທີ່ສະຫຼຸບໂດຍກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດກັບອຸດສາຫະກໍາປ້ອງກັນປະເທດໂປໂລຍນັບຕັ້ງແຕ່ສັນຍາຂອງເດືອນເມສາ 2024, 15 ກັບ Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA ຈາກ Siemianowice Śląskie (ໃນປັດຈຸບັນ Rosomak SA) ສໍາລັບ 2003 wheeled. ພາຫະນະ. ບັນທຸກບຸກຄະລາກອນຫຸ້ມເກາະ Rosomak, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຈໍານວນ 690 ຕື້ zlotys.
ຈາກ Stalowa Wola ໄປ Sulechów
ວົງຈອນການຜະລິດອຸປະກອນການທະຫານທີ່ທັນສະໄຫມ, ລວມທັງປືນໃຫຍ່, ເປັນຂະບວນການທີ່ສັບສົນແລະຍາວທີ່ຕ້ອງການການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຮັບເຫມົາແລະຜູ້ຮັບເຫມົາຍ່ອຍຈໍານວນຫລາຍ, ລວມທັງຕ່າງປະເທດ, ເຊິ່ງບາງວົງຈອນເຕັກໂນໂລຢີໃຊ້ເວລາຫຼາຍຫຼືຫຼາຍເດືອນ. ຫຼັງຈາກສໍາເລັດອຸປະກອນ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບການຍອມຮັບທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການທົດສອບໄລຍະແລະໄຟ - ໃນເງື່ອນໄຂການຜະລິດແລະພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຕາງຫນ້າທາງທະຫານ (ໃນກໍລະນີຂອງ HSW SA.
6. ທະຫານເຂດ). ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຫຼາຍກວ່າສອງປີໄດ້ຜ່ານຈາກການລົງນາມໃນສັນຍາກັບການຈັດສົ່ງອຸປະກອນທໍາອິດພາຍໃຕ້ມັນ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການກະກຽມສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສັນຍາໂດຍ Huta Stalowa Wola SA ແລະຄູ່ຮ່ວມງານອຸດສາຫະກໍາໃນວິສາຫະກິດນີ້. (ລວມທັງກຸ່ມ WB, Hanhwa Techwin, Jelcz Sp. Z oo ) ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນລະຫວ່າງການເຈລະຈາສັນຍາ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸປະກອນສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ທໍາອິດຂອງ DMO serial ທໍາອິດແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງໃນທ້າຍດູໃບໄມ້ລົ່ນປີທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ໄດ້ເກີດຂຶ້ນ - ສໍາລັບເຫດຜົນນອກເຫນືອຈາກການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ - ໃນທີ່ສຸດ.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ແຕ່ວັນທີ 3-21 ທັນວາ 2018, ທະຫານກອງທະຫານປືນໃຫຍ່ Lubusz ທີ 5, ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເພື່ອຮັບໃຊ້ອຸປະກອນໃໝ່, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມພິເສດຂັ້ນຕອນທຳອິດຢູ່ເຮືອນພັກ Stalowa Wola. ມັນລວມເອົາຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການອອກແບບ, ຈຸດປະສົງແລະການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງຄູສອນຈາກ HSW ແລະ WB Electronics, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ປະຕິບັດການອອກກໍາລັງກາຍກ່ຽວກັບອຸປະກອນ. ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນການກະກຽມຜູ້ບັນຊາການເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານໂດຍໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ TOPAZ. ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ໃດໆ, ເພາະວ່າ Gvozdika, ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ຍັງມີລະບົບ TOPAZ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮຸ່ນເກົ່າທີ່ມີຄວາມສາມາດເລັກນ້ອຍຫຼາຍ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງການກະກຽມແມ່ນການຝຶກອົບຮົມເປັນທີມ, ເຊິ່ງຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 7-18 ມັງກອນ. ພາລະກິດໄຟໄດ້ຖືກປະຕິບັດ. ນອກນັ້ນ, ທະຫານໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອຸປະກອນລຸ້ນໃໝ່ທີ່ກຽມພ້ອມປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມສອງຂັ້ນຕອນທໍາອິດສໍາລັບທະຫານຈາກ Sulechów, ສຸດທ້າຍຂະບວນການຍົກຍ້າຍສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມີນາ 16 ປີນີ້: ປືນ Krab ແປດ, ລົດບັນຊາ WDSz / WD ສີ່, ລົດລູກປືນ WA ສອງຄັນແລະລົດສ້ອມແປງ WRUiE. . ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສັນຍາລົງວັນທີເດືອນທັນວາ 2016 ໄດ້ກໍານົດວັນທີການຈັດສົ່ງຫມໍ້ໄຟຂອງ DMO ທໍາອິດບໍ່ເກີນ 31 ມີນາ 2019, ສະນັ້ນການດໍາເນີນການແມ່ນທັນເວລາ.
ການຂົນສົ່ງທໍາອິດ (ສີ່ປືນ, ສອງຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງ, WA) ໄດ້ອອກຈາກ Stalowa Wola ສໍາລັບSulechówໃນຕອນກາງຄືນຂອງ 16/17 ມີນາ, ແລະຄັ້ງທີສອງ (ສີ່ປືນ, ສອງຍານພາຫະນະຄໍາສັ່ງ, WA ແລະ WRUiE) ໃນຄືນຂອງ 19 ມີນາ. -20. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍລົດໄຟຖະຫນົນທີ່ມີເວທີການໂຫຼດຕ່ໍາ, ທີ່ຜູ້ຜະລິດ Regina, ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຈັດສົ່ງຂອງຕົນໄປສະຖານທີ່ທີ່ລູກຄ້າກໍານົດ, ເຊົ່າຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງການຄ້າ.