ຫິມະຕົກຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຖະໜົນ
ການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ

ຫິມະຕົກຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຖະໜົນ

ຫິມະຕົກຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຖະໜົນ ຫິມະຕົກຄັ້ງທໍາອິດມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ສະຖານະການການຈະລາຈອນ? ຜູ້ຂັບຂີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂັບລົດຊ້າກວ່າ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຈິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດໜ້ອຍລົງ ແລະ ມີການຫັກພັງຕາມຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ຈະເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການຂັບລົດໃນສະພາບອາກາດດັ່ງກ່າວແລະວິທີການອອກຈາກ skid.

ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ເອົາຕີນອອກຈາກ pedal ເລັ່ງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າ react ຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໃນສະພາບອາກາດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາ ຫິມະຕົກຄັ້ງທຳອິດຢູ່ຖະໜົນທ່ານ Zbigniew Veseli, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວວ່າ, ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຂັບຂີ່ໃນພື້ນຜິວທີ່ລື່ນແລະຈື່ ຈຳ ທັກສະທີ່ພວກເຂົາບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ໃຊ້ຫຼາຍເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. “ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທັງໝົດເພີ່ມເວລາໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ 20-30 ເປີເຊັນ. ນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມກົດດັນແລະສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, Zbigniew Veseli ເພີ່ມ.  

ໄລຍະຫ່າງເບກ

ໃນລະດູຫນາວ, ໄລຍະຫ່າງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງກັບຍານພາຫະນະຢູ່ທາງຫນ້າ, ແລະກ່ອນທີ່ຈະຕັດກັນ, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການຢຸດໄວກ່ວາປົກກະຕິແລະຄ່ອຍໆ depress pedal ຫ້າມລໍ້. ພຶດຕິກໍານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກວດເບິ່ງສະຖານະຂອງ icing ເທິງຫນ້າດິນ, ການຍຶດຂອງລໍ້ແລະຢຸດລົດໃນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ: ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະຫ່າງເບກເທິງທາງຍ່າງແຫ້ງແມ່ນ 60 ແມັດ, ເທິງປູຢາງປຽກ - ເກືອບ 90 ແມັດ, ເຊິ່ງແມ່ນ 1/3 ຫຼາຍ. ເທິງນ້ຳກ້ອນ, ເສັ້ນທາງນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ 270 ແມັດ!

ບໍ່​ດີ, ການ​ເບຣກ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ອາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສະ​ບາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະກົດ pedal ເບກກັບພື້ນ instinctively, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລົດ skidding, ຄູສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ເຕືອນ.

ວິທີການອອກຈາກ slip

ມີ XNUMX ປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງການ skids ສໍາລັບຄົນຂັບ: oversteer, ເມື່ອລໍ້ຫລັງຂອງລົດສູນເສຍ traction, ແລະ understeer, ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວໃນເວລາທີ່ລໍ້ຫນ້າສູນເສຍ traction. ໃນກໍລະນີທີ່ລໍ້ຫລັງສູນເສຍການດຶງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຫັນພວງມາໄລເພື່ອຊີ້ນໍາຍານພາຫະນະໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າຕີເບຣກ ເພາະຈະເພີ່ມຄວາມໄວເກີນກຳນົດ, ຄູຝຶກແນະນຳ. ຖ້າລໍ້ດ້ານໜ້າກຳລັງໝຸນຢູ່, ເອົາຕີນຂອງເຈົ້າອອກຈາກຕີນແກັດ, ຫຼຸດການໝຸນຂອງພວງມາໄລທີ່ເຈົ້າເຮັດກ່ອນໜ້ານີ້ ແລະເຮັດຊ້ຳອີກຄັ້ງ. ການຖອດ pedal ອາຍແກັສອອກຈາກ pedal ອາຍແກັສຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຂອງລໍ້ຫນ້າແລະຊ້າລົງຄວາມໄວ, ໃນຂະນະທີ່ການຫຼຸດຜ່ອນມຸມການຊີ້ນໍາຄວນຈະຟື້ນຟູ traction ແລະແກ້ໄຂການຕິດຕາມ, ຄູຝຶກສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ອະທິບາຍ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ