Peugeot 508. ຕໍ່ກັບທຸກຄົນ?

ສ່ວນ D ກາຍເປັນໜ້າເບື່ອ. ລົດທັງຫມົດຂັບລົດໄດ້ດີ, ສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍແລະເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈ. ມັນຫນ້າສົນໃຈຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຕັມຖະຫນົນແລະກາຍເປັນເລື່ອງທໍາມະດາສໍາລັບພວກເຮົາ. Peugeot 508 ຈະປ່ຽນແປງແນວໂນ້ມນີ້ບໍ?

ບາງຄັ້ງກ່ອນຫນ້ານີ້ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄໍາເຊີນໃຫ້ໄປນໍາສະເຫນີໂປແລນ Peugeot 508 ໃໝ່ ໃກ້ໆເມືອງ Olsztyn. ໂດຍບັງເອີນແລະໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າຂ້ອຍຕ້ອງໄປທີ່ນັ້ນເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນຖືກຄຸ້ມຄອງແນວໃດ Peugeot 508 ໃໝ່.

ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ກັບ​ຄືນ​ມາ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ດີ​ໃຈ​ຫຼາຍ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ. ເປັນຫຍັງ?

Peugeot 508 ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຫມົດຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ

Peugeot 508 ໄດ້ຕໍ່ຕ້ານການໄຫຼເຂົ້າ. ໃນເວລາທີ່ຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆກໍາລັງເຕີບໂຕຍ້ອນວ່າລູກຄ້າຈົ່ມຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງກາງຊື່ຈາກ limousine, 508 ກາຍເປັນ ... ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ແລະນ້ອຍກວ່າຫຼາຍ - ມັນສັ້ນກວ່າ 8 ຊຕມ, ສັ້ນກວ່າ 5 ຊຕມ, ແຕ່ກວ້າງກວ່າ 3 ຊຕມ.

ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງປື້ມແບບຮຽນຂອງການປ່ຽນແປງອັດຕາສ່ວນເພື່ອໃຫ້ຮ່າງກາຍມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ. ແລະ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອອກ​ອາ​ກາດ - Peugeot 508 ມັນພຽງແຕ່ເບິ່ງງາມ.

ແຕ່ລາຍລະອຽດຍັງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເລື່ອງນີ້. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ແຕກຕ່າງຈາກບ່ອນອື່ນ. ເສັ້ນດ່າງ LED ຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງຊ້າງຂອງຊ້າງ optically ແຄບໂຄມໄຟຕົ້ນຕໍ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການຈຸດປະສົງອື່ນ. Peugeot 508 ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈາກຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ. ເຈົ້າຍອມຮັບວ່າເຈົ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ?

ມີລາຍລະອຽດທີ່ສວຍງາມອີກອັນຫນຶ່ງ - ປະຕູທີ່ບໍ່ມີກອບ. ຄືກັນກັບລົດກິລາ.

"Premium ສໍາລັບປະຊາຊົນ." ແລະ​ແມ່ນ​ຫຍັງ?

Peugeot ປະຕິບັດຍຸດທະສາດການນໍາລົດມາສູ່ຕະຫຼາດໃນປະເພດ "People's Premium". ທຸກຄົນຢູ່ໃນການນໍາສະເຫນີໃນທັນທີສົງໄສວ່າລະຫັດຜ່ານແມ່ນຫຍັງ, ແຕ່ວ່າພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນ. Peugeot 508 ໃໝ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນ.

ພາຍໃນສາມາດຕົບແຕ່ງດ້ວຍຫນັງອັນດີ; ຜ້າຄຸມສີ cherry ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈເປັນພິເສດ. ເປັນ Peugeot ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພວງມາໄລແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ແລະໂມງ virtual ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເທິງມັນເມື່ອເບິ່ງຈາກມຸມເບິ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນ console, ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາຍັງຈະເຫັນຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ມີປຸ່ມງາມ. ຫ້ອງໂດຍສານທັງ ໝົດ ມີຄວາມສະຫງ່າງາມ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນກໍ່ເປັນ "Pug-like" futuristic - ແລະນີ້ແມ່ນບວກໃຫຍ່ຫຼາຍ.

ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍບໍ? ແມ່ນ​ແລະ​ບໍ່​ແມ່ນ. ນັ່ງຢູ່ຫລັງຂ້ອຍ (ສູງ 186 ຊຕມ), ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຈົ່ມກ່ຽວກັບຈໍານວນ legroom ຫຼື headroom. ມັນດີຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຮູ້ສຶກວ່າລົດຕົວຈິງແມ່ນນ້ອຍກວ່າ.

ສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນ. ການຮັກສາເສັ້ນທາງແລະຊ່ວຍເລັ່ງ, ການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ປັບຕົວເຂົ້າກັບສັນຍານ - ພວກເຮົາເຫັນມັນ, ມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແຕ່ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່, ມັນບໍ່ເປັນເອກະລັກໃນສ່ວນນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການມີລະບົບວິໄສທັດຕອນກາງຄືນເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ ເພາະມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຮົາຮັບຮູ້ສັດ ຫຼື ຄົນໃນບໍລິເວນທີ່ມີແສງໜ້ອຍໃນຕອນກາງຄືນ.

Так что же собой представляет эта «Народная премия»? Эти автомобили лучше отделаны, с лучшим оснащением, но и по цене, не превышающей уровень БМВ, Ауди или Мерседес. Итак, мы купим 508 за 123 900 злотых, но самые разумные версии стоят более 130 злотых. злотый. Кажется, что если смотреть сквозь призму дизайна или оснащения, то это хорошая цена. Однако тех, кто напрямую совмещает размер автомобиля с ценой, ждет разочарование.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນວິທີການຂັບລົດ Peugeot 508 ນີ້!

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ຫຼາຍ​ທາງ​ເລືອກ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ທັງ​ເປັນ 1.6 petrol ກັບ 225 hp ແລະ​ກາ​ຊວນ​ທີ່​ມີ 160hp.

ແລະ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ທົດ​ສອບ​ພວກ​ເຂົາ​ຢູ່​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼາຍ​ໃນ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຮ້ອງ​ອອກ​ໄປ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ແກ້​ແຄ້ນ. ລະຄອນ. ຂຸມໃນຂຸມ, ໃນບາງບ່ອນທ່ານສາມາດອອກຈາກວົງ. ສະນັ້ນການຂີ່ລົດຕ້ອງມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຫຼີກເວັ້ນສິ່ງທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເລິກກວ່າ 2 ຊຕມ, ເພາະວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເຂົ້າໄປໃນຮູຂຸມຂົນທັງຫມົດ.

ແລະຍັງ Peugeot 508 ມັນຈັດການ suspension ປັບຕົວໄດ້ດີຫຼາຍ. ແລະນີ້ເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ 18 ນິ້ວຂະຫນາດໃຫຍ່. suspension ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງຽບແລະມີການເດີນທາງຍາວ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ຄ່ອຍຈະ hits ຕໍາ.

ໃນ Masuria, ນອກເຫນືອຈາກຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ເສຍຫາຍ, ພວກເຮົາຍັງສາມາດຊອກຫາພື້ນທີ່ທີ່ມີ asphalt ທີ່ດີແທ້ໆແລະນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄ້ງລະຫວ່າງຕົ້ນໄມ້, ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ໄວແລະມີຄວາມຫ້າວຫັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນສະຖານທີ່ນີ້ Peugeot 508 ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ກິລາ ແລະການຈັດການທີ່ໝັ້ນໃຈ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາພະຍາຍາມຄົ້ນຫາຄວາມສາມາດຂອງ chassis ນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພົບກັບພຶດຕິກໍາທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈ.

ແນ່ນອນ, ພວງມາໄລສາມາດສື່ສານໄດ້ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລົດກິລາຫຼືແມ້ກະທັ້ງການທໍາທ່າວ່າເປັນລົດກິລາ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ້ຽງຂອງການຕອບສະຫນອງຂອງມັນແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງໂດຍກົງຍຸດຕິທໍາພຽງແຕ່ຫມາຍຄວາມວ່າຈະເສີມຂະຫຍາຍຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມສຸກຂັບລົດ.

ແຕ່ຖ້າຜູ້ໃດມີ 225 ມ້າ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະການຂັບລົດທາງຫນ້າບໍ່ພຽງພໍ, ຮຸ່ນທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນການສະເຫນີ. ນີ້ແມ່ນລົດປະສົມ 400 ແຮງມ້າ ທີ່ມີລໍ້ທັງໝົດ. ມັນຟັງແລ້ວຕື່ນເຕັ້ນ!

ພວກເຮົາຈະເບິ່ງມັນຢ່າງໃກ້ຊິດໃນອີກບໍ່ດົນ.

ພວກເຮົາຍັງສົດໆຈາກການເດີນທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງພວກເຮົາ ເປເປີ 508 ແລະຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດນີ້ແມ່ນດີຫຼາຍ. ມັນເບິ່ງດີເລີດ, ມີພາຍໃນໃນອະນາຄົດແລະບໍ່ຢ້ານກົວຂອງການຫັນແລະການຂັບລົດໄວ.

ແຕ່ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ? ເຈົ້າຈະຮູ້ໃນໄວໆນີ້.