ລົດກະບະໃນສະຫະລັດທີ່ຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື
ເນື້ອໃນ
ລົດກະບະໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີປະໂຫຍດຫຼາຍໃນຊົນນະບົດ ແລະໃນຕົວເມືອງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນມັກຂັບລົດດ້ວຍລະບົບເກຍຄູ່ມື ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ. ຂ່າວຮ້າຍແມ່ນໃນປັດຈຸບັນມີພຽງແຕ່ສອງລົດກະບະທີ່ມີສາຍສົ່ງປະເພດນີ້; Toyota Tacoma ແລະ Jeep Gladiator
ຖ້າທ່ານຂັບລົດລົດທີ່ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນສອງສາມປີຜ່ານມາ, ມັນຄົງຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້. ໃນອະດີດ, ລົດບັນທຸກໄດ້ສະເຫນີທາງເລືອກຄູ່ມືສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດຂອງພວກເຂົາ. ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຫມົດໄປ, ບາງລົດກະບະ 2022 ຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.
ລົດບັນທຸກໃດທີ່ຍັງຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຄູ່ມື?
ບໍ່ມີລົດຫຼາຍຄັນທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືປະໄວ້ຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ມີລົດບັນທຸກໜ້ອຍກວ່າທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ.
2022 Toyota Tacoma
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນຍັງມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທາງເລືອກ. ການເລືອກມັນ, ທ່ານໄດ້ຮັບ 6 ລິດ 3.5 ລິດ V278 XNUMX ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ດີ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການ Tacoma ຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ TRD Sport, TRD Off-Road, ຫຼື TRD Pro ທີ່ມີລໍ້ທັງຫມົດ.
Jeep Gladiator 2022
ລົດກະບະປີ 2022 ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແມ່ນລົດ Jeep Gladiator. ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ 6 ລິດ V3.6 ແຮງມ້າ 285 ແຮງມ້າ ທີ່ໃຊ້ລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານໃນ trims Jeep Gladiator ສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວມາພ້ອມກັບທາງເລືອກກາຊວນ.
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບເກຍຄູ່ມື ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຫຍັງ?
ຖ້າທ່ານຊື້ລົດບັນທຸກຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງແລະເບິ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າມັນມີລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຈົ້າອາດຈະສົງໄສວ່າມັນຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື ຫຼື ເກຍເກຍແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເລືອກລະຫວ່າງເກຍ. ຄົນທີ່ມັກລະບົບເກຍຄູ່ມືມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເປັນເກຍ freaks ແລະມັກຂັບລົດກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ທາງເລືອກທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຂັບລົດຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ໂອກາດທີ່ມັນເປັນອັດຕະໂນມັດ. ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບການຄວບຄຸມດ້ວຍມື, ແຕ່ຍານພາຫະນະເລືອກອັດຕາສ່ວນເກຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ນີ້ແມ່ນດີກວ່າຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນຫນາແຫນ້ນທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດເຊົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືກ່ວາພຽງແຕ່ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.
ເປັນຫຍັງບໍ່ມີລົດບັນທຸກລະບົບສົ່ງຄູ່ມື?
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫຼາຍສິ່ງ, ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ລົດບັນທຸກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການ. ສະນັ້ນ ມີຄົນຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ຍັງຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຫາເງິນຫຼາຍເພື່ອນັ່ງຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈໍານວນຫລາຍແລະຂາຍສອງສາມຊິ້ນຕໍ່ປີ. ແທນທີ່ຈະ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທຸກຄົນແລະທຸກຄົນຂັບລົດບັນທຸກ. ການຜະລິດແລະການຮັກສາລົດບັນທຸກຄູ່ມືເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະຄຸ້ມຄ່າ.
SUVs ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື?
ຖ້າທ່ານກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍຈາກລົດບັນທຸກໄປຫາ SUVs, ທ່ານຈະຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາທາງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃຫມ່. ມີພຽງແຕ່ SUVs ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື, ທໍາອິດແມ່ນ Ford Bronco. ໂຊກດີທີ່ຊອກຫາຫນຶ່ງທີ່ຈະຊື້, ແຕ່ Ford Bronco ມາມາດຕະຖານທີ່ມີ shifter ໃນສີ່ trims. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃກ້ຊິດທີ່ສຸດຂອງຕົນ, Jeep Wrangler, ແມ່ນມີຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຈັກ V6 285 ແຮງມ້າ.
ບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍແທ້ໆ, ເພາະວ່າຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ຄູ່ມືມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເອື່ອຍອີງໃສ່ລົດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຕ້ອງການລົດເກັງຫຼືຄູເປທີ່ມີລະບົບເກຍຄູ່ມື, ມີຫຼາຍລຸ້ນ 2022 ທີ່ມີຢູ່.
**********
:
